Auteur Sujet: Ligne echappement (Lu 873 fois)

El Pierro · « **le:** octobre 06, 2010, 10:39:00 am »

L'hiver arrive doucement, et voila, mon poney commence doucement à hiberner. Durant ce laps de temps, je compte lui refaire une ligne neuve entière : du collecteur jusqu'à l'autre bout ou sa fait du bruit

Seulement, sur les sites français, ce genre de matos est plutôt cher ! Et j'ai pas mal de soucis avec les sites américain because i don't speak english very well.

Est ce que quelqu'un pourrait m'aidé dans mes recherches ? Je possede donc une '69 avec un 302. pour l'instant j'ai qu'une sortie et donc je voudrait passer en double. Je ne recherche pas de sonorité en particulier mais plus un prix.

Je vous remercie d'avance !

Thierry · « **Réponse #1 le:** octobre 12, 2010, 21:38:41 pm »

Désolé je viens juste de voir ton post, j'espere que j'arrive pas trop tard. La prochaine fois que ca arrive, tu peux poster un rappel.

Pour ta Mustang j'ai trouvé ca en double ligne:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=PYP29+01
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=MAG42+01

Pour le premier ils disent qu'il faudra faire des modifs pour les cabriolets et dans les deux cas il te faudra les down pipes:

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=PYP6+01

et ca:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=EHK7+01

El Pierro · « **Réponse #2 le:** octobre 12, 2010, 23:19:29 pm »

Nikel !

C'est exactement ce que je cherchais. C'est pas trop la galère à poser ?

Sinon, je cherche également des collecteurs. Est-ce que la forme des tuyau à une énorme importance ?

Thierry · « **Réponse #3 le:** octobre 13, 2010, 02:55:09 am »

Pour les head pipes que j'ai postées, il faudrait le collecteur d'origine:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=69430+01

et les joints:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=MS90000+01

Si la forme des tuyau est a modifier n'importe quel garage d'échappements pourra les reformer mais normalement ca devrait pas poser trop de problemes.

Pour l'échpappement ca peut etre changé par un amateur qui est patient mais pour le collecteur avec les boulons bouffés par la rouille ca risque de pas etre la joie a demonter. En tout cas j'ai toujours préféré le faire faire par un garagiste.

Yepyop · « **Réponse #4 le:** octobre 15, 2010, 15:45:57 pm »

Hello,

J'ai fini les mêmes modifs sur un convertible 64 en commandant les pièces chez MU.
Le prix est très intéressant, 300 dols ( avec des Flowmaster Delta 50), mais le montage l'a été tout autant!!
Pour que le tout s'ajuste bien, j'ai du couper des tuyaux, les ressouder, et couper à certains endroits afin que la ligne trouve sa place sans que cela vienne toucher la caisse, le pont...enfin maintenant c'est fait, mais ce n'a pas été facile.
J'ai du modifié la conduite de frein arrière, je ne sais pas si c'est la même chose sur ta voiture, mais sur la mienne, la ligne de frein qui était installé, était conçu pour une ligne simple. Pour la double, j'ai changé 3 conduites ainsi que le répartiteur qui est vissé sur le pont.

Je dois toujours faire un tuto sur ce changement de ligne...Je vais essayé de faire ça assez vite...Mais si tu as besoin d'info, n'hésite pas