Bon je suis arrivé à demonter, non sans mal...
C'est l'axe de rotation serti sur lequel la poignée est fixée qui tourne dans le vide.
Bon j'ai tout démonté et c'est une petite rondelle bizarre qui s'est cassée.
J'ai trouvé l'équivalent en remplaçant l'axe complet sur une Ford FIESTA

J'ai fait des photos de tout le processus et je ferais un tuto dés que j'ai remonté