Auteur Sujet: jauge air/essence (Lu 7990 fois)

hyann · « **Réponse #80 le:** février 27, 2010, 20:12:37 pm »

ben je dirai le mieux c'est que tout s'ouvre le plus tôt possible

Thierry · « **Réponse #81 le:** février 27, 2010, 20:31:00 pm »

Oui c'est ce que je pense aussi mais alors pourquoi donner la possibilité de retarder son ouverture?

hyann · « **Réponse #82 le:** février 27, 2010, 21:19:37 pm »

peut-être une bride si tu veux faire tirer sans déclencher toute les watts, ou alors pour les radins en fuel

Thierry · « **Réponse #83 le:** février 27, 2010, 23:34:53 pm »

Oui mais les radins en fuel feraient mieux de garder leur carbu d'origine.

boss-302 · « **Réponse #84 le:** février 27, 2010, 23:41:54 pm »

les radins devrait surtout acheter une ligier diesel

hyann · « **Réponse #85 le:** février 27, 2010, 23:49:27 pm »

ah je vous ai pas dis qui c'est mon papa, il s'appelle Christophe de Margerie

Thierry · « **Réponse #86 le:** février 28, 2010, 00:11:17 am »

Que veux tu dire? C'est ton papa qui a cree la Ligier?

hyann · « **Réponse #87 le:** février 28, 2010, 00:22:55 am »

ben non si non il s'appellerait Mr Ligier! t pas blonde?

de margerie c'est le directeur général de Total

Thierry · « **Réponse #88 le:** février 28, 2010, 00:39:35 am »

Je connais les voitures mais pas ceux qui les creent et encore moins ceux qui nous offrent du carburant a la pompe.

boss-302 · « **Réponse #89 le:** février 28, 2010, 00:43:55 am »

offrir offrir,faut vite le dire

hyann · « **Réponse #90 le:** février 28, 2010, 01:17:09 am »

donc demain allez tous chez total, vous faites le plein ras la gueule, plus 3 ou 4 jerricanes, et au moment de payer vous dites "tsss tsss je connais bien Hyann"

boss-302 · « **Réponse #91 le:** février 28, 2010, 01:28:25 am »

chez total je n'y vais plus jamais.............même part hazard

289225cv · « **Réponse #92 le:** février 28, 2010, 13:48:52 pm »

faut aller sur Nice faire les pleins ? le mieux passe nous ta CB a tours
de roles

hyann · « **Réponse #93 le:** mai 20, 2010, 20:32:30 pm »

Citation de: naika le janvier 31, 2010, 22:14:55 pm

Citation de: hyann le janvier 31, 2010, 22:08:48 pm
Citation de: Alexstanger le janvier 31, 2010, 21:56:12 pm
sachant qu'au ralentit la valeur idéal ce situe a 13.5, a faible charge 14.7 et 12.5 en très grosse charge et pour un rendement max du moteur!
Voila j'ai tout dit!
tu parles pour un 428?

Je pense que ces valeurs sont bonnes pour tous les blocs, ce sont des valeurs de richesse donc elle doivent (a mon humble avis) correspondre a un combustion optimale, indifféremment de la cylindrée

salut naika,
j'ai monté mes compteurs air/fuel et tout branché, mais je peux pas mettre en route car j'attends mon distributeur encore, j'ai juste mis le contact électrique et l'aiguilles de mes jauges se mettent et restent au maximum, c'est normal? plus tu as d'oxygène et plus l'aiguille est en haut donc? j'ai aussi couplé les 2 jauges sur le même + et la même masse pour ne pas avoir de baisse ou de hausse de tension mais en respectant bien les sondes pour chaque compteur no soucy, c'est bon, je n'ai pas besoins de séparer les + ? comme ça quand je met le contact les 2 se mettent en route.

naika · « **Réponse #94 le:** mai 21, 2010, 10:03:33 am »

Salut Hyann,

J'aimerais t'aider mais je ne suis pas sure de la maniere dont les jauges se branchent.
Tu as monté quoi comme modèle de jauge? Tu as installé une lambda par coté ou bien une seul sonde?

hyann · « **Réponse #95 le:** mai 21, 2010, 10:14:22 am »

hello,
j'ai monté des LC-1 innovate et compteur G4
j'ai installé 2 kits, donc 2 sondes et 2 compteurs, 1 par coté, j'ai juste regroupé les masses et les + pour ne pas avoir de variations de courant. Elles sont donc relié sur le même + et la même masse, mais chacune à son boitier et sa sonde bien sur.
donc quand je met en route l'aiguille monte et reste à 18 don c ça doit marcher à l'envers peut-être? je veux dire c'est à 18 car il n'y a que de l'oxygène car le moteur est coupé, je ne sais pas, ou alors je n'aurai pas du regrouper le même + et la même masse.

naika · « **Réponse #96 le:** mai 21, 2010, 12:24:47 pm »

Perso, je les brancherais indépendament l'une de l'autre.

Je ne suis pas sure de ce que doit lire la jauge moteur éteint, mais le mieux c'est de tenter d'allumer la caisse et voir ce que ça donne.
Il n'est pas impossible que par défaut les jauges se mettent a fond.

Tu a essayé de démarrer la caisse? pour voir la reaction des jauges

Thierry · « **Réponse #97 le:** mai 21, 2010, 15:21:07 pm »

Oui pour moi c'est normal que les jauges indiquent une valeur maxi avec le moteur éteint. C'est peut etre une fonction qui permet de vérifier l'alimentation des jauges comme ca se fait avec les voyants.

Alexstanger · « **Réponse #98 le:** mai 21, 2010, 17:16:13 pm »

La mienne indique 21.8 moteur coupé!

hyann · « **Réponse #99 le:** mai 21, 2010, 19:07:02 pm »

oui alors c'est normal je pense, on verra lors de la mise en route!
pour les brancher indépendament l'une de l'autre ça me faisait trop de + et masse à tirer car il y a des boutons pour la calibrer des diodes et j'avais peu de place, elle sont branchées indépendament l'une de l'autre vis à vis du boitier car chacune à son boitier et sonde j'ai juste réuni les + et masse, et le bouton pour le calibrage

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