Auteur Sujet: jante 2005 sur une fastback 1965 (Lu 3546 fois)

naika · « **le:** février 05, 2010, 14:37:48 pm »

Salut,
j'ai trouvé des jantes qui sont montées sur une Mustang GT 2005 et je me demandais si elles monteraient sur le fastback 1965?
Je ne suis pas encore sure de ce que je vais mettre mais puisque je compte passer en disque avant, je dois changer les jantes et donc j'envisage differentes options.
Si ça passe, ça pourrait aider a trouver des jantes plus facilement

Merci

Thierry · « **Réponse #1 le:** février 05, 2010, 17:19:38 pm »

Oui tout est possible mais il te faudra un adaptateur comme celui-la pour compenser la difference de position des goujons:
http://www.cjponyparts.com/product.asp?pn=WHSP4

Sachant que ces adaptateurs élargissent la position des roues, il te faudra des jantes avec un fort déport interieur. De plus ces adaptateurs peuvent etre dangereux car les goujons ont tendance a ne pas rester serrés alors je crois que tu peux oublier cette voie.

289225cv · « **Réponse #2 le:** février 05, 2010, 17:22:09 pm »

hello, le jour j approche ( bonne nuit ) des jantes 2005 sur un fastback 65 ça va faire un peu
beaucoup kustom

a mon avis les jolies jantes c est des rally weels en 15 , c est un accessoire
d epoque

289225cv · « **Réponse #3 le:** février 05, 2010, 17:26:19 pm »

ou les magnum 500 , vue sur un hardtop 66 c est magnifique

naika · « **Réponse #4 le:** février 05, 2010, 17:26:39 pm »

Salut,
En fait le design est tres proche de celui des shelby de l'epoque et je me suis dit que ça pourrait faire pas mal, mais ca reste une idee comme une autre.

Pourquoi est ce qu'il y aurait besoin de spacers? le lug pattern est pas le meme? car si c'est le cas, je ne vois pas trop ce qui pourrait ne pas fonctionner.

A moins que L'offset de la jante soit si different que cela justifie l'utilisation de cales??

Merci pour l'aide en tout cas, et oui, le jour J c'est DEMAIN

Je suis comme un fou, et en plus tout est en regle, ya plus qu'a attendre donc je n'en peux plus.

Je vous fait une collection de photos quand je l'ai

Tu as une photos des rally wheels en 15? elle doivent etre super dures a trouver ici?

289225cv · « **Réponse #5 le:** février 05, 2010, 17:36:13 pm »

c est les jantes que tu as sur le fastback mais en 14 pouces non ? tu a regarder les dimenssions

naika · « **Réponse #6 le:** février 05, 2010, 17:50:40 pm »

ok, moi c'est du 14 mais pour tambours avant, donc si je monte le kit frein a disque orgine a l'avant, ça ne passe pas. autrement je veux garder ces jantes si je peux car je les trouve super jolie sur le Fastback

Thierry · « **Réponse #7 le:** février 05, 2010, 17:56:00 pm »

Citer

Pourquoi est ce qu'il y aurait besoin de spacers? le lug pattern est pas le meme? car si c'est le cas, je ne vois pas trop ce qui pourrait ne pas fonctionner.

Non, le lug pattern n'est pas le meme et c'est la seule raison pourquoi il faut ces spacers.

En ce qui concerne tes jantes en 14 je pourrais pas te garantir que tu ne puisses pas monter des disques. Je sais que c'est impossible avec les jantes de base mais c'est pas ce que tu as.

naika · « **Réponse #8 le:** février 05, 2010, 17:57:53 pm »

je vais regarder les jantes de plus pret et je vais voir, si ca passe, c'est top, comme ça je ne me pose plus la question.

289225cv · « **Réponse #9 le:** février 05, 2010, 18:12:25 pm »

je pensait dans un autre post que tu souhaiter monter des jantes tole

mais avec les rally weels que tu as tu dois pouvoir monter les freins a disques identiques a ceux d epoque

Thierry · « **Réponse #10 le:** février 05, 2010, 18:36:23 pm »

Oui moi aussi, j'avais cru que tu avais des jantes en tole. Comme quoi, il vaut mieux etre trés précis quand on pose des questions.

289225cv · « **Réponse #11 le:** février 05, 2010, 18:38:49 pm »

pas grave demain on aurras plus d infos

naika · « **Réponse #12 le:** février 06, 2010, 00:36:01 am »

Apparemment les styled wheels sont d'origine sur le Fastback, mais il faut avoir au moins du 14x6 ou du 14x7 à l'avant pour pouvoir faire passer le kit frein a disque d'oringe 4 pistons, et il semblerait que sur les voitures montées en tambour, les roues soient du 14x5 ou du 14x5.5
Je vais regarder la taille demain, je verrais ce que ça donne
Merci

Thierry · « **Réponse #13 le:** février 06, 2010, 01:25:36 am »

Si la largeur n'est pas bonne, j'ai trouvé des jantes identiques en reproduction qui vont de 14x5 jusqu'a 15x8:
http://www.sacramento-mustang.com/cgi-bin/cart.pl?db=sm.dat&search=mustangwheels

289225cv · « **Réponse #14 le:** février 06, 2010, 09:03:21 am »

alors alors ......... ça y est tu nous l as ramenée cette fastback ?

Fred76 · « **Réponse #15 le:** février 06, 2010, 09:05:30 am »

Sur ma voiture j'ai les disques d'origine.
Les styled wheel sont en 14.

Par contre j'avais demandé au pro qui m'a vendu la voiture si l'on pouvait mettre des disques aussi à l'arriére.
Sa réponse a été oui mais il fallait passer en 15 car les nouveaux disques sont plus gros.
S'il le faisait de mémoire il demandait 1500 Euros et autant pour les nouvelles jantes et pneus. Total 3000 Euros environ !!!!