Hello,

J'essaie de mettre en place la monte carlo bar standard mais très difficile ça raille la peinture du compartiment moteur (pas grâve je le poncerai et ferai la retouche on verra plus rien).  Faut-il taper sur la monter carlo bar avec le marteau?

Je précise que la voiture est sur chandelles.

Merci!

Tout dépend ou tu as mis les chandelles. Le probleme avec ces mustang c'est que l'avant est trop flexible alors si tu as les roues en appuis avec les chandelles, ca va rapprcher les tourelles de suspension. Ce qu'il faudrait c'est les mettre sur le coté interieur des bras de suspension comme sur la photo ou sur les frame rails a l'endoit ou sont soudées les torque box. Il faudra peut etre attendre quelques heures mais normalement les tourelles de suspension devraient s'écarter et la monte Carlo Bar devrait rentrer comme dans du beurre.

Elles sont sur les frames rails pourtant :-/

Bon je viens ce matin de prendre 10min pour essayer de l'installer.  J'ai pu la placer et mettre les deux boulons latéraux de chaque côté.  Par contre, il y a deux trous au dessus de la monte carlo bar, l'un correspond à celui du boulon de la tourelle l'autre n'existe pas et il faut le forer.   Le problème c'est que je ne comptais à la base pas forer et seulement utiliser le boulon du haut existant mais celui-ci ne s'aligne pas du tout!

Tu parle de Monte Carlo Bar ou D'Export Brace?

Si c'est une Monte Carlo Bar, ca ne se fixe pas sur les tourelles de suspension et il faudra obligatoirement percer comme sur celle-la:
http://www.mustangandfords.com/how-to/chassis-suspension/mdmp-0905-mustang-monte-carlo-bar-install/

Sinon tu peux nous dire quel type de barre tu as?

Si j'ai bien compris, la montecarlo barre est la barre reliant les 2 ailes??

Voici ce que j'ai: http://www.cjponyparts.com/monte-carlo-bar-straight-black-1965-1966/p/MCB1/
Oui ça relie les deux ailes.

J'ai réussi à la mettre mais impossible de mettre les boulons du haut car ils ne correspondent pas aux trous.  Je pense que je vais laisser comme ça et pas attacher le haut, il y a tout de même deux boulons pour la soutenir de chaque côté.

ça rigidifie mais si ce n'était pas prévu d'origine, est-ce vraiment nécessaire ou est-ce pour palier une fragilité due à la conception?

Tu n'est pas obligé de fixer les boulons d'en haut,souvent y'a un décalage léger,moi j'ai mis les boulons sur les coté et y'a pas de soucis ,ça tient bien

C'est un plus mais plutot prévoir une bonne barre stab dessous, et franchement il faut prendre la barre droite (mais avec le filtre d'origine ca passe pas) car sinon la courbée ca fait pas grand chose de plus ... 

Avec un hipo no souci. J ai une Swayze bar d un pouce et demi a l avant

Citation de: sayrus le 25 Avril 2014 à 08:41:17
Voici ce que j'ai: http://www.cjponyparts.com/monte-carlo-bar-straight-black-1965-1966/p/MCB1/
Oui ça relie les deux ailes.

J'ai réussi à la mettre mais impossible de mettre les boulons du haut car ils ne correspondent pas aux trous.  Je pense que je vais laisser comme ça et pas attacher le haut, il y a tout de même deux boulons pour la soutenir de chaque côté.

Ils ont des instructions sur leur site et disent bien qu'il faut percer sur le haut:
http://www.cjponyparts.com/mustang-monte-carlo-bar-1967-1970-installation-instructions/a/316/

Ok :-)

Je confirme il faut bien percer