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Auteur Sujet: Gros projet 66 pro street  (Lu 1785 fois)

kalagan70

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Re : Gros projet 66 pro street
« Réponse #40 le: 06 novembre 2013, 18:32:18 pm »
Oui mais bon tant que j'y suis ^^. Un moteur coûte quand même 8000$ voir plus et sans les accessoires a mon avis je pense pas arriver a ce prix rien que pour la prépa moteur, et puis je pense que sa doit être fiable après je sais bien qu'il y a rien de plus fiable que le carbu mais bon je veux testé

nawarp

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Re : Gros projet 66 pro street
« Réponse #41 le: 06 novembre 2013, 18:36:55 pm »
Je pense que les pistons forgés ne te serviront pas. Ceux-ci sont faits pour les énormes prépa, le changement d'un carbu n'en fait pas pour moi. Mais sûrement plus qualifié que moi à ce niveau. Sinon pour le prix un peu plus de 1000 € serait une bonne estimation.
Have a Nice Day !!

kalagan70

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Re : Gros projet 66 pro street
« Réponse #42 le: 06 novembre 2013, 18:38:42 pm »
Oui je pense que si j'y fou un compresseur  hr0 la par contre il faudrai passé en forgé  hr0

nawarp

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Re : Gros projet 66 pro street
« Réponse #43 le: 06 novembre 2013, 18:42:13 pm »
En fait, 1000 € est un prix excessif je crois ^^

http://www.dssracing.com/category_s/127.htm
Have a Nice Day !!

kalagan70

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Re : Gros projet 66 pro street
« Réponse #44 le: 06 novembre 2013, 18:44:14 pm »
pUt... sa claque sa ^^

nawarp

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Re : Gros projet 66 pro street
« Réponse #45 le: 06 novembre 2013, 18:47:24 pm »
Après j'espère pour toi que c'est pas le prix à l'unité ^^

Je me vois ouvrir le capot devant mes potes, et dire :"pistons forgés les gars" et les entendre siffler même si ils y connaissent rien ^^
Have a Nice Day !!

kalagan70

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Re : Gros projet 66 pro street
« Réponse #46 le: 06 novembre 2013, 18:50:19 pm »
c'est a peut près sa  evl

kalagan70

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Re : Gros projet 66 pro street
« Réponse #47 le: 06 novembre 2013, 18:53:25 pm »
petite question je sais que le bloc d'un 302 et d'un 289 ci est identique mais est ce que le kit stroker 347 pour un 302 peut se monté sur un 289ci et si tout les composant  genre tiges de culbuteurs, poussoir et tout le reste sont aussi identique??

nawarp

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Re : Gros projet 66 pro street
« Réponse #48 le: 06 novembre 2013, 18:55:34 pm »
Bah si identiques je vois pas où pourrait être le problème. Je vois pas trop l'intérêt d'ailleurs vu qu'il y a un mot pour le 289 ^^
Sinon tet qu'un mail à la société serait un plus ^^
Have a Nice Day !!

kalagan70

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Re : Gros projet 66 pro street
« Réponse #49 le: 06 novembre 2013, 18:57:17 pm »
ouep c'est pas faut, après la seul différence entre un moteur 289ci et un moteur 302 c'est l'embiellage

Thierry

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Re : Gros projet 66 pro street
« Réponse #50 le: 07 novembre 2013, 00:16:42 am »
La difference c'est le villebrequin mais a part les tout premiers 302, ils ont aussi des cylindres ralongés. Par contre, des kits strocker que j'ai vu dans le passé étaient compatibles avec les 289 et 302 alors il ne devrait pas y avoir de soucis.

Sinon pour ce qui est du bas moteur forgé, ca n'est peut etre pas utile s'il n'y a pas de grosse préparation mais il faudra quand meme vérifier que tout soit en bon état. Sur un moteur un peu fatigué, l'ajout de puissance risque de le fragiliser encore plus.

nawarp

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Re : Gros projet 66 pro street
« Réponse #51 le: 07 novembre 2013, 03:09:33 am »
Alors voilà ! Je me suis réveillé en me souvenant d'un truc. Les pistons forgés ont une moins grande friction comparé à ceux d'origines et ils sont plus solides. Il n apporte aucune performance supplémentaire, si ce n'est d'augmenter le régime moteur et de pouvoir leur jeter 100 chevaux de plus dans la face. Ce qui donne une meilleur réactivité au moteur en y ajoutant les trucs qui vont bien avec : volant moteur en alu, arbre de transmission alu voir fibre de carbone, arbre à came spécifique ...
Dans le cas d'un simple changement de carbu, rien de tout ça nécessaire, à moins d'avoir un banquier qui partage ta passion ^^
Comme dit Thierry notre maître à tous (léche cul le Simon quand il dormait lol ), il faut aussi que tu vois l'état de ton bloc, pour ça il y a un outil dont j'ignore le nom, comment il fonctionne, mais il permet de détecter les micro fissures. C'est utile pour voir l'état et voir si un vieux canon de 200 ans peut tirer, alors pourquoi pas le moteur de ta chérie ?


On remarquera qu'il est 03h04, et que j au dégainé mon téléphone pour sortir ça lol. J'espère ne pas avoir dit de bêtises, sur ce, je retourne dormir :)
Have a Nice Day !!

kalagan70

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Re : Gros projet 66 pro street
« Réponse #52 le: 07 novembre 2013, 13:01:53 pm »
Est cee que quelqu un a deja testé le système injection edelbrock ???
C est dommage que sur cj pony part ils ne font pas de coussinets ni de segments !!

Maxou

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Re : Re : Gros projet 66 pro street
« Réponse #53 le: 07 novembre 2013, 13:25:19 pm »
ok d'accord ben je vais voir si ils font des pormos alors ^^
Rien de tel qu'un bon pormo de temps en temps  ;D
"Le plaisir de la critique nous ôte celui d'être vivement touchés de trés belles choses." Jean de la Bruyère

kalagan70

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Re : Gros projet 66 pro street
« Réponse #54 le: 07 novembre 2013, 13:26:26 pm »
 ;D j'y avais même pas fait attention

kalagan70

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Re : Gros projet 66 pro street
« Réponse #55 le: 07 novembre 2013, 18:14:06 pm »
Pour en revenir au transport la douane applique ces tarifs sur le prix en euros ou en dollards??

kalagan70

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Re : Gros projet 66 pro street
« Réponse #56 le: 07 novembre 2013, 18:21:30 pm »
H aoui est pour les frein vous pensez que un kit ssbc en 11" fera l'affaire ou alors du bear en 13"

nawarp

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Re : Gros projet 66 pro street
« Réponse #57 le: 07 novembre 2013, 18:26:53 pm »
Pour la douane, tu prends le prix de ta commande+frais de ports, tu convertis en euro, et tu ajoutes 21 % un truc du genre (ça correspond en fait à l'ajout de la TVA, et à des taxes autres).
Par exemple : tu veux un produits qui coûte 80 $, avec 20 $ de frais de ports, ça fait 100 $ tout compris. Arrivé en France, tu dois tacquitter des frais de douanes, donc tu rajoutes 21 % de 100 $ ce qui fait 21 $ donc tu payes 121 $ à la fin soit 90,38 € au cours actuel.
J'ai pris un exemple simple, mais dis toi bien que pour des pièces imposantes, le prix des frais de ports est différents est plus élevé.
Ce pourquoi tu dois commander au même magasin toutes tes pièces, sinon les frais de ports s'entassent, ainsi que leurs frais.
Have a Nice Day !!

nawarp

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Re : Gros projet 66 pro street
« Réponse #58 le: 07 novembre 2013, 18:28:15 pm »
Pour les freins je pense que des disques de 11 c'est mieux, faut les caler les 13 pouces lol
Have a Nice Day !!

kalagan70

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Re : Gros projet 66 pro street
« Réponse #59 le: 07 novembre 2013, 18:30:27 pm »
Ok je comprend mieux la ^^ merci

 

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