Auteur Sujet: Frein de parking inefficace (Lu 971 fois)

Fred76 · « **le:** mai 27, 2011, 18:19:53 pm »

Comment cela se répare

Merci

boris 62 · « **Réponse #1 le:** mai 27, 2011, 18:41:34 pm »

Moi aussi j'ai le même problème.
Pourtant lors du contrôle technique d'il y a un an tout était normal !!!
Sans doute un câble à resserrer !

JLS · « **Réponse #2 le:** mai 27, 2011, 19:12:38 pm »

il faudrait connaitre le "montage" des câbles mais oui il ce peut que se soit juste ton câble à re tendre

boris 62 · « **Réponse #3 le:** mai 27, 2011, 20:04:57 pm »

Je vais essayer de regardé ça demain.

Fred76 · « **Réponse #4 le:** mai 27, 2011, 20:58:02 pm »

Cela serait comme les cables de frein de vélo ?

JLS · « **Réponse #5 le:** mai 27, 2011, 21:00:18 pm »

Pour les miens oui

Fred76 · « **Réponse #6 le:** mai 27, 2011, 21:09:54 pm »

wink wink wink

Thierry · « **Réponse #7 le:** mai 27, 2011, 21:34:50 pm »

Les 66 et les 67 ont un systeme de frein a main different mais le principe est le meme pour le réglage. C'est une tige filetée avec un écrou qui faut serrer pour tendre les deux cables. Voila une photo de la tige et de son emplacement sur une 67, c'est sur la droite.

JLS · « **Réponse #8 le:** mai 27, 2011, 22:05:50 pm »

voila moi j'ai ca pas compliqué et fonctionne (enfin je crois)

je m'en sert jamais boite sur P

Fred76 · « **Réponse #9 le:** mai 27, 2011, 22:13:01 pm »

Merci Thierry

Maintenant que tu nous montres cette photo, il me semble avoir vu ces piéces sous la voiture.
Je vais aller y voir de plus prés pour trouver cet écrou

Fred76 · « **Réponse #10 le:** mai 27, 2011, 22:16:42 pm »

Je fais comme JlS, je me mets toujours sur le P mais pour l'instant je me suis toujours garé à plat.
Je prévois pour le jour où je serai en pente et pour l'éventuel controle technique. (Je n'ai toujours pas eu le temps d'aller voir les gendarmes)

jeje55 · « **Réponse #11 le:** mai 28, 2011, 17:16:25 pm »

moi javais le blem aussi avec ma 65 et ce foutu frein a main
mais les modeles 67 sont equipés d'un autre systeme
Mais jai l'impression que c assez frequent sur les anciennes !!!

popof · « **Réponse #12 le:** mai 28, 2011, 23:26:29 pm »

Citation de: Fred76 le mai 27, 2011, 22:16:42 pm

Je fais comme JlS, je me mets toujours sur le P mais pour l'instant je me suis toujours garé à plat.
Je prévois pour le jour où je serai en pente et pour l'éventuel controle technique. (Je n'ai toujours pas eu le temps d'aller voir les gendarmes)

bonjour,
pourquoi, en pente ça pose problème ? Ca risque de tirer sur la boîte ?
Moi j'ai le même pbm, et j'ai dans le coffre deux cales en plastic dur, pour le cas...

Thierry · « **Réponse #13 le:** mai 28, 2011, 23:48:53 pm »

Personellement, j'ai jamais mis le frein a main sur mes automatiques et j'ai jamais eu de probleme mais il est vrai que la position Park a elle seule n'est pas faite pour ca et suivant la pente ou tu es garé, ca tirera sur la boite et ca pourrait l'endommager.

Fred76 · « **Réponse #14 le:** mai 29, 2011, 09:59:18 am »

A Rouen nous avons des rues qui ont une pente trés prononcée.
Il m'arrive de m'y garer et comme le dit Thierry, je n'ai pas envie que cela tire sur la boite (ou pire que je retrouve la voiture en vrac en bas de la rue

).

jeje55 · « **Réponse #15 le:** mai 29, 2011, 13:09:20 pm »

le probleme c que en generale la puissance du frein a main n'a pas lair exceptionnelle , bon moi c particulier pour mon frein a main mais meme apres avoir ete refait ct pas non plus genial.
Donc javais tjrs une cale en bois dans le coffre , ca fait un peu limite mais bon vaut mieux ca que de retrouver ca voiture encastrée dans une autre

Thierry · « **Réponse #16 le:** mai 29, 2011, 17:13:08 pm »

Oui mais ta cale tu la mettais aprés avoir garé ta voiture donc ca tirait deja sur ta boite au moment ou tu l'as fait alors ca l'empechera peut etre de partir mais il n'y aucun interet si c'est pour proteger la boite.