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J'ai remonté.
Le rhéostat marche comme il se doit 
L'éclairage est nettement meilleur 
Du coup je vais peut être laisser tomber les leds 

Alors, en ayant pris soin de réviser le Haynes ..


le bitonio en question est sur le coté droit de l'interrupteur en regardant vers l'avant de la voiture.
Avant d'appuyer sur le bitonio, tirer le commodo de phare ( la tirette ) pour le mettre en position feux de croisement. Appuyer simultanément sur le bitonio et tirer sur le commodo de phare, qui doit venir vers vous librement. Enfin "librement", tout est relatif au bout de plus de 40 ans. C'est pour ca que j'ai posté, cela ne venait pas. Et malheureusement, il n'y a pas de miracle, faut tirer un peu (beaucoup).

Une fois que la tirette est dans vos doigts, pour enlever l'interrupteur, ne pas dévisser en faisant tourner le tour chromé sur lequel il y a marqué "lights". Prendre le plus gros tournevis plat que vous ayez et dévisser la partie interne ou vient s'insérer la "tirette".

Ensuite enlever les connections.

Voila si cela peut t'aider....


sur mon coupé 68,
j'ai fait exactement comme specifié ici meme parcontre impossible de mettre le doigt sur ce foutu bitonio.. je n'est aucun acces du coté droit j'ai meme retirer le compteur mais rien y fait ...
j'ai essayé en passant la main coté gauche (grille ventilation) par en dessous gené par le frein a main et coté droit l'interrupteur lui meme m'empeche de lui passer dessous pour atteindre le poussoir ...

Mais je vais m'y repenché dessous