Auteur Sujet: divers (Lu 2332 fois)

289225cv · « **le:** janvier 12, 2010, 11:50:43 am »

remplacement lames ar + debut de construction des connecteurs longerons av ar

289225cv · « **Réponse #1 le:** janvier 12, 2010, 11:53:01 am »

autre

289225cv · « **Réponse #2 le:** février 26, 2010, 18:29:11 pm »

Koni av ar

Thierry · « **Réponse #3 le:** février 26, 2010, 19:50:03 pm »

La prochaine étape sera l'installation de freins avants a disque?

289225cv · « **Réponse #4 le:** février 26, 2010, 19:52:38 pm »

yes Wilwood flexibles aviation

Thierry · « **Réponse #5 le:** février 26, 2010, 19:54:15 pm »

Ah oui, la totale quoi.

289225cv · « **Réponse #6 le:** février 26, 2010, 19:57:13 pm »

le minimum syndical

289225cv · « **Réponse #7 le:** septembre 21, 2010, 17:07:22 pm »

Reste a trouver le temps pour montage

Thierry · « **Réponse #8 le:** septembre 21, 2010, 19:31:11 pm »

Ca y est tu vas monter des freins a disque?

C'est pour les 4 roues ou juste l'avant?

289225cv · « **Réponse #9 le:** septembre 21, 2010, 19:53:09 pm »

Que la roue avant gauche cela suffit

non allez c est pour l avant derriere tout est
neuf Tambours Garnitures Cylindres

Thierry · « **Réponse #10 le:** septembre 21, 2010, 20:01:05 pm »

En tout cas, c'est déja bien.

289225cv · « **Réponse #11 le:** septembre 21, 2010, 21:03:37 pm »

C est du beau matos , tres complet leger et bon marché
les moyeux les roulements les joints les platines les etriers avec plaquettes le maitre cylindre
tous les boulons et vis la notice avec toutes les referances de pieces detachée
plus les flexibles avec raccords

JLS · « **Réponse #12 le:** septembre 21, 2010, 21:17:38 pm »

c est ça ? freins

Thierry · « **Réponse #13 le:** septembre 21, 2010, 21:21:05 pm »

J'espere que tu vas installer de meilleurs ceintures que les ventrales sinon tu risques de manger le volant au freinage.

289225cv · « **Réponse #14 le:** septembre 21, 2010, 21:26:18 pm »

http://www.wilwood.com/BrakeKits/BrakeKitsProdFront.aspx?itemno=140-11071
de la a manger le volant quant meme

Thierry · « **Réponse #15 le:** septembre 21, 2010, 23:44:18 pm »

Oui peut etre pas mais avec ca tu vas surement sentir une gross difference.

JLS · « **Réponse #16 le:** septembre 22, 2010, 07:08:00 am »

Le seul problème avec ce genre de kit est que tu passe en 15 donc à l avant 15 et derrière 14

Fred76 · « **Réponse #17 le:** septembre 22, 2010, 09:59:41 am »

Question de béotien:

Pour changer les lames et les amortisseurs faut il des outils spéciaux ou il suffit de dévisser ?

289225cv · « **Réponse #18 le:** septembre 22, 2010, 11:35:18 am »

Citation de: JLS le septembre 22, 2010, 07:08:00 am

Le seul problème avec ce genre de kit est que tu passe en 15 donc à l avant 15 et derrière 14

Elle est deja en 15 p

289225cv · « **Réponse #19 le:** septembre 22, 2010, 11:41:16 am »

Citation de: Fred76 le septembre 22, 2010, 09:59:41 am

Question de béotien:

Pour changer les lames et les amortisseurs faut il des outils spéciaux ou il suffit de dévisser ?

Rien de compliqué un bon cric plus chandelles
le seul petit bleme c est les boulons en avant des lames qui se grippe dans le torque box
un coup de disqueuse et c est fini , toujours commander les boulons avec les lames
et il existe deux longueurs

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