Auteur Sujet: Démarrage (Lu 1238 fois)

Lodu62 · « **le:** janvier 09, 2011, 15:13:04 pm »

Bonjour,
J'ai essayé de démarrer hier matin, mais après 4 coups de démarreurs, on peut entendre le démarreur tourner au ralenti ...
j'ai remis la batterie en charge 1 nuit ; même phénomène.
je me suis résolu à racheter une batterie (si vous pouvez m'indiquer l'ampérage, merci) mais ce qui m'inquiéte c'est qu'avec des pinces connectées à ma Laguna, ça fait la même chose ;
Je ne sens même pas l'essence arriver ; la pompe n'est elle pas entrainée si l'ampérage est insuffisant à faire tourner le démarreur ?

merci d'avance !

JLS · « **Réponse #1 le:** janvier 09, 2011, 15:44:09 pm »

j'ai du mal à tout comprendre

pour la batterie j'ai du 65ah sur ma 67

Thierry · « **Réponse #2 le:** janvier 09, 2011, 16:16:31 pm »

Si ca demarre pas avec les pinces, c'est peut etre des contacts qui sont corrodés. La voiture est restée immobilisée longtemps?

Tu peux vérifier les connexions a la batterie et au démarreur. Enfin je vois pas le rapport avec l'arrivée d'essence.

Lodu62 · « **Réponse #3 le:** janvier 09, 2011, 16:38:29 pm »

ça fait juste 3 semaines qu'elle n'a pas roulé ; mais avant cela, il fallait déjà insisté 5à6 fois sur le démarreur (à froid) pour démarrer ; on ne sentait l'essence arriver qu'au dernier moment ; j'au lu sur d'autres sujets que bcp avait le problème à cause d'une pompe trop faible.

le lien entre les 2, c'est que à force d'actionner le démarreur, je mets la batterie à plat!
sur une batterie de 65 amperes, il faut combien au démarrage 650-700?

JLS · « **Réponse #4 le:** janvier 09, 2011, 16:44:23 pm »

ta pompe à essence est une electrique??

Thierry · « **Réponse #5 le:** janvier 09, 2011, 17:02:08 pm »

Pour la batterie, a partir de 500 amperes, ca suffira mais je suis pas convaincu que ca regle ton probleme.

Thierry · « **Réponse #6 le:** janvier 09, 2011, 17:03:12 pm »

Ta Laguna est diesel? Si c'est une essence, elle est peut etre trop faible.

Lodu62 · « **Réponse #7 le:** janvier 09, 2011, 17:28:15 pm »

c'est une diesel ; je l'ai monté à 2500 tours ; et dès que je tire sur le démarreur, le régime redescend en dessous des 2000 ...
je vais essayé de trouver un véhicule plus puissant pour refaire le test avec les pinces.

comment je peux voire si la pompe est electrique ? à première vue je trouve juste le tuyau d'arrivée et de sortie d'essence;

Thierry · « **Réponse #8 le:** janvier 09, 2011, 17:50:55 pm »

Une pompe électrique a des fils electriques qui vont dessus alors qu'une pompe mecanique n'a que des tuyaux.

Tu dois surement avoir une pompe mecanique d'origine et c'est la piece grise sur ce moteur: