Auteur Sujet: Chevaux fiscaux Mustangs et CGC (Lu 9355 fois)

JLS · « **Réponse #20 le:** mai 08, 2010, 21:10:55 pm »

Pour le "son" des différents moteurs je n’ai pas encore tout trouvé il faudrais juste un clic et le bruit du V6 ou du V8 mais bon c'est pas gagné

Thierry · « **Réponse #21 le:** mai 08, 2010, 21:14:09 pm »

Des vidéos Youtube peut etre?

gucci22 · « **Réponse #22 le:** mai 09, 2010, 21:08:00 pm »

En tout cas super boulot Jls, merci à toi!

JLS · « **Réponse #23 le:** mai 14, 2010, 20:02:01 pm »

JLS · « **Réponse #24 le:** mai 16, 2010, 09:10:39 am »

Ford 289 V-8
Pression d'huile ect..

lien

JLS · « **Réponse #25 le:** mai 18, 2010, 20:30:49 pm »

Prix de base en 1964/1965 :
Hard-Top : 2320,96 $
Convertible : 2557,64 $
Fastback : 2533,19 $

Prix de base en 1966 :
Hard-Top : 2416,18 $
Convertible : 2652,86 $
Fastback : 2607,07 $

Prix de base en 1967 :
Hard-Top : 2461,46 $
Convertible : 2698,14 $
Fastback : 2592,17 $

Prix de base en 1968 :
Hard-Top : 2578,60 $
Convertible : 2814,22 $
Fastback : 2689,26 $

Prix de base en 1969 :
Hard-Top : 2618,00 $
Convertible : 2832,00 $
Sportsroof : 2618,00 $
Mach 1 : 3122,00 $
Grandé : 2849,00 $

Fred76 · « **Réponse #26 le:** juin 04, 2010, 09:41:36 am »

Pour les chevaux fiscaux, tu indiques
27 cv pour le 289 ci et
28 cv pour le 302
Est ce valable dans chaque cas pour les 2V et les 4V, du fait qu'en 289 ci par exemple en 2V (Code C) on a 200 cv din et en 4V on en a 225 (Code A) voire 271 (Code K) ?

Thierry · « **Réponse #27 le:** juin 04, 2010, 16:12:07 pm »

Trés bonne question.

JLS, tu as la réponse.

cougar69 · « **Réponse #28 le:** juin 04, 2010, 17:57:57 pm »

et ça fait mal au portefeuille dans certain dept , le 95 pour ne pas le citer quand on va a la pref pour un 33cv !!!!

vehicule de collection, il pourrait faire un effort!!!

pour le moment je roule toujours en plaque americaine et c est plus sympa m enfin.....................

289225cv · « **Réponse #29 le:** août 12, 2010, 16:32:13 pm »

Code moteur A 225 hp en cgc = 27 ch

Sakarf le petitpois · « **Réponse #30 le:** août 12, 2010, 19:46:59 pm »

J'ai un 351 4v sur ma (future) 73' cab...
Alors que tu indique une fin de production en 72, est ce un liquidage de stock....Ou changement de moteur....This is la grosse question!!

Fred76 · « **Réponse #31 le:** août 12, 2010, 19:48:48 pm »

Comme le code C 200 Cv = 27 Cv fiscaux

Fred76 · « **Réponse #32 le:** août 12, 2010, 19:50:13 pm »

Je sais, je me répéte.

Citation de: cougar69 le juin 04, 2010, 17:57:57 pm

et ça fait mal au portefeuille dans certain dept , le 95 pour ne pas le citer quand on va a la pref pour un 33cv !!!!

vehicule de collection, il pourrait faire un effort!!!

pour le moment je roule toujours en plaque americaine et c est plus sympa m enfin.....................

Véhicule de plus de 10 ans c'est déjà moitié prix.
Pour collection il pourrait le faire à 25 %.

JLS · « **Réponse #33 le:** août 12, 2010, 20:04:03 pm »

Citation de: Fred76 le août 12, 2010, 19:50:13 pm

Je sais, je me répéte.

Pas besoin de le dire

ca commence comme ca

Fred76 · « **Réponse #34 le:** août 12, 2010, 20:13:04 pm »

Alzheimer me voilà

JLS · « **Réponse #35 le:** août 12, 2010, 20:21:38 pm »

Bien son prénom c'est eloise Alzheimer

Fred76 · « **Réponse #36 le:** août 12, 2010, 20:34:44 pm »

J'avais oublié

Thierry · « **Réponse #37 le:** août 13, 2010, 05:10:03 am »

Citation de: Sakarf le petitpois le août 12, 2010, 19:46:59 pm

J'ai un 351 4v sur ma (future) 73' cab...
Alors que tu indique une fin de production en 72, est ce un liquidage de stock....Ou changement de moteur....This is la grosse question!!

Non c'est 73 la derniere année ou la Mustang a reçu le 351 et c'est la Cobra Jet qui avait le 4V:
http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-1973/