Auteur Sujet: changer boite auto pour manuel (Lu 5087 fois)

mustang4ever · « **le:** mars 04, 2010, 17:30:30 pm »

boujour! comme tout le monde ici, je suis passionné de mustang et je pense peut etre en acquérir une, mais je me posais la question, est il possible de remplacer la boite auto par une manuelle? et si oui ou peut on trouver une boite manuelle (de preference d'occaz pour le prix)? le modèle serai le coupe 1967 avec le 289.
merci!

Thierry · « **Réponse #1 le:** mars 04, 2010, 17:43:40 pm »

Bonjour mustang-4ever, n'hésites pas a passer par la case présentation.

Tout est possible sur une Mustang et tu peux meme y installer une boite manuelle 5 vitesses moderne mais une Mustang ancienne qui perd sa boite d'origine perdra aussi un peu en valeur et sera peut etre plus difficile a revendre.
Question tarif, tout dépends ce que tu veux et ce que tu es pret a faire toi-meme. Les boites manuelles 4 d'époque sont rares et recherchées et les boites 5 demanderont pas mal de travail d'adaptation. Pour les dernieres tu peux en trouver sur des véhicules européens ou asiatiques mais il faudra surement changer quelques pieces internes.

mustang4ever · « **Réponse #2 le:** mars 04, 2010, 18:21:22 pm »

l'ideal aurai été de trouver une boite mécanique d'epoque mais apparement d'apres ta reponse ça risque d'etre plus dur a trouver. en termes de prix et d'entretien, y a t'il une grosse difference entre la boite 5 plus récente et l'originale? et si je suis amené a installer une boite 5, quelles types de modifications mageures faut-il apporter au bloc? je n'aimerai pas abimer la mécanique pour avoir tenté une adaptation artisanale

,surtout que mes connaissances en auto sont plus théoriques.

Thierry · « **Réponse #3 le:** mars 04, 2010, 19:23:50 pm »

En fait les boites mécaniques d'époque ne sont pas si cheres que ca si tu en commande une aux USA.
http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid=p3907.m38.l1313&_nkw=ford+toploader

L'avantage d'une boite manuelle T5 moderne c'est qu'avec 5 rapports tu as l'avantage d'avoir des rapports courts pour les accélérations musclées et un rapport final qui te permettra d'avoir un régime moteur plus faible a grande vitesse. C'est l'idéal pour les Mustangs préparées et modifiées mais si tu comptes garder le reste d'origine ca ferait un peu anachronique a mon avis.

Enfin c'est ta voiture et c'est toi qui vois mais si c'est une boite 5 que tu veux, je peux faire des recherches pour voir les modifs qu'il y aurait a faire.

yayounours · « **Réponse #4 le:** mars 04, 2010, 21:04:10 pm »

Salut.
Non la boite méca n'ait pas trés dur à trouver, j'en ais une moi même qui traine dans mon garage, le problème est surtout l'adaptation de tout le pédalier qu'il faut changer en totalité.J'ai fait moi même l'inverse, boite méca vers boite auto et c'est nettement plus facile, on cache la pédale d'embrayge sous la moquette et c'est réglé.

Dearborn67 · « **Réponse #5 le:** mars 04, 2010, 23:56:17 pm »

C'est ce qui est arrivé à la mienne bien avant que je l'ai. Elle est passé de la boite 4 méca à la boite auto C4. Donc j'ai la petite pédale de frein à la place d'une large, mais j'ai surtout le passage dans la cloison pare feu pour la commande d'embrayage et la console centrale avec la place pour le levier de boite méca. Aprés je crois qu'il y a le volant moteur à changer aussi

Mais j'aimerais bien un jour remettre une boite méca

Dearborn67 · « **Réponse #6 le:** mars 05, 2010, 00:29:55 am »

J'ai oublié, il y a l'arbre de transmission à modifier (trop court ou trop long

)

yayounours · « **Réponse #7 le:** mars 05, 2010, 07:59:24 am »

Je ne me rappelle pas avoir changé l'arbre, mais c'était il y a 16 ans, donc la mémoire d'un vieux des fois.

Par contre effectivement i y a aussi le levier de vitesse et son support forcément et le volant moteur, la couronne de démarreur trés exactement, qui est différente selon qu'elle supporte un embrayage ou un convertisseur plus le démarreur.

mustang4ever · « **Réponse #8 le:** mars 05, 2010, 11:57:54 am »

merci a tous pour toutes ces info! pour repondre a thierry, je compterai la modifier un peu, l'equiper d'élements performance sans trop s'eloigner de l'esprit mustang, donc une boite t5 ne serai pas en désaccord avec la voiture (du moment qu'elle ne demande pas de modifications hors de prix et irréversible sur le bloc). mais l'acquisition de la voiture risque d'etre un peu compromise pour l'instant, et sans voiture, pas de preparation. Mais connaitre ce a quoi je peux m'attendre en terme de modifications sur la voiture serai plutot utile, donc je suis interessé par toute info sur le remplacement de la boite

mais rien ne presse.

Thierry · « **Réponse #9 le:** mars 06, 2010, 03:56:32 am »

J'ai trouvé un article expliquant comment convertir une boite auto en boite T5. Si tu veux, je peux m'attaquer a sa traduction la semaine prochaine.
http://www.mustangandfords.com/techarticles/mufp_0801_manual_transmission_conversion/index.html

mustang4ever · « **Réponse #10 le:** mars 06, 2010, 16:52:57 pm »

Merci Thierry pour le lien! Je pense l'étudier moi même, sa me ferra bosser mon anglais:) et si je rencontre un pb je t'en ferai part

Thierry · « **Réponse #11 le:** mars 06, 2010, 17:00:13 pm »

Pas de probleme.

Dearborn67 · « **Réponse #12 le:** mars 06, 2010, 17:08:23 pm »

Ca a l'air simple comme ca...

Thierry · « **Réponse #13 le:** mars 06, 2010, 17:21:19 pm »

Oui mais bon, c'est pas quelque chose que je ferais dans mon garage avec des outils basiques.

Alexstanger · « **Réponse #14 le:** mars 06, 2010, 18:11:01 pm »

Il faut compter environ 2500€ pour convertir une boite auto en T5!
Une boite 4 fait plus vintage et était monter d'origine, et surtout te coutera beaucoup moin cher!

mustang4ever · « **Réponse #15 le:** mars 09, 2010, 14:05:49 pm »

je pense effectivement que si je doit un jour changer la boite auto pour une manuelle, je prendrai une boite 4 pour des raisons de prix, mais c'est tjr bien de savoir que si on a une boite 5 a disposition, elle est adaptable

boss-302 · « **Réponse #16 le:** mars 09, 2010, 14:08:00 pm »

a priori oui,mais attend confirmation

Thierry · « **Réponse #17 le:** mars 09, 2010, 15:08:38 pm »

Oui tout est adaptable, que ce soit une boite 4, 5 ou 6 vitesses, une boite séquentielle, un moteur V10, Mopar ou GM, aprés c'est une question de travail de fabrication et de budget.

mustang4ever · « **Réponse #18 le:** février 14, 2011, 12:06:16 pm »

Je relance le topic ( un an après

car ancune personne de mon entourage n'a pu y répondre: lorsque l'on change la boite d'une voiture, la voiture est elle toujours homologuée? dans le cas ou c'est une boite qui a été conçue pour le modèle? ( passage de c4 à t4 par exemple) et dans le cas ou c'est une boite plus moderne adaptée?
Dans d'autres topics, certains on fait ces changements mais on ne sait pas si au final, elle passe le contrôle technique

par exemple la mustang 66 de Hyann ( qui déchire tout en passant

)

jeje55 · « **Réponse #19 le:** février 14, 2011, 12:58:52 pm »

salut
ben moi jai acheté une 65 avec boite meca alors qu'elle etait equipée d'une auto a l'origine, lors du passage au CT, ils ne m'ont rien dit a propos de ma boite, je pense qu'il ne doit pas y avoir de soucis.
Attend la reponse des pros, ils devraient passer

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