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Pour le tuyau que tu vas débrancher, coté capsule tu peux le laisser a l'air libre, au lieu de recycler les gas tu vas polluer la nature mais c'est tout.

Par contre il faudra boucher l'autre sortie coté collecteur ou carbu.

Bon alors j'ai bouché l'un des trous  de la capsule et branché l'autre au carburateur et bouché aussi l'autre dépression 

Ah oui au fait j'ai fait quelques travaux sur la voiture je l'ai démarré dans le garage fait monter en température et elle tourne rond  bon à voir après avoir fait plusieurs kilomètres bien sur  je préfère pas vous dire ce quelle avait mais je me suis inspiré d'une conversation avec Hyann il a plusieurs mois ou il m'expliquait une panne à la c.n 
il est donc possible que JLS  puisse refaire un moteur

Non j'ai pas honte  juste une panne à la ... 
il y a un an j'ai acheté des bougies neuves et en fait vu tout les problèmes (boite carburateur moteur etc ..) que j'ai rencontré je ne pouvais pas savoir qu'une bougie était morte car un cylindre sur huit bah la voiture roule quand même et pousse même à 90 miles sans problème juste le ralenti ou le moteur bouge de gauche à droite
Et grâce à Hyann qui m'avait parlé qu'une fois il avait cherché longtemps une panne alors que c'était simplement une bougie qui merdé j'ai racheté 8 bougies chez rockauto à double électrode re réglé mes poussoirs le carburateur  viré tout les tuyaux de dépression s à la noix et basta  J'ai hâte de voir sur la route ce que ca donne

 

 

Comme quoi parfois, on peut se prendre la tête a cherché une panne alors que c'est tout con.
Moi le premier, avec des bougies neuves, j'aurais chercher ailleurs en me disant "c'est neuf, ça ne vient pas de la"
Je me demande si il n'y a pas un moyen de les contrôlées avant montage, parce que même en faisant le test que Thierry propose, en enlevant les fils 1 par 1, je ne sais pas si la baisse de régime est si flagrante sur un V8 que sur un 4 cylindre.

Bref, merci pour ton retour sur expérience, ça peut nous servir tôt ou tard !
En espérant que tes essais seront concluant !

je l'ai remis en route dans le garage impeccable elle tourne bien vu l'eau qui est tombé toute la journée j'ai préfère la laisser à l'intérieur  si non après il faut trois jours pour que tout sèche 
Pour la bougie j'ai eu un doute au démontage elles étaient toutes légèrement  de couleur rouge sauf cylindre n°7 comme quoi même des neuves on est sur de rien