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  • (RÉSOLU) Besoin de l'avis des pros de la Gen 1 / Surchauffe moteur 351 W 4 1
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Auteur Sujet: (RÉSOLU) Besoin de l'avis des pros de la Gen 1 / Surchauffe moteur 351 W  (Lu 6768 fois)

Emmanuel JOFFRES

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Re : Re : Besoin de l'avis des pros de la Gen 1 / Surchauffe moteur 351 W
« Réponse #140 le: 13 août 2015, 20:13:16 pm »
Ayé c'est fait ;D

Une belle hélice toute neuve en 17 pouces qui passe dans le fan should neuf et qui ne frotte pas entre eux, ni sur le radiateur....  smk

Il faut toujours aller au bout de ses idées surtout quand tu es quelqu'un de borné, têtu, exigeant, obstiné, persévérant.   lol

Je dirais juste une chose, à l'arrêt ça décoiffe.  cavapasa

Diamètre hélice d'origine : 45 cm.
Diamètre hélice 18.25 pouces : 47 cm.
Diamètre hélice 17 pouces : 43 cm.

l'hélice est montée a l'envers  ;D
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Ayé c'est fait ;D

Une belle hélice toute neuve en 17 pouces qui passe dans le fan should neuf et qui ne frotte pas entre eux, ni sur le radiateur....  smk

Il faut toujours aller au bout de ses idées surtout quand tu es quelqu'un de borné, têtu, exigeant, obstiné, persévérant.   lol

Je dirais juste une chose, à l'arrêt ça décoiffe.  cavapasa

Diamètre hélice d'origine : 45 cm.
Diamètre hélice 18.25 pouces : 47 cm.
Diamètre hélice 17 pouces : 43 cm.

l'hélice est montée a l'envers  ;D

Ah oui.........  lol Dans ce sens c'est super pour le brushing du matin, tu démarres le moteur, tu mets la tête devant le radiateur et au bout de quelques minutes le brushing sort nickel  smk (NB. Je suis coiffé en brosse)  ;D
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Re : Re : Besoin de l'avis des pros de la Gen 1 / Surchauffe moteur 351 W
« Réponse #142 le: 22 août 2015, 20:42:28 pm »
Le 13# correspond aux PSI alors le point d’ébullition serait a 246 degrés F dans ton cas.
http://www.dearbornclassics.com/68-70-autolite-zinc-radiator-cap-13-lbs.html
Hello tous
Aujourd'hui je viens de rouler 1 heure sur route il faisait chaud à 17h lorsque je suis arrivé en ville le thermomètre est monté à 220 degrés à l'arrêt!  Mais rien de plus dès que je roule il redescend à 200 voir 190 .
Peut on dire qu'elle commençait à chauffer  ?

Thierry

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Re : (RÉSOLU) Besoin de l'avis des pros de la Gen 1 / Surchauffe moteur 351 W
« Réponse #143 le: 22 août 2015, 21:11:27 pm »
190/200 degrés Fahrenheit, c'est la température normale, 220 commence a être chaud mais ça resterait acceptable et il faudrait voir si la jauge est fiable. Le plus important c'est de savoir si ça commençait a déborder du radiateur ou pas. Le niveau n'a pas changé?
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Re : (RÉSOLU) Besoin de l'avis des pros de la Gen 1 / Surchauffe moteur 351 W
« Réponse #144 le: 23 août 2015, 00:20:14 am »
En marche normale je suis entre 180 et 190 . Demain je regarderai si le niveau a baissé.

panamericain

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Re : (RÉSOLU) Besoin de l'avis des pros de la Gen 1 / Surchauffe moteur 351 W
« Réponse #145 le: 23 août 2015, 08:55:09 am »
Ca chauffe à l’arrêt,c'est normal car le moteur tourne au ralenti et hélice tourne aussi au ralenti,et quand tu roule ça descend,donc logique,si non tu installe un ti ventilo devant le radiateur,tu sera peinard smk
 

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Re : (RÉSOLU) Besoin de l'avis des pros de la Gen 1 / Surchauffe moteur 351 W
« Réponse #146 le: 24 août 2015, 09:06:24 am »
Après vérification le niveau de liquide de refroidissement n'a pas baissé  bien1

Thierry

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Re : (RÉSOLU) Besoin de l'avis des pros de la Gen 1 / Surchauffe moteur 351 W
« Réponse #147 le: 24 août 2015, 18:25:27 pm »
Alors c'est bon, on peut mettre ce sujet comme étant résolu. Ah non, il l’était déjà depuis un bon moment. ;D rnr
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Alors c'est bon, on peut mettre ce sujet comme étant résolu. ;D rnr

Je confirme  bien1
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Re : (RÉSOLU) Besoin de l'avis des pros de la Gen 1 / Surchauffe moteur 351 W
« Réponse #149 le: 07 septembre 2015, 22:27:57 pm »
Merci pour le détails et tes explications The juke !!!  bien1

J'ai retrouvé les refs sur des site français:
(J'ai pas trouvé moins chère ...)

http://ars-shop.fr/home/335-ventilateur-flex-a-lite-1317.html

http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671969-contour-ventilateur-pour-radiateur-pouces-sans-climatisation-fan-shroud-small-block-without-scott-drake-c9zz8146br-p-136662.html

Tu as une dimension d'origine pour les 2 petites plaque alu de par et d'autre du radiateur ? Ou tu as tout simplement pris les mesure sur Red popette ?

Je vais aussi soulever une petite question qui je crois n'a pas été évoqué concernant le Fan Spacer:
[ IMAGE CACHEE - Enregistrez vous pour voir les images ]

J'ai remarqué qu'il y avait plusieurs dimensions en regardant le tiens et le miens:

Le tiens:
[ IMAGE CACHEE - Enregistrez vous pour voir les images ]
Le miens:
[ IMAGE CACHEE - Enregistrez vous pour voir les images ]

Tu l'as changer aussi ou c'est celui d'origine ?
Différence de taille en fonction des moteurs ?

 

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Re : Re : (RÉSOLU) Besoin de l'avis des pros de la Gen 1 / Surchauffe moteur 351 W
« Réponse #150 le: 08 septembre 2015, 18:11:03 pm »
Merci pour le détails et tes explications The juke !!!  bien1

J'ai retrouvé les refs sur des site français:
(J'ai pas trouvé moins chère ...)

http://ars-shop.fr/home/335-ventilateur-flex-a-lite-1317.html

http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671969-contour-ventilateur-pour-radiateur-pouces-sans-climatisation-fan-shroud-small-block-without-scott-drake-c9zz8146br-p-136662.html

Tu as une dimension d'origine pour les 2 petites plaque alu de par et d'autre du radiateur ? Ou tu as tout simplement pris les mesure sur Red popette ?

Je vais aussi soulever une petite question qui je crois n'a pas été évoqué concernant le Fan Spacer:
(Lien fichier)

J'ai remarqué qu'il y avait plusieurs dimensions en regardant le tiens et le miens:

Le tiens:
(Lien fichier)
Le miens:
(Lien fichier)

Tu l'as changer aussi ou c'est celui d'origine ?
Différence de taille en fonction des moteurs ?

Demande à Jimmy conway car il doit avoir gardé les côtés que nous avons prises quand il a eu des soucis sur sa mamie.

Sinon je n'ai pas changé la fixation de l'hélice mais Jimmy OUI.  ;) Il devrait pouvoir te donner la longueur de celle qu'il a montée.
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Re : (RÉSOLU) Besoin de l'avis des pros de la Gen 1 / Surchauffe moteur 351 W
« Réponse #151 le: 08 septembre 2015, 18:34:25 pm »
C'est pas évident de savoir exactement ce qu'il faut en dimension. Quand j'ai pris les miennes, c'était sur une autre mustang où l'hélice était montée à l'envers ( je ne citerai personne ;D) mais par chance le spacer est quand même passé. Sceam, il faut que tu mesures ta distance entre l'intérieur du fan shroud et ta pompe à eau, et tu déduis la largeur de ton hélice. Celui que j'ai commandé mesure 2 pouces.

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Re : (RÉSOLU) Besoin de l'avis des pros de la Gen 1 / Surchauffe moteur 351 W
« Réponse #152 le: 09 septembre 2015, 20:55:39 pm »
Merci les copains donc a vérifier quand je reverrais ma belle...
Je vais dans tous les cas commander l'hélice en 17 et le fan shroud dans la semaine ce sera déjà ça de fait  bien1

Mais je pense que dans tous les cas il doit y avoir une histoire de motorisation pour le fan spacer, ca doit pas être l'hélice qui fait autant jouer une différence...
Car quand je vois le tiens (the juke) et le miens, on dirait qu'il est 2 fois plus long...
A vérifier tout ça  ;)
 

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Re : Re : (RÉSOLU) Besoin de l'avis des pros de la Gen 1 / Surchauffe moteur 351 W
« Réponse #153 le: 09 septembre 2015, 21:03:34 pm »
Merci les copains donc a vérifier quand je reverrais ma belle...
Je vais dans tous les cas commander l'hélice en 17 et le fan shroud dans la semaine ce sera déjà ça de fait  bien1

Mais je pense que dans tous les cas il doit y avoir une histoire de motorisation pour le fan spacer, ca doit pas être l'hélice qui fait autant jouer une différence...
Car quand je vois le tiens (the juke) et le miens, on dirait qu'il est 2 fois plus long...
A vérifier tout ça  ;)

 LOL LOL Je suis THE ZUKE et non The juke   gaffe1  smk

 L'avantage avec le mien c'est que je peux monter les 4 vis de fixation sans démonter le radiateur contrairement à Jimmy.

J'ai monté l'hélice neuve en 15 mn.  ;) ATTENTION au sens dans lequel tu monteras ton hélice neuve.  ;D
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Re : (RÉSOLU) Besoin de l'avis des pros de la Gen 1 / Surchauffe moteur 351 W
« Réponse #154 le: 09 septembre 2015, 21:19:02 pm »
Mdrrr  LOL LOL LOL
Désolé une vieille déformation pro  ;D
J'ai travaillé chez Nissan donc forcement j'ai encore des reste ;D 8)

Ouaip j'ai pensé a ca aussi le montage/démontage en ayant un spacer plus court..
Quand je suis passé voir ma stang pour mettre la poulie damper il avait enlevé l'hélice et donc le spacer.. mais il n'avais pas touché au radiateur (hormis la tuyauterie)
Donc avec un peu de chance ça devrait le faire... sauf si le Fan shroud une fois en place ne facilite pas la chose  ::) ??? ::)

Oui oui ne t’inquiète pas pour le sens de rotation de l'hélice  bien1
Je voudrais pas faire la même gaffe qu'une personne du forum !! je dis ca je dis rien mais la grosse honte qu'il a eu le pauvre  ;D ;D ;D Mdrrr
 

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Merci les copains donc a vérifier quand je reverrais ma belle...
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Mais je pense que dans tous les cas il doit y avoir une histoire de motorisation pour le fan spacer, ca doit pas être l'hélice qui fait autant jouer une différence...
Car quand je vois le tiens (the juke) et le miens, on dirait qu'il est 2 fois plus long...
A vérifier tout ça  ;)
L'hélice ne serait pas plutôt en 17 pouces?

 LOL LOL Je suis THE ZUKE et non The juke   gaffe1  smk

 L'avantage avec le mien c'est que je peux monter les 4 vis de fixation sans démonter le radiateur contrairement à Jimmy.

J'ai monté l'hélice neuve en 15 mn.  ;) ATTENTION au sens dans lequel tu monteras ton hélice neuve.  ;D

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Re : Re : (RÉSOLU) Besoin de l'avis des pros de la Gen 1 / Surchauffe moteur 351 W
« Réponse #156 le: 10 septembre 2015, 12:25:55 pm »
Mdrrr  LOL LOL LOL
Désolé une vieille déformation pro  ;D
J'ai travaillé chez Nissan donc forcement j'ai encore des reste ;D 8)

Ouaip j'ai pensé a ca aussi le montage/démontage en ayant un spacer plus court..
Quand je suis passé voir ma stang pour mettre la poulie damper il avait enlevé l'hélice et donc le spacer.. mais il n'avais pas touché au radiateur (hormis la tuyauterie)
Donc avec un peu de chance ça devrait le faire... sauf si le Fan shroud une fois en place ne facilite pas la chose  ::) ??? ::)

Oui oui ne t’inquiète pas pour le sens de rotation de l'hélice  bien1
Je voudrais pas faire la même gaffe qu'une personne du forum !! je dis ca je dis rien mais la grosse honte qu'il a eu le pauvre  ;D ;D ;D Mdrrr

 gaffe1 gaffe1 Pour l'hélice à l'envers je pense que tu parles de Jimmy...  839752
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« Réponse #157 le: 13 septembre 2015, 21:16:08 pm »
Ah mais j'ai rien dis moi  ;D :P
 

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« Réponse #158 le: 14 septembre 2015, 15:01:54 pm »
Suite à ma visite ce matin chez mon garagiste j'ai pu prendre des photos et aussi une mauvaise chose...:
Il faut que je commande un nouveau radiateur , le miens d’origine apparemment est pas jolie à l’interieur… Donc si vous avez des conseils sur des radiateurs !
Le miens fait 54x54 bord à bord donc logiquement c'est un 20" et d'épaisseur de 5.5cm.

J'ai aussi mesurer mon Spacer qui fait 7.5 cm d'épaisseur.
J'ai aussi vu que je n'avais pas de plaque de chaque coté de mon radiateur.
Et que sur mon bouchon c'est écrit: 15 et 36 c'est lequel qui faut prendre logiquement ??

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« Réponse #159 le: 14 septembre 2015, 16:40:09 pm »
Pour le radiateur, the zuk et moi -même avons fait refaire le faisceau chez radia soudure à cusset, nickel. Les plaques tu peux les fabriquer toi-même , c'est jamais que deux bouts de tôle avec des trous. Je vois que tu n'as pas de fan shroud par contre.

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