UP ! Nobody person sait quelque chose là dessus ?

au lieu de 1 3 4 2 je suis en 4 2 1 3 , donc dans le même ordre mais avec un décalage de 2 .
sinon , ça ne démarre pas .

 

En fait le gros débutant que je suis est en train de comprendre .. . un peu lentement d'ailleurs .. c'est pas beau de vieillir 

en fait on s'en fou que ça fasse 1 3 4 2 ou 4 2 1 3 , ce n'est qu'un repaire sur la tête de delco . à l’intérieur c'est tout pareil , donc le 1 pourrait être n'importe où ?! Non ?

et dans la séquence 1 3 4 2 1 3 4 2 1 3 4 2 1 3 4 2 ... on retrouve bien 1 3 4 2 1 3 4 2 1 3 4 2 1 3 4 2 .
Donc si mon moteur démarre , c'est que ma séquence est bonne et pis c'est tout !

Non ? je progresse ou je suis un gros boulé qu'à rien compris ??

YES !!
Comme quoi y'a pas d'age pour apprendre 

à ce que j'ai compris, le cylindre 1 c'est celui de la bougie qui est la plus proche du ventilateur . donc la plus en avant du véhicule .
Mon fil tagué 1 est donc le fil qui rejoint cette bougie à la tête de Delco .
Je fait bien attention aussi à ce que la pince de la lampe strob soit dans le bon sens .
il y a une flèche dessus, elle pointe vers la bougie .

mon avance est actuellement à 26° . au dessus de 34° on entend un bruit de cliquetis dans les cylindres. donc je suis loin du seuil critique je pense .
elle est préconisée à 20° +/- 2° . Donc entre 18° et 22° . Mais comme j'ai lue que le carburant US de l'époque avait un indice octane de 91 au lieu du 95 qu'on lui fait boire il faut encore l'augmenter un peu de 2 à 6 °
donc ça ferai du 20° - 26° . 

Un amis me conseil de mettre du SP98 au lieu du SP95 ?!
J'ai lue sur ce forum que le 98 c'est plutôt pour les moteurs à très fortes compressions ou les turbos.
Mais il me dit que c'est mieux quand même .
De plus j'ai fait vider le catalyseur .

Alors Question ... ma voiture étant un 4cyl avec des compressions de environ 9 . dois-je préférer le SP95 ou le SP98 ?

merci par avance , je sais que cette question à était très souvent posée, mais pas avec un catalyseur vidé et un 4cyl .

Tu as de la chance de trouver du 95 par chez moi il ni en a plus et ma 67 n'a d'autre choix que de rouler avec du 98 
Comme le dit Thierry l'essence  sera meilleur que celle  que ta Mustang à connu à sa sortie d'usine