Auteur Sujet: réveiller son vieux moteur ! (Lu 1100 fois)

ghiom · « **Réponse #20 le:** décembre 30, 2012, 16:56:51 pm »

Ok, donc la BA est à changer si j' augmente les perfs. donc ça c'est noté sur ma liste de transformation de ma mustang en MUSTANG

ensuite le collecteur d'échappement, ça fait un gain sensible ?
parceque le mien est bien pourri, donc ça présenterai mieux, et si ça fait gagner un peu !!

parceque un Gain de 10 sur un moteur de 88 c'est plus important qu'un gain de 10 sur un moteur de 150 , tout petit gain pour mon petit moteur sera une révolution

Redlight · « **Réponse #21 le:** décembre 30, 2012, 17:36:09 pm »

Je ne veux pas te découragé au contraire.
C’est seulement que je me suis déjà posé les mêmes questions il y plus de 34 ans après avoir brulé plusieurs milliers de dollars et passé une BVA.
Je dois quitter

ghiom · « **Réponse #22 le:** décembre 30, 2012, 17:38:43 pm »

Citation de: Redlight le décembre 30, 2012, 17:36:09 pm

Je ne veux pas te découragé au contraire.
C’est seulement que je me suis déjà posé les mêmes questions il y plus de 34 ans après avoir brulé plusieurs milliers de dollars et passé une BVA.
Je dois quitter

Merci, c'est l’expérience qui parle .. je me dois de comprendre !!

chris13 · « **Réponse #23 le:** décembre 30, 2012, 20:30:24 pm »

Il faut toujours écouter la sagesse des plus anciens (sans vouloir te vexer Redlight

)
Avant de vouloir tout faire calcule ton budget en incluant la remise en état du moteur et cela chiffre vite en général.
Ne soit pas trop gourmand en puissance pour ne pas alourdir ton budget car ensuite il faudra passer toute la puissance puis par la suite faudra pouvoir freiner

Réflechit à tout et fait nous tes propositions, on t'aidera avec ton bolide
Et comme on dit chez moi : "bon bout d'an"

ghiom · « **Réponse #24 le:** décembre 30, 2012, 23:01:37 pm »

j'en suis pas à vouloir un puissance démesurée .
je voudrais seulement passer de 88 à 95 ou 100 si possible .

actuellement la vitesse de pointe à 120km/h me va très bien, ce que je voudrais c'est accélérer un peu mieux afin de ne pas avoir à mettre le pied au planché en sortie de virage pour ne pas me ramasser un camion par l’arrière

chris13 · « **Réponse #25 le:** décembre 30, 2012, 23:26:14 pm »

120 KM/H

fait gaffe au radar

Je suis étonné de cette vitesse si basse. Je comprends mieux ton envie de puissance

JLS · « **Réponse #26 le:** décembre 31, 2012, 07:34:40 am »

voila un site spécialisé sur les préparations de mustang
http://www.racerwalsh.zoovy.com/

Avec un Turbo

ensuite le collecteur d'échappement, ça fait un gain sensible ? oui

ghiom · « **Réponse #27 le:** décembre 31, 2012, 09:26:00 am »

Merci , je vais etudier tout ça, car je dois aussi refaire l'interieur et la carrosserie.
puisque aucun carrossier ne veux la faire en quelques mois pour un budget pas delirant, je vais la faire moi meme avec de l 'aide biensure.

du coup l'economie realisée peu en partie etre investie dans le moteur.

est-ce que je peux commencer par changer le collecteur d'echapement sans rien d'autre ?

JLS · « **Réponse #28 le:** décembre 31, 2012, 09:29:31 am »

Oui ............mais si tu envisage de refaire ton moteur d'ici quelques mois il serait peut-être plus judicieux de faire une commande complète

Edit:
De toutes facons en boite auto tu ne pourra pas chercher une préparation de ouf
ou il te faudra mettre une boite manuel ou , une C4 compétition full manual de chez "performance automatic" pour encaisser les 700 hp

http://www.performanceautomatic.com/

Thierry · « **Réponse #29 le:** décembre 31, 2012, 10:40:18 am »

Citation de: ghiom le décembre 28, 2012, 14:36:25 pm

c'est pas légal en france de mettre un moteur plus gros

C'est pas plus illégal que de mettre un turbo ou un système à injection. Le 2.3 n'est certainement pas un foudre de guerre mais vu ce que tu décris, je suis pas certain que les 88 cv sont tous toujours au rendez vous. Une bonne réfection moteur suffira peut être pour que tu ais une puissance qui te conviendrait?

JLS · « **Réponse #30 le:** décembre 31, 2012, 10:49:00 am »

Redlight · « **Réponse #31 le:** décembre 31, 2012, 11:45:48 am »

Tu ne peux pas changer le moteur pour un 5 litres ou ajouté un turbo, cela limite tes options.
Cependant, si tu veux toujours investir un fort budget dans ton bolide, il y a toujours du monde prêt à prendre ton argent.

Voici une entreprise ou tu vas retrouver des spécialistes pour ce type de moteur 4 cylindres des pièces de très haute performance et plusieurs informations.
http://esslingeracing.com/contents.htm#

Ce petit moteur est très bon, utilisé dans bien des applications, la course, petite voitures, camionnettes.
Cependant la configuration et l’année que tu possèdes, s’apparente plus à un bon moteur de tracteur de ferme, robuste, et fiable sans plus.

La voiture a des roues (Jantes) à quatre boulons, des freins qui ressemblent à ceux utilisé par Fred Caillou dans les Pierrafeu, une boite de vitesse automatique en porcelaine et un moteur de tracteur. Sans oublié une suspension et direction qui s’apparente à un navire de 3 mètres sur l’océan.

Le meilleur conseil est celui de Thierry, (Une bonne réfection moteur), amélioré l’entré d’air et ajouté une sortie calibré va surement s’approché de l’effet que tu recherché?

Ps. Imagine, à l’époque j’ai passé d’un Charger RT 426 hémi à cela (Bobcat) !!!
Qu’est-ce que le mariage ne peut pas faire à un homme…

ghiom · « **Réponse #32 le:** décembre 31, 2012, 12:00:57 pm »

Merci pour tout ces bon conseils, je vais méditer tout ça .
j'ai déjà changé les amortisseurs, j'ai des sachs ( je me rappel plus d l'orthographe ) à l’arrière et des KYB à l'avant. la voiture tiens bien mieux la route

je fait du 13 ou 14 Litres au 100km d' après mes dernières estimations. et il fait froid donc je dois la faire chauffer avant de rouler. la consommation sera peut être moindre en été , mais c'est quand même beaucoup car d'après les relevé fait sur ces voitures elle est entre 18 et 22 MPG, soit autour des 10 litres aux 100 , je suis 30% au dessus .
ensuite par chez moi, je ne fait pas de ville mais que des grandes routes qui monte et descendes, je roule la plus part du temps à 90 voir 100km/H . donc c'est la conduite la plus économique normalement .

si j'appuie à fond, elle rétrograde et les tours montent bien, la voiture accède au 130km/H dans un bruit assourdissant mais elle y arrive. j'y reste pas parceque ça veut dire que mon pied est au plancher !
donc je relâche de 2 ou 3cm et la voiture passe la 3eme et redescend à 110 120 .

mon compteur ne va pas au dessus de 130 donc je pense que c'est bien sa limitte .

ce qui m'étonne c'est de devoir appuyer très fort pour avancer un peu, on dirait que lorsque le 2eme corps ne s'ouvre pas encore, la voiture fait 20CV, mais quand le 2eme corps s'ouvre elle fait ses 80CV .

faudrait que je trouve un banc pour tester le nombre de chevaux qui lui reste , mes compressions sont bonnes, mon carbu aussi ... les grandes enseigne comme speedy ou autre, ils ont des bancs pour tester les voitures ?

autre chose, elle pue toujours les imbrûlé alors que d'après les test fait à l’échappement ma combustion est bonne .

JLS · « **Réponse #33 le:** décembre 31, 2012, 14:15:34 pm »

Hors-Sujet:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/413414411.htm?ca=4_s

ghiom · « **Réponse #34 le:** décembre 31, 2012, 17:10:05 pm »

Merci JLS , mais j'ai pas envie de mettre 600€ dans un V6 qui si ça se trouve est encore plus fatigué que mon L4 ... Voir serré ou HS .

Je voudrais essayer un filtre a air K&N ou Green ou autre qui soit disant ajoute un peu de couple . mais j'en trouve pas pour Ma Mustang II .
En fait sur leur site, ils ne répertorient que les filtre pour V8 .
Alors la question qui risque de me faire passer pour un énorme abrutit mais bon, qui tante rien n'a rien ..
est-ce qu'il est possible de mettre la boite a air d'un V8 à la place de la boite à air de mon L4 ?

Thierry · « **Réponse #35 le:** décembre 31, 2012, 17:16:51 pm »

Citer

autre chose, elle pue toujours les imbrûlé alors que d'après les test fait à l’échappement ma combustion est bonne .

S'il y a des imbrûlés c'est que le mélange est trop riche ou mal brulé et les performances ne peuvent donc pas être optimales alors c'est la première chose à revoir avant de penser à faire des modifs.

Citer

est-ce qu'il est possible de mettre la boite a air d'un V8 à la place de la boite à air de mon L4 ?

C'est sans doutes possible mais avoir une grosse gamelle sur ton 4 cylindres ne t'apportera rien de plus.

JLS · « **Réponse #36 le:** décembre 31, 2012, 17:30:35 pm »

Pour ton filtre c'est surement possible si tu prends le diamètre que tu as (embase ) et que tu le converti tu devrai le trouver ,mais je pense comme Thierry je vois pas ce que cela va te donner de plus

Si non tu n'as pas fait le réglage avec Colortune , testeuse de combustion ..........

Si ....non à moindre frais

c'est simple faire entrer plus d'air en faire ressortir plus et augmenter le taux de compression
tu peux soit acheter un collecteur d’échappement de performance et agrandir les passages d'échappement de ta culasse que tu as actuellement si tu as accès a quelqu'un qui sait comment faire sans que ca coûte une fortune.. a toi de voir

chez summit tu peux avoir celui ci qui semble etre le meilleur choix pour le prix...
http://www.summitracing.com/parts/hed-48030/overview/make/ford/model/mustang-ii
Faire rectifier ta culasse pour gagner aussi de ce coté

pour la tubulure d'admission a toi de voir si tu veux avoir une carburation 2 ou 4 corps... disponible chez summit

Mais tout ceci avec un moteur en parfait état

ghiom · « **Réponse #37 le:** janvier 02, 2013, 10:35:17 am »

mon filtre a air cylindrique fait 27,5 cm x 5,5
vous pensez que celui ci peut être compatible ?
http://www.discountairkit.com/fr/134608-kn-filters-e-1070.html
il fait 25,5 x 5 , je n'ai pas trouvé plus proche en dessous

http://www.discountairkit.com/fr/134970-kn-filters-e-1200.html
celui ci est plus proche au dessus .

ghiom · « **Réponse #38 le:** janvier 02, 2013, 11:11:13 am »

c'est bon j'ai trouvé .. les fêtes ont étaient éprouvantes

!!

JLS · « **Réponse #39 le:** janvier 02, 2013, 11:21:33 am »

Hors-Sujet:

Citation de: ghiom le janvier 02, 2013, 11:11:13 am

c'est bon j'ai trouvé .. les fêtes ont étaient éprouvantes !!

Le bon coincoin

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