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mustang II 1978

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luc-luc:
bonjour a tout le monde ,je  vais essayer de preparer ma mustang II pour rouler cela fait +ou- 3 ans qu'elle est a la maison apres quelques problemes de sante je me jette a l'eau
j'avais enlever le radiateur pour verifier le thermostat il ya 1 ans et j'avais mis un nouveau joint pour le thermostat mais il coule  ce week end j'ai redemonter
le tout
le thermostat est il un modele specifique pour chaque voiture?
si je met un joint de pate loctite  bleu je devrai mettre un joint  d'origine
ou mettre les 2?
mickael je ne prendrai pas le marteau et le burin
merci de vos reponses
jean-luc (luc-luc)

JLS:
Oui tu peux mettre les deux sans problème mais pas le tube non plus  ;) ;D http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/308178547.htm
Pour le thermostat tu as plusieurs modèles selon ton moteur et année http://www.mustangsunlimited.com/search_sorted.asp?CatKey=74-01&Keywords=THERMOSTAT&x=12&y=12

Bon courage
Hors-Sujet:Tu n'aurais pas de culasses en rabs à tout hasard  ;D

luc-luc:
pour les culasses je n'en ai pasde reserves  j'esperes que je n'aurai pas de problemes avec les miennes

ghiom:
sur rockauto, rien que pour la mienne ( Mustang II de 78 moteur 2,3l ) il y a 3 type différents.
y'en a qui s'ouvrent à 180° F , d'autres à 195° F et un autre intermédiaire.

ma voiture se met en refroidissement trop tôt , avant que la temp arrive dans la zone normale .
j'ai certainement un 180° . ma voiture est équipé Californie . donc en plus de l' antiploution, le syteme de refroidissement est peut être un peu plus performant.
j'ai commandé un 195°F . de toute façon en france il fait pas si chaud

micake:
Il faudrait que tu puisse regarder quelles références sont marquées sur ton thermostat d'origine, avec ça, tu devrait pouvoir retrouver le bon modèle!
J'essaierai de te dire mardi lequel j'ai sur la mienne! ;)

Comme JLS, tu peux mettre le joint et la pâte!!!
Hors-Sujet:Fais gaffe, ça peut être dangereux un tournevis aussi.... LOL LOL LOL

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