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Direction assistée fait chuter le ralenti [ Résolu ]

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ghiom:
Salut,

Quand je tourne le volant à l'arrêt pour faire un créneau , sortir la voiture d'une place ou autre manœuvre ... Mon ralenti chute beaucoup , le voyant OIL s'allume et je cale si je n'appuie pas vite sur l'accélérateur pour remonter mes tours minutes.

Après quelques recherches, j'ai compris qu'il fallait chercher du côté de la batterie .
J'ai vue que ma batterie devait être trop faible, trop petite en hauteur et en largeur qui plus est.
J'ai donc acheté une batterie qui doit faire l'affaire. Une 640A à la bonne taille et avec un Ah. Plus important que préconisé .

Pourtant elle continue à vouloire caler quand je tourne le volant .

Je sais que la DA tire sur le ralentit, mais de là à vouloire faire caler la voiture quand je braque à un carrefour ou pour passer mon portail !

Avez vous déjà eu ce problème ?
Que dois je essayer ?

J'ai des bougies neuves laser iridium et une batterie qui va bien neuve.
L'avance à l'allumage n'est pas encore réglé , ni le carbu.
Je dois aussi faire prendre les compressions , je ne sait pas si une de ces infos peut m'aider


Merci pour vous idées !

Xav:
Peut être un ralenti un peu faible au départ ?

ghiom:

--- Citation de: Xav le 03 octobre 2012, 18:59:10 pm ---Peut être un ralenti un peu faible au départ ?

--- Fin de citation ---

À chaud je suis à 1000 avec de brèves chutes à 900.
Elle devrait normalent être à 850(N) ou 800 (D).
Donc je suis déjà au dessus .

Ça chute vraiment beaucoup quand je tourne le volant .
J'entend aussi le moteur de la DA. Il fait Bjjjjjjjjjjj ou un truc dans le genre dès qu'on touche le volant.
Je ne sait pas si ce moteur est audible normalement .
Je ne l'entend pas quand je roule, seulement sur place capot ouvert.

micake:
ta courroie de DA ne serait elle pas trop tendue? du coup ta pompo de DA tire d'avantage sur ton moteur, qui a du mal à donner suffisamment de puissance? Ou alors, ta pompe de DA est grippée, donc même effet.... ???

ghiom:
Je peux vérifier tout ça en effet !
la tension optimale de courroie pour DA devrait me donner un jeu de combien ?
ça se démonte pour être dégrippée une pompe de DA ?.

Merci pour les idées :)

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