quel monte as tu sur ta voiture  ?
taille d'origine ?

Oui c'est la monte en série pour cette Mustang mais je viens de voir qu'il y avait eu un bulletin de service pour ta Mustang concernant une lecture de la vitesse erronée:

8927           JAN 89       Speedometer/Odometer - Inaccurate Readings

http://www.mustang-links.com/1978_mustang_recalls.html

Ce que tu pourrais faire c'est de calculer le diamètre des pneus:
http://www.mustangii.org/tech/calculators/td.shtml

Regarder sur ta data plate dans l'ouverture de porte quel est le rapport du pont sous "axle":
http://www.mustangii.org/decoder/decode.htm

Entrer le diamètre des roues sous "tire diameter" dans le tableau ci-dessous et le rapport de pont sous "gear ratio":
http://www.mustangii.org/tech/calculators/speedo.shtml

Sous "#drive teeth", ça te calculera le nombre de dents que devra avoir le pignon en bout de câble de compteur sur la boite et avec ce nombre et ce lien tu sauras quel couleur de pignon de compteur il ta faut pour que ton compteur soit plus fiable:
http://www.mustangii.org/tech/speedo/

Oui si le pignon qui entraîne le pignon du câble est un 7 dents, le plus près sur leur liste c'est le 20 dents mais 4 dents ça risque de faire une grosse différence au niveau de la justesse du compteur.

J'en ai trouvé un avec 23 dents pour les boite auto. Tu pourras comparer avec le pignon monté sur ta boite pour voir si les dents vont bien du haut vers le bas depuis la gauche vers la droite comme sur cette photo?
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=DFM17271J+01

Non il faudra te coucher sous la voiture, c'est dans la boite au niveau de l'arbre de la boite sous "speedometer drive grear" et il sera visible quand tu auras enlevé le pinion en bout du câble de compteur dans la boite.

C'est une C4 mais c'est le même principe sur une C3:


Le pinion 7 ou 8 dents sera visible comme sur cette photo: