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Auteur Sujet: carburateur  (Lu 1673 fois)

micake

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Re : carburateur
« Réponse #20 le: 14 janvier 2013, 18:18:53 pm »
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Ghiom, tu serais pas un peu jaloux? LOL LOL LOL LOL
Ceci étant, c'est vrai que 8.5L, ça me paraît pas beaucoup quand même.... Tant mieux pour toi! rnr rnr rnr
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Re : Re : carburateur
« Réponse #21 le: 14 janvier 2013, 18:22:10 pm »
Hors-Sujet:
Ghiom, tu serais pas un peu jaloux? LOL LOL LOL LOL
Ceci étant, c'est vrai que 8.5L, ça me paraît pas beaucoup quand même.... Tant mieux pour toi! rnr rnr rnr

carrément !
mon 4cyl consomme pratiquement le double !?
ça me parait vraiment peu .
est-ce vraiment un moteur des années 70 ?

Thierry

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Re : carburateur
« Réponse #22 le: 14 janvier 2013, 18:30:47 pm »
Le problème c'est que le 4 cylindres souffre davantage pour tirer la caisse donc il est possible qu'il consomme davantage que le V6.

Sinon pour la consommation, ça me parait aussi faible mais il faut voir les conditions. Il y avait un sujet sur le forum qui parlait d'une Mustang neuve qui avait battu des records de consommation à 4 ou 5L/100 km mais c'était à vitesse stabilisée et peut être avec un conducteur hyper léger en maillot de bain. ;D

micake

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Re : carburateur
« Réponse #23 le: 14 janvier 2013, 18:33:44 pm »
Hors-Sujet:
5L, c'est plus un maillot de bain, c'est un micro string topless!!!! :o
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Re : Re : carburateur
« Réponse #24 le: 14 janvier 2013, 18:37:13 pm »
Hors-Sujet:
5L, c'est plus un maillot de bain, c'est un micro string topless!!!! :o

en descente vent dans le dos sur une route gelée moteur au ralentit, moi aussi je fait 5l /100 :)

Thierry

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Re : carburateur
« Réponse #25 le: 14 janvier 2013, 18:42:24 pm »
C'est 4,85 litres aux 100 kilometres avec une V6 3,6L de 2011 et une vitesse moyenne de 60 km/h, bref pas la conduite de monsieur tout le monde. ;D
http://www.leftlanenews.com/2011-ford-mustang-v6-achieves-record-48-5-mpg.html

ghiom

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Re : carburateur
« Réponse #26 le: 14 janvier 2013, 18:44:08 pm »
Qui est capable de tenir 100km à 60 ? faut être mazo  lol

JLS

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Re : carburateur
« Réponse #27 le: 14 janvier 2013, 18:48:17 pm »
 ap:lo pas moi  ;D on part pour une promenade ................est ca fini à fond  LOL  et à 18 à 20 Litres minimum au cent
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Re : carburateur
« Réponse #28 le: 14 janvier 2013, 19:00:02 pm »
Bonsoir, j'ai fait le test sur une distance de chez moi a Fontainebleau il y a du plat etdesfaux plat plus2 bonnes cotes apres Melun et avant Fontainebleau.
je roule normalement sans acceleration brutale tout en douceur j'ai des pneus larges 205 13 60 le moteur tourne a 1800 trm dans le vide .

Thierry

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Re : carburateur
« Réponse #29 le: 14 janvier 2013, 19:05:45 pm »
Oui c'est pas impossible quand on fait attention.

Ça ne te dirait pas de déterrer ce sujet Aurélien? ;D
http://www.mustangv8.com/fr/section-bavardage/concours-de-consommation/

micake

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Re : carburateur
« Réponse #30 le: 14 janvier 2013, 19:10:13 pm »
Hors-Sujet:
C'est clair qu'on tient un gagnant là! J'avoue que même avec ma 307 je tiens pas la moyenne :o :-X
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Re : carburateur
« Réponse #31 le: 14 janvier 2013, 19:22:16 pm »
j'ai ete faire un tour sur le concours conso, j'ai lu que les anciennes sont des gouffres.
je dit non une ancienne parfaitement reglee et entretenue avec la bonne pression dans les pneus train roulant etc en parfait etat consomme  pas plus qu'une nouvelle mal entretenue . ma voiture est en parfait etat et je me sert du couple du moteur le plus possible exp. je pousse j'usqua 130 puis je leve le pied le moteur ne fait plus aucun bruit il tourne sur le couple je maintiens juste la vitesse.

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Re : carburateur
« Réponse #32 le: 14 janvier 2013, 20:10:25 pm »
pour ce qui est de ma taille et de mon poids 1,87 et 86 kg

micake

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Re : carburateur
« Réponse #33 le: 14 janvier 2013, 20:38:51 pm »
 LOL LOL LOL
Plus efficace que Senna! rck rck rck
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Re : carburateur
« Réponse #34 le: 23 janvier 2013, 21:55:24 pm »
Bonsoir, je reviens sur le sujet carburateur, après tes rèponses d'aujourdh'ui je suis très interresè par le montage d'un 4 corps,le holley est trop gourmand.
avec ma conduite je crois pouvoir avoir les perfs et une consomation raisonnable.
je sais difficile les deux ne vont pas ensemble.
mais tourner sur 2 et me servir des 4 en acceleration, apporte un plus. que me conseille tu comme carbu pour ma 6 cyl.

Thierry

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Re : carburateur
« Réponse #35 le: 23 janvier 2013, 22:08:17 pm »
mais tourner sur 2 et me servir des 4 en acceleration, apporte un plus. que me conseille tu comme carbu pour ma 6 cyl.

Qui ça? J’espère que c'est pas moi parce que je saurais pas quel serait le meilleur carburateur pour ton V6. ??? ;D

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Re : carburateur
« Réponse #36 le: 23 janvier 2013, 22:18:39 pm »
Si c'est toi qui a attirè mon attention avec tes explications sur le 4 corps.
je te demandais a tout hazard pour le meillieur carbu.
j'ai une doc sur le holley 4 corps mais sa vocation comme le 2 corps que je possede est plus perf que route.
je vais faire des recherches cela va m 'occupè.
j'ai vue une 2 6cyl equipè d'un système injection ,mais la ont sèloigne trop de l'original

Thierry

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Re : carburateur
« Réponse #37 le: 24 janvier 2013, 00:24:58 am »
Parce que tu avais parlé des 4 corps mais je savais pas que ça pouvait se monter sur un 2,8 L. ;D

J'ai trouvé un sujet ou certains disent que les 4 corps de V8 small blocks d'origine vont très bien sur ce moteur et beaucoup parlent de collecteur Offy qui serait l'idéal.:
http://www.mustangii.net/forums/topic.asp?TOPIC_ID=16399

Voilà le collecteur qui va avec des 4V square bore:
http://www.summitracing.com/parts/ofy-6097dp/overview/make/ford

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Re : carburateur
« Réponse #38 le: 24 janvier 2013, 10:50:43 am »
Bonjour, merci pour ta rèponse je suis très interessè ,avec la prèpa de mon moteur les rèsultats doivent etre intèressant, dès  mon retour en France je mis mets.
après analyse de la prèpa elle est plus sur l'optimisation et la fiabilitè que sur la perf plus. pistons fer forgè haute compression valves bielles. villebrequin allegè et equilibrè tous les roulements remplacer par des qualitée racing ligne echappement etc boite auto c4 modifièe elle peut sans probleme après renseignement encaissè le v8. je vais passer le moteur au banc pour voir après 100000 km ce qui restedes 135 ch obtenue.
pour cela il faut que je remonte le holley ou je la passe avec le carbu actuel autolite 2 corps a voir

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Re : carburateur
« Réponse #39 le: 24 janvier 2013, 13:01:14 pm »
Bon je viens de recevoir la photo du 4 corps 390 cfm 8007, belle bete avec tout les accessoires pour pose et bt auto filtre etc
cela doit s'adapter parfaitement seul un doute me prends je n'ai pas ma stang sous les yeux et je me pose la question de la hauteur de l'ensemble pour fermer le capot. avec le 2 corpsc'est juste .
je suis pret a commander, mais peut etre que je devrais attendre , ou avoir  confirmation que sa passe par quelqun qui a poser sur une 2 ce carbu

 

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