Salut l'équipe.
J'ai une petite question pour mes amis suisse, voilà suit a l'oxydation de mon capot je pense le changé par un Trufiber GT-R en fibre de verre.
ma question était pour l'expertise vont-il m'embête... en sachent qu'elle et homologué sous X ?
Il me semble bien que les capots en fibre de verre sont interdits en Suisse. Même sous X ça ne passera pas.
Cad sous X ? C'est une spécificité suisse ?
Oui en suisse pour les mustangs ou toutes voiture importés il n'y pas de n° type ( genre de référence dans leurre basse de donnée en gros je crois...d'ou le X) à confirmer...
Oui nos voitures ne sont pas importées officiellement en Suisse, elle sont donc immatriculées sous "X".
Mais ça ne les dispense pas de passer tous les contrôles pollution, bruit, etc.....
Salut!
Ton capot en fibre ne sera pas légalement homologué du fait qu'il ne dispose d'aucun papier d'homologation suisse ou européen.
Si tu as de la chance, du fait qu'elle est sous homologation X tu peux toujours essayer de dire qu'elle a été importée ainsi. La mienne a passée l'expertise avec mes modifs car le service des autos n'a pas de référence pour contrôler ma voiture, ils ne peuvent donc que se fier à mes dires.
Si tu n'es pas du genre à tenter et voir ce qui se passe, tu peux essayer d'obtenir une homologation du DTC à Bienne. Mais cela est coûteux et sans garantie que tu obtienne le fameux césame, car ils effectues toute sorte de test, y compris sur la fibre qui compose ton capot (si ils ne peuvent pas trouver un petit bout à casser pour effectuer les tests tu devras peut-être même en acheter un deuxième pour les test, bonjour le prix...). Le test coûte CHF 500.- environ je crois, même si ça passe pas.
Donc au final, si tu ne veux pas tenter le diable et être sur de t'en sortir à un prix raisonnable, tu as meilleur temps de te racheter un capot en tôle ;)
Je pensé faire la solution comme toi ''c'été comme sa quand je l'ai reçu...''
le truc c'est que reprendre un capot d'origine risque de refaire le même problème en jour au l'autre ...
et tous les capots que j'ai trouvé son en fibre ou carbone... ::)
Hello salut, tu peux garder ton capot d origine just pour l expertise non ?
Exactement et puis à mon humble avis, selon le SCAN ou tu vas, ça va passer tout seul !
Celui de Neuchâtel par exemple n'a pas l'air très tatillon en plus il existe des carrossiers à la T'chaux (ailleurs aussi j'imagine) qui ont l'accréditation pour fabriquer eux même des éléments en fibre AVEC homologation, donc un capot manufacturé ne devrait pas poser de problème !
Intéressé par le changement de capot, je voulais savoir qu'en était-il finalement de cette expertise ? Ils ont fait des problèmes au service des autos ?
A + rnr