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Auteur Sujet: Restauration Mustang Mach1 1970  (Lu 123331 fois)

cyril

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Re : Restauration Mustang Mach1 1970
« Réponse #280 le: 10 janvier 2011, 17:52:38 pm »
non pas encore demain je prends la journée pour démonter les ailes, la grille de capot,l'eau ne coule pas depuis le haut car tout est sec sous les cheminées depuis l'intèrieur...

mes cheminées sont ok c'est déja ca, faut que je trouve d'ou provient cette infiltration.

demain est un autre jour.... 
  • ça roule............
sans maitrise, la puissance n'est rien...
http://www.youtube.com/watch?v=CxdBT9IJf_s&feature=related
 

le gugusse de Montauban

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Re : Restauration Mustang Mach1 1970
« Réponse #281 le: 10 janvier 2011, 18:48:57 pm »
Bon courrage, mais je suis sûr que c'est pas grand chose, juste un léger contre temps vite oublié rnr rnr
 

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Re : Restauration Mustang Mach1 1970
« Réponse #282 le: 10 janvier 2011, 20:40:23 pm »
Oui , de toutes façon on te lache plus jusqu a se que tu la finisse  ;D  ;)
 

cyril

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Re : Restauration Mustang Mach1 1970
« Réponse #283 le: 10 janvier 2011, 21:07:36 pm »
je demande pas mieux   rnr
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Re : Restauration Mustang Mach1 1970
« Réponse #284 le: 11 janvier 2011, 16:34:57 pm »
quoi, c'est pas encore finis?  ;D ;D ;D
 

cyril

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Re : Re : Restauration Mustang Mach1 1970
« Réponse #285 le: 11 janvier 2011, 18:03:15 pm »
quoi, c'est pas encore finis?  ;D ;D ;D


pour ce soir oui c'est fini


j'ai trouvé l'entrer d'eau c'est le joint de ventilation basse qui est naze et qui avait été déjà bidouillé il y fort longtemps !



va falloir que je face des modifs pour que tout soit étanche, c'est mal barré pour le printemps tout ça....

j'en profite creusez vous la tète, à quoi sert cette pièce à coté de la boite à fusibles deux tuyaux noir sortent de celle ci...



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Re : Restauration Mustang Mach1 1970
« Réponse #286 le: 11 janvier 2011, 18:18:04 pm »
Mais s,i même s'il faut t'aider, il faut que l'un d'entre nous et terminé, et ce ne sera pas moi, c'est sûr rnr
 

Mecpat

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Re : Restauration Mustang Mach1 1970
« Réponse #287 le: 12 janvier 2011, 00:01:06 am »
Pour ta pièce mystère

Ca fait parti du fameux système Dist-o-vac de Ford ::)

Ton véhicule est originaire de la Californie??
De mémoire, je crois que ce système était obligatoire en 1970 pour les véhicules vendu en Californie due à leurs normes environnementales plus sévère.

Ca diminue la puissance du moteur ce système, supposément anti-pollulant 8)
Ca va prendre un peut de recherche pour confirmer tout ca smk


http://www.cougarpartscatalog.com/19meco35dimo.html
 

cyril

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Re : Restauration Mustang Mach1 1970
« Réponse #288 le: 12 janvier 2011, 09:08:47 am »
merci mecpat ça confirme ce que je pensais et le fait que rien ne sois connecté  ;D

merci pour ta recherche  ;)
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Re : Restauration Mustang Mach1 1970
« Réponse #289 le: 12 janvier 2011, 09:51:37 am »
Oh bien ! j aurais dit un temporisateur pre chauffage  ;D  ;)
 

Mecpat

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Re : Re : Restauration Mustang Mach1 1970
« Réponse #290 le: 12 janvier 2011, 12:14:51 pm »
merci mecpat ça confirme ce que je pensais et le fait que rien ne sois connecté  ;D

merci pour ta recherche  ;)


Pour la californie, ma mémoire fait peut être défaut par contre
Je vais appellé mes bons vieux amis de l'EPA pour confirmer tout ca LOL LOL
 

cyril

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Re : Restauration Mustang Mach1 1970
« Réponse #291 le: 15 janvier 2011, 11:51:43 am »
voila suite aux infiltrations d'eau par les grilles basse voila l'état actuel :





rien de bien grave un peut de rouille, et deux joints à changer, quant j'aurais réussi à démonter l'autre coté   





ps: merci lolo 82 pour les prêt d'une clef qui va je l'espère me rendre un grand service  ;)
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Re : Restauration Mustang Mach1 1970
« Réponse #292 le: 15 janvier 2011, 13:46:52 pm »
Donc cela ne sera pas bien long a refaire  8)
 

cyril

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Re : Restauration Mustang Mach1 1970
« Réponse #293 le: 15 janvier 2011, 14:55:27 pm »
logiquement non  ;D
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Thierry

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Re : Restauration Mustang Mach1 1970
« Réponse #294 le: 15 janvier 2011, 15:11:26 pm »
Attends, ce que tu montres c'est sur les cotés des pieds du conducteur mais l'eau arrive depuis le haut. Elle est censée s'evacuer ou? Si elle continue a couler dans les longerons c'est pas bon d'aprés moi. ???

cyril

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Re : Restauration Mustang Mach1 1970
« Réponse #295 le: 15 janvier 2011, 16:15:56 pm »
pas de soucis Thierry sur la 70 il y a des évacuations sous les ailes, une partie sort par la, et une infime partie coule sur et rentre par le joint de la pièce démonté plus haut et coule sur le plancher. quant j'aurai changé ce joint tout rentrera dans l'ordre, lolo ma passé une clef pour démonter le coté droit qui est planqué derrière le radiateur de chauffage.....difficile d'axé, quant j'ai démonté le droit j'achette une plaque joint et je découpe à la demande  8)

en vert la pièce démonté, en rouge le cheminement de l'eau... 




et normalement ensuite c'est remontage  ;D 
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Thierry

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Re : Restauration Mustang Mach1 1970
« Réponse #296 le: 15 janvier 2011, 17:12:25 pm »
Oui le flot normal de l'eau suit la fleche rouge et il n'y a que la que l'eau devrait s'ecouler. Mais en changeant le joint au pieds des passagers ca va éliminer l'entrée d'eau aux pieds mais il y aura toujours de l'eau qui entrera dans le corps creux derriere le joint.

cyril

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Re : Re : Restauration Mustang Mach1 1970
« Réponse #297 le: 15 janvier 2011, 18:09:36 pm »
Oui le flot normal de l'eau suit la fleche rouge et il n'y a que la que l'eau devrait s'ecouler. Mais en changeant le joint au pieds des passagers ca va éliminer l'entrée d'eau aux pieds mais il y aura toujours de l'eau qui entrera dans le corps creux derriere le joint.

logiquement ça devrai pas, une fois le joint neuf, car l'ancien n'avait de joint que le nom vu l'état, l'eau devrai ruisselet autour de la pièce plastique sans rentrer à l'intérieur comme prévu à l'origine.   
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Re : Restauration Mustang Mach1 1970
« Réponse #298 le: 15 janvier 2011, 19:46:38 pm »
Bon courage a toi mais ça sent plutôt bon :D
 

Thierry

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Re : Restauration Mustang Mach1 1970
« Réponse #299 le: 15 janvier 2011, 19:54:14 pm »
Je comprends pas tout. ??? Tu parles du joint sur le coté aux pieds du conducteur et du passager? Si c'est ca il sert pour bloquer l'air quand la trappe est fermée et il devrait pas y avoir d'eau qui rentre par la.

 

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