Oui vraiment bien !

Ba moi ça y est, il est commandé!

Citation de: VinStang le 09 Avril 2015 à 20:55:55
Ba moi ça y est, il est commandé!

C'est de la bonne camelote tu verras 

Surtout qu'il a de la gueule!
On reste dans le retro contrairement à tout ce qu'on peut trouver "d'adaptable"!

C'est ce qui avait dirigé ma recherche en effet .....
puis au moins, celui ci fonctionne avec un allumage électronique !  :-D

Moi je suis en allumage standard, d'ailleurs, j'ai même pas vérifié s'il était compatible avec...

si si, ça ira .
c'est quand tu passe en module électronique type Pertronix que tu as des soucis d'informations. en vis platinées, c bon ça ira .  :-)

Salut Seboy,
je découvre le topic today, et j'ai lu tous les posts d'une traite ....

Les mots me manquent, je suis scié d'admiration.

Ce qui m'a tué c'est :

Citation de: seboy le 01 Mai 2014 à 19:43:34
Si des Rhône - alpins et plus particulièrement des lyonnais ne savent pas comment occuper leurs week-end, j'ai de quoi faire pour eux 

... car je gravite entre Villefranche et Lyon.

Rien qu'en démontage etc ... j'en aurais appris des tonnes pour ma (j'espère, je prie, je me damne etc...) future Fastback !!

C'est beau, c'est propre, tout est hyperbolique !

Bravo, rien d'autre à dire, juste admirer et baver devant les photos, j'espère la voir dans la région.

J'ajoute juste qu'elle me fait penser à celle de Johnny Depp dans 21 Jumpstreet, une de mes séries cultes étant lycéen

Salut à tous,

je ne poste pas des masses en ce moment car pas super actif sur la mustang...

Néanmoins le tableau de bord est monté (bien bataillé) ainsi que les joints de portes (galère car à coller...).
Cet aprem, j'ai également installé l'isolant de firewall et alors ça c'est un très grand moment de contorsionniste digne des plus grands spectacles de cirque. Je pense que demain je vais avoir de sérieuses courbatures.


Enfin, le plus important, je suis allé aujourd'hui à un rassemblement de ma région (Ambérieux) avec mon carrosse.
70 miles au compteur soit environ 100 bornes sans panne ni inquiétude, prochain objectif, la faire passer au contrôle technique.

Affaire à suivre...

Ah bah mirde !!!! j'y serais allé si j'avais su que ton FB y était !!! je me suis arrêté au AD Vendredi aprèm' justement pour prendre des news sur le rasso 

Bon, en tout cas ça avance 

Merci pour les photos.
Le fil qui sort devant le levier de vitesse, c'est pour l'éclairage des feux de recul?
Je serais intéressé par des photos au niveau des connections, je pense qu'il doit y en avoir au moins trois (une sous le tableau de bord qui vient du contacteur sous la boîte, une dans le compartiment moteur et une dans le coffre arrière qui va aux feux de recul)

Citation de: PHILJO le 19 Avril 2015 à 23:34:20
Merci pour les photos.
Le fil qui sort devant le levier de vitesse, c'est pour l'éclairage des feux de recul?
Je serais intéressé par des photos au niveau des connections, je pense qu'il doit y en avoir au moins trois (une sous le tableau de bord qui vient du contacteur sous la boîte, une dans le compartiment moteur et une dans le coffre arrière qui va aux feux de recul)

Salut,

il s'agit simplement de l'éclairage de l'ampoule du Shifter (qui t'indique si tu est en N / D / R / P / 1 / 2)
le contacteur de feux de reculs est sur la boite

on le voit sur la photo ci-dessous

OK, Merci Seboy 

Je cherche à identifier les branchements à partir du contacteur fixé sur la boîte et les lampes à l'arrière.
Sur ce plan cela doit correspondre aux deux cercles rouges. 

Pour les feux de recul, il y a 2 jonctions.

Une dans le compartiment moteur qui arrive du switch et repart a l'arriere et l'autre oui ou tu as
entouré a l'arriere.

Dans le compart moteur c'est le F sur ton schema

Merci Scal, 
elle se branche donc vers le centre du mur pare-feu et non du côté conducteur?
Et c'est le branchement qui part directement de la boîte qui se connecte en F? Ou il y a un "tronçon" intermédiaire?
Désolé pour la "pollution" Seboy 

Citation de: PHILJO le 20 Avril 2015 à 16:21:12
Merci Scal, 
elle se branche donc vers le centre du mur pare-feu et non du côté conducteur?
Et c'est le branchement qui part directement de la boîte qui se connecte en F? Ou il y a un "tronçon" intermédiaire?
Désolé pour la "pollution" Seboy 

pour moi 1965 c est au devant de la colonne de direction
et non pas d intermediaire normalement tu vois les connecteurs
qui arrivent de la boite dans le compart.
1 pour les feux de recul
1 pour le neutral switch si boite auto

OK Scal 

Si tu as une photo, Seboy de ce branchement, pour voir à quoi il ressemble et vers où il se trouve.
Car sur le plan il semble être sous la boîte de fusibles, or la boîte n'est pas dans le compartiment moteur mais sous le tableau de bord un peu en haut et à droite de l'accélérateur.
(pour moi c'est une mécanique 4 v, mais il ne doit pas y avoir trop de différence avec le branchement d'une automatique de 68 également) Merci à tous les deux 

Oh les pourrisseurs de post 
Blague à part il me semble que la connectiques est une broche carrée au niveau du firewall moteur mais il faut que je vérifie, la mémoire est parfois défaillante.
T'es pressé car je ne retourne pas a mon atelier avant vendredi
Je vais fouiller dans mes photos

Seb

voilà, ton connecteur de boite se branche ici :

Merci Seb,
je ne suis pas du tout pressé, actuellement il n'y a ni le moteur ni la boîte dans le véhicule 
Et je compte en profiter pour lors du remontage réparer ce branchement. 
D'après tes indications elle semble se situer près du maître cylindre (sous les tuyaux de chauffage qui ont été repliés contre la cloison)
Merci des renseignements