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resurection SR69

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kaizer51:
bonjour a tous

voici le tas de rouille, photos sur la route pour le ramener (plateau évidemment)

devant un resto américain...


c est donc un sportsroof 69 acheté en février en papier américain, pourvu que ça merde pas a la pref!
j ai aussi acheté un bloc 390 a refaire


je vous montre le bloc d abord, déjà démonté




mesure des cylindres avec un appareil précis a 0,005mm, je ne suis pas en cote réparation (étonnant)


commande arrivée, pesée des pistons


chiffre trés proche, pas de correction a faire


association avec bielles d origine pour avoir les ensembles les plus equilibré, l ecart le plus grand est de 4 grammes



bielle avant nettoyage


après

mise en place des coussinets pour vérifier


les culasses

en cours de nettoyage, gauche avant droite après


sablage



avant après, vous reconnaitrez laquelle est avant j espère


peinture


rodage des soupapes




c est a ce moment que j ai constaté qu un des sièges avait un éclat mais ça se change chez un rectifieur pour pas cher. le truc,  c est que j ai aussi 1 guide sur chaque culasse qui a du jeu.ça se change pour pas cher non plus mais les rectifieurs prés de chez moi m ont dit: "ça, on fait plus m'sieur!"

solution de facilité mais grosse amputation du budget



sablage du carter d huile



peint


le cache distri a été sablé et repeint a la bombe en attendant mieux


sablage du bloc



peinture avec une peinture special moteur pour resister a l essence, l huile,... de chez un site bien connu pour ce genre de produit.
3 couches



fini





une commande de pieces est arrivée


peinture de la pompe a eau et du cache distri après nettoyage de l ancienne peinture a la bombe par la meme marque en 2 couches





nettoyage du circuit de refroidissement qui était bien pris, tournevis et lime et 800L d eau...
avant



pendant, ça coulait bien orange au début



après



faudra changer l eau très souvent au début voir le faire tourner circuit ouvert

mise en place des coussinets de l aac ce qui m a permis de constater que celui ci avait un coup donc j ai acheter ce bloc 2000 pour garder bielles, villo et le bloc: arnaque!
refroidit au congel et avec bombe de refroidissant (-40)


création d un "outil" pour les placer avec une grosse vis, 2 plaques en alu très épaisses taillées a la bonne forme, on enclenche gentiment au marteau et ensuite, on met l outil et on vis, ça rentre tranquille mais on a n***é 3 coussinets avant d avoir la bonne technique



1 des 2 bien en place


c est tout pour le bloc, il faut attendre les coussinet de rechange dans ma dernière commande de pièces moteur (1000€ env et j aurai tout)

kaizer51:
and now, the "carrosserie"

du mastique en epaisseur, vive les "resto" us





















elle a l air propre   LOL mais le pire est a venir...

mise en place d un espace de travail pour sabler


démontée et petit carré de test


c est partit



l épaisseur de fou, quel bande de c*n




voila ce que ca peut cacher




on peut se lâcher des fois


capot a moitié fais


je "referme" l atelier comme ca


ensuite, phosphatant pour que ca ne reprenne jamais sur les rares morceaux que je garde
ca se voit pas super en photo mais c est vert genre armée







commande de pièces arrivée mais il m en manque au final pour commencer



on a quand même commencé a découper en attendant les prochaines pièces









elle est sur chandelle pour la soutenir

et voila, c est tout pour l instant

kaizer51:
je resume vite fait
changement de

passage de roue ext drte
passage de roue ext gche
support embout aile arr gche
support embout aile arr drte
baie
aile arr driver
aile arr pass
arr (feu, bouchon reservoir)
bas de caisse arr
bout ailes arr
paire ailes avt
patch avt ext fixation pc
patch inferieur plancher longeron avt cond
longeron pass avt int
longeron pass avt ext
floor plug
patch arr pass
2 torque box
support batterie
descente longeron arr
2 parties arr longerons arr
"bosse" avt pass
"bosse" avt cond
2 gouttieres
pare feu
porte pass
porte cond
spoiler inf avt
prise air capot
fond coffre
reservoir
coffre
arrivée essence
plancher coté gch
plancher coté drt
base fauteuil drt
base fauteuil gch
longerons avt
support radiateur
bas de caisse pass
bas de caisse cond
visserie chassis

juste pour la partie carrosserie, manque calandre, feu,...

kaizer51:
voila tout pour l instant
si certains parmi vous vont au rassemblement de l uscarcentre le 8, j espere qu on se verra la bas (je ne serais pas en mustang...)
a vos commentaire, vos dons...

boris 62:
Joli boulot et beaucoup de courage j'admire ce genre de travail je ne me sent pas capable d'en faire autant  ;D

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