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Auteur Sujet: RESTO TOTALE COUPE 66 GT EXPORT  (Lu 2240 fois)

GT66 FRENCH

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Re : Re : RESTO TOTALE COUPE 66 GT EXPORT
« Réponse #80 le: 31 décembre 2017, 21:23:11 pm »
C'est intéressant de voir les différentes étapes !! Encore une fois, chapeau pour ce que tu fais !

Et bon réveillon ;).

Merci et bon réveillon également happy new year  rnr

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Re : RESTO TOTALE COUPE 66 GT EXPORT
« Réponse #81 le: 03 janvier 2018, 11:28:18 am »
Bonjour, et bonne année !

Bravo pour ce post super bien documenté et chapeau pour le travail !
J'aimerai savoir : Qu'est-ce qui conditionne la décision de faire un patch plutôt que d'essayer de simplement recharger à la soudure...?
(Dans certain cas, on voit qu'il n'y a plus que de la dentelle, donc ça se comprend, mais parfois on dirait qu'il n'y a qu'un simple trou...?).
Autre question, c'est de la tôle particulière ou tout ce qui a de plus classique pour faire les patch ?
(Même épaisseur que l'original je suppose ?, du 8 dixième ?)

Merci et bonne continuation.

Ch.
 

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Re : Re : RESTO TOTALE COUPE 66 GT EXPORT
« Réponse #82 le: 03 janvier 2018, 13:14:20 pm »
Bonjour, et bonne année !

Bravo pour ce post super bien documenté et chapeau pour le travail !
J'aimerai savoir : Qu'est-ce qui conditionne la décision de faire un patch plutôt que d'essayer de simplement recharger à la soudure...?
(Dans certain cas, on voit qu'il n'y a plus que de la dentelle, donc ça se comprend, mais parfois on dirait qu'il n'y a qu'un simple trou...?).
Autre question, c'est de la tôle particulière ou tout ce qui a de plus classique pour faire les patch ?
(Même épaisseur que l'original je suppose ?, du 8 dixième ?)

Merci et bonne continuation.

Ch.
Salut pour l'épaisseur de la tôle c'est pas du 8 dixième mais plutôt 18/10 la 0.8 c'est pour les autos d'aujourd'hui mais pour les mamies c'est plus épais et pour les patchs j'ai pris de la 1.5 car c'était plus compliqué pour la 1.8 sinon pour ce qui est des patchs des fois tu ne vois pas le trou sur la photo mais la tôle est tellement attaqué que le trou n'est plus très loin donc le patch est plus grand et toute la partie malade est changé .

voila bonne journée

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Re : RESTO TOTALE COUPE 66 GT EXPORT
« Réponse #83 le: 03 janvier 2018, 13:47:08 pm »
Bonne Année,
excellent ce boulot de Titan!
..et merci pour la docu photo abondante qui permet de bien voire la structure cachée de la caisse surtout au niveau des cheminées...
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Re : Re : Re : RESTO TOTALE COUPE 66 GT EXPORT
« Réponse #84 le: 04 janvier 2018, 13:42:24 pm »

Salut pour l'épaisseur de la tôle c'est pas du 8 dixième mais plutôt 18/10 la 0.8 c'est pour les autos d'aujourd'hui mais pour les mamies c'est plus épais et pour les patchs j'ai pris de la 1.5 car c'était plus compliqué pour la 1.8 sinon pour ce qui est des patchs des fois tu ne vois pas le trou sur la photo mais la tôle est tellement attaqué que le trou n'est plus très loin donc le patch est plus grand et toute la partie malade est changé .


C'est vrai qu'avec l'apprêt de protection, on ne se rend pas toujours bien compte de l'état de la tôle d'origine...!
En même temps, avec une épaisseur pareil, ça doit être un peu moins difficile à souder ?
C'est de la tôle particulière ou très standard ?

Ch.
 

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Re : Re : Re : Re : RESTO TOTALE COUPE 66 GT EXPORT
« Réponse #85 le: 06 janvier 2018, 08:19:53 am »

Salut pour l'épaisseur de la tôle c'est pas du 8 dixième mais plutôt 18/10 la 0.8 c'est pour les autos d'aujourd'hui mais pour les mamies c'est plus épais et pour les patchs j'ai pris de la 1.5 car c'était plus compliqué pour la 1.8 sinon pour ce qui est des patchs des fois tu ne vois pas le trou sur la photo mais la tôle est tellement attaqué que le trou n'est plus très loin donc le patch est plus grand et toute la partie malade est changé .


C'est vrai qu'avec l'apprêt de protection, on ne se rend pas toujours bien compte de l'état de la tôle d'origine...!
En même temps, avec une épaisseur pareil, ça doit être un peu moins difficile à souder ?

C'est de la tôle normal

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C'est de la tôle particulière ou très standard ?

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Re : RESTO TOTALE COUPE 66 GT EXPORT
« Réponse #86 le: 06 janvier 2018, 08:38:33 am »
Bonjour à tous et meilleurs voeux pour cette année 2018 et pleins de bonnes chose en Mustang  ;D

Sinon je vais continuer à partager mon projet de restauration du coupé 66GT export qui est plus avancé que les photos postés mais je continuerai à poster les différentes étapes de la resto déja effectués  si cela peux aider quelqu'un pour une resto (moi même je me suis aidé de certain post avant le démontage de certain éléments ).
Voila donc la suite et fin de la partie intérieur  arrière droite et ensuite dépointage d'une gouttière avant et découpage de l'angle de la baie de pare-brise avant droite haute , c'est aussi un des points critiques des Mustang ou la rouille viens ce loger et la mienne  ne déroge pas à la règle

Bon week et bonne galette  :P

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Re : RESTO TOTALE COUPE 66 GT EXPORT
« Réponse #87 le: 08 janvier 2018, 21:08:34 pm »
Bonsoir

La suite après le dépointage de la gouttière côté droit même punition côté gauche avec également le haut de la baie de pare-brise en mauvais état donc confection d'un patch des deux côtés et la pas facile à réaliser car assez complex au niveaux des pliures donc une partie du patch est réaliser à même la voiture en présentant la tôle neuve et en la frappant avec deux marteaux pour lui donner sa forme au nvx des coins .

Bonne soirée

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Re : RESTO TOTALE COUPE 66 GT EXPORT
« Réponse #88 le: 09 janvier 2018, 19:55:23 pm »
Bonjour GT66 FRENCH,
D'après ce que je vois sur les photos, pour le dépointage (perçage des soudures par point d'origine), je vois que c'est fait avec un foret en affûtage "spiropointe".
C'est un affûtage maison, ou est-il possible d'en acheter ?
Et dans ce cas, chez qui ?
Et en quel diamètre ?
Par ailleurs, on voit comme des têtes de clous plantés dans la tôle sur les coins de l'encadrement de pare-brise, j'imagine que c'est pour mieux tenir le joint de pare-brise ?
Que faire si ils sont abîmés, cassés, ou bouffés par la rouille ?

Merci.
 

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Re : RESTO TOTALE COUPE 66 GT EXPORT
« Réponse #89 le: 10 janvier 2018, 08:16:04 am »
Les "têtes de clou", comme tu dis, si je ne m'abuse, c'est pour fixer la baguette chromée par dessus le joint.
Y'en a pas que dans les coins, y'en sur tout le tour du PB.
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Re : Re : RESTO TOTALE COUPE 66 GT EXPORT
« Réponse #90 le: 10 janvier 2018, 13:15:43 pm »
Bonjour GT66 FRENCH,
D'après ce que je vois sur les photos, pour le dépointage (perçage des soudures par point d'origine), je vois que c'est fait avec un foret en affûtage "spiropointe".
C'est un affûtage maison, ou est-il possible d'en acheter ?
Et dans ce cas, chez qui ?
Et en quel diamètre ?
Par ailleurs, on voit comme des têtes de clous plantés dans la tôle sur les coins de l'encadrement de pare-brise, j'imagine que c'est pour mieux tenir le joint de pare-brise ?
Que faire si ils sont abîmés, cassés, ou bouffés par la rouille ?

Merci.

Pour les forets ce sont des forets à dépointer que tu trouve dans le commerce D8 que je refais affuté quand il ne coupe plus et pour les " clous " voir le mess de Fross ( il dit vrai  :) )

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Re : Re : Re : RESTO TOTALE COUPE 66 GT EXPORT
« Réponse #91 le: 10 janvier 2018, 18:56:43 pm »

Pour les forets ce sont des forets à dépointer que tu trouve dans le commerce D8 que je refais affuté quand il ne coupe plus et pour les " clous " voir le mess de Fross ( il dit vrai  :) )

GT 66 FRENCH

Une adresse (ou un fournisseur) en particulier pour les foret à dépointer ?

Quant aux "têtes de clous", sur les parties du coin de pare-brise remplacées, comment seront-ils restaurés ?
 

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Re : Re : Re : Re : RESTO TOTALE COUPE 66 GT EXPORT
« Réponse #92 le: 11 janvier 2018, 13:06:22 pm »

Pour les forets ce sont des forets à dépointer que tu trouve dans le commerce D8 que je refais affuté quand il ne coupe plus et pour les " clous " voir le mess de Fross ( il dit vrai  :) )

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Une adresse (ou un fournisseur) en particulier pour les foret à dépointer ?

Quant aux "têtes de clous", sur les parties du coin de pare-brise remplacées, comment seront-ils restaurés ?
*
C discount et pour les pins je posterai bientôt dessus

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Re : RESTO TOTALE COUPE 66 GT EXPORT
« Réponse #93 le: 16 janvier 2018, 19:27:00 pm »
Bonsoir

La suite des gouttières , donc découpage d'une surface plus grande sur le pavillon car la rouille était bien présente dans les coins et ensuite décapage à l'archifine de corrindon , abrasif très fin et beaucoup moins agressif que le sable en fait ça fait un gommage de la tôle sans la déformer et dans la foulée passage d'un primaire phosphatant pour protéger la tôle de la méchante rouille  >:D

Bonne soirée

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Re : RESTO TOTALE COUPE 66 GT EXPORT
« Réponse #94 le: Hier à 13:34:04 »
Toujours au top  bien1, cette fichu rouille se faufile partout
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