interieur et disque de frein

eh oui ! c est aussi ce que j appelle vraiment de la restauration, gardez au maximun les pieces d origines .Et comme tu dis thierry cela aurait ete plus facile de changer les pieces mais ce n est pas ma facon de faire voir mon savoir faire et en meme temps mon beaufrere apprends beaucoup de choses en bossant avec moi !!!!! enfin j espere !!!!!!!

Avec un professeur aussi exigent que "boss 351 us" on ne peut que apprendre.
De plus toutes les modifications qui sont fait par "Boss 351 us", sont réalisée de façon a toujours pouvoir revenir a une caisse d'origine comme sortie d'usine: exemple: pour les disques de frein les supports étrier on été crée par rapport au fixation des ancien frein, ainsi un retour au système de freinage d'origine es possible. Ainsi on apprend beaucoup et c'est plus intéressant de travaille avec "boss 351 us".

jolie boulot 

Quelque photos des suspensions et l'intérieure des ailes:

et on remonte le tous:
Je trouve que ça rend très bien.

  Thierry dit le chirurgien au doigt de fée: Voilà ce qu'il fait avec de la rouille, une nouvelle porte 

ça avance 

c'était pas six mois au départ pour la restau 

 

ça avance 

c'était pas six mois au départ pour la restau 

 

Oui, mais les week end passent trop vite.

Joli tout ça! Ca va vite avancer!!! 

Sur la première photo, on peut voir que vous avez repeint le chassis en noir.  De quelle peinture s'agit-il?  Vous avez décaper au métal avant de peindre ou juste dégraissé et une couche par dessus?  Je vais devoir le faire dans les prochains jours c'est pour ça que je demande