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Auteur Sujet: Resto hardtop 67 (V.2)  (Lu 4387 fois)

barbour

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Re : Resto hardtop 67 (V.2)
« Réponse #20 le: janvier 29, 2011, 21:59:56 pm »
J'ai commandé un kit de réfection pour le carbu et la batterie je l'a débranche tous le temps, mais merci du conseil  ;)

JLS

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Re : Resto hardtop 67 (V.2)
« Réponse #21 le: janvier 29, 2011, 22:17:56 pm »
Tu va faire la réfection toi même  ap:lo
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Re : Resto hardtop 67 (V.2)
« Réponse #22 le: janvier 29, 2011, 22:22:55 pm »
avec les infos sur le forum (ou des membres) il vas nous faire ça les doigts dans le nez  rnr rnr rnr rnr

JLS

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Re : Resto hardtop 67 (V.2)
« Réponse #23 le: janvier 29, 2011, 22:28:36 pm »
si tu as u numérique prends le carburateur en photo sous tout les angles avant et pendant ta réfection ca aide bien  ;)
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barbour

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Re : Resto hardtop 67 (V.2)
« Réponse #24 le: janvier 30, 2011, 00:41:56 am »
Je vais faire comme pour les montres  ;D

ET au fait, c'est un Autolite 2100. Pas un 5101 ou autre...  ;)

JLS

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Re : Resto hardtop 67 (V.2)
« Réponse #25 le: janvier 30, 2011, 10:07:38 am »
j'ai refais le même que ca (sur la mienne ) pas très compliqué  ;)

http://www.pearson35.com/galaxie_carb_online.htm
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barbour

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Re : Resto hardtop 67 (V.2)
« Réponse #26 le: janvier 30, 2011, 13:31:34 pm »
Merci !!! Ça va m'aider.  :D

barbour

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Re : Resto hardtop 67 (V.2)
« Réponse #27 le: janvier 31, 2011, 17:08:20 pm »
Pour le contact tu peux prendre un contact avec le fil qui alimente la bobine, c'est un gros fil rose qui passe au travers du pare feu.
Pour celui de l'eclairage c'est les fils qui vont sur les sortes de cones a l'arriere des cardans sur la photo ci dessous.


Bon, même avec quelques flocons de neige j'ai réussi le branchement du compte tour, merci pour l'astuce rck rck rck
Alors si il est bien calibré il me donne 1000 tours minute en ralenti moteur froid en Mode P. Quand pensez-vous ?

boss-302

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Re : Resto hardtop 67 (V.2)
« Réponse #28 le: janvier 31, 2011, 17:12:04 pm »
avec choke automatic je dirais que tu est dans les normes superieurs

Thierry

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Re : Resto hardtop 67 (V.2)
« Réponse #29 le: janvier 31, 2011, 17:32:36 pm »
Oui, ca doit etre bon mais l'ideal serait de relever la vitesse a chaud, en position park le regime ideal devrait etre autour de 750 tr/mn.

JLS

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Re : Resto hardtop 67 (V.2)
« Réponse #30 le: janvier 31, 2011, 18:41:27 pm »
8OO tr/mn. ;D idéal pour boite auto  ;)
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Re : Resto hardtop 67 (V.2)
« Réponse #31 le: janvier 31, 2011, 20:06:50 pm »
avec choke automatic je dirais que tu est dans les normes superieurs

JUSTEMENT !
Qu'est ce que choke ???
Automatique et manuel... la différence ? Je comprendrai peut être la différence quand je saurai se que c'est.

JLS

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Re : Resto hardtop 67 (V.2)
« Réponse #32 le: janvier 31, 2011, 20:23:01 pm »
stater c'est mieux  ;D
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Thierry

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Re : Resto hardtop 67 (V.2)
« Réponse #33 le: février 01, 2011, 01:12:36 am »
Oui le choke c'est le starter en francais. Enfin si on peut appeller ca du francais, ca me rapelle le mot francais break pour le type de carrosserie qui en fait veut dire coupé une fois traduit de l'anglais au francais. ??? ;D

Sinon a part les Mustang K code avec 289 HiPo, toutes ont un starter automatique. ;)

JLS

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Re : Resto hardtop 67 (V.2)
« Réponse #34 le: février 01, 2011, 13:06:37 pm »
Donc pour faire simple quand tu démarre à froid elle doit tourner plus vite qu'à chaud  ;) du au choke
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Re : Resto hardtop 67 (V.2)
« Réponse #35 le: février 01, 2011, 14:32:09 pm »
Du au starter tu veux dire? Restons francais. ;D

JLS

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Re : Resto hardtop 67 (V.2)
« Réponse #36 le: février 01, 2011, 14:32:58 pm »
 ;) ;D
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Re : Resto hardtop 67 (V.2)
« Réponse #37 le: février 01, 2011, 15:19:45 pm »
Ok, merci !

boss-302

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Re : Resto hardtop 67 (V.2)
« Réponse #38 le: février 01, 2011, 18:16:42 pm »
starter-francais ?  :o :o :o

Thierry

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Re : Resto hardtop 67 (V.2)
« Réponse #39 le: février 01, 2011, 18:32:29 pm »
Starter en anglais ca veut dire démarreur et je vois pas d'autre nom pour le starter francais. ;D

 

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