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restaurations total mustang fastback 1967

Démarré par gerald, 13 Mai 2014 à 14:07:11

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

wago

une petite question, le servo frein était présent pour les freins à disque à l'avant à l'origine ? où tu avais juste une pompe de freinage basic ?

gerald

Elle était équiper d origine du servo frein  :v:

wago


Thomas

Bonsoir :) Il est vraiment nécessaire le cerveau frein si jamais il n'est pas présent d'origine? C'est un plus ou alors faut il vraiment appuyer comme une vache pour avoir de la puissance sans? Qui a déjà essayé?

christ 27

salut gerald, c'est impressionnant ta restoration et vraiment un plaisir a suivre au detail près !  ap:lo
petite question: pourquoi ne la tu pas fait peindre, ainsi que les autres pieces de carrosserie avant de les avoir remontées  ???
surtout avant le pare choc ?
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ma 2 eme femme

gerald

Salut Thomas. Le servo frein est un dispositif qui a pour fonction de multiplier la valeur de l effort exercé par le conducteur sur la pédale  même . An avoir un est un plus pour un meilleur freinage .

gerald

Salut Christ merci ex1t. Suit a des travaux  est un problème de place , j'ai remontée  les éléments sur la voiture ,ils seront démonter pour la peinture  ex1t

_Sébastien_

Salut Gérald,
Je remarque que tu as repris ton allumage en Pertronix mais tu as monté une bobine d'une impédance de 1,5 Ohm. Logiquement celle-ci est préconisée pour les 6cyl et en 0,6 Ohm pour les V8. J'ai dernièrement monté une Flame Thrower comme toi mais II de 0.6 Ohm couplée à un module Ignitor II. Le tout lié avec des fils Taylor en 8mm sur des bougies Autolite. Pour démarrer ... ça démarre  ;D

Bon courage pour la suite  lovu Elle prend forme... l'intérieur sera sublime  luvn

Thomas

Merci de ta réponse, mais justement sans cerveau frein juste avec le maitre cylindre de rien on à vraiment peu de puissance ça demande enormement d'effort sur la pédale? Jamais conduit de vrai anciennes...

gerald

Salut dyllan ,                                                                                                                                         Merci pour ta remarque depuis la dernière photo la bobine a était remplacé . Petite erreur de commande  pctnt

_Sébastien_


christ 27

mais dit donc gerald , tu dis etre chauffeur livreur ! je n'en doute pas !
mais tu ne peux pas te lancer dans une restauration aussi poussé sans avoir de bonne base en meca quand meme !!  ::) ;D
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ma 2 eme femme

gerald

Salut Christ .j ai fais mon apprentissage an mécanique auto , mais je suis chauffeur livreur depuis 15 ans. je bricole les voitures depuis l âge de 16 ans  :v:

christ 27

pus logique maintenant petit cachotié !!  smk
a quand les nouvelles photos  ???
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ma 2 eme femme

Titi31

Bon, ça me confirme que je n'ai ni le niveau, ni l'outillage, ni la place pour réaliser une restauration complète !
Bravo à toi, le plus dur est fait, continue à nous tenir informés (avec des photos !!!)
Moi je vais continuer à mettre des sous de côté pour en acheter une en meilleur état  ;D
J'ai enfin mon troupeau de poneys !

gerald

Merci titi31 .la suit en photo des que je peux continuer la restauration . ex1t bon courage a toi pour ton futur achat   :v:

owillis

salut gerald
je tenais a mon tour, a te feliciter pour cette superbe resto...
je continuerai a suivre ton excellent travail et ta grande patience
bravo et bonne continuation

gerald


titou74350

Salut

Je viens de regarder toute ta restauration, et je tenais à te féliciter.
C'est impressionnant.
Bon courage, et hâte de voir la suite.

Tristan

_Sébastien_

Salut Gérald, j'espère que tu avances bien ! De mon côté j'ai également franchi le pas pour une réfection du bloc avec quelques pièces communes (Pistons / coussinets forgés KB, carter Moroso cloisonné 7L, collecteur Hooker ...etc) . Il y en a pour 4 à 6 semaines de travaux ... !  rck

Bonne restauration, au plaisir de voir d'autres photos arriver.