Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

Restauration partielle - Mustang Convertible 1966

Démarré par steph18838, 22 Septembre 2011 à 13:26:29

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

steph18838


Changement suspension avant :

Ma suspension avant est très molle. Donc il va y avoir du changement....
Cependant, vu qu'il n'y a pas de rouille, je dois changer quoi ?

Merci de m'indiquer ce qu'il est bien de changer, afin d'éviter de dépenser des sous pour rien.


si vous avez des liens de chez MU c'est top  rnr

Thierry

Si le chassis et la caisse sont sains c'est le principal.

Pour les suspensions avant ca peut venir soit des ressorts soit des amortisseurs ou les deux et ca ferait peut etre pas de mal de tout changer.

Tu as des ressorts normaux comme ceux la:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=CS8090+01

Ou ceux la qui sont plus performants et qui sont comparables a ceux montés sur les GT ou les Shelby GT350:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=GT2670+01

Voila des amortisseurs d'origine:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=AS136+01

Ou ces amortisseurs si tu prends les ressorts type GT ou Shelby:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=821388SP3+01

En dessous de chaque lien ils recommandent des pieces que tu risques avoir besoin quand tu remplaces celles-la.

Apres, il faudrait controler si les autres pieces de suspensions sont en bon état tels que rotules et silentblocs.

Mustanger

ressort grab 650lbs + amortos kyb blanc ou mieux des bielstein

change les supports de ressorts par des neufs ou mieux prend en avec des roulements.

vérifie tes rotules (direction bas inférieur + supérieur)

vérifie ton cylindre block de bras inférieur.

sayrus

Salut,

Quel beau cadeau de noël  :)

Et oui, tu n'y échapperas pas mais bien souvent c'est le cas et ce n'est pas autrement!   A mon avis, ta voiture doit être saine en général mais tu es parti pour la refaire de A à Z. 

Tout d'abord, je te conseil de tester tes cheminées, en y faisant couler de l'eau afin de voir si ça perce ou pas.
Ensuite, d'enlever la moquette pour chequer l'état de tes planchers
Puis un petit tour dans le coffre
Ensuite les passage de roue,
etc.

Si tu t'en sors bien à ce niveau là, c'est déjà pas mal!  Si c'est pas le cas, pas de panique, tout à un coût mais c'est faisable sans trop se ruiner!
Pour le moteur, pas grâve, tant qu'il tourne bien n'y touche pas!

Enfin bon, je pense que tu te débrouilles déjà bien en voiture donc je ne t'apprends rien ;)

Aller, bon courage pour ton rafraichissement!   ;) rnr

steph18838

Qu'est-ce que les cheminées ?
En anglais c'est quoi le terme

le gugusse de Montauban

Tu verse de l'eau dans les grilles devant ton pare brise et si ça rentre dans la voiture, y a problème !!

Mustanger

tu vérifies en regardant sous le tableau de bord ça évite de mettre de l'eau dans la voiture  ;D

sayrus


Thierry

Ca ressemble a ca les cheminées une fois la grille dessoudée et c'est souvent attaqué par la rouille.

traffic.gif

Tu peux aussi lire ce sujet pour verifier tous le spoints sensibles:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/traquer-la-corrosion-sur-une-mustang-ancienne/

steph18838

Encore et encore cette même question pour le choix de mes jantes...

Celles-ci iraient sans problème sur ma Stang ? Sans adaptation ?

Elles me plaisent bcp... Maintenant du 16" avec suspension d'origine ça va sans rabaisser ?

http://www.ebay.com/itm/AMERICAN-RACING-POLISHED-TORQUE-THRUST-II-16-16X7-USED-/130573267326?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item1e66c5f17e#vi-ilComp

Thierry

P'tet bin que ca passera, p'tet bin que non. ;D
D'apres le tableau ci dessous ca passera avec ces pneus si le "backspace" est de 4,125 pouces mais ils ne parlent pas du backspace sur Ebay. ???
16x7
4.125
205 55 16

Ligne 44: http://www.dodgestang.com/Tire%20Fitment%20Guide%2065-6.pdf

En tout cas, niveau look ca fera horrible des jantes en 16 pouces sans rabaissement. :(

Mustanger

Citation de: steph18838 le 29 Décembre 2011 à 00:15:40
Maintenant du 16" avec suspension d'origine ça va sans rabaisser ?

pas plus que des 14"  ;D

ça dépend de ta hauteur de pneu

d'origine tu as du 185/75 R14 ce qui fait un diamètre de 648,10 cm

si tu passes en 16" faut du 205/60 R16 ou du 215/55 R16 ou du 225/55 R 14

steph18838

Mustanger : je ne comprends par le sens de ta phrase :
"pas plus que des 14" en répOnse à ma question.

Ho mais heu... L'offre me plaisait bcp , prix et produit :-(

Si qqun en trouve à bon prix, merci de me le faire savoir, taille 15", et pas chromée mais polies...
Merci d'avance


sayrus


steph18838

Cheminées ok ! Pfiou
Le support-batterie rouillé - HS
Les deux planchers avant un peu rouillés - à changer
Un coin de porte un peu rouillé
Le reste est en ordre ouf.

le gugusse de Montauban

Citation de: steph18838 le 09 Janvier 2012 à 17:15:58
.....Les deux planchers avant un peu rouillés - à changer........

Ils sont perforés ??

steph18838

Ils sont à peine rouillés mais ils ont le trou c'est louche :-(

Thierry

Le trou... c'est a dire? Si ce n'est que de la corrosion superficielle et que c'est peu profond, un décapage fera l'affaire.

le gugusse de Montauban

Comme ça ( les points blancs au milieu sont des perforations)

[attach=1]

ou comme ça (que de la corrosion superficielle)

[attach=2]

steph18838

C'est à dire : 1cm par 7 cm pour le gauche et l'equivalent de 2 trous de
10 mm à droit e