Auteur Sujet: Restauration partielle - Mustang Convertible 1966 (Lu 5751 fois)

steph18838 · « **Réponse #80 le:** octobre 27, 2011, 13:04:49 pm »

Yep merci pour tes réponses....

Qqun peut-il me donner la définition de cet article ?
C'est quoi au juste ?

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=TCP3+01

Et pour la courroie que tu m'as indiquée, il me faudrait encore d'autre courroies non ? alternateur, pompe à eau ?

Merci

Thierry · « **Réponse #81 le:** octobre 27, 2011, 15:06:21 pm »

Ces pieces c'est des silentblocs de remplacement pour le kit de support moteur ci-dessous, tu peux les oublier.

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=TCP1+01

Pour les kits de courroies, c'est au complet et tu auras tout ce dont tu aurais besoin suivant les kits et si tu as la clim, la direction assistée ou la pompe anti polution des modeles de Californie.

steph18838 · « **Réponse #82 le:** octobre 27, 2011, 21:46:26 pm »

Mais dans le lien que tu m'a donné....c'est marqué que c'est vendu séparément ! ou je me trompe ?

Thierry · « **Réponse #83 le:** octobre 27, 2011, 22:29:06 pm »

Ah oui pardon, tu as raison.

Du coup ca complique tout et comme je sais pas si tu as la clim, la depollution ou la direction assistée je sais pas quoi t'indiquer.

Enfin voila la liste des courroies chez eux:
http://www.mustangsunlimited.com/search_sorted.asp?Keywords=1966+289+belt&x=0&y=0

steph18838 · « **Réponse #84 le:** octobre 27, 2011, 22:50:15 pm »

Peux-tu formuler pour moi, la demande suivante en anglais ?

Bonjour, c'est moi qui ait acheté la Ford Mustang de 1966 à 14'999$ il y a de cela quelques semaines.
Est-ce que cette voiture était équipée de :

1 ) direction assistée
2 ) de ( ton truc de pollution ) ( c'est quoi au fait )
3 ) savez-vous si elle possède des freins à disque à l'avant ?

Salutations.

MustangCab66 · « **Réponse #85 le:** octobre 27, 2011, 23:14:47 pm »

a la vue des photos chez Harwell Motors, tu n'as pas de Direction assistée sur ta voiture

MustangCab66 · « **Réponse #86 le:** octobre 27, 2011, 23:20:06 pm »

et tu as sur le descriptif de ta voiture : Manual Brakes ----> donc 4 freins à tambours

Confirmation de Manual Steering ----> donc pas de DA

Thierry · « **Réponse #87 le:** octobre 27, 2011, 23:54:03 pm »

Des "manual brakes" c'est pas forcement avec 4 tambours, il y avait aussi des disques en "manual" et en "power".
Sinon d'apres leur descriptif il y aussi une clim.

Enfin comme on ne sait pas si elle a le systeme antipollution tu peux en profiter pour demander pour le reste.

Voila ce que tu peux leur envoyer comme courrier.

Hi,

I am the person who bought your 1966 Mustang convertible priced at $14.999$ a few weeks ago.
In order to purchase some maintenance parts, could you tell me if the car features the following options?

1 ) Power steering
2 ) Californian smog pump
3 ) Are the brakes power or manual, with front disc brakes or four drums?

Thank you, regards,
Mr Steph X.

steph18838 · « **Réponse #88 le:** novembre 01, 2011, 04:30:50 am »

Voilà c'est fait ! Le mail a été envoyé... j'attends désormais leur réponse.

sayrus · « **Réponse #89 le:** novembre 02, 2011, 16:06:31 pm »

Salut,

Je viens de te lire... Effectivement, pour le moteur, fait ça en dernier lieu, ce n'est absolument pas le plus important. Si j'ai un conseil à te donner, c'est de bien traiter ton bas de caisse et faire les réparations nécessaires avant d'investir dans le changement de pièce secondaire ou toute pièce "performance" moteur.

Pour tes pièces par contre, je te recommande cjponyparts.com, ils sont vraiment bien et c'est moins cher que NPD encore! Ils ont du scott drakes, du DYNACORN (meilleur marque carrosserie), et plein d'autres choses encore!

Par contre, évite une adresse hotmail pour les contacter, ça passe dans leurs spams (si jamais j'ai l'adresse direct d'un vendeur là bas qui se charge des commandes à l'étranger)

Par exemple, le kit complet dont on avait parlé à $1400 c'est $380 de frais de port! Pas cher je trouve!

Si tu cherches des produits de qualité pour protéger ta voiture por15.com, Il y a aussi tout ce qui est Rustom, Restom, Hammerite et compagnie, mais ces produits protègent de la rouille, tandis que le por15 converti la rouille et la protège de manière permanente... Certes c'est assez cher au litre, mais le finish est sympa! (Pour commander en europe, il y a un fournisseur en allemagne, les frais de ports c'est de l'ordre de 16€ pour la belgique pour quelques litres)

Bonne continuation et n'hésites pas à mettre des photos quand tu la reçois!

steph18838 · « **Réponse #90 le:** novembre 02, 2011, 22:58:47 pm »

Voici la réponse du vendeur, suite à la demande formulée par Thierry pour moi !

" The car has manual brakes and manual steering. The car is not equiped with california smog. The brakes are drum on front and rear. "

Donc avec ces nouvelles réponses, quelles sont les courroies qu'il faut que j'achète pour ma Stang ?

Thierry · « **Réponse #91 le:** novembre 03, 2011, 02:05:23 am »

Il te faudra ces deux courroies:

Courroie d'alternateur et de pompe a eau. Modeles avec AC et sans Smog:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=BA3+01

Courroie de compresseur AC. Modeles sans Smog:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=BAC1F+01

steph18838 · « **Réponse #92 le:** novembre 21, 2011, 22:28:01 pm »

Je suis toujours dans l'attente de l'arrivée de ma Mustang !

Thierry · « **Réponse #93 le:** novembre 21, 2011, 22:59:52 pm »

Tu sais ou elle en est? Elle est sur un bateau ou toujours aux USA?

steph18838 · « **Réponse #94 le:** décembre 09, 2011, 13:21:19 pm »

Hello,

alors cela se précise, la Mustang est en Allemagne... Je viens de communiquer les coordonnées d'une société transitaire et de logistique.

Il est possible que je voie le bout de sa calandre d'ici une semaine

Ps ; ces derniers jours j'ai eu un peu de chance. Lorsque je restaurai ma VW Golf cabrio, il y a de cela 6-7 mois, un mec était passé par hasard par là et on avait tapé la conversation. Bref rien de plus.

Sauf que ce Monsieur, m'a demandé de passer sur son lieu de travail il y a quelques jours car il avait des questions à me poser sur les VW... Sur place, énorme surprise lorsque je débarque, j’aperçois une magnifique Stang de 67' entièrement restaurée par lui !

En gros ce Mr. est un professionnel dans le domaine de la restauration et son Dada c'est les Mustang

Donc il va pouvoir me filer quelques conseils et + si $$$ pour lui

Voici une photo de la 67' convertible quasi finie.

Thierry · « **Réponse #95 le:** décembre 09, 2011, 13:38:59 pm »

Si je peux me permettre un conseil a lui donner, c'est de repeindre la traverse de radiateur en noir plutot que couleur carrosserie.

Sinon il a l'air de faire un super boulot.

Bon courage pour les derniers jours d'attente qui te restent.

sayrus · « **Réponse #96 le:** décembre 09, 2011, 13:44:52 pm »

Bah c'est pas choquant du tout en couleur carrosserie, je dirais même que ça en jette!

Maintenant c'est sûr ça compromet l'authenticité

steph18838 · « **Réponse #97 le:** décembre 09, 2011, 14:13:39 pm »

Heu, bien que ta remarque soit juste, je vais éviter de lui en parler.
Entre le jeune de 24ans qui n'a pas encore sa Mustang et ce Mr. qui œuvre dans ce domaine depuis 20 ans...

Respects des anciens

surtout quand ils ont pas raison :-)

Et puis celle-ci est pour un client

SwissCoco · « **Réponse #98 le:** décembre 09, 2011, 14:54:06 pm »

Il est sur Lausanne ton poto ?

steph18838 · « **Réponse #99 le:** décembre 27, 2011, 23:56:37 pm »

Alors voilà, la Mustang est arrivée !

Après une longue attente.... :-) Elle devait arriver début décembre, et au final ce fût le 21.12.2011 !
Pas de chance pour moi, j'avais des vacances du 4.12. au .... 21.12.2011 Grrrrrr

Sinon la belle est là !

Pour info, elle a été ramenée par "americaronline".
Ils sont sérieux et pro !

Par contre, la Mustang vient de chez US Harwell et c'est limite...
Le châssis est super sain, cependant, ils ont repeint le bloc moteur par dessus la graisse... Hum hum
La peinture carrosserie a été refaite mais c'est très moyen. Il y a un brouillard... et de légères différences de teinte.

Donc c'est parti pour un long travail !

J'espère pouvoir lui consacrer deux jours par semaines.

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