Oui, le reste du métal ne doit pas etre terrible si tu as des trous aussi gros alors tu seras surement bon pour les remplacer.

J'ai du bol j'ai deux plancher neufs :-)
Et finalement je vais opter pour un kit freins à disque pour l'avant :-)
Un petit arbre à cames, carbu 4 corps, pipe etc..
Une suspension neuve
Peinture complète
Sellerie etc  enfin vous connaissez ceci mieux que moi...

Bah pas besoin forcément de changer alors!

Euh toute façon il va me falloir mettre des tôles... donc j'ai la possibilité de bricoler un bout de tôle et passer du temps dessus à essayer de lui donner une forme correcte, ou alors de profiter des deux planchers dont je dispose afin de faire un travail propre

Pour faire ca bien il faut que les toles aient la meme épaisseur qu'a l'origine et des toles de plancher c'est pas trés fin et facile a former.

Oui oui donc je vais me servir de mes planchers préformés comme annoncé plus haut ;-)

tu vas souder toi même?

Souder c'est pas le plus compliqué... C'est surtout la préparation qui est minutieuse. Et comme je n'ai pas le matériel pour souder, je laisse le travail à un pro.
En fait je vais faire le travail chez un pro du domaine, je bosse dans mon coin dans son atelier, en journée, et lorsque j'ai besoin je le laisse œuvrer.

C'est un compromis que lui et moi avons trouvé pour que je puisse :
- travailler sur ma Mustang le plus possible
- avoir le suivi d'un connaisseur et son savoir à portée de main
- obtenir un bon prix
- faire en sorte que le travail ne traine pas
- ne pas faire d'erreurs, car avec tout ce que l'on va démonter...

Hello, je vais vous poster sous peu 2-3 photos de la bête, mais tout d'abord j'hésite de plus en plus à me séparer de ma Mini Works pour m'acheter ce joujou....

http://www.adu.ch/resultat.php?marke=&page=1&content=suche&suchtyp=multiform&marke=Ford%20(USA)&zustand=neuwagen&x=37&y=12


Autant je la trouve sublime de face et de côté, autant je suis peu convaincu de l'arrière.... fade à mon goût

Une Mustang et une mini, c'est pas tout a fait pareil.
Pour l'arriere, c'est une question de gout et je sais pas ce que tu attends de nous puisque personne n'a les memes gouts. Si tu veux l'avis de connaisseur, tu ferais mieux d'ouvrir un nouveau sujet plutot que de demander ici.

Ah mais je partage juste un lien que je trouve intéressant...
Et en même temps je donne mon point de vue... Je ne cherche pas d'avis

C'était juste une parenthèse ;-)

Ah OK.
Non mais l'arriere des 2010+ me choquait aussi mais avec l'habitude, je m'y suis fait et je l'aime de partout.

Grrrr j'ai voulu poster mais ça ne marche pas 

Donc quelques photos...

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encore ?

Ca n'a pas l'air trop vilain a part les planchers a l'avant coté conducteur. La corrosion a l'arriere n'est pas en profondeur? Il faudra bien décaper tout ca.

L'arrière c'est nickel ! La couleur c'est déjà loin... c'était une pâte.. un composte de déchets

Je parle de l'arriere ou est placée la banquette arriere. Ca ressemble plus a de la rouille que de la pate de dechets.

Ah oui derrière c'es tout récent...
Lorsque j'ai reçu la Mustang, les deux vitres arrières étaient en bas... et lorsque j'ai retiré la moquette et l'isolation, c'était trempe derrière.

Donc cela doit être en surface.

Ha ben c'est tout bon ça elle est en bon état!  et tes planchers à l'avant on l'air d'être bon.  Signe que les cheminées vont bien.

Par contre d'où provient la rouille à l'arrière?  Je suppose que c'est typique aux convertibles!