Extension d'aile,valence arrière, coffre et porte ajusté. Quarter soudé

Très beau travail!

Bon, je planifie pour quand ma visite? Tu pars en vacances? Il y a des moments où tu n'es pas là?

 

Tu as fais un travail remarquable, vraiment impressionnant ! Es-tu carrossier de métier ?

Tu as fais un travail remarquable, vraiment impressionnant ! Es-tu carrossier de métier ?

Non, je ne suis pas carrossier de métier. C'est surement un métier que j’aurai aimé faire par contre.  Je fais ce projet dans mes temps libre et étant donné que j'ai pas beaucoup de temps à mettre, ça avance vraiment pas très vite.

Citation de: sayrus le novembre 09, 2012, 15:51:43 pm

yes  beau boulot   euh a mon avis c est pareil pour les ricaines   le repros  chinoises  sont approximatives   

Ça s'installe pas comme un gant,  mais ça prend un minimum d'ajustement et de précaution avant de souder

A tous bonne année 2013






Même si je n'ai pas complété les travaux du coté droit, j'ai finalement tourné de coté le Mustang avant l'arrivé de la neige
Belle ptit viré








Plancher avant gauche

Patch visé dans le plancher

Réparation Torque Box

Réparation Fire Wall et passage nécessaire de l'aspirateur dans le châssis  ::

Section avant de plancher à souder


Suite des planchers à venir pour 2013

Salut à tous, Salut Mecpat!

Bravo pour ta resto, je sais le temps que ca prend!

Pour ma part j'ai fais une session ponçage de plancher sur ma mach1 cette nuit, rien à dire sur le passager, et les 2 longerons ont l'air clean, en revanche, en passant la brosse sur le plancher conducteur, j'ai écarté de la choucroute presque invisible depuis tout ce temps...

A ton avis vaut mieux patcher? ou racheter un Floor-to-Firewall driver panel et découper pour ressouder? j'hésite...

en photo 01.jpg, y a le cercle 1 pour l'endroit avant et aprés brossage, avec apparition d'un trou!!! beark!!!!



en 02.jpg, tout ce que j'ai "déterré"



en 03 le cercle 1 désigne mon.... trou! snif!



fulk from Paris

Je commençais à m’inquiéter  enfin des nouvelles et de très bonne  super travail comme d’habitude vivement la suite 

Super boulot Mecpat ...
 

On a déjà du te le dire Mecpat, mais t'est un grand malade!! 
Mais c'est pour notre plus grand bonheur de voir cette superbe fastback renaitre de ses cendres! 

Bonjour fulkyfulk

Peut importe si tu change ou tu patch ton plancher, une chose est certaine, l'eau entre par quel part.(peut etre cheminé)  Il faut absoluement trouver la fuite.  Personnement j'aurais tendance à remplacer la section du plancher plutot que patcher surtout si l'acier est trop mince.

Merci pour ton retour... pour les fuites de cheminées, pas compliqué de tester, mais trouver d'ou ca viens c'est une autre affaire... d’après ce que j'ai vu "vite fait" ca viendrait de l'étanchéité des 2 cylindres... en fait l'eau est censé couler sur les cotés et passer autour de la cheminée... si ca fuit, c'est que le joint qui l'entoure est cuit... ou j'ai raté un truc?

Ci-joint cette petit photo que j'ai honteusement piqué à
http://www.mustangmonthly.com/howto/mump_0611_ford_mustang_reproduction_cowl_replacement/

[...]

La nuit avance avec son lot de dossiers! ça s'est des travaux pratiques comme on aime!

http://1970boss302.blogspot.fr/2010/12/cowl-panel-replacement-episode-1-ugly.html

[...]
ca n'a presque plus rien a voir, mais j'adore les romans-photos des wariors qui font des opérations de sauvetage...
http://www.svpu.com/projects/69%20Fastback-Gibbs/index.html