Auteur Sujet: Restauration mustang GT 1968 (S code) (Lu 20785 fois)

yayounours · « **Réponse #40 le:** février 16, 2010, 23:41:04 pm »

Je ne connais pas l'historique de la mienne mais vu l'état, je pense qu'elle à roulée au canada mais seulement les jours d'hivers juste après le salage.

Mecpat · « **Réponse #41 le:** février 17, 2010, 02:40:44 am »

Citation de: Thierry le février 16, 2010, 23:38:41 pm

Il y a plusieurs quarters en NOS sur Ebay. Aucun pour ton modele en ce moment mais en surveillant leur site tu pourras peut etre trouver ce que tu cherches.
http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid=m38&_nkw=nos+quarter+panel+mustang

Je vais voir sur ebay quelques fois par mois. Rien trouvé jusqu'a maintenant d'interessant. Je suis un peu trop exigent peu etre

En 1968 il y a 2 types de quarter la periode late et early. Les 2 quarter sont différents l'un de l'autre. La différence ce situe au niveau du side Market light. L'un est embosé par l'interieur et l'autre non (late) Ca coupe les probabilités de trouvé un beau quarter de moitié.

Lors d'un exposition j'ai meme vue un mustang avec un side marker light comme ca(fin fin de l'année de production 68) J'ai été tres surpris de cette découverte
Un beau S code GT survivor une tres belle piece automobile

Fred76 · « **Réponse #42 le:** février 17, 2010, 09:40:02 am »

Superbe travail

Questions de béotien:

Je suppose que le travail de décapage a duré plusieurs semaines voire plusieurs mois.
Une fois la tole mise à nue, ne risque t'elle pas de rouiller.

NOS = D'origine

Mecpat · « **Réponse #43 le:** février 17, 2010, 12:14:49 pm »

Citation de: Fred76 le février 17, 2010, 09:40:02 am

Superbe travail

Questions de béotien:

Je suppose que le travail de décapage a duré plusieurs semaines voire plusieurs mois.
Une fois la tole mise à nue, ne risque t'elle pas de rouiller.

NOS = D'origine

non ca rouille pas vraiment. Une fois le décapage fait je met une fine couche d'huile vegetale pour eviter la rouille meme si c'est pas vraiment nécesseraire. En plus mon garage est chauffé l'hiver pour chasser l'humibité. Il faut éviter l'arrossage avec l'eau a proximité du véhicule par contre

Thierry · « **Réponse #44 le:** février 17, 2010, 14:43:19 pm »

Avec l'huile ca va te donner du travail supplémentaire pour dégraisser le tout avant la mise en peinture. C'est la méthode idéale mais il ne faut pas avoir peur du travail.

Bravo pour ta patience et ton courage.

Mecpat · « **Réponse #45 le:** février 18, 2010, 00:37:32 am »

Citation de: Thierry le février 17, 2010, 14:43:19 pm

Avec l'huile ca va te donner du travail supplémentaire pour dégraisser le tout avant la mise en peinture. C'est la méthode idéale mais il ne faut pas avoir peur du travail.
Bravo pour ta patience et ton courage.

L'utilisation d'huile vegetal a haute teneur en gras saturé et trans est fortement déconseillé.
Si non le carosserie engraisse

Contrairement a un protecteur d'usinage par exemble ce type d'huile est plus facile a enlever. Un peu de solvant et c'est partie
Ca prends effectivement plus de temps, mais j'aime mieu enlever un peu de gras que des picos de rouille se forme avec le temps. La presence de gras sur la tole lors de l'application du primer epoxy aurait des consequences catastrofiques

Merci pour les encouragements tout le monde, c'est bien apprecié

Disons que c'est pas ma femme qui m'en donne

En passant félicitation Thierry pour tes 6000 messages ca se fete

Thierry · « **Réponse #46 le:** février 18, 2010, 01:05:41 am »

Merci, j'avais meme pas remarqué.

Fred76 · « **Réponse #47 le:** février 18, 2010, 10:43:34 am »

Concretement il faut prendre quoi comme huile végétale, de l'olive, du maïs, du ricin, du coco

Mecpat · « **Réponse #48 le:** février 21, 2010, 14:13:27 pm »

Citation de: Fred76 le février 18, 2010, 10:43:34 am

Concretement il faut prendre quoi comme huile végétale, de l'olive, du maïs, du ricin, du coco

Moi j'ai mit de l'huile de canola mais ca peut etre un autre type. (j'ai pulverisé l'huile avec une bouteille a air comprimé(pompe manuelle................pour faire la cuisine

))

Hier petite soirée électrisante.
J'ai démonté l'harnais électrique et quelques accessoire
Le fillage est pas mal sec.......un remplacement a venir, propablement

La ptit Mustang est completement démontée. Il reste seulement le différentiel, les tables de roues avant et les vitres des portes .........il faut bien quelle puisse avancer pour sortir

A oui l'interrupteur des phares avant aussi, je sais

C'est quoi le truc pour le démonté cette piece.??
A t il un fillet sur la partie chromé??

Fred76 · « **Réponse #49 le:** février 21, 2010, 20:21:06 pm »

Va pas falloir se tromper dans les couleurs des fils au remontage

, en tout cas bon courage

289225cv · « **Réponse #50 le:** février 21, 2010, 20:55:37 pm »

hello Mecpat , voila quelqu un de meticuleux

pour le contacteur eclairage il faut defaire
la tirette qui le traverse de l autre coté et devisser le bezel chromé de l exterieur , si tu voie
se que je veux dire

Mecpat · « **Réponse #51 le:** février 22, 2010, 02:02:08 am »

Citation de: 289225cv le février 21, 2010, 20:55:37 pm

hello Mecpat , voila quelqu un de meticuleux pour le contacteur eclairage il faut defaire
la tirette qui le traverse de l autre coté et devisser le bezel chromé de l exterieur , si tu voie
se que je veux dire

Bien merci
Le filet du bezel semble coincé,...un peu de WD40 on va attendre a demain pour ne pas endommager le chrome

boss-302 · « **Réponse #52 le:** février 22, 2010, 21:19:00 pm »

pas oublier les rondelles de tomates avec l'huile

289225cv · « **Réponse #53 le:** février 22, 2010, 21:37:42 pm »

ça y est c est repartie pour un tour

JLS · « **Réponse #54 le:** février 22, 2010, 21:38:51 pm »

Thierry · « **Réponse #55 le:** février 22, 2010, 21:45:02 pm »

Ca commencait a nous manquer l'humour de Boss.

boss-302 · « **Réponse #56 le:** février 22, 2010, 21:53:40 pm »

Mecpat · « **Réponse #57 le:** février 25, 2010, 00:40:48 am »

Citation de: boss-302 le février 22, 2010, 21:19:00 pm

pas oublier les rondelles de tomates avec l'huile

Pour les amateurs de Rondelles de tomates, l'option space saver tire est disponible en 68. Il faut remplir le pneu avec une bonbonne sous pression remplit..........de jus de tomate. Le confort et la sécurité est garantit

J'aime bien l'humour du Boss

Photo pour voir les proportions