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Auteur Sujet: Restauration Hardtop '78  (Lu 14063 fois)

chris13

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Re : Restauration Hardtop '78
« Réponse #140 le: 16 janvier 2013, 21:01:32 pm »
Et pourquoi pas un bourgogne, gevrey-chambertin par exemple  rnr , avant qu'il ne soit totalement chinois  pctnt

ghiom

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Re : Re : Restauration Hardtop '78
« Réponse #141 le: 16 janvier 2013, 21:04:32 pm »
Et pourquoi pas un bourgogne, gevrey-chambertin par exemple  rnr , avant qu'il ne soit totalement chinois  pctnt

mouaaaaaa  evl2

micake

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Re : Restauration Hardtop '78
« Réponse #142 le: 16 janvier 2013, 21:14:36 pm »
Hors-Sujet:
Là, ça y'est j'vais être fâché ;).... Dire que j'y ai bossé, et que j'en ai bu des litres.... :'( :'( :'(
Comme quoi on profite jamais assez de ce qu'on a...
Comtois rends toi! Nenni ma foi  
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chris13

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Re : Re : Restauration Hardtop '78
« Réponse #143 le: 16 janvier 2013, 22:23:32 pm »
Hors-Sujet:
Là, ça y'est j'vais être fâché ;).... Dire que j'y ai bossé, et que j'en ai bu des litres.... :'( :'( :'(
Comme quoi on profite jamais assez de ce qu'on a...
bu des litres avec modération, bien sur ...  ;D ;D ;D . C'est vrai que c'est bon ce petit breuvage bave1

ghiom

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Re : Restauration Hardtop '78
« Réponse #144 le: 19 janvier 2013, 17:23:34 pm »
Salut ,

Voilà j'ai monté mes jantes !!
les photos avant pendant et après :)
je suis très très satisfait du résultat sur un plan esthétique.

Mais je le suis encore plus sur l'aspect agrément de conduite !
en effet, ces jantes son environs 4cm plus large.
j'ai monté les pneus de mes jantes en tôle sur ces jantes.
donc les pneus sont un peu élargie ce qui à résolue le dernier problème que j'avais dans la direction .
je ne sent plus qu'on me tire le volant dans les courbes ! je sent enfin et pour la première fois l'adhérence du pneu sur le bitume .

pour finir .. je tiens à remercier Micake, sans qui je n'aurais pas pue acheter ces magnifiques jantes . Merci !!
et merci à ce forum ;)

micake

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Re : Restauration Hardtop '78
« Réponse #145 le: 19 janvier 2013, 17:41:54 pm »
ap:lo ap:lo ap:lo
Elles lui vont vraiment très bien! Bien joué!

Non en fait elles lui vont pas du tout, tu devrais me les refiler... :P evl2
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ghiom

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Re : Re : Restauration Hardtop '78
« Réponse #146 le: 19 janvier 2013, 17:46:17 pm »
ap:lo ap:lo ap:lo
Elles lui vont vraiment très bien! Bien joué!

Non en fait elles lui vont pas du tout, tu devrais me les refiler... :P evl2

Oui je sais .. je comprend .. si un jour je les vends promis c'est à toi que je les proposerais en premier ;)

ghiom

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Re : Restauration Hardtop '78
« Réponse #147 le: 28 janvier 2013, 17:21:30 pm »
Aujourd'hui j'ai l'envie de bricoler !

alors je démonte en pièces mon vieux carbu en panne voire comment c'est fait dedans.
déjà je me rend compte que le joint qui sépare la partie haute de la partie basse était mal positionné . Donc y'avais des fuites ..

comme j'ai un kit de réparation de carbu , je regarde les pièces pour voir si des morceaux sont plus usés que d'autres ..
finalement je prend la décision de le remettre à neuf pour voir . ( première photo .)

puis je me dit que ce serai pas mal de vérifier celui qui est sur mon moteur .. c'est finalement assez simple à réinitialiser et régler .

alors je démonte pièces par pièces mon carbu de chez rockauto .

en comparant avec l'autre je me rendu compte que certains truc vont pas sur le plus neuf .. mais pas les mêmes chose que le vieux.
d'ailleurs, j'ai trouvé des morceaux de métal au fond de la cuve du neuf .. ( photo 2 ) ça viens d'où ?

donc je fabrique un nouveau carbu à base du neuf, avec des parties du vieux et toutes les pièces neuves et joints neufs que j'ai .

je le monte sur le moteur .. je démarre  :)

mon problème récurant c'est la vis de richesse serrée à fond . donc là je test, je serre la vis de richesse et le moteur s'étouffe .
trop content aurai-je réglé un problème de plus !?
je fait bien chauffer la voiture et maintenant la vis de richesse à fond ne fait plus rien .. merdouille !?

a ce moment là .. COLORTUNE ..
déjà rien q'en enlevant la bougie je vois que j'ai était trop riche .
Pour que la flamme soit bleu , la vis de richesse doit être à fond .

bon, ben je sais maintenant que tout est nikel dans mon carbu, j'ai réinitialisé tout les réglages comme dit dans les bouquins, toutes les pièces étanches sont neuves ..je le connais par coeur c'est toujours ça de gagné.

par contre ces morceau de métal dans la cuve ça m'inquiète .

Thierry

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Re : Restauration Hardtop '78
« Réponse #148 le: 28 janvier 2013, 17:31:12 pm »
Ça a l'air d'être des copeaux d'usinage. Peut être qu'un employé avait trop fait la fête la veille et oublié de nettoyer? ??? ;D

ghiom

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Re : Re : Restauration Hardtop '78
« Réponse #149 le: 28 janvier 2013, 17:33:21 pm »
Ça a l'air d'être des copeaux d'usinage. Peut être qu'un employé avait trop fait la fête la veille et oublié de nettoyer? ??? ;D

ça risquait pas de passer quelque part et de bousiller des trucs ?

Thierry

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Re : Restauration Hardtop '78
« Réponse #150 le: 28 janvier 2013, 17:42:13 pm »
Ah oui, il vaut mieux les enlever.

ghiom

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Re : Restauration Hardtop '78
« Réponse #151 le: 09 février 2013, 17:50:25 pm »
Salut,

Aujourd'hui je m'attaque au collecteur d'échappement.
Je remplace le 4en1 en fonte d'origine par un Hedelman 4-2-1 .
j’enlève les reste du catalytique
et je remplace mon silencieux de R25 par un dynomax

mon collecteur en fonte est fendu sur le milieu. il était temps de le changer.
j'ai aussi remarqué une fuite des gaz d’échappement en analysant le collecteur et le bloc moteur , au niveau du 4eme cylindre .
c'est la photo N°1

sur la photo N°2, on voit un jus noir qui aurai coulé au niveau du premier cylindre. ce serait pas un joint de culasse qui ferait ça ?

sinon, sur la photo N°1, on voit les soupapes d'échappement, c'est cool, elles ont l'air propre non ?



ghiom

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Re : Restauration Hardtop '78
« Réponse #152 le: 10 février 2013, 11:08:31 am »
voici une photo du nouveau collecteur installé, la connections vers la vanne EGR est fermé, puisque je n'ai plus de vanne EGR.
c'est plus jolie que le truc en fonte rouillé qu'il y avait avant !
par contre, ça m'oblige à changer toute la tuyauterie ou presque .
mes tuyaux n'ont pas la bonne longueur avec ce collecteur .
Et puis j'enlève définitivement le catalytique vide comme Thierry me l'a conseillé.
pour finir le diamètre de mes tuyaux semblent beaucoup trop fin d'après la personne qui me file un coup de main sur cette action .

ça me donne envie de repeindre mon moteur !

en bonus un photo du moteur où l'on aperçoit l'ancien collecteur.

micake

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Re : Restauration Hardtop '78
« Réponse #153 le: 10 février 2013, 11:17:32 am »
 ap:lo ap:lo ap:lo
Super boulot! Bien joué M'sieur! Avec ça, elle va ronronner comme jamais!
Pour ce qui est du jus noir, je sais pas si ça peut provenir de ton joint de culasse, dans la mesure ou les compressions sont bonnes...
Ca peut être aussi ton joint de carter de distribution qui est HS...
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Re : Re : Restauration Hardtop '78
« Réponse #154 le: 10 février 2013, 11:21:53 am »
ap:lo ap:lo ap:lo
Super boulot! Bien joué M'sieur! Avec ça, elle va ronronner comme jamais!
Pour ce qui est du jus noir, je sais pas si ça peut provenir de ton joint de culasse, dans la mesure ou les compressions sont bonnes...
Ca peut être aussi ton joint de carter de distribution qui est HS...

Merci pour tes encouragements Micake :)
Il me tarde de recevoir mon silencieux dynomax super turbo afin de l'entendre ronronner . Ou Rugir qui sait !?

tu as vue les soupapes sur les photos ? elles sont bien ou pas ?

le gugusse de Montauban

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Re : Restauration Hardtop '78
« Réponse #155 le: 10 février 2013, 11:29:17 am »
 rck ap:lo bien1

ghiom

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Re : Re : Re : Restauration Hardtop '78
« Réponse #157 le: 10 février 2013, 12:48:34 pm »

tu as vue les soupapes sur les photos ? elles sont bien ou pas ?
Elles m'ont l'air propres, pas de traces grasses ou autre, même si elles sont bien calaminées. Ceci étant, je ne suis pas non plus un super spécialiste, donc...
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Re : Re : Re : Re : Restauration Hardtop '78
« Réponse #158 le: 10 février 2013, 12:56:29 pm »

tu as vue les soupapes sur les photos ? elles sont bien ou pas ?
Elles m'ont l'air propres, pas de traces grasses ou autre, même si elles sont bien calaminées. Ceci étant, je ne suis pas non plus un super spécialiste, donc...
en effet, pas de traces grasses ou humide.
le cylindre 3, où la compression est la pkus faible nous montre un soupape un peu plus sombre .
la soupape la plus propre est celle du cylindre 4 , là où le joint de collecteur montre une fuite .
encore un probleme de resolue :)

Thierry

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Re : Restauration Hardtop '78
« Réponse #159 le: 10 février 2013, 16:13:51 pm »
Tu as remarqué une différence d'aspect sur la bougie 4 par rapport aux autres?

 

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