Auteur Sujet: Restauration BOSS 429 1970 (Lu 23238 fois)

cyril · « **Réponse #620 le:** février 04, 2012, 15:22:38 pm »

pense à protéger ton pare brise avec du journal, car malgré ça le miens est rayé après avoir passé plusieurs moi dans un atelier.....

MachIntoche · « **Réponse #621 le:** février 04, 2012, 15:26:07 pm »

Citation de: cyril le février 04, 2012, 15:22:38 pm

pense à protéger ton pare brise avec du journal, car malgré ça le miens est rayé après avoir passé plusieurs moi dans un atelier.....

je vais surveillez ca!

ca donne quoi le relevé de mesure pour les trous des compas du capot?
d'après ce que j'ai trouvé les trous dans la caisse sont rond et c'est ceux des compas qui sont ovales...

cyril · « **Réponse #622 le:** février 04, 2012, 20:02:54 pm »

Citation de: MachIntoche le février 04, 2012, 15:26:07 pm

Citation de: cyril le février 04, 2012, 15:22:38 pm
pense à protéger ton pare brise avec du journal, car malgré ça le miens est rayé après avoir passé plusieurs moi dans un atelier.....

je vais surveillez ca!

ca donne quoi le relevé de mesure pour les trous des compas du capot?
d'après ce que j'ai trouvé les trous dans la caisse sont rond et c'est ceux des compas qui sont ovales...

oui c'est exactement ça, pour les mesures des demain matin.....

MachIntoche · « **Réponse #623 le:** février 04, 2012, 23:31:35 pm »

pas de problème soigne bien ton grand

la voiture pourra attendre quelques jours !
j'attends confirmation pour la commande des boutons de ton poste de radio... (c'est dans les tuyaux)

cyril · « **Réponse #624 le:** février 05, 2012, 08:51:02 am »

Citation de: MachIntoche le février 04, 2012, 23:31:35 pm

pas de problème soigne bien ton grand
la voiture pourra attendre quelques jours !
j'attends confirmation pour la commande des boutons de ton poste de radio... (c'est dans les tuyaux)

allé pharmacie de garde ce matin, neige et aprés croquis...

le gugusse de Montauban · « **Réponse #625 le:** février 05, 2012, 11:30:36 am »

Citation de: MachIntoche le février 04, 2012, 15:26:07 pm

Citation de: cyril le février 04, 2012, 15:22:38 pm
pense à protéger ton pare brise avec du journal, car malgré ça le miens est rayé après avoir passé plusieurs moi dans un atelier.....

je vais surveillez ca!

ca donne quoi le relevé de mesure pour les trous des compas du capot?
d'après ce que j'ai trouvé les trous dans la caisse sont rond et c'est ceux des compas qui sont ovales...

Si je peux me permettre, les trous ovales c'est normal, ça permet de jouer sur les compas pour régler le capot. Après sur les repro selon leur origines, les cotes peuvent être très précisent, ou très fantaisistes.

MachIntoche · « **Réponse #626 le:** février 05, 2012, 17:54:17 pm »

voila le nouveau convertisseur pour la C6 !
c'est un TC1 9 po 3000 rpm

c'est un comme ca qu'il te faut rnrCyril pour débourer plus fort.... (avec un 351 C)

cyril · « **Réponse #627 le:** février 05, 2012, 22:07:25 pm »

tu m'as expliqué l'autre jour, mais la mienne elle tracte à partir de 1000 tr

et jusqu'à 5500 ?

MachIntoche · « **Réponse #628 le:** février 06, 2012, 18:36:39 pm »

mais elle tracte alors que ton arbre à came ne donne encore pas toute sa puissance...
c'est pour ca que ca ne burn pas au démarrage...

MachIntoche · « **Réponse #629 le:** février 06, 2012, 19:59:17 pm »

et voila l'intérieur de la voiture et finie !
peinture ok

y a plus qu'a tout remonter, siège moquettes, colonne de direction, volant...

cyril · « **Réponse #630 le:** février 06, 2012, 21:40:14 pm »

cool

le gugusse de Montauban · « **Réponse #631 le:** février 06, 2012, 21:45:36 pm »

Ne le lâche plus celui là

fleau-fox · « **Réponse #632 le:** février 07, 2012, 01:45:01 am »

Soon... On the road!

fleau-fox · « **Réponse #633 le:** février 09, 2012, 02:55:53 am »

En tout cas très bon carrossier que tu as trouvé là...

Pas trop gourmand en €€€€ ?

Mecpat · « **Réponse #634 le:** février 09, 2012, 03:05:21 am »

Beau travail. Ca avance bien

MachIntoche · « **Réponse #635 le:** février 09, 2012, 20:31:48 pm »

oui ca avance bien, voila encore quelques photos du plancher !

le gugusse de Montauban · « **Réponse #636 le:** février 09, 2012, 20:44:17 pm »

Tu remplace ton isolant par ça, ou c'est en plus ?

MachIntoche · « **Réponse #637 le:** février 09, 2012, 21:07:16 pm »

c'est en plus !

ce sont des plaques goudronnées pour isoler de la chaleur du collecteur 4 en 1 et de la ligne inox en 3 pouces

cyril · « **Réponse #638 le:** février 09, 2012, 21:27:56 pm »

j'ai la même chose dans la mienne, par contre ce revêtement n'aime pas trop les écart de T°

le gugusse de Montauban · « **Réponse #639 le:** février 10, 2012, 08:52:08 am »

Citation de: MachIntoche le février 09, 2012, 21:07:16 pm

c'est en plus !

ce sont des plaques goudronnées pour isoler de la chaleur du collecteur 4 en 1 et de la ligne inox en 3 pouces

J'ai une 3 pouce aussi

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