Auteur Sujet: Restauration BOSS 429 1970 (Lu 38412 fois)

Mac. · « **Réponse #20 le:** juin 24, 2011, 12:53:30 pm »

Citation de: fleau-fox le juin 24, 2011, 10:23:48 am

Regarde du côté de chez MustangUnlimited, avec la référence: 654232H

Ce sont ce que l'on appelle les Mach 1 Taillight Finish Panels !

Merci j'ai trouvé la pièce grace au nom sur mon site CJ Pony parts elle est même moins chère.

fleau-fox (Cousinoutratlantix) · « **Réponse #21 le:** juin 24, 2011, 12:53:58 pm »

Bon et bien tant mieux mdr!!

Thierry · « **Réponse #22 le:** juin 24, 2011, 15:10:21 pm »

Citation de: Mustang GT350 le juin 24, 2011, 07:37:04 am

... j'ai trouvé toutes les autres pièces sur le site CJ Pony Parts, sauf celle là!
connaissez vous ce site? les prix pratiqués y sont-ils raisonnables?

Oui, c'est une boite trés sérieuse et competitive, tu peux leur passer commande sans probleme.

Mac. · « **Réponse #23 le:** juin 26, 2011, 23:23:21 pm »

samedi c"était le grand jour, démontage de toutes les vieilles pièces qu'il y avait sous le capot...

carburateur (trop faible), pipe en fonte, radiateur (d'époque), alternateur, pompe à essence, courroies, caches culbuteur, bougies
en fait il ne reste plus grand chose !

comme je ne veux pas sortir le moteur pour le moment, ni le déculassé, je me suis contenté de nettoyer toute la graisse qu'il contenait avec de l'essence et un chiffon... un travail de fourmi, pour rendre ça impecable!
dans un deuxième temps ,avec l'aide d'un ami j'ai démonté le tableau de bord afin de comprendre pourquoi les jauges ne marchaient pas!!!
il me semble que c'est la piste qui est un peu malade... elle se décolle et il y a une très légère oxidation
les pièces sont en commande, il n'y a plus qu'a attendre!

Mac. · « **Réponse #24 le:** juin 27, 2011, 07:49:04 am »

deux photos prises ce weekend....
elle est belle !

fredo08 · « **Réponse #25 le:** juin 27, 2011, 08:16:08 am »

très jolie voiture avec une teinte peu courante , ce serait bien de lui remettre un bo volant d'origine c'est pas que j'aime pas les grants mais c'est une idée comme ça , pour ton moteur je penserai à un 76 provenant d'un pickup ou autre midlesize , faudra me communiquer quant tu auras le temps les n° de bloc , pour le reste si tu veux la remettre conforme c'est à dire avec un bloc d'origine qui n'aura pas les mêmes n° c'est tout à fait possible, et pour en avoir une je peux te dire qu'un cleveland avec des culasses australiennes marche très fort

, le 429 étant un peu plus pépère et ne supportant pas trop les hauts régimes (pas fait pour ça !!) mais en attendant elle et fort jolie ton auto !! profites en bien

vieille.canaille · « **Réponse #26 le:** juin 27, 2011, 08:55:24 am »

tu as aussi dans le catalogue NPD page 240: Trim Panel, Tail Light
Pour une 70: Mach 1, honeycomb, repro, dark gray plastic.....423A42-1 99,95€

fleau-fox (Cousinoutratlantix) · « **Réponse #27 le:** juin 27, 2011, 11:55:42 am »

C'est vrai qu'elle est belle!

Mac. · « **Réponse #28 le:** juin 27, 2011, 21:02:57 pm »

Citation de: fredo08 le juin 27, 2011, 08:16:08 am

très jolie voiture avec une teinte peu courante , ce serait bien de lui remettre un bo volant d'origine c'est pas que j'aime pas les grants mais c'est une idée comme ça , pour ton moteur je penserai à un 76 provenant d'un pickup ou autre midlesize , faudra me communiquer quant tu auras le temps les n° de bloc , pour le reste si tu veux la remettre conforme c'est à dire avec un bloc d'origine qui n'aura pas les mêmes n° c'est tout à fait possible, et pour en avoir une je peux te dire qu'un cleveland avec des culasses australiennes marche très fort , le 429 étant un peu plus pépère et ne supportant pas trop les hauts régimes (pas fait pour ça !!) mais en attendant elle et fort jolie ton auto !! profites en bien

merci Fredo08,

Il faut que je démonte le démarreur pour avoir le code du bloc.
je n'ai pas eu le temps ce weekend, mais je vais le prendre cette semaine, et profiterai pour vidanger mon moteur. Je posterai le code. tu me diras ce que tu trouves !

Pour le volant, j'aime bien celui là! je ne le changerai pas !

big boss · « **Réponse #29 le:** juin 27, 2011, 21:31:18 pm »

C'est la même couleur que la mienne non, ce ne serait pas la code "K" par hasard

Mac. · « **Réponse #30 le:** juin 27, 2011, 21:34:33 pm »

Citation de: big boss le juin 27, 2011, 21:31:18 pm

C'est la même couleur que la mienne non, ce ne serait pas la code "K" par hasard

non c'est un code M

mais il y a un 429 ci à la place du 351 Cleveland 4V

big boss · « **Réponse #31 le:** juin 27, 2011, 21:38:46 pm »

Je parlais du code "K" pour la couleur of course .... si tu parles du code motorisation alors moi c'est G pour les boss 302..

Thierry · « **Réponse #32 le:** juin 27, 2011, 21:39:54 pm »

Non, le code K dont parle Big Boss, c'est le code couleur situé dans la plaque de portiere, pas le code moteur.

Bright Gold Poly K

Mac. · « **Réponse #33 le:** juin 27, 2011, 21:46:40 pm »

oui !!!

je viens de comprendre...
je crois que c'est "K" effectivement <<bright gold poly>>

Mac. · « **Réponse #34 le:** juin 28, 2011, 07:45:41 am »

Bonjour à tous,

y a t'il quelqu'un qui possède les plans du câblage électrique pour les mustang 70 ?
je suis un peu perdu dans les fils du tableau de bord...

merci

fleau-fox (Cousinoutratlantix) · « **Réponse #35 le:** juin 28, 2011, 08:52:58 am »

Tu devrais envoyer un MP à Cyril, qui possède le même modèle que toi...

Mac. · « **Réponse #36 le:** juin 28, 2011, 13:12:17 pm »

Citation de: fleau-fox le juin 28, 2011, 08:52:58 am

Tu devrais envoyer un MP à Cyril, qui possède le même modèle que toi...

OUI MERCI

je viens de lui demander !

Thierry · « **Réponse #37 le:** juin 28, 2011, 16:01:40 pm »

Sinon tu as des schémas sur cette page sous 70MUST.ZIP

http://midlife66.com/wiring/wiring.html

fredo08 · « **Réponse #38 le:** juin 28, 2011, 16:27:33 pm »

si tout est d'origine ça va dans le cas contraire et c'est souvent le cas

soit tu repars sur de l'origine voir du painless ou équivalent chez cj ou mu
mais dans l'ensemble ça va bien à refaire !! ne pas mégoter sur le montage de l'ensemble et ne pas hésiter à mettre un boitier porte fusible moderne , moins chiant que l'origine et plus de souci de fusibles !!

Mac. · « **Réponse #39 le:** juin 28, 2011, 18:13:47 pm »

pour tout vous expliquer, je ne suis pas trop copain avec l'électricité et le câblage électrique!
Un pot qui maîtrise le sujet devrais se pencher sur le sujet !
je lui parlerai du boitier porte fusible moderne...

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