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Auteur Sujet: Restauration de mon coupe 66  (Lu 38688 fois)

sayrus

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Restauration de mon coupe 66
« le: 24 septembre 2011, 12:36:23 pm »
Hello,

J'ai reçu début du mois ma voiture directement en provenance des USA.  Evidemment, quelques surprises au rendez-vous mais rien de grâve!
Cependant, il y a assez de travail pour justifier une bonne restauration!

Au programme:

1) Vidanges des huiles et liquides + changement des filtres et joints divers (en cours)
2) Remplacement du plancher côté conducteur
3) Remplacement des cheminées
4) Décapage du bas de caisse, traitement rustol + peinture epoxy (en cours)
5 Rechromage de tous ce qui est chromé (essui glaces, retroviseur, poignées, cadrant, etc.)
6) Décapage de la carrosserie
7) Nouvelle peinture

BONUS:  Démontage moteur et rectification en atelier du bas moteur



La voiture est très saine, excepté l'endroit passager où la cheminée a percé, je dois remplacer le plancher droit côté passager ainsi que les cheminées.  Après ça j'aurai un véhicule en excellente condition  rnr

Pour la peinture, je vais refaire un bleu ford avec les bandes blanches comme c'est actuellement sur la photo.

Voilà.


J'en suis actuellement au stade où je gratte les planchers et où j'effectue les vidanges.  Je compte la passer d'ici quelques jours au CT.


Pour l'instant je décape les planchers à l'intérieur de l'habitacle, par contre j'ai besoin d'aide pour savoir comment enlever la moquette fixée au milieu par la console centrale...  Comment procéder?








Mac.

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #1 le: 24 septembre 2011, 13:23:52 pm »
ca fait déjà un tas de boulot !

si je peux me permettre de te donner un conseil, commence par changer ou vérifier  toutes les pièces qui risqueraient de te créer des pannes !
allumeur, radiateur, pompe à l'huile, pompe à eau, carburateur, pompe à essence...
moi je change tout ces éléments !

la peinture et les bas de caisse pourront attendre !

sayrus

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Re : Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #2 le: 24 septembre 2011, 13:49:47 pm »
ca fait déjà un tas de boulot !

si je peux me permettre de te donner un conseil, commence par changer ou vérifier  toutes les pièces qui risqueraient de te créer des pannes !
allumeur, radiateur, pompe à l'huile, pompe à eau, carburateur, pompe à essence...
moi je change tout ces éléments !

la peinture et les bas de caisse pourront attendre !

Ben en fait je fais les vidanges et je change les joints afin d'avoir un moteur qui ne perd plus d'huile.  Ensuite, ça va être l'hiver...  je pense que justement c'est la bonne occasion de remplacer le plancher du bas et surtout les cheminées.    Le but étant de mettre les gros problèmes derrières pour avoir l'esprit tranquille après.

Mais ce que je viens de lister comme étapes, c'est sur 1 à 2 ans max.  Je ne ferai pas la peinture tout de suite ni démonter le moteur de suite, car ca prend du temps et coûte surtout de l'argent, mais laisser un plancher passager en forme de gruyère ainsi que des cheminées pourries, ça me rend malade! ;)

sayrus

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #3 le: 24 septembre 2011, 18:03:22 pm »
Bon ben finalement, les portes ne sont pas si saine que ce que je ne le pensais, je vais devoir les remplacer mais rien d'urgent!
J'ai aujourd'hui déconnecté le radiateur et fait la vidange de celui-ci, j'ai débranché les 2 gros tuyaux ainsi que 3 petits en cuivre en dessous.  A quoi servent-il les petits?  On dirait qu'ils sont reliés à la boite auto?  Je peux remplir l'eau jusque ras bord?  Il faut de l'eau de pluie et de l'antigel? 

J'ai aussi retiré la batterie, j'ai enlevé son socle et celle-ci avec l'acide a rongé la carrosserie du compartiment moteur qui a fini par rouiller...  Ce n'est pas la batterie actuel qui a provoqué cela mais surement celle d'origine.  Je vais devoir découper ce qui est rouillé et refaire un moule du coin (ca doit faire 20x20cm un truc dans le genre)  Je pense que ce n'est pas le plus important mais il y a des fois que je me demande pourquoi je n'ai pas acheté une mustang v6 cabrio pour le même prix  ???

En tout cas je commande tous les joints dont j'ai besoin pour faire mes vidanges dès ce soir!  rnr

Mac.

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #4 le: 24 septembre 2011, 18:21:55 pm »
Bon ben finalement, les portes ne sont pas si saine que ce que je ne le pensais, je vais devoir les remplacer mais rien d'urgent!
J'ai aujourd'hui déconnecté le radiateur et fait la vidange de celui-ci, j'ai débranché les 2 gros tuyaux ainsi que 3 petits en cuivre en dessous.  A quoi servent-il les petits?  On dirait qu'ils sont reliés à la boite auto?  Je peux remplir l'eau jusque ras bord?  Il faut de l'eau de pluie et de l'antigel? 

J'ai aussi retiré la batterie, j'ai enlevé son socle et celle-ci avec l'acide a rongé la carrosserie du compartiment moteur qui a fini par rouiller...  Ce n'est pas la batterie actuel qui a provoqué cela mais surement celle d'origine.  Je vais devoir découper ce qui est rouillé et refaire un moule du coin (ca doit faire 20x20cm un truc dans le genre)  Je pense que ce n'est pas le plus important mais il y a des fois que je me demande pourquoi je n'ai pas acheté une mustang v6 cabrio pour le même prix  ???

En tout cas je commande tous les joints dont j'ai besoin pour faire mes vidanges dès ce soir!  rnr

Les gros tuyaux sont les durits du radiateur qui servent à refroidir ton moteur !
et normalement tu as 2 durit en bas (raccords en laiton) qui servent à apporter l'huile de ta boite à au radiateur!
c'est le refroidissement de ta boite !
et non pas d'eau de pluie dans le radiateur!!  :)
du liquide de refroidissement ferait mieux l'affaire !
ne met pas d'huile dans ton radiateur  ;D
elle viendra toute seule depuis ta boite de vitesse !  ;)

tu as fait une bonne affaire! y a atout à refaire sur ta charrette!  lol

sayrus

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #5 le: 24 septembre 2011, 18:31:25 pm »
Ok donc c'est normal pour le radiateur.
Je mettrai du liquide de refroidissement uniquement alors?  Je pense qu'il fallait mettre de l'eau + liquide...

Je sais qu'il y a pas mal de choses à refaire que j'en aurai pour quelques milliers d'euro de travaux à faire dessus...  Mais bon c'est pas de l'argent perdu je pense qu'elle vaut quand même ce que je l'ai acheté.  En tout cas, elle est pas en moins bon état que les autres voitures que j'ai vue chez les revendeurs spécialisés  ;)

Thierry

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #6 le: 24 septembre 2011, 19:56:57 pm »
Citer
Je mettrai du liquide de refroidissement uniquement alors?  Je pense qu'il fallait mettre de l'eau + liquide...
Oui du liquide de refroidissement pur ca suffira. A l'époque ils parlaient de 50% d'eau distillée et 50% d'antigel mais aujourd'hui c'est pas la peine de se prendre la tete.

Citer
Je sais qu'il y a pas mal de choses à refaire que j'en aurai pour quelques milliers d'euro de travaux à faire dessus...  Mais bon c'est pas de l'argent perdu je pense qu'elle vaut quand même ce que je l'ai acheté.  En tout cas, elle est pas en moins bon état que les autres voitures que j'ai vue chez les revendeurs spécialisés 
Oui pour une Mustang en état concours, tu aurais payé bien plus cher et je te l'avais dit dés le début de tes recherches mais la tienne a du potentiel. ;D rnr

sayrus

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Re : Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #7 le: 24 septembre 2011, 20:06:07 pm »
Citer
Je mettrai du liquide de refroidissement uniquement alors?  Je pense qu'il fallait mettre de l'eau + liquide...
Oui du liquide de refroidissement pur ca suffira. A l'époque ils parlaient de 50% d'eau distillée et 50% d'antigel mais aujourd'hui c'est pas la peine de se prendre la tete.

Citer
Je sais qu'il y a pas mal de choses à refaire que j'en aurai pour quelques milliers d'euro de travaux à faire dessus...  Mais bon c'est pas de l'argent perdu je pense qu'elle vaut quand même ce que je l'ai acheté.  En tout cas, elle est pas en moins bon état que les autres voitures que j'ai vue chez les revendeurs spécialisés 
Oui pour une Mustang en état concours, tu aurais payé bien plus cher et je te l'avais dit dés le début de tes recherches mais la tienne a du potentiel. ;D rnr

Oui il y avait un coupé en état concours, nickel de chez nickel, je crois que le vendeur en demandait $30000

sayrus

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #8 le: 10 octobre 2011, 09:38:06 am »
Hello,

Je n'avance pas vite, de 1 j'ai été malade comme un chien pendant 3 semaines de deux, j'attends toujours mes joints de chez cjponyparts.  Combien de temps faut-il pour une livraison en général?  ???

Sinon je vais chez Ford cet après midi voir si ils ont de l'ATF Type F.  Une fois les vidanges faites et immatriculée.  Je m'attaque à la restauration même.

Pour le mois de novembre, je devrais déjà avoir les nouvelles cheminées ainsi que 2 nouvelles portes.
Le plancher passager quant à lui sera restauré avec du POR-15 ce qui devrait tenir sans souci.

sayrus

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #9 le: 11 octobre 2011, 09:23:53 am »
Quelqu'un a-t-il une idée de la qualité des carrosseries DYNACORN ?

En effet, j'aimerais connaitre la meilleure marque pour mes 2 nouvelles portières

Mac.

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #10 le: 11 octobre 2011, 12:26:57 pm »
d'après ce que m'a dit thierry, DYNACORN est de meilleur qualité
c'est eux qui font les caisses complète !
la tôle toit être de meilleur qualité et plus épaisse !

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #11 le: 11 octobre 2011, 12:34:55 pm »
Ok merci ;)

Thierry

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #12 le: 11 octobre 2011, 13:06:29 pm »
Oui c'est du made in Taiwan, ils savent bosser avec le métal la-bas. rnr ;D

Non mais, les caisses Dynacorn sont fabriquées la bas mais je sais ce qu'il en est des éléments de carrosserie et il parait que c'est de trés bonne qualité. ;)

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Re : Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #13 le: 11 octobre 2011, 13:34:44 pm »
Oui c'est du made in Taiwan, ils savent bosser avec le métal la-bas. rnr ;D

Non mais, les caisses Dynacorn sont fabriquées la bas mais je sais ce qu'il en est des éléments de carrosserie et il parait que c'est de trés bonne qualité. ;)

Ok super! Dans ce cas je commanderai du DYNACORN pour mes portes!

sayrus

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #14 le: 14 octobre 2011, 10:19:51 am »
Au fait, je comptais à tout prix refaire une peinture complète, justement à cause du changement des portes et des cheminées, mais je me dis, si je trouve la référence couleur utilisée sur ma voiture, je peux juste faire repeindre ces pièces et refaire une peinture complète plus tard non?  ???

Thierry

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #15 le: 14 octobre 2011, 13:10:38 pm »
Oui tu peux faire ca mais je suis pas certain a quel point un carrossier peut refaire une peinture a l'identique pour eviter d'avoir des differences de teinte. ???

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #16 le: 14 octobre 2011, 13:43:16 pm »
Aucune idée...  ???

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #17 le: 15 octobre 2011, 14:54:22 pm »
Quelqu'un peut-il m'indiquer la référence du caoutchouc à remplacer sur un essui glace?

Je regarde sur cjponyparts mais apparemment on est obligé de prendre et l'armature et le caoutchouc.  Hors c'est con si l'armature n'a rien...

Merci!

Thierry

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #18 le: 15 octobre 2011, 15:24:27 pm »
J'ai jamais entendu parler qu'on pouvait acheter une caoutchouc sans l'armature sur n'importe quelle voiture alors pour ta Mustang, je crois que tu peux abandonner cette recherche. ;D ???

sayrus

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Re : Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #19 le: 15 octobre 2011, 16:41:25 pm »
J'ai jamais entendu parler qu'on pouvait acheter une caoutchouc sans l'armature sur n'importe quelle voiture alors pour ta Mustang, je crois que tu peux abandonner cette recherche. ;D ???

Oui effectivement, j'ai fini par trouvé la pièce! LOL

 

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