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Auteur Sujet: Restauration de mon coupe 66  (Lu 53230 fois)

sayrus

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #640 le: 21 juin 2012, 23:44:13 pm »
Voici diverses pièces (parmi tant d'autres que je n'ai pas pris en photo) qui ont été décapées au métal, traiter au primer au primer au zinc transparent de chez Restom et ensuite paint avec de la peinture noir satinée de chez Duplicolor de très bonne qualité.
Projet de restauration de ma 66 => www.fastback.be/mustang
 

sayrus

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #641 le: 21 juin 2012, 23:47:11 pm »
Ensuite j'ai enfin récupéré mes portes et mes cheminées!  Travail nickel.  Les portes ont entièrement été réparée et sont comme neuves exemptes de rouille.

La peinture est parfaitement identique à celle actuellement sur ma voiture donc fini l'initiative peinture noir mat ;)

De plus, je vais commander la ponçeuse rotative de chez Restom pour lui donner un coup de polish et j'ai commandé plein de produits de chez Chimical guys.  Elle sera splendide après une journée de nettoyage et de polissage!
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sayrus

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #642 le: 21 juin 2012, 23:49:44 pm »
Voici quelques pièces que j'ai complètement décapées au métal, traité toujours au zinc et ensuite peinte au Metal Mask (je sais que les supports du pare-choc sont normalement noir mais j'avais envie de tenter le coup)  Le résultat est vraiment bien.  Je conseille pour l'application de cette peinture de donner des petits coups de pinceaux à la vertical, ce qui évite de voir que toute trace causée par le pinceau.
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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #643 le: 21 juin 2012, 23:51:44 pm »
Le radiateur, des heures de décapages et enfin application de la peinture haute température noir satinée de chez Restom.  Le résultat est top, par contre, je l'ai emballé après 24h, le séchage n'était pas encore top contrairement à ce qu'il était écrit par la notice.  Ca a provoqué un effet plastic à quelques endroits sur le dessus du radiateur...  Mais bon, c'est pas trop dérangeant et je me vois mal recommencé!  Sur ce coup, je trouve que Restom a bien merdé!

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #644 le: 21 juin 2012, 23:53:29 pm »
J'ai également dégraissé et repeint avec une peinture silver ma calandre (3 couches) + vernis 2 couches, j'ai fait pareil à Maitre cylindre qui lui était tout rouillé, il a trempé une nuit dans du HG Dérouillant avant application.
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sayrus

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #645 le: 21 juin 2012, 23:56:36 pm »
Et alors franchement faites comme moi c'est un très bon tuyau.   Mes décorations de sièges Pony chromées étaient complètement craquelées, le chrome parti à certains endroits, etc.  Bref, c'était moche et il fallait les remplacer... Quand j'ai vu le prix pour 4 petits bouts de plastics (+$50), j'ai halluciné.  J'ai eu alors la bonne idée d'aller chercher une bombe de peinture chrome, d'arracher la couche d'ancien chrome à l'ongle et de passer un coup de bombe dessus en ayant préalablement bien protéger le tour du siège avec du journal et du double face.  Le résultat est vraiment extra et j'ai dépensé en tout 4€ au lieu de $50!


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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #646 le: 22 juin 2012, 00:02:14 am »
Et voilà le bas de ma cheminée, traitée avec du POR-15 (3 couches) + 1 couche de Metal Mask sur le dessus car UV Sensitive.

J'ai fait de même avec tout le tableau de bord, je dois encore passer la couche de Metal Mask.  Le fait de le mettre en gris à cette endroit donnera plus de lumière plutôt que le noir qui assombri.

J'ai enlevé toute l'électricité, je suis en train de faire une révision complète du système.
L'alternateur a été complètement démonté et est en plein rebuilt.

On a démonté mes collecteurs d'échappements, je vais les remplacer par de biens meilleurs
On a également découpé le trou causé par l'acide sous le support batterie, la nouvelle tôle est prête à être soudée.

Ensuite, ayant presque démonter tout le compartiment moteur, celui-ci va être peint (intérieur/extérieur) à la peinture anticorrosion noir sat de chez Restom au pistolet.
Et ensuite le remontage pourra commencer.

Après cela, toutes les vidanges seront faites.

J'ai commandé quelques nouvelles pièces, je vous les montrerai plus tard ;)
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Thierry

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #647 le: 22 juin 2012, 00:23:14 am »
Ahhhh! Enfin des photos. ;D Merci. ap:lo

Le radiateur, des heures de décapages et enfin application de la peinture haute température noir satinée de chez Restom.  Le résultat est top, par contre, je l'ai emballé après 24h, le séchage n'était pas encore top contrairement à ce qu'il était écrit par la notice.  Ca a provoqué un effet plastic à quelques endroits sur le dessus du radiateur...  Mais bon, c'est pas trop dérangeant et je me vois mal recommencé!  Sur ce coup, je trouve que Restom a bien merdé!
Je vois pas ce que tu vois sur les photos et je sais pas ce que tu appelles un effet plastique mais tu peux pas le corriger avec un ponçage à l'eau?
Sinon, tes chaussettes transparentes sont très sexy. lol

Voici quelques pièces que j'ai complètement décapées au métal, traité toujours au zinc et ensuite peinte au Metal Mask (je sais que les supports du pare-choc sont normalement noir mais j'avais envie de tenter le coup)  Le résultat est vraiment bien.  Je conseille pour l'application de cette peinture de donner des petits coups de pinceaux à la vertical, ce qui évite de voir que toute trace causée par le pinceau.
Punaise! Tu vas en faire une bête à concours en rénovant des pieces comme ça. rck

Et alors franchement faites comme moi c'est un très bon tuyau.   Mes décorations de sièges Pony chromées étaient complètement craquelées, le chrome parti à certains endroits, etc.  Bref, c'était moche et il fallait les remplacer... Quand j'ai vu le prix pour 4 petits bouts de plastics (+$50), j'ai halluciné.  J'ai eu alors la bonne idée d'aller chercher une bombe de peinture chrome, d'arracher la couche d'ancien chrome à l'ongle et de passer un coup de bombe dessus en ayant préalablement bien protéger le tour du siège avec du journal et du double face.  Le résultat est vraiment extra et j'ai dépensé en tout 4€ au lieu de $50!
Tu nous diras comment ça tiendra dans le temps. Avec les frottements des vêtements je suis pas certain que la peinture résistera longtemps. ???

Ensuite j'ai enfin récupéré mes portes et mes cheminées!  Travail nickel.  Les portes ont entièrement été réparée et sont comme neuves exemptes de rouille.

La peinture est parfaitement identique à celle actuellement sur ma voiture donc fini l'initiative peinture noir mat ;)

De plus, je vais commander la ponçeuse rotative de chez Restom pour lui donner un coup de polish et j'ai commandé plein de produits de chez Chimical guys.  Elle sera splendide après une journée de nettoyage et de polissage!
C'est vrai que ton carrossier à l'air d'avoir fait un superbe boulot.

Bravo à toi pour tout ce que tu as déjà fait. ap:lo

sayrus

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #648 le: 22 juin 2012, 00:43:04 am »
Merci Thierry ;)

Pour les chromes sur les sièges, on verra bien.  Je ne pense pas que ça posera problème, et si ça en pose, alors je les remplacerai.

Pour le radiateur, j'essayerai de faire une autre photo pour montrer de quoi je parle, mais bon, c'est pas plus dérangeant que ça ;)

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #649 le: 22 juin 2012, 08:48:09 am »
hé bhé , super boulot  ap:lo ap:lo

Effectivement si tu traite toutes les pièce de cette façon , plus rien bougera au moins pour 40 ans , tu va t'embêter après  ;D
 vivement la fin du remontage, pour que tu puisse en profiter . bon boulot du carrossier , ça a l'air top

Amuse toi bien avec l'électricité   ;)

a+  rnr
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le gugusse de Montauban

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #650 le: 22 juin 2012, 09:20:39 am »
Pour qu'un qui avait peur de se lancer ...  ap:lo ap:lo ap:lo
 

sayrus

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #651 le: 22 juin 2012, 22:09:07 pm »
Merci les gars ;)

Ben disons que j'avais peur de me lancer car je n'avais pas trop les moyens à l'époque, heureusement les finances ont pu suivre (carrosserie, pièce, etc.) et pour le reste ben c'est vrai que plus on démonte plus on apprend, moins on a peur et plus on a envie de bidouiller  ;)

J'ai hate de vous montrer l'électricité rebranché et mon compartiment refait comme neuf!  rnr
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sayrus

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Re : Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #652 le: 22 juin 2012, 22:10:18 pm »
Et alors franchement faites comme moi c'est un très bon tuyau.   Mes décorations de sièges Pony chromées étaient complètement craquelées, le chrome parti à certains endroits, etc.  Bref, c'était moche et il fallait les remplacer... Quand j'ai vu le prix pour 4 petits bouts de plastics (+$50), j'ai halluciné.  J'ai eu alors la bonne idée d'aller chercher une bombe de peinture chrome, d'arracher la couche d'ancien chrome à l'ongle et de passer un coup de bombe dessus en ayant préalablement bien protéger le tour du siège avec du journal et du double face.  Le résultat est vraiment extra et j'ai dépensé en tout 4€ au lieu de $50!

Par contre pour cette astuce, je me suis planté, ça ne tient pas ça part en passant le doigt  :'(   N'y a-t-il aucune peinture qui accroche le plastique?  ???
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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #653 le: 22 juin 2012, 23:20:53 pm »
si il existe un accrocheur spécial plastique , il m'en reste , au cas je te le filerais quand tu passe  ;)
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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #654 le: 23 juin 2012, 00:39:38 am »
Cool ;)

Je peux peut être passer demain si tu veux? ou un autre jour qui t'arrange bien sûr!  Ainsi je viendrai chercher le filler ;)
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Re : Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #655 le: 25 juin 2012, 07:53:52 am »
J'ai reçu mon nouveau volant, bien meilleur qualité que le volant d'origine croyez moi, le grain est moins prononcé et plus joli.

Suivi de ma nouvelle console en partie remplacée en partie restaurée!  Elle est nickel!  J'ai refait l'intérieur du cendrier où le chrome partait.  j'ai choisi de mettre du Metal Mask dedans.  Le rendu est top.

Salut Sayrus!

Je me tourne vers toi car j'ai sur ma Mustang le quasiment le même volant que toi, mais pour 67. La différence se trouve juste au niveau de la partie centrale supérieure centrale qui ressemble à ça: http://www.dallasmustang.com/mustang-parts/product/STEERING-WHEELS-COLLARS-1967-DELUXE-UPPER/6499 pour normalement accueillir un horn ring comme ça: http://www.dallasmustang.com/mustang-parts/product/HORN-RINGS-CENTER-PADS-1967-BLACK/8289
Comme c'est un centre de volant que je trouve assez horrible  :-X , j'ai décidé de le changer pour un de type 65/66 comme celui-ci: http://www.dallasmustang.com/mustang-parts/product/STEERING-WHEELS-CENTERS-CAPS-1965-1966-DELUXE-STEERING-WHEELS/6843
Du coup c'est la que j'ai besoin de toi, car ce "center cap" ne s'adapte pas sur la pièce d'origine 67, donc, pourrais-tu me prendre une (ou plusieurs!!) photo en gros plan du milieu de ton volant pour voir quelles pièces il me manque pour pouvoir fixer mon beau centre de volant, et si ça vaut vraiment le coup que je rachète les différentes pièces en fonction du coût  :-\
Merci d'avance! ;D
 

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #656 le: 25 juin 2012, 08:05:00 am »
OK je vais tacher de faire ça ce soir.  J'espère ne pas oublier ;)
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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #657 le: 25 juin 2012, 11:26:44 am »
Est-ce vrai qu'il faut remplacer la pompe à DA si on la démonte?  ???

En fait en gros, je dois démonter un maximum d'objet présent sur le moteur (Pompe DA, pompe à eau, alternateur, distributeur, etc.)  afin de peindre correctement le compartiment moteur et peut être le moteur.  Cependant, j'aimerais savoir ce qu'il faut impérativement remplacer?

J'ai déjà le kit complet felpro avec tous les joints.
Merci de votre aide ;)
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VinStang

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #658 le: 25 juin 2012, 21:50:20 pm »
Merci pour ton ptit schéma Sayrus: nickel!  hr0
 

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Re : Restauration de mon coupe 66
« Réponse #659 le: 28 juin 2012, 09:38:16 am »
Et voilà j'ai recouvert le POR-15 noir du tableau de bord par du Metal Mask afin d'éclaircir cette zone pour une maintenant plus aisée dans les années futures.

Voici le résultat:

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