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Auteur Sujet: Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !  (Lu 12498 fois)

Sly_drums

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #200 le: avril 25, 2013, 07:19:30 am »
Salut ! J'ai mis du 15x7 partout et des 225/60R15 partout  :)

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #201 le: avril 25, 2013, 14:59:28 pm »
merci pour ton retour  rck
Tu as des bagues de centrage sur tes jantes ? j'en parle ici : http://www.mustangv8.com/fr/pneus-et-jantes/jantes-en-5x114-3-avec-ouverture-centrale-de-62mm-oui-mais/
Tes jantes tu les as commandés aux US, ainsi que les pneus ? J'aimerai changer les mienne mais les frais de port/douanes  sbhy

Sly_drums

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #202 le: avril 25, 2013, 15:14:10 pm »
De rien :) Je pense que si tu as des "adaptateurs" pour l'entraxe c'est pas top, il vaut mieux prendre une entraxe Ford dés le départ. C'est bien de ça dont tu parles dans ton sujet ?

J'ai une adresse pour les jantes, je t'envoie en MP :) Les pneus ce sont des pneus européens Uniroyal Rain Expert, achetés 600 euros les 4 montage/équilibrage compris chez mon fournisseur du coin. Certes ils n'ont pas le joli lettrage blanc mais la tenue sur la route est au top, avec une gomme assez molle, avec ça on évite de se faire peur  ;D (un monde de différence par rapport aux Cooper que j'avais avant).

le gugusse de Montauban

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #203 le: avril 25, 2013, 15:41:40 pm »
Pour les grosses pièces, il y a un conteneur en préparation, et en court de remplissage je crois avoir vu ça quelque part par là ! mais je sais pas ou ça en est  !

Sly_drums

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #204 le: avril 26, 2013, 13:21:21 pm »
Dernière commande en date : un jeu de culbuteurs COMP CAMS neufs avec les tiges qui vont avec  rck

Sly_drums

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #205 le: mai 08, 2013, 10:58:39 am »
Commande reçue hier, culbuteurs et tiges neufs COMP CAMS seront montés demain !  rck

Pas d'acheteur en vue pour le moment, même si quelques personnes qui semblent intéressées (l'été arrive et l'envie de cruiser aussi ?  ;D) donc je continue la restau petite à petit.

Je posterai des photos du montage demain.

le gugusse de Montauban

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #206 le: mai 08, 2013, 12:52:42 pm »
Dur de pas les tchaopiner ! LOL LOL en fait elles sont jamais finies ! hr0

Sly_drums

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #207 le: août 17, 2013, 07:41:01 am »
Je repasse dans le coin pour vous annoncer que ma Mustang est vendue depuis le mois de juillet. Pour la bonne cause car j'ai acheté ma voiture de rêve : une Dodge Challenger de 71 avec un big block 383 Magnum  rck
Elle est dans son jus mais tourne impeccable ! Il y aura pas mal de boulot mais j'ai la vie devant moi pour la restaurer.

L'engin est arrivé le 2 aout, et voici quelques photos/videos. Je suis aux anges, quel look, quel son et quel couple !
J'espère pour autant continuer de sortir en ballade avec des mustangueurs de ma région si ceux-ci acceptent une Mopar au milieu de leurs chevaux  ;D











Avec l'Oldsmobile Cutlass 67 de ma copine :









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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #208 le: août 17, 2013, 08:59:15 am »
Woaou!
elle est magnifique  ap:lo

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #209 le: août 17, 2013, 09:44:09 am »
J'adore cette caisse  ap:lo
Il y a 3 choses intolérables dans la vie : le café froid, le champagne tiède et les femmes surexcitées. (Orson Welles)

jph

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #210 le: août 17, 2013, 10:06:39 am »
+10  superbe  :v:
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

Babass

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #211 le: août 17, 2013, 10:29:06 am »
Magnifique  ex1t ap:lo luvn ap:lo ex1t luvn

...
J'espère pour autant continuer de sortir en ballade avec des mustangueurs de ma région si ceux-ci acceptent une Mopar au milieu de leurs chevaux  ;D
...

Biensure que oui  rnr
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VinStang

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #212 le: août 17, 2013, 16:14:16 pm »
Un bien bel achat!! juste superbe!
Tu va pouvoir te prendre pour Kowalski maintenant!!  ap:lo
Mon V8, c'est comme du Nutella: du bonheur à tartiner!!

namfon

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #213 le: août 17, 2013, 16:56:39 pm »
salut sly, quelle belle bete, content pour toi, depuis le temps que l'on parlé, mais il me semble que ce n'est pas celle de Belgique, non?
Elle est vraiment top, je ne suis pas fan du blanc,mais la...... quand même! tu as son ronron a nous poster, et d'autre photos de l'interieur
bravo hr0 hr0
Heureux les félés qui laissent passer la lumiére!!

VinStang

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tu as son ronron a nous poster, et d'autre photos de l'interieur

+1000 ex1t
Mon V8, c'est comme du Nutella: du bonheur à tartiner!!

sayrus

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #215 le: août 18, 2013, 23:23:58 pm »
C'est l'une de mes voitures favorites!  Elle est pas donnée et la tienne à l'air en bon état!

La peinture à l'air bien non?   Quid du vinyl?  Si abimé je commencerais par ça.

Sinon tu vas t'éclater! On la voit dans un des films de Tarantino ;)

Babass

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tu as son ronron a nous poster, et d'autre photos de l'interieur

+1000 ex1t

+10000  ;D rnr vite des vidéos !!!
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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #217 le: août 18, 2013, 23:52:43 pm »
 :o  luvn  ap:lo ap:lo rnr

Sly_drums

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #218 le: août 19, 2013, 13:10:33 pm »
Merci à tous, je suis super content, j'ai déjà parcouru bien 300-400 km avec depuis le 2 aout, jour de son arrivée  rck

Je n'ai que quelques vidéos à vous poster mais malheureusement le ronron n'est pas trés audible. Par contre je viens de faire ma première commande pour la belle, et je vais avoir de nouveaux silencieux d'échappement Flowmaster en inox, d'ici une dixaine de jours, car un des silencieux a littéralement explosé en revenant d'un rasso le weekend dernier  ;D (il devait pas dater d'hier !).
Le son de ce big block 383 Magnum est vraiment à couper le souffle, autant j'aimais bien le son de ma Mustang mais la, c'est vraiment la perfection !! Je vous en ferai profiter un peu mieux dès que les Flowmasters sont montés sur la ligne actuelle en 2,5 pouces.

C'est une voiture dans son jus mais vraiment saine, le vinyle est un peu le point noir de tout ça car je m'attend à un gros boulot de carrosserie. Je ne pense pas attaquer de suite les travaux car j'aimerai en profiter au max en attendant que mon portefeuille se re-garnisse un peu  :-\

Un petit "walk around" de l'auto bien détaillé avec mon téléphone :
71 Challenger walk around


Pour le ronron, c'est ici, même si on entend pas grand chose alors qu'en vrai c'est autre chose... Mon téléphone en faute !
Welcome '71 Dodge Challenger SE 383


Une sur la route qu'un pote a fait depuis son van Chevy au retour d'un rassemblement, juste avant que le silencieux explose d'ailleurs ;D, dommage on entend le ronron qu'à la fin et ça coupe !
expo montalieu, challenger sly 70

Sly_drums

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #219 le: août 19, 2013, 13:15:58 pm »
Citer
salut sly, quelle belle bete, content pour toi, depuis le temps que l'on parlé, mais il me semble que ce n'est pas celle de Belgique, non?
Elle est vraiment top, je ne suis pas fan du blanc,mais la...... quand même! tu as son ronron a nous poster, et d'autre photos de l'interieur
bravo hr0 hr0

Celle de Belgique était trés allechante, mais elle a été vendue juste avant que la Mustang ne parte... Du coup elle m'est passée sous le nez, mais je ne regrette pas vraiment car celle-ci c'est mon rêve absolu, avec un petit plus pour la finition "Special Edition" et sa petite lunette arrière qui ajoute à la beauté de l'auto je trouve.

Voici un petit texte que j'avais écris  à un amis du forum Mopar - mes premières impression sur la voiture après quelques jours :


Elle est super, j'en reviens pas, pour le moment je n'ai pas eu de mauvaises surprises, j'ai déjà fait environ 200 km avec, et voila ce que je peux dire au bas mot : le moteur tourne super, la boîte fonctionne impec. La mécanique semble vraiment en bon état, avec le pont court (j'estime du 3.55:1 mais pas sur) ça pousse fort surtout dans les bas-mi régimes, je suis collé au siège et surtout quand il fait frais :) On voudrait presque un overdrive pour cruiser tranquille en plus des 3 premières vitesses qui sont vite passées.
Le moteur semble complètement stock avec l'AAC d'origine, rien ne fuit, juste un léger suintement d'huile du cache-culbu gauche, et pas de conso d'huile anormale (un gros +). Il y aura surement un peu de remise en ordre et de rafraichissement à faire dans ce compartiment moteur. L'allumage est un allumage electro de type HEI avec bobine haute tension apparemment. Le moteur a des collecteurs d'échappement 4 en 1 Hooker, un filtre à air chromé Edelbrock etc.

Le scoop rajouté de type Shelby sur le capot ne me plaisait pas vraiment sur les photos mais en vrai c'est vraiment pas dégueu finalement ! Sauf qu'en dessous un des anciens proprio a percé plein de pti trous au hasard en dessous pour laisser passer l'air jusqu'au moteur, c'est pas terrible... Je pense carrément découper le capot à cet endroit et mettre une petite grille devant le scoop, tant qu'a faire aspirer l'air frais au moteur autant le faire bien ! Et au moment d'une grosse resto on verra si je change le capot ou pas, enfin pour le moment ça va tb.
Elle démarre super bien, au quart de tour !!
La suspension est plutôt dure surtout sur l'arrière, j'avais un peu peur d'un truc super mou mais en fait c'est nickel, amortos et lames ont d'ailleurs été changés. Sur l'avant c'est par contre un poil mou (stock) mais ça va trés bien comme ça pour se ballader. Il y a une barre anti-roulis devant qui semble d'origine, c'est suffisant pour la conduite tranquille et taper quelques accélérations en ligne droite.
L'échappement fait un super bruit, trés grave et méchant, je suis vraiment fan, même si en vidéo on dirait qu'il est silencieux ! Pourtant ce n'est pas le cas ! Probablement parce que mon téléphone n'arrive pas à chopper les fréquences graves. La ligne est en 2.5 pouces avec des silencieux "du commerce".
Esthétiquement il y a pas mal de boulot même si la voiture présente super bien de manière générale. On dirait que la portière avant droite a été changée et repeinte avec une teinte un peu différente car ils n'ont pas réussi à obtenir la même en carrosserie.
La seule petite chose a laquelle je vais m'atteler bientôt c'est la direction : tout fonctionne bien mais on dirait que quelque chose touche légèrement dans la colonne, et qu'il y a un petit jeu. On va essayer de regarder ça en détails ce weekend, je pense que c'est soit le boitier de direction qui merde un peu soit quelque chose qui gêne un peu le bon glissement de la colonne. Tous les "bushings" ont été changés devant donc ça c'est un point positif !
L'intérieur est en bon état, la sellerie a été refaite, à moins que ce velours soit d'origine (une option ??) mais je pense pas. La casquette de tab de bord est légèrement gondolée mais ça passe plutôt bien, la boite de la console centrale a du jeu du à l'usure du plastique depuis 41 ans ! Le volant est en bon état, les pédales aussi. Les joints de coffre et des vitres sont bien rincés, je prévois de les changer bientôt. Tout le tableau de bord fonctionne impec, le compte-tour ne fonctionne pas. Les jauges fonctionnent : essence, pression d'huile, temp d'eau etc.
Le compteur kilométrique fonctionne mais est bien sur faux. Les ventilations côté passager ne tiennent qu'a un fil et les blocs peuvent s'enlever si on force. La lampe de plafonnier n'a pas d'ampoule, d'ailleurs il n'y a aucune lumière dans l'auto de nuit, alors qu'apparemment il devrait y avoir une mollette de rétro-éclairage, je n'ai pas encore trop regardé j'avoue. Il y a un autoradio mais il ne marche pas, pourtant il semble en bon état.
Le kickdown fonctionne, par contre la pédale d'accélérateur est super dure, et c'est surement du au ressort, ça me dérange pas car je m'y suis habitué. Et il me semble que c'était pareil sur les autres 'Cuda et Chally que j'ai pu conduire, mais je ne suis pas si sur.
Côté électricté ça sent un peu la bidouille comme prévu, les feux avant fonctionnent, mais dés que je passe en feux de route, ça se met à clignoter au bout de quelques minutes, voire s'éteindre, un problème classique que j'ai vu sur pas mal de ricaines... Peut-être le régulateur de tension ? A vérifier.
La rampe de feux arrière fonctionne bien mais il y a un problème : quand mes feux (veilleuses) sont activés au tableau de bord, seuls 2 feux sur 4 sont allumés dans la rampe arrière. Par contre quand je freine ou quand je mets les cligno, les feux "manquants" s'éclairent, donc surement un blême du faisceau elec ?
Côté roues ce sont de belles jantes rallyes : il y a du 15 pouces à l'arrière avec pneus en 255 de large, devant c'est du 14 en 215. Ca donne un look un peu drag assez sympa mais j'aimerai passer en 15 devant aussi si c'est possible un jour.

Cette voiture à de nombreuses options d'usine (2 plaques d'options d'origine) donc c'est intéressant : répétiteurs de cligno, hood pins, finition SE avec la petite lunette (il manque la console au plafond par contre) etc.
La calandre est cassée : elle a été rafistolée n'importe comment à coups de mastic, c'est pas top mais après avoir lancé des recherches pour en trouver une, c'est une pièce TRES chère et difficile à trouver qui n'existe pas en repro, comme les calandres de Barracuda 71 jusqu'à récemment. Donc je ne sais pas encore si j'opterai carrément pour une calandre de 70 (mais c'est dommage qq part...), ou demander à un carrossier/mec qui bosse dans le polyester de "refaire" l'actuelle...... Ca va être difficile mais pour le moment l'actuelle fait bien l'affaire ! :)
La jupe avant semble avoir pris un ou deux pains légers, mais j'ai vu que cette pièce existe en repro donc ce sera pas un soucis. Le pare-choc arrière est impec (même s'il manque une vis du côté droit), mais l'avant est légèrement abimé par endroits, enfin ce sont des détails vraiment, je ne m'attendais globalement pas à une voiture qui soit en si bon état !
Pas de rayures sur le plastique à l'intérieur, pas de sièges perforés ou détériorés au niveau des coutures, le ciel de toit est impeccable... Le dérrière des sièges avant est abimé.

Le gros point noir de cette voiture c'est finalement la rouille sous le vynile, mais ça on le savait :) Il y aura un gros boulot à ce niveau, je pense que c'est tout bouffé par la rouille surtout à la base, sinon le vynil en soi est chouette : c'est comme s'il avait été changé sans que la rouille soit traitée convenablement dessous. Mais enfin rien n'est impossible !
Le frein de parking à pied ne fonctionne pas, le cable semble bien la mais la pédale ne se "bloque" pas et revient, donc surement un problème avec le mécanisme qui la bloque. Ce sera un truc à voir pour passer le CT d'ici un mois.
La qualité du voile de peinture est trés moyenne (un blanc Clio ^^) mais avec le vynil noir ça reste trés cool en attendant mieux.

Voila en gros pour ce que j'ai vu, je suis comme un gosse avec cette voiture, ça dépasse ce que j'avais espéré et imaginé, et surtout les perf sont top, quel couple !! Le rêve est réalisé, j'en profite et c'est l'essentiel. Je voulais une voiture avec une mécanique qui marche, je ne suis vraiment pas déçu, le reste c'est presque des broutilles quand on veut vraiment rouler de suite et qu'on a tout le temps pour la suite. Vivement demain que je la conduise à nouveau !! ;)
En dehors de ça il y a plein de petits détails qu'il faudra voir, mais comme ça ne sera jamais une auto concours ça ne me dérange vraiment pas pour le moment !

 

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