Auteur Sujet: Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre ! (Lu 5923 fois)

Sly_drums · « **Réponse #160 le:** février 04, 2013, 09:16:25 am »

Ouais jsuis bien content !!

J'ai récupéré mes lames de ressort neuves hier, elles sont plus dures et ça va changer des lames un peu rincées que j'ai actuellement ! Ca devrait relever l'arrière comme il se doit et moderniser un peu la suspension ; ce sont des lames de ressort pour Mustang Boss 351 de 71 ou Mustang HO de 72, bien fermes donc pour supporter le couple des accélérations en boite mécanique. Vraiment hate de les monter la aussi, j'attend aussi l'allumeur neuf et let's go !

Sly_drums · « **Réponse #161 le:** février 06, 2013, 13:24:10 pm »

Et voila, allumeur neuf reçu, montage ce weekend !!

Sly_drums · « **Réponse #162 le:** février 15, 2013, 13:56:08 pm »

Une autre photo avec les Magnum 500 :

La semaine qui arrive je suis en vacances, et si le temps est meilleur, ce sera montage des nouvelles lames de ressort !!

sayrus · « **Réponse #163 le:** février 15, 2013, 21:09:33 pm »

Elle est sympa ta 72!

Sly_drums · « **Réponse #164 le:** février 20, 2013, 09:46:23 am »

Et voila lames changées, résultat : plus ferme, plus sportif !

Quelques photos :

Sly_drums · « **Réponse #165 le:** février 20, 2013, 09:49:23 am »

sayrus · « **Réponse #166 le:** février 20, 2013, 10:01:06 am »

Facile à changer les lames ou pas?

Je ne l'ai encore jamais fait.

Sly_drums · « **Réponse #167 le:** février 20, 2013, 17:41:28 pm »

Hello, c'est pas moi qui les ai changées, c'est mon beau père (qui bosse dans les américaines). Il faut "simplement" une paire de chandelles, un cric pour soutenir le pont, quelques clés, et par sécurité des u-bolts neufs (au préalable mesurer diamètre et longueur des anciens u-bolts)

il a fait ça sans problèmes et je n'ai pu qu'observer sa dextérité

ghiom · « **Réponse #168 le:** février 20, 2013, 18:32:45 pm »

Citation de: Sly_drums le février 15, 2013, 13:56:08 pm

Une autre photo avec les Magnum 500 :

(Lien fichier)

La semaine qui arrive je suis en vacances, et si le temps est meilleur, ce sera montage des nouvelles lames de ressort !!

Elle est magnifique cette voiture !!

le gugusse de Montauban · « **Réponse #169 le:** février 20, 2013, 19:04:22 pm »

sayrus · « **Réponse #170 le:** février 20, 2013, 19:49:01 pm »

Ok c'est bon à savoir

Sly_drums · « **Réponse #171 le:** février 23, 2013, 10:14:59 am »

Une petite restauration "maison" des panneaux de portes d'origine qui étaient craquelés au niveau de l'accoudoir , en attendant du neuf

Jerem11 · « **Réponse #172 le:** février 23, 2013, 12:10:29 pm »

Félicitation en tout cas pour la resto et jolie petite histoire !!!!

Sly_drums · « **Réponse #173 le:** février 23, 2013, 16:52:35 pm »

Merci Jerem !

J'en profite pour poster une photo d'une Mustang que je trouve vraiment classe ! J'aimerai faire quelque chose comme ça en termes de peinture :

Les même motifs mais des couleurs plus chaudes, qui iront avec mon intérieur

sayrus · « **Réponse #174 le:** février 23, 2013, 19:11:08 pm »

Woaw! Belle peinture! Si tu la fais ça hésite pas! Et j'investirai même pour un capot comme celui là afin qu'elle soit parfaite.

Tu as déjà demandé un devis apprêt + peinture?

Sly_drums · « **Réponse #175 le:** mars 03, 2013, 09:09:14 am »

Sayrus, j'ai déjà un capot comme celui-ci

(capot NASA ou NACA) Je compte faire exactement le même type de motifs mais avec d'autres tons de peinture.
Je pense que démontage + apprêt + peinture il va y en avoir pour 2500 euros environ, peut-être plus, ou peut-être moins si je passe par un ami qui bosse vraiment bien.

Hier on a monté les nouvelles jumelles de lames pour réhausser un peu l'arrière de la Mustang, et voici le résultat (malheureusement le soleil n'était pas au rendez-vous

il l'est aujourd'hui donc j'en profiterai pour faire des photos plus lumineuses)

Avec une brochette d'amis passionnés :

Sly_drums · « **Réponse #176 le:** mars 03, 2013, 09:10:32 am »

Ma Mustang a désormais une assiette parfaite :

L'heure de la rentrer au garage

sayrus · « **Réponse #177 le:** mars 03, 2013, 09:18:30 am »

Super ça, tu vas faire quelle couleur finalement?

Sly_drums · « **Réponse #178 le:** mars 03, 2013, 09:28:23 am »

Un de mes prochains projets pour cette voiture est une modification de la face avant, avec une calandre de Mach 1, que je trouve vraiment classieuse, ainsi que l'installation d'attaches de capot (que j'ai mais que nous n'avons pas encore installé).
Pour ceux qui voudraient voir la différence entre la calandre des Coupé/Grandé/Sportsroof non-Mach 1 et la calandre de Mach 1, voici une illustration :

Calandre de Coupé/Grandé/Sportsroof non-Mach 1 :

Calandre de Mach 1 :

La calandre de Mach 1 est plus sportive, et moins "simpliste" que celle des Coupé, Grandé, et sportsroof non-Mach 1, du coup je pense que même si ce n'est pas une pièce d'origine à proprement parler, ça va ajouter une petite touche personnelle à ma Mustang, surtout qu'elle est déjà équipée du capot NACA/NASA avec les deux prises d'air pour le système Ram Air, et le spoiler avant en fibre de verre. J'aime penser que les gens soient surpris en voyant la face avant et en pensant que ma Mustang est une Mach 1 de 71-73, puis qu'ils découvrent finalement une Grandé en voyant la ligne de l'arrière !

Petit détail qui a son importance, au moment de faire ma nouvelle peinture, je vais remplacer les pièces chromées qui entourent la calandre par des pièces en plastique à peindre (par contre le pare-choc avant restera chromé) pour obtenir ce rendu la que j'adore :

(De cette manière, avec les contours de la calandre peints, les feux semblent vraiment mieux "insérés/enfoncés" dans la face avant, ce qui accentue selon moi l'agressivité de la voiture)

Au lieu de ce rendu que je trouve moins joli (entourage chromé) :

Sly_drums · « **Réponse #179 le:** mars 03, 2013, 09:32:43 am »

Citer

Super ça, tu vas faire quelle couleur finalement?

Pour la couleur, je ne me suis pas encore décidé, mais il faudra patienter encore quelques mois, faute de budget $:-\$

Je pense déjà à un jaune qui tirerai vers du orange pour la couleur principale, et noir mat en seconde teinte pour les éventuelles bandes et le capot, voire même les bas de caisse.

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