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Auteur Sujet: Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !  (Lu 12466 fois)

MyStang67

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #20 le: août 07, 2012, 14:17:47 pm »
Beau récit qui plus est très bien écrit et surtout superbe voiture  ap:lo

Sly_drums

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #21 le: août 07, 2012, 14:19:36 pm »
Merci pour les encouragements :) ça fait vraiment plaisir !!  rnr

Personnellement j'aime vraiment toutes les Mustang anciennes, car elles ont toutes un charme qui se traduit différemment selon les périodes. Bien sur il y en aussi pour tous les budgets et c'est justement ça qui fait le charme des vieilles voitures US : on s'y retrouve toujours en termes de look, performances, bruit, attitude et j'en passe :)

sayrus

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Merci pour les encouragements :) ça fait vraiment plaisir !!  rnr

Personnellement j'aime vraiment toutes les Mustang anciennes, car elles ont toutes un charme qui se traduit différemment selon les périodes. Bien sur il y en aussi pour tous les budgets et c'est justement ça qui fait le charme des vieilles voitures US : on s'y retrouve toujours en termes de look, performances, bruit, attitude et j'en passe :)

T'as oublié: "on s'y retrouve toujours en termes de problèmes" ;)

Sly_drums

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #23 le: août 07, 2012, 14:26:29 pm »
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T'as oublié: "on s'y retrouve toujours en termes de problèmes" ;)

Aussi oui  ;D

Sly_drums

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #24 le: août 07, 2012, 14:36:38 pm »
Je rajoute que le weekend dernier, mon ami à la Firebird et moi avons fait quelques videos de nos escapades avec une caméra Go-pro ! Superbe outil qui fait de belles videos, et c'est assez marrant de placer la caméra un peu partout dans/à l'extérieur des voitures ! Bon le son est faiblard et ça manque un peu de bruit de gros V8, mais dés qu'on aura branché un petit micro stéréo dessus et qu'on le dissimulera à côté de l'échappement ça devrait être assez sympa :)
Je posterai la video quand elle sera montée !

sayrus

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #25 le: août 07, 2012, 14:54:50 pm »
Cool super ça je demande à voir car on m'a déjà parlé de cette caméra!

C'est pas 200EUR un truc comme ça?

Sly_drums

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #26 le: août 07, 2012, 14:59:03 pm »
Oui c'est a peu prés ça, il faut rajouter le prix de la carte mémoire et du support donc plus proche des 300 je dirai  :(
Mais c'est vraiment classe en tous cas !

Voici deux autres photos de ma Mumu prise aux côtés d'une Camaro Berlinetta de 79 et Firebird de 67

ila_rendered

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sayrus

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #27 le: août 07, 2012, 15:01:35 pm »
Superbes photos!  ap:lo

Vous avez tirer une pointe?  Laquelle l'emporte?  ;D

Sly_drums

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #28 le: août 07, 2012, 15:17:19 pm »
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Superbes photos!  ap:lo

Vous avez tirer une pointe?  Laquelle l'emporte?  ;D

Merci !  ap:lo

Sans hésitation la Firebird : malgré un pont + long que ma Mustang elle fait dans les 375 chevaux SAE et la boite manuelle aide à faire grimper le moteur dans les tours comme il se doit !

La Mustang est loin d'être ridicule malgré tout, j'arrive assez bien à le tenir, on a pas encore testé en départ arrêté mais on s'éclate comme des fous sur la route (toutes proportions gardées bien entendu  ;D)
La Camaro se défend assez bien aussi, notamment quand on utilise la boite TH350 en position sport ! Mais la tenue de route est moins bonne je trouve.

Mon admission est un single plane et même si la poussée est vraiment importante à partir de 2500-3000 tours, la boite C4 en position DRIVE tout d'origine ne permet pas d'accélérer aussi fort qu'une manuelle.

Mon beau père me disait que le 351C 4V de 71 avec boite manuelle et carbu Motorcraft d'origine était plus "coup de pied au cul" que le 400 ci de la Pontiac, qui est vraiment trés coupleux et trés "plein". Pour avoir conduit la Pontiac et pour résumer, je l'ai trouvée super agréable avec un couple d'enfer !!! (sans parler des accélérations possibles avec la boite T5, miam miam !)

sayrus

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #29 le: août 07, 2012, 15:24:22 pm »
Bon à savoir ça ;)

Bah en faisant une petite prépa moteur ça devrait corriger les lacunes de la C4 non? ;)

Sly_drums

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #30 le: août 07, 2012, 15:42:50 pm »
Oui je pense, mais en fait j'aimerai surtout monter une boite manu et utiliser mon moteur au mieux en termes de performance.

J'aime la sensation de la boite automatique mais une boite d'origine comme la mienne ne permet jamais d'atteindre la puissance max, sauf peut être à 180 kmh :) (pour info sur mon bloc moteur, le 351 2V, la puissance max est située aux alentours de 4500 tours).
La boite automatique c'est bien pour préserver le moteur et le faire durer, d'autant plus que ces vieux V8 d'origine ont une cylindrée agricole, avec un ratio "cheval par litre" trés faible :)
Mon bloc doit faire dans les 250 HP actuellement, ce qui fait donc moins de 50 chevaux au litre.
Boite auto d'origine + moteur d'origine à cylindrée agricole = longévité, durabilité a priori

Avec la boite manu c'est sur qu'on tire plus sur le moteur donc le risque d'usure et de casse est plus élevé. Si en plus de cela le moteur est trés préparé (je pense à du 600 ou 700 HP, pas mon objectif du tout mais ça existe) la longévité et durabilité du moteur en prend un sacré coup  ;D

Ce que j'aimerai faire c'est essayer au final d'obtenir un moteur qui reste "sage" en termes de préparation : 350 voire 400 HP grand max. Et avec une boite manuelle pour en profiter.
Sinon il y a toujours la solution de renforcer la boite C4 et changer la pignonnerie pour du "plus court" mais j'adore la sensation et le bruit de la boite manuelle  ;D

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #31 le: août 07, 2012, 15:51:25 pm »
Oui c'est clair, mais d'un autre côté la C4 c'est tellement agréable à conduire ;)

Je pense qu'avec de bons collecteurs d'échappements tu devrais déjà voir une différence. (long tube) je ne sais plus si ils sont déjà installés ou pas chez toi

Sly_drums

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #32 le: août 07, 2012, 15:59:26 pm »
Oui, la C4 est trés sympa, mais aprés avoir pu tester correctement la Pontiac avec la boite manu, ça me confirme encore une fois mon envie de tenter le "swap"  :) Et bizarrement la boite manuelle ne gache en rien une belle ballade, contrairement à un préjugé que j'avais au départ ; personnellement j'adore cette sensation et le bruit du moteur qui va avec. Bien sur c'est peut être plus orienté performance mais pour moi on fait plus "corps" avec le V8 comme dirait mon pote Gaby :P

Oui j'ai installé des collecteurs d'échappement long tube, et j'ai vu une grosse différence avec une montée en régime plus rapide, des performances vraiment meilleures ! Ca a du me faire gagner une vingtaine de chevaux XD voire plus car mes anciens collecteurs d'origine étaient dans un état déplorable, tu as fait cette modif aussi ?


sayrus

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #33 le: août 07, 2012, 16:02:08 pm »
Je n'ai pas encore fait cette modif mais je prévois de le faire prochainement ;)

Je vais toujours sabler mes vieux collecteurs d'origines et puis quand j'ai le budget je les change ;)

En tout cas une boite manuelle c'est pas donné...  une T5 c'est $4000-5000 je crois... Et il faut encore la monter, ajouter les bonnes pédales, etc.

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #34 le: août 07, 2012, 16:17:40 pm »
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Je n'ai pas encore fait cette modif mais je prévois de le faire prochainement ;)

C'est une modif sympa à faire pour augmenter un peu les perf ! Par contre si tu as le choix je te conseille d'éviter les collecteurs "long tubes", non pas qu'ils soient pas bien, mais ils descendent vraiment trés bas et ça réduit pas mal la garde au sol. Ils passent aussi trés prés du boitier de direction, donc c'est un peu galère.
Des collecteurs 4 en 1 plus courts doivent surement exister (chez Hedman ou Hooker ou autre), si je ne dis pas de bétise.

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En tout cas une boite manuelle c'est pas donné...  une T5 c'est $4000-5000 je crois... Et il faut encore la monter, ajouter les bonnes pédales, etc.

Oui une T5 c'est dans ces prix la. Ce n'est pas donné, mais le jeu en vaut la chandelle pour qui a le budget pour  ;D
Personnellement je préfère une bonne vieille toploader 4 vitesses d'occasion en version "close ratio" que nous reconditionnerions (dans le meilleur des cas). La 5eme vitesse est un overdrive (trés longue), c'est cool pour consommer moins, mais une bonne vieille toploader à l'ancienne ça me plairaît encore plus !

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #35 le: août 07, 2012, 16:27:28 pm »
Ok je vais regarder pour les collecteurs 4 en 1...  Faut voir le budget aussi  ::)

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #36 le: août 07, 2012, 16:42:21 pm »
Bon courage pour la resto, perso j'ai arrêter à la 117eme ligne avec un début de strabisme! ;D ;D ;D
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Sly_drums

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #37 le: août 07, 2012, 17:31:55 pm »
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Bon courage pour la resto, perso j'ai arrêter à la 117eme ligne avec un début de strabisme!   

LOL

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Je vais toujours sabler mes vieux collecteurs d'origines et puis quand j'ai le budget je les change

Bonne idée, tiens d'ailleurs je voulait savoir ce que ça amène vraiment de faire sabler les collecteurs ? Est-ce juste pour les protéger ou y-a-t'il une modification au niveau du son ? Je sais que les collecteurs 4 en 1 en céramique ont un son à eux apparemment (logique vu le matériau), mais je me demande si le sablage des collecteurs d'origine modifie aussi le son ? Si quelqu'un a une idée.

sayrus

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #38 le: août 07, 2012, 19:27:03 pm »
Sabler les collecteurs permettra simplement de virer la rouille ;)

Je pense pas que ca va modifier quoi que ce soit au son!

Une bonne ligne d'échappement neuve peut faire beaucoup  8)

Sly_drums

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Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
« Réponse #39 le: août 09, 2012, 18:13:07 pm »
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Sabler les collecteurs permettra simplement de virer la rouille

Je pense pas que ca va modifier quoi que ce soit au son!

Une bonne ligne d'échappement neuve peut faire beaucoup 


D'accord, c'est donc "simplement" pour protéger de l'humidité !

Depuis que j'ai ma ligne neuve, c'est un autre monde. En ce moment j'ai des silencieux Pypes Violator, qui sont des absorptions "perforées" : c'est un design assez unique apparemment. C'est trés agressif, ça me plait vraiment, mais la je viens d'acheter une paire de silencieux Flowmaster 40 auprés d'Alexstanger car j'aime vraiment la sonorité old school des Flowmasters. J'éspère qu'avec mon X-pipe ca fera un mélange intéressant, un peu comme cette video  ;D :

1970 Mustang, X-Pipe, flowmaster 40 series


Bon la c'est un bloc 302 préparé avec arbre à cames à grosses levées (on reconnait le son distinctif qui pétarade, à cause des angles d'ouverture et de fermeture différents) donc ce sera surement différent de mon côté, mais j'ai hate de voir ce que ça peut donner avec ces nouveaux silencieux.

En attendant, voici 3 autres photos de ma Mustang, prises au long de l'année

Dans la cour, encore et toujours, à l'automne 2011 si je me souviens bien.
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Cet hiver
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Cet hiver bis
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