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Discussions sur la Mustang => Projets restaurations anciennes => Discussion démarrée par: Sly_drums le 06 Août 2012 à 21:20:11

Titre: Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 06 Août 2012 à 21:20:11
Alors voilà, je me décide enfin à poster un sujet à propos de la restauration de ma Mustang ! :)

Pour commencer, je m'appelle Sylvain, j'ai 29 ans dans quelques jours, et il y a un presque jour pour jour j'achetai ma Mustang.

C'est une Mustang Grande Coupe de 1972, une "code Q - Cobra Jet" d'après le numéro VIN. Elle provient de Toulouse et a été importée dés sa fabrication, j'ai un historique de la voiture depuis environ 15 ans.

Pour la petite histoire, mon beau père a possédé un coupé 71 avec un bloc 351 Cleveland 4V et une boite mécanique, malheureusement il ne l'a plus aujourd'hui. C'est de voir les photos et d'en discuter avec lui qui m'a donné envie de passer le pas d'acheter une ancienne voiture américaine. J'ai cherché pendant quelques mois, et un jour j'ai vu l'annonce, et j'ai presque su de suite que ça allait être elle :)
Etant plus que novice en mécanique, c'est lui qui bosse dessus et qui m'aide aussi à me plonger sur l'engin. Bref un bel échange enrichissant qui donne envie de redonner à cette voiture toute sa splendeur, ainsi qu'une nouvelle "passion" pour moi qui n'aurait jamais pensé posséder un tel engin !

Dés le départ j'ai eu un bon contact avec la vendeuse de cette Mustang, qui m'a donné la tonne d'infos et de photos que je demandais, et ça s'est avéré très concluant. C'est son mari aujourd'hui décédé qui avait acheté la Mustang et qui n'a malheureusement pas pu en profiter. Il l'avait acheté en 2001 a un autre féru d'américaines de Toulouse, et la voiture n'avait donc que très peu roulé depuis 10 ans. Dans ce laps de temps, quelques pièces ont été changées mais rien de très poussé, j'ai donc acheté cette voiture "dans son jus". Les enfants de la dame ont heureusement pris soin de la Mustang et l'ont fait rouler chaque semaine au moins quelques kilomètres, avec l'entretien nécessaire pour que la bestiole ne devienne pas une épave.

Gros challenge donc puisque nous avons pris le pari de faire Grenoble-Toulouse en train puis Toulouse-Grenoble en Mustang et ceci en une seule journée, malgré les inquiétudes de la vendeuse au sujet de la capacité de la voiture à effectuer ce trajet sans problèmes :)
Heureusement mon beau père m'a rassuré et nous voila partis ce jeudi 4 août 2011 avec toute une panoplie d'outils, dans le but de ramener une voiture que nous n'avions vu qu'en photo.
En arrivant sur place nous avons été accueilli très chaleureusement sous un beau soleil toulousain. Arrive le moment tant attendu : l'ouverture du garage et la.... "Waoow !" "je me souvenais pas que c'était si gros" "elle est superbe".
Je me rend tout de suite compte que je vais adorer la conduire (qui ne le serait pas!) et en même temps je suis un peu intimidé par l'engin, qui pour le moment n'a pas encore démarré.

Voici ce que je savais a propos de la belle avant d'arriver sur place :

Moteur 351C Cobra Jet (4V)
Boite automatique (changée récemment pour une neuve car la boite a cassé)
Réservoir changé pour un neuf
Rapport de pont 3.25:1
Batterie neuve
Electricité à revoir
Ligne d'échappement double neuve "sur mesure"
Pneus Cooper sur jantes American Racing à gros déport. Les avant quasi neufs (trés peu roulés) et les arrière 50% d'usure
Peinture à refaire : très belle teinte mais mal préparée. D'après le code à l'intérieur de la portière conducteur la couleur d'origine est un marron d'époque. La peinture actuelle est un beau rouge mais le traitement de la rouille n'a pas été fait correctement donc cloques et décollements par endroits sont de rigueur.
Chassis sain et soubassements bien conservés
Intérieur marron en bon état malgré quelques endroits craquelés par l'exposition au soleil (tableau de bord, panneaux de portes...)
Capot de type "NASA hood" (avec possibilité d'y installer le système RAM AIR)
Et encore pas mal de petites choses...

Voila donc le moment tant attendu. Le fils de la dame entre dans la Mustang, pompe quelques coups, tourne la clé, le démarreur s'enclenche mais ça ne part pas. Quelques essais supplémentaires et toujours rien... Après 5 minutes la voiture finit par démarrer et la mon adoration pour le son des vieux V8 américains se trouve comblée ! Le son de ce V8 est merveilleux, quoiqu'un peu fort par rapport à ce que j'ai l'habitude d'entendre, mais ça c'est pas grave, au contraire :D
On va faire un petit tour : le fils de la vendeuse conduit, puis mon beau père prend le relais, je suis aux anges même si toujours un peu intimidé ! Je n'ose pour le moment pas prendre le volant, mais pour ça j'ai le temps puisque 9h de route par la nationale nous attendant après manger :)
Dans la rue les gens nous regardent, je n'ai pas l'habitude car dans la vie réelle je roule en Laguna 2L de 94 et je n'ai jamais possédé de telle voiture.

Après un repas chaleureux sur la terrasse sous le soleil du sud, et après avoir rempli les papiers de rigueur, nous revoila dans l'allée devant le garage, pour préparer la Mustang à prendre la route : vérifier les niveaux, régler le ralenti qui est un peu trop bas, resserrer les écrous de jantes, gonfler les pneus etc. C'est mon beau père qui s'y colle après m'avoir dit "ça me rappelle ma jeunesse !!" :D

Première surprise : le carburateur est un 2 corps au lieu du 4 corps venant avec le fameux 351C 4V d'origine de la voiture. Je me pose pas plus de questions et on se dit : un ancien propriétaire aurait-il changé le carbu pour consommer moins ? La question reste en suspend pour le moment et déjà nous voila partis, nous sommes assez "préssés" car beaucoup de route nous attend et il est déjà 15h.
La vendeuse et son fils nous accompagnent dans leur voiture juste derrière jusqu'à la station d'essence la plus proche. Durant ce trajet mon beau père me dit que la voiture est haute sur pattes, qu'elle n'est pas à la hauteur d'origine et que c'est sûrement du au déport très important des jantes ; les pneus devaient toucher dans les ailes et un des anciens propriétaires a du décider de la rehausser pour éviter ça. Pas très logique pour une voiture à vocation plutôt sportive... Bref c'est un détail qui aura son importance plus tard mais pour le moment nous sommes à la station service et il est temps de repartir avec le plein. La vendeuse verse une larme à ce moment la car j'imagine qu'il est difficile pour elle de voir partir une voiture à laquelle elle s'est attachée et qui est liée à l'histoire un peu tragique de son mari (et à ce moment la je me rend encore plus compte qu'il va falloir prendre le plus grand soin de ma nouvelle acquisition).

Nous voila partis direction Albi, puis Rodez, puis Mende.... Les kilomètres s'accumulent et c'est un véritable bonheur de rouler dans cette Mustang dont seuls les passionnés de vieilles voitures US peuvent connaître le charme :) Je prend le volant à un moment donné et surprise : la conduite de l'engin s'avère facile et malgré les proportions impressionnantes, la direction sur-assistée et la boite auto font que je me sens de suite à l'aise. Mon beau père m'avait dit "tu verras c'est un gros kart !" et c'est effectivement le cas :D
Je sens le V8 qui grogne et au passage dans les petits villages du sud, nous n'hésitons pas à mettre des petits coups de gaz qui font frémir les habitants à notre passage XD La Mustang roule bien, même si en termes de performances je sens qu'il y a du travail à faire pour qu'elle délivre une part des chevaux cachés dans cette énorme moteur ! La direction est super souple et à un petit peu de jeu, le volant est tout fin, c'est un peu déstabilisant au départ mais après quelques minutes on s'y fait. Je sais d'ores et déjà le travail qui nous attend et sûrement un bon investissement financier pour redonner vie à l'ensemble.
Seule ombre au tableau : ça sent les gaz d'échappement et un peu l'essence. On s'arrête régulièrement pour tout vérifier et mon beau père détecte une petite fuite au niveau du carburateur, qui n'a pas de pompe de reprise : le fils de la vendeuse pouvait pomper autant qu'il voulait, ça n'avait en fait aucun effet ! Le bruit dans l'habitacle est assez assourdissant et ça devient assez fatigant au bout de quelques heures de route.
Lorsque la nuit tombe, nous mettons les feux mais à cause d'un faux contact en position "feux de route", il arrive qu'ils s'éteignent ! Il faut donc faire très attention et rester en feux de croisement qui en fait n'éclairent pas grand chose.

Vers minuit et demi nous touchons enfin au but ! Le portail est la, devant nos yeux, il va être temps de rentrer la belle, qui semble avoir déjà réveillé tout le voisinage. Nous rentrons la Mustang dans la cour, mon beau père coupe le contact, nous sortons de la voiture et la je peux enfin la contempler : dans la lumière de la lampe de l'entrée de la maison je la trouve sublime et je prend conscience que ça y est, on a ramené la Mustang, MA Mustang :):) Après tant d'étapes, elle est enfin la !!
J'ai le nez et les oreilles en compote (bruit, odeur d'essence et de gaz d'échappement...), éreintés on va se coucher après ce superbe road trip d'un 4 aout bien chargé sur les routes du sud de la France ; un weekend de 3 jours nous attend pour profiter de la belle et commencer à regarder ce qui cloche et ce qui va bien.

Le matin en me levant, la lumière est rasante et j'aperçois la Mustang dans la cour... Bonheur indescriptible, il va être temps de s'y mettre et après l'avoir présentée à ma belle famille, on commence par faire un état des lieux.

Au bout de ce weekend de 3 jours et des quelques weekends qui ont suivi, voici donc quelques unes des constatations faites ; avec je dois dire quelques surprises au programme ; mais qui n'entament pas mon bonheur pour autant car je sais que j'aurai tout mon temps pour restaurer ma Mustang :

  - La ligne d'échappement "sur mesure" est complètement percée de part en part. Les tubes utilisés proviennent d'on ne sait où (chauffage central peut-être ??). Rien n'est uniforme, et c'est assurément du travail très peu soigné, qui pourtant semble assez récent puisque cette "ligne" (si on peut appeler ça comme ça) a été fabriquée il y a quelques années. Le diamètre de la ligne n'est jamais le même. Au centre de la ligne il y a un "H-pipe". Les silencieux sont des Flowtech Raptor : ils me paraissent courts. Mon beau père me dit que les collecteurs d'échappement sont sûrement d'origine et qu'ils sont aussi percés. Nous avons moins de mal à comprendre le bruit assourdissant et la résonance dans l'habitacle en voyant cela ! La vendeuse s'est assurément fait arnaquer lorsqu'on lui a vendu cette ligne sur mesure.

  - Les pneus avant sont en bon état, même si la gomme semble assez dure et sèche. Les arrière quant à eux commencent à montrer quelques signes de vieillesse. Les dimensions des jantes et pneus sont les suivantes : 15 pouces par 8 pour l'arrière avec pneus Cooper en 235/60R15 ; 14 pouces par 7 pour l'avant avec pneus Cooper en 235/60R15. Mon beau père ayant travaillé des années dans les pneus, il me conseille de mettre des pneus européens de taille identique partout, sur des jantes de 14" ou 15" partout (bien mieux pour la tenue de route).

  - Après étude des photos de l'ex-Mustang Coupé 71 de mon beau père, la mienne semble bien plus haute sur pattes : la caisse a bien été surélevée de 8 cm environ à l'arrière (lames). Il va falloir remédier à cela car ça joue énormément sur la tenue de route. Il faudra donc trouver de nouvelles jantes avec un déport plus faible et y monter des pneus neufs. Dommage car les jantes ont un look sympa et le gros déport donne un aspect bestial à la voiture...... Au détriment de la tenue de route encore une fois ! A l'avant elle semble aussi assez haute mais c'est moins choquant.

- Le carburateur est bien un Autolite "2 barrel" qui a vécu. Après quelques jours et des recherches sur ce forum, internet etc. je me rend compte que le moteur est un 351C avec culasses 2V. Le chiffre "2" sur le coin des culasses ne trompe pas, il s'agit d'un moteur 2V, c'est bien un Cleveland vu l'ordre d'allumage et le circuit de refroidissement. J'apprendrai plus tard que le moteur d'origine de la Mustang a été démonté et remplacé il y a des années par un autre 351C de 72 n'ayant que peu de km.


  - Le faisceau électrique semble finalement en relativement bon état : certains fusibles font défaut et il suffira de les remplacer par du neuf pour que la plupart des connections reprennent vie.

  - le tirant de chasse avant droit est légèrement tordu : la faute sûrement à un coup de cric mal placé. Il suffira la aussi de le changer.

  - les soubassements de la voiture sont en très bon état et le chassis est sain : une couche de graisse et de "saleté sableuse" s'est agglutinée sous la voiture, ce qui a permis de conserver les soubassements en les protégeant des projections et de l'humidité.

  - L'intérieur est plutôt bien conservé, mais les panneaux de portes sont à changer car craquelés par le soleil au niveau des repose-bras. La casquette de tableau de bord est craquelée à deux endroits, il faudra la changer. Deux des interrupteurs de vitres électriques ne fonctionnent pas. Hormis cela tout est en très bon état.

  - la sonde de température d'eau ne fonctionne pas

  - le becquet monté à l'arrière n'est pas du tout d'origine et provient probablement d'une voiture européenne. Il a été monté il y a bien des années et ne tient pas bien. Détestant ce genre de "modification de mauvais goût" sur les voitures classiques, je me ferai un plaisir d'enlever ce becquet au moment de préparer la voiture pour sa nouvelle peinture :D

  - de manière générale, même si la teinte de peinture est vraiment belle, la préparation a été bâclée et des cloques de rouille se forment par endroits, elles laissent parfois apparaître la peinture marron d'origine. Sur le capot on détecte aussi quelques rayures.

  - le toit en vinyle propre aux Mustang Grande 71-73 a été enlevé : cela ne me gène pas vraiment car ils ont tendance à mal vieillir (sauf exceptions) au fil des années, et le look sans ce revêtement me plaît vraiment bien.

  - le carburateur Autolite fuit au niveau de la pompe de reprise : un colmatage en règle a temporairement réglé le problème. J'ai dés le départ prévu de monter une pipe d'admission permettant le montage d'un carburateur 4 corps.

  - la boîte C4 fuit légèrement au niveau de la vis de purge : après avoir resserré sans trop insister pour ne pas abîmer le pas de vis, le problème persiste.

  - Aucune fuite n'est constatée dans la voiture quand il pleut, même fort ; par contre le joint de la fenêtre conducteur semble laisser passer un filet d'air, ce qui s'entend à grande vitesse XD

  - L'aile avant gauche de la voiture semble avoir été démontée, puis mal remontée : elle n'est pas alignée avec la portière conducteur. Il en resulte que le feu avant gauche n'est pas centrée dans la calandre.

  - La calandre est légèrement cassée dans un coin, mais les pièces de plastique qui la composent nous ont été fournies avec la voiture.

  - Une des deux pièces servant a maintenir la calandre semble manquer et la calandre pique un peu du nez.

  - Le moteur n'est pas droit : il semble légèrement pencher sur la droite. Après examen des silent blocks moteur, l'un d'eux n'est pas d'origine et semble être responsable de ce travers.

  - les chromes (pare-chocs notamment) sont abîmés. Quelqu'un a tenté de les poncer sans succès, puis a abandonné le processus. Le pare-choc arrière est tordu en son milieu, probablement le résultat d'une mauvaise marche arrière...

  - la plupart des baguettes chromées sont manquantes. Même si certaines étaient en option à l'époque, il n'y en a vraiment aucune. Ce n'est pas vraiment dérangeant puisque la peinture rouge uniforme va super bien et se "passe" de ces baguettes.

  - les plaquettes de freins sont quasi neuves à l'avant, mais les garnitures de tambours semblent largement entamées. La voiture freine bien, et même beaucoup mieux que beaucoup d'autres américaines que j'ai pu tester.

Voici donc en vrac la liste des constats : certains dés le départ au visu des photos et après échange de mail/téléphone avec la vendeuse, d'autres sur place en arrivant et quelques uns après examen approfondi de la voiture. Pas tant de surprises finalement et plutôt une bonne impression générale puisque la voiture se conduit super bien, le moteur tourne et rugit parfaitement. La partie mécanique est plutôt bien conservée malgré la surprise du swap moteur/boite ; la tenue de route est passage mais il y a du boulot ; l'esthétique laisse un peu à désirer même si de loin ma Mustang attire bien des regards sur la route :)
Il va donc falloir investir de l'argent et du temps sur plusieurs mois et années pour rénover la bête, et même si ce n'est pas pour me déplaire, je commence donc à prendre conscience de l'ampleur du boulot alors.... Au boulot ! :D




Depuis un an que j'ai la Mustang, j'ai investi plusieurs milliers d'euros pour enfin pouvoir en profiter pleinement, et c'est "presque" le cas actuellement :)
Voici donc un petit résumé de ce que j'ai fais dessus, avec l'aide de mon super beau père qui m'aide sans relâche, et d'internet pour trouver les pièces adéquates.

Août 2011 : premiers achats : pipe d'admission alu Weiand Xcelerator, carburateur Holley 4150 600 CFM à dépression, joint de collecteur d'admission. Le montage se fait fin août mais nous n'avons pas le temps d'essayer sur route.

Fin août 2011 : voyage au Québec de 3 semaines.
C'est la première fois que je m'y rend, et c'est un super souvenir pour ma copine et moi (elle est aussi passionnée de vieilles voitures US que moi !!).
Un accueil très chaleureux dont seuls les canadiens ont le secret. Dés notre arrivée en Amérique du Nord, le "pays" de l'automobile, nous nous rendons à Delson, sur la rive sud de Montréal, prés de Candiac. C'est la que se trouve la boutique et l'entrepôt de Groupe Network : un revendeur de pièces de muscle cars et autres classic US cars. Nous sommes très bien accueillis par Emmanuel et sa femme, tenanciers de l'endroit, et malgré un budget sérré, je me décide à commander quelques petites pièces qu'il sera facile de ramener en France dans la valise : interrupteurs de vitres, balais d'essuie-glaces, bouchon d'essence Pony tout neuf tout beau, courroies et j'en passe... Toutes les personnes que nous rencontrons la bas semblent vraiment passionnées et d'une humilité rare, avec en parallèle un sens de l'humour hors du commun.
Nous avons même droit à un tour en Mustang V6 de 2001, Pontiac Le Mans de 69, Mustang 67 ! Bref c'est un peu le paradis et même si on est un peu décontenancés par les distances astronomiques, c'est un super moment ; nous assistons même au rassemblement de Mustang du vendredi soir à Laval sur le parking du Wal-Mart, au nord de Montréal. Sur les routes nous croisons pas mal de vielles bagnoles US : Gran Torino 72, Dodge Demon, etc. et aussi des récentes : les classiques Mustang, Camaro, Charger, Challenger ... Nous rentrons en France fin septembre et la Mustang m'attend, et je dois avouer qu'elle m'a manqué :) Et c'est le moment d'essayer le carbu 4 corps avec la nouvelle admission !!

De septembre 2011 à janvier 2012 : après essai routier et peaufinage des réglages du carburateur, le nouveau collecteur Weiand et le carbu Holley 4 barrel changent complètement les performances de la voiture et je sens enfin le V8 pousser comme il se doit. Ce n'est plus la même voiture et même s'il y a encore à faire de ce côté la, c'est maintenant la tenue de route et les suspensions qu'il faut améliorer.

Une petite liste de mes achats dans ce laps de temps :

  - lames de suspensions en bon état, les anciennes étant quasi "à plat" mais il faut attendre d'avoir de nouvelles jantes à moindre déport et des pneus neufs pour les monter, car la voiture est toujours trop haute.

  - panneaux de portes noirs trouvés par hasard, d'occasion en bon état : les anciens panneaux de portes étant marrons, ces derniers dénotent un peu mais ce n'est pas dérangeant. L'intérieur est maintenant bi-ton et personnellement ça me plaît bien, même si je compte en acheter des neufs de la bonne couleur plus tard.

  - collecteurs 4 en 1 Hooker "long tubes" pour remplacer ceux d'origine percés : le moteur prend des tours plus facilement et les performances sont améliorées

  - biellettes de direction neuves : en prévision de les monter juste avant de faire régler parallélisme, chasse et carrossage, ce dont la voiture a grandement besoin

  - tirant de chasse neuf

  - bougies et fils de bougies neufs

  - silent blocks moteur neufs : après un bon torticolis sous la voiture, le moteur est enfin droit !

  - ligne d'échappement neuve complète Pypes en 2,5" avec X-pipe et absorption Pypes Violator : l'installation s'est déroulée par -2°C fin décembre, pas une mince affaire mais nette amélioration des performances ! Enfin la ligne de type "chauffage central" est à la poubelle !

  - amortisseurs Koni réglables à huile : tenue de route n'ayant plus rien à voir ! Je conseille des Koni à tous ceux qui pensent qu'une américaine "ne tient pas la route". Un monde de différence par rapport aux amortisseurs d'origine qui étaient plutôt rincés !

  - 4 jantes d'occasion en 15"x7" : jantes temporaires Ford trouvées pour pas cher qui ont permis de redescendre la voiture à sa hauteur d'origine, aujourd'hui je suis sur le point de les changer pour des Magnum 500, classiques mais tellement efficaces...

  - 4 pneus Uniroyal Rain Expert en 225/60R15 : encore une fois, un monde de différence comparé aux pneus Cooper qui sont les rois de la glisse. C'est peut être moins en vogue que du BF Goodrich ou Cooper mais c'est tellement mieux sur le sec et sous la pluie ! La encore je ne regrette pas un seul instant

  - kit de ressorts de commande à dépression pour l'ouverture des corps secondaires (Holley) : permet de choisir à quel moment l'ouverture des corps secondaires se fait, assez cool pour optimiser le ratio consommation/performance de son carbu Holley à dépression ! (non non je ne fais pas de pub XD)

  - baguettes chromées pour le passage de roues : esthétiquement ça a rajouté un petit plus non négligeable !


De février 2012 à aujourd'hui :


A ce stade la, la Mustang est devenue bien plus agréable à conduire mais il restait encore une grosse commande à faire pour avoir un véhicule mécaniquement et tenue de route-ment quasi-irréprochable :D

La suite était donc logiquement :

  - volant 13,5 pouces Grant neuf : un gros changement pour moi et ça peut paraître idiot mais la voiture se maîtrise plus facilement et ce volant est bien plus adapté pour moi !

  - caches en plastique neufs pour les prises d'air du capot en attendant peut-être un jour le système Ram Air !

  - silent blocks de tirant de chasse neufs et silent blocks de barre stabilisatrice neufs

  - durites d'eau neuves

  - paires de feux avant Hella neufs

  - kit complet de fusibles

  - moteur d'essuie-glaces neuf : après avoir eu une panne du moteur d'essuie-glace sous la pluie, il a été facile de prendre la décision de le changer :)

  - "Retient-batterie" neuf

  - switch de feux neuf

  - filtre à air K & N neuf

  - joints de fenêtres neufs (mais pas montés à l'heure d'aujourd'hui, j'attend de refaire la peinture pour cela)

  - filtre pour crépine de boite auto C4 neuf

  - sonde de pompe à eau neuve

  - kit de vis platinées neuves

  - Idler arm neuf

  - Cales de ressort avant neuves



Aprés installation de tout le barda, nous avons emmené la Mumu pour un réglage de parallélisme, chasse et carrossage.

A l'heure actuelle la voiture est vraiment saine à conduire, je m'éclate ! La tenue de route est tip-top grâce aux pneus, amortisseurs, ressorts courts à l'avant, et géométrie réglée. Le travail sur le moteur et l'échappement ont porté leurs fruits puisque désormais les performances sont plutôt impressionnantes pour un "simple" H-code de 72.

Pour commander toutes ces pièces en un an il a fallu que je renonce quand même à d'autres passions, mais comme vous le savez tous c'est pour la bonne cause ! :D


Seuls petits soucis actuels qu'il reste à régler :

  - la boîte fuit toujours un peu par le dessus et pour le moment nous essayons de voir d'où cela provient. Il faut refaire le niveau régulièrement

  - les sorties d'échappement se font pour le moment juste dérrière les silencieux, avant le pont. La partie qui passe par dessus le pont et qui sort normalement dans la jupe arrière n'est pas montée, car la ligne Pypes nous a posé un petit soucis de ce côté la. Nous prevoyons de la finir dés que possible. J'ai acheté une paire de silencieux Flowmaster 40 pour remplacer les Violator, non pas que ceux-ci ne soient pas bien, mais j'ai toujours adoré le son Flowmaster et j'aimerai essayer ces silencieux avant de finir la ligne.

  - j'ai un petit ronronnement, une sorte de vibration cyclique quand j'atteint une certaine vitesse, j'ai l'impression que ce sont les croisillons de l'arbre de transmission, donc je prévoie de les changer bientôt.


Voici ce que je projette de faire à l'avenir :

Court terme : quatre jantes Magnum 15"x7" pour remplacer les jantes alu usées actuelles (qui n'ont servi finalement qu'a pouvoir rabaisser la voiture comme à l'origine sans problème de frottement dans les ailes)

Moyen terme : après la mécanique, vraiment bosser sur l'esthétique avec une peinture neuve et donc une préparation carrosserie digne de ce nom (et enfin virer ce becquet !! lol), réparation ou changement de la calandre, ajout d'un front spoiler de Mach 1, changement des pare-chocs pour du neuf, panneaux de portes neufs

Long terme : changer la boite pour une Top loader 4 speed (ou T5z, mais j'aime le côté "old school" de la top loader). Eventuellement une réfection de moteur et une petite préparation si mon budget le permet : arbres à cames, culasses, valve train, allumage, admission, carbu etc. même si je trouve que le 351C 2V "presque d'origine" se défend vraiment bien ! La plupart des gens sont assez surpris que la voiture marche aussi bien quand ils montent dedans. Comme dirait mon beau père, il s'agit d'exploiter au maximum ce qu'on a déjà (un petit bloc de 5.8 litres !) plutôt que d'en vouloir plus et faire trop vite. Je vois bien des personnes vouloir un moteur trés poussé et qui négligent un peu le reste...... Et personnellement je suis bien content d'avoir fait ce qu'il faut pour que ma Mustang tienne la route ! Mon beau père m'a beaucoup aiguillé dans ce domaine, car il a travaillé dans la mécanique et les pneumatiques durant de nombreuses années, et il a lui aussi cherché à optimiser sa Mustang, qui soit dit en passant même en étant complétement d'origine, était déjà un petit avion de chasse (351C 4V, boite toploader, compression 10:1, 0-100 kmh en 5,5 sec etc. pas mal pour l'époque !)

Mon but final n'est pas vraiment de restaurer ma Mustang exactement comme à l'origine ni d'en faire quelque chose de "customisé", mais bien de trouver un compromis entre les deux : respecter ses atouts d'origine esthétiquement et mécaniquement, mais en faire un modèle un peu plus sportif pour en profiter un maximum sur la route. Et une règle d'or, ne jamais tomber dans le mauvais goût ni dans la surenchère. Et je suis content de voir que sur le forum tout le monde semble respecter cette règle, en restaurant de belles autos à leur manière avec leur budget propre.

J'espère que l'histoire vous a plu, je vais trier puis poster quelques photos pour illustrer mes propos, et c'est "to be continued" bien sur !!  rck
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 06 Août 2012 à 22:07:05
Première prise de contact à Toulouse
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A la station service avant de prendre la route
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Premier arrêt sur la route
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Arrêt aux alentours de Mende
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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 07 Août 2012 à 08:13:07
Mende 2
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Mende 3
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Le moulin quand on est arrivé
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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 07 Août 2012 à 08:28:12
Sur le retour... On voit bien le capot  ;D
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Dans la cour quelques mois plus tard, avec la nouvelle ligne d'échappement Pypes
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Intérieur
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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 07 Août 2012 à 10:48:53
Super ça! J'ai presque tout lu ;)

Bon courage pour la suite et pour l'étape carrosserie qui apparemment n'a pas été commencée c'est bien ça?

rnr
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: rvrsra le 07 Août 2012 à 11:01:20
Superbe récit, Superbe boulot, superbe auto (que l'on voit peu et c'est dommage)

Toujours la même admiration de ma part pour les restaurateurs d'anciennes que vous êtes toi et les autres cinglés !!!! Bravo  ap:lo

Je remarque que l'on a tous le même air niais au volant de nos autos ;D 839752
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 07 Août 2012 à 12:10:38
Merci !! Effectivement l'air niais/gaga est souvent de rigueur !  ;D

Concernant la carrosserie et la peinture, je pense attaquer ça d'ici quelques mois, mais avant cela je voudrais régler les 2-3 petites choses à finir (échappement, installer des jantes neuves, fuite de boite etc..)

Voici la suite des photos  rck

Intérieur 2
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Ballade
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Ballade bis
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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 07 Août 2012 à 12:19:26
Intérieur avec les nouveaux panneaux de portes (je sais on voit pas bien  ;D)
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Ballade encore
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Installation des 4 en 1 Hooker et changement du filtre de boite et de la crépine
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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 07 Août 2012 à 12:25:48
Photo dans le garage avec nouvelles jantes temporaires et pneus Uniroyal : la voiture retrouve sa hauteur d'origine à l'arrière.
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Filtre à air neuf, durites d'eau changées, retient-batterie installé, amortisseurs Koni montés
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Volant Grant neuf
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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 07 Août 2012 à 12:31:08
Découpage d'une spire sur les ressorts avant, c'est un peu bas, ça pique du nez, donc il faudra rajouter des cales de ressorts spéciales pour réhausser légèrement. Photo en ballade avec la Camaro 79 d'un collègue
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Echappement temporaire avec sorties juste dérrière les silencieux, en attendant de remonter correctement les "tail pipes" avec embouts chromés : boucan du tonnerre  ;D
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Ballade, toujours un peu bas à l'avant en attendant les cales de ressorts...
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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 07 Août 2012 à 12:38:36
Dans la cour
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Cales reçues et montées, l'avant est enfin à la bonne hauteur ! C'est le bon compromis.
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Dans la cour bis
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Dans la cour bis bis
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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 07 Août 2012 à 12:41:46
Amortisseurs Koni et cales montées
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Calandre et effet de lumière dans la cour
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Calandre et effet de lumière dans la cour bis
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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 07 Août 2012 à 12:44:39
Ballade avec mon ami Gaby qui possède une superbe Firebird de 67 avec moteur 400 ci et boite manuelle T5 (photo pro par Mathias Antoniassi)
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Ballade du weekend dernier : on fait des rencontres sympa au détour de la station service du coin  ;D (Dodge Viper SRT10 2006)
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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 07 Août 2012 à 12:53:04
Voila pour les photos de ma Mumu :) J'ai hate de pouvoir commander les Magnum 500 car je pense que ça va ajouter quelque chose au niveau de l'aspect de ma voiture.

A titre de comparaison, voici la Mustang Coupé 71 de mon beau père, il y a quelques années, juste aprés une magnifique peinture violette de chez Ford. Elle avait entre autres : boite manuelle top loader 4 speed avec Hurst shifter / moteur 351C 4V / intérieur noir / jantes tôles avec enjoliveurs Ford etc... Un modèle d'importation la aussi.

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(oui oui c'est la même cour, quelques années avant  ;D)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: rvrsra le 07 Août 2012 à 13:01:39
si tu as une photo sympa de 3/4 av en 1500*1200 ... Je m'en occuperai ce soir ;D
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 07 Août 2012 à 13:07:03
Et pour finir, voici des résultats qui me plaisent vraiment bien en termes de peinture/aspect général :

Une Mustang Coupé 72 "HO" parue dans Mustang Monthly :

(http://image.mustangmonthly.com/f/9272005/0706_mump_04_z+1972_mustang_ho+rear_view.jpg)

(http://image.mustangmonthly.com/f/9272098/0706_mump_05_z+1972_mustang_ho+cruise.jpg)

(http://image.mustangmonthly.com/f/9272080/0706_mump_01_z+1972_mustang_ho+side_view.jpg)


Une Mustang Coupé 72 vue au trophée dragster ATD à Lanas en 2010, un look extrème et une couleur trés flash mais résultat final plutôt bien vu !

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Une Mach 1 de 71, 72 ou 73 dont l'aspect général est classique mais finalement si efficace !

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Un Coupé assez sympa

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Un aspect général que j'apprécie particulièrement bien, cette finition la m'attire bien et ce serait original sur un Coupé

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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 07 Août 2012 à 13:09:31
Citationsi tu as une photo sympa de 3/4 av en 1500*1200 ... Je m'en occuperai ce soir

Malheureusement je n'ai pas d'autres photos intéressantes pour le moment que celles postées :( Bizarrement j'attend d'avoir les Magnum 500 pour faire des photos de meilleure qualité  LOL
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 07 Août 2012 à 13:27:48
La combinaison noir et jaune est vraiment bien!  Tu t'en lasseras certainement moins qu'une peinture orange ;)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Maxou le 07 Août 2012 à 13:41:42
Joli post....on attend la suite  ap:lo
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: coupe69 le 07 Août 2012 à 13:48:50
Superbe caisse rnr , on en voie peut , mais elle ont leur charme aussi les 71-73
Bon boulot a toi  ap:lo rnr
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: MyStang67 le 07 Août 2012 à 14:17:47
Beau récit qui plus est très bien écrit et surtout superbe voiture  ap:lo
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 07 Août 2012 à 14:19:36
Merci pour les encouragements :) ça fait vraiment plaisir !!  rnr

Personnellement j'aime vraiment toutes les Mustang anciennes, car elles ont toutes un charme qui se traduit différemment selon les périodes. Bien sur il y en aussi pour tous les budgets et c'est justement ça qui fait le charme des vieilles voitures US : on s'y retrouve toujours en termes de look, performances, bruit, attitude et j'en passe :)
Titre: Re : Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 07 Août 2012 à 14:22:42
Citation de: Sly_drums le 07 Août 2012 à 14:19:36
Merci pour les encouragements :) ça fait vraiment plaisir !!  rnr

Personnellement j'aime vraiment toutes les Mustang anciennes, car elles ont toutes un charme qui se traduit différemment selon les périodes. Bien sur il y en aussi pour tous les budgets et c'est justement ça qui fait le charme des vieilles voitures US : on s'y retrouve toujours en termes de look, performances, bruit, attitude et j'en passe :)

T'as oublié: "on s'y retrouve toujours en termes de problèmes" ;)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 07 Août 2012 à 14:26:29
CitationT'as oublié: "on s'y retrouve toujours en termes de problèmes" ;)

Aussi oui  ;D
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 07 Août 2012 à 14:36:38
Je rajoute que le weekend dernier, mon ami à la Firebird et moi avons fait quelques videos de nos escapades avec une caméra Go-pro ! Superbe outil qui fait de belles videos, et c'est assez marrant de placer la caméra un peu partout dans/à l'extérieur des voitures ! Bon le son est faiblard et ça manque un peu de bruit de gros V8, mais dés qu'on aura branché un petit micro stéréo dessus et qu'on le dissimulera à côté de l'échappement ça devrait être assez sympa :)
Je posterai la video quand elle sera montée !
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 07 Août 2012 à 14:54:50
Cool super ça je demande à voir car on m'a déjà parlé de cette caméra!

C'est pas 200EUR un truc comme ça?
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 07 Août 2012 à 14:59:03
Oui c'est a peu prés ça, il faut rajouter le prix de la carte mémoire et du support donc plus proche des 300 je dirai  :(
Mais c'est vraiment classe en tous cas !

Voici deux autres photos de ma Mumu prise aux côtés d'une Camaro Berlinetta de 79 et Firebird de 67

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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 07 Août 2012 à 15:01:35
Superbes photos!  ap:lo

Vous avez tirer une pointe?  Laquelle l'emporte?  ;D
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 07 Août 2012 à 15:17:19
CitationSuperbes photos!  ap:lo

Vous avez tirer une pointe?  Laquelle l'emporte?  ;D

Merci !  ap:lo

Sans hésitation la Firebird : malgré un pont + long que ma Mustang elle fait dans les 375 chevaux SAE et la boite manuelle aide à faire grimper le moteur dans les tours comme il se doit !

La Mustang est loin d'être ridicule malgré tout, j'arrive assez bien à le tenir, on a pas encore testé en départ arrêté mais on s'éclate comme des fous sur la route (toutes proportions gardées bien entendu  ;D)
La Camaro se défend assez bien aussi, notamment quand on utilise la boite TH350 en position sport ! Mais la tenue de route est moins bonne je trouve.

Mon admission est un single plane et même si la poussée est vraiment importante à partir de 2500-3000 tours, la boite C4 en position DRIVE tout d'origine ne permet pas d'accélérer aussi fort qu'une manuelle.

Mon beau père me disait que le 351C 4V de 71 avec boite manuelle et carbu Motorcraft d'origine était plus "coup de pied au cul" que le 400 ci de la Pontiac, qui est vraiment trés coupleux et trés "plein". Pour avoir conduit la Pontiac et pour résumer, je l'ai trouvée super agréable avec un couple d'enfer !!! (sans parler des accélérations possibles avec la boite T5, miam miam !)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 07 Août 2012 à 15:24:22
Bon à savoir ça ;)

Bah en faisant une petite prépa moteur ça devrait corriger les lacunes de la C4 non? ;)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 07 Août 2012 à 15:42:50
Oui je pense, mais en fait j'aimerai surtout monter une boite manu et utiliser mon moteur au mieux en termes de performance.

J'aime la sensation de la boite automatique mais une boite d'origine comme la mienne ne permet jamais d'atteindre la puissance max, sauf peut être à 180 kmh :) (pour info sur mon bloc moteur, le 351 2V, la puissance max est située aux alentours de 4500 tours).
La boite automatique c'est bien pour préserver le moteur et le faire durer, d'autant plus que ces vieux V8 d'origine ont une cylindrée agricole, avec un ratio "cheval par litre" trés faible :)
Mon bloc doit faire dans les 250 HP actuellement, ce qui fait donc moins de 50 chevaux au litre.
Boite auto d'origine + moteur d'origine à cylindrée agricole = longévité, durabilité a priori

Avec la boite manu c'est sur qu'on tire plus sur le moteur donc le risque d'usure et de casse est plus élevé. Si en plus de cela le moteur est trés préparé (je pense à du 600 ou 700 HP, pas mon objectif du tout mais ça existe) la longévité et durabilité du moteur en prend un sacré coup  ;D

Ce que j'aimerai faire c'est essayer au final d'obtenir un moteur qui reste "sage" en termes de préparation : 350 voire 400 HP grand max. Et avec une boite manuelle pour en profiter.
Sinon il y a toujours la solution de renforcer la boite C4 et changer la pignonnerie pour du "plus court" mais j'adore la sensation et le bruit de la boite manuelle  ;D
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 07 Août 2012 à 15:51:25
Oui c'est clair, mais d'un autre côté la C4 c'est tellement agréable à conduire ;)

Je pense qu'avec de bons collecteurs d'échappements tu devrais déjà voir une différence. (long tube) je ne sais plus si ils sont déjà installés ou pas chez toi
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 07 Août 2012 à 15:59:26
Oui, la C4 est trés sympa, mais aprés avoir pu tester correctement la Pontiac avec la boite manu, ça me confirme encore une fois mon envie de tenter le "swap"  :) Et bizarrement la boite manuelle ne gache en rien une belle ballade, contrairement à un préjugé que j'avais au départ ; personnellement j'adore cette sensation et le bruit du moteur qui va avec. Bien sur c'est peut être plus orienté performance mais pour moi on fait plus "corps" avec le V8 comme dirait mon pote Gaby :P

Oui j'ai installé des collecteurs d'échappement long tube, et j'ai vu une grosse différence avec une montée en régime plus rapide, des performances vraiment meilleures ! Ca a du me faire gagner une vingtaine de chevaux XD voire plus car mes anciens collecteurs d'origine étaient dans un état déplorable, tu as fait cette modif aussi ?

Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 07 Août 2012 à 16:02:08
Je n'ai pas encore fait cette modif mais je prévois de le faire prochainement ;)

Je vais toujours sabler mes vieux collecteurs d'origines et puis quand j'ai le budget je les change ;)

En tout cas une boite manuelle c'est pas donné...  une T5 c'est $4000-5000 je crois... Et il faut encore la monter, ajouter les bonnes pédales, etc.
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 07 Août 2012 à 16:17:40
CitationJe n'ai pas encore fait cette modif mais je prévois de le faire prochainement ;)

C'est une modif sympa à faire pour augmenter un peu les perf ! Par contre si tu as le choix je te conseille d'éviter les collecteurs "long tubes", non pas qu'ils soient pas bien, mais ils descendent vraiment trés bas et ça réduit pas mal la garde au sol. Ils passent aussi trés prés du boitier de direction, donc c'est un peu galère.
Des collecteurs 4 en 1 plus courts doivent surement exister (chez Hedman ou Hooker ou autre), si je ne dis pas de bétise.

CitationEn tout cas une boite manuelle c'est pas donné...  une T5 c'est $4000-5000 je crois... Et il faut encore la monter, ajouter les bonnes pédales, etc.

Oui une T5 c'est dans ces prix la. Ce n'est pas donné, mais le jeu en vaut la chandelle pour qui a le budget pour  ;D
Personnellement je préfère une bonne vieille toploader 4 vitesses d'occasion en version "close ratio" que nous reconditionnerions (dans le meilleur des cas). La 5eme vitesse est un overdrive (trés longue), c'est cool pour consommer moins, mais une bonne vieille toploader à l'ancienne ça me plairaît encore plus !
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 07 Août 2012 à 16:27:28
Ok je vais regarder pour les collecteurs 4 en 1...  Faut voir le budget aussi  ::)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Scott le 07 Août 2012 à 16:42:21
Bon courage pour la resto, perso j'ai arrêter à la 117eme ligne avec un début de strabisme! ;D ;D ;D
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 07 Août 2012 à 17:31:55
CitationBon courage pour la resto, perso j'ai arrêter à la 117eme ligne avec un début de strabisme!   

LOL

CitationJe vais toujours sabler mes vieux collecteurs d'origines et puis quand j'ai le budget je les change

Bonne idée, tiens d'ailleurs je voulait savoir ce que ça amène vraiment de faire sabler les collecteurs ? Est-ce juste pour les protéger ou y-a-t'il une modification au niveau du son ? Je sais que les collecteurs 4 en 1 en céramique ont un son à eux apparemment (logique vu le matériau), mais je me demande si le sablage des collecteurs d'origine modifie aussi le son ? Si quelqu'un a une idée.
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 07 Août 2012 à 19:27:03
Sabler les collecteurs permettra simplement de virer la rouille ;)

Je pense pas que ca va modifier quoi que ce soit au son!

Une bonne ligne d'échappement neuve peut faire beaucoup  8)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 09 Août 2012 à 18:13:07
CitationSabler les collecteurs permettra simplement de virer la rouille

Je pense pas que ca va modifier quoi que ce soit au son!

Une bonne ligne d'échappement neuve peut faire beaucoup 

D'accord, c'est donc "simplement" pour protéger de l'humidité !

Depuis que j'ai ma ligne neuve, c'est un autre monde. En ce moment j'ai des silencieux Pypes Violator, qui sont des absorptions "perforées" : c'est un design assez unique apparemment. C'est trés agressif, ça me plait vraiment, mais la je viens d'acheter une paire de silencieux Flowmaster 40 auprés d'Alexstanger car j'aime vraiment la sonorité old school des Flowmasters. J'éspère qu'avec mon X-pipe ca fera un mélange intéressant, un peu comme cette video  ;D :

1970 Mustang, X-Pipe, flowmaster 40 series (http://www.youtube.com/watch?v=AtNG7PgzDOo#)

Bon la c'est un bloc 302 préparé avec arbre à cames à grosses levées (on reconnait le son distinctif qui pétarade, à cause des angles d'ouverture et de fermeture différents) donc ce sera surement différent de mon côté, mais j'ai hate de voir ce que ça peut donner avec ces nouveaux silencieux.

En attendant, voici 3 autres photos de ma Mustang, prises au long de l'année

Dans la cour, encore et toujours, à l'automne 2011 si je me souviens bien.
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Cet hiver
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Cet hiver bis
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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: rvrsra le 09 Août 2012 à 18:37:04
 :v:
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 09 Août 2012 à 18:44:50
Excellent Vincent, super chouette ce rendu ! Il me semble avoir déjà vu tes photos sur le facebook de l'ATD, je me trompe ?
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: rvrsra le 09 Août 2012 à 18:53:25
heu je penses que tu te trompes effectivement ;D, j'ai bricolé quelques photos prises sur les rencontres ATD, mais je penses pas avoir le niveau pour figurer sur leur page ;)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: le gugusse de Montauban le 09 Août 2012 à 19:00:28
On attend la vidéo avec impatience  rck
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: JLS le 09 Août 2012 à 19:01:23
[off-topic]Super taf Sly_drums bon courage  ap:lo ap:lo ap:lo [/off-topic]
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 09 Août 2012 à 23:26:11
Citationheu je penses que tu te trompes effectivement , j'ai bricolé quelques photos prises sur les rencontres ATD, mais je penses pas avoir le niveau pour figurer sur leur page

Ah zut je me trompe alors  ;D C'était peut-être sur ce forum ! Et je trouvais ça trés sympa :) Je me souviens de quelques photos de Mustang récentes notamment.

CitationOn attend la vidéo avec impatience 

Ca va arriver j'éspère le plus tôt possible, c'est assez cool même s'il manque le bruit du v8 : il y a plutôt le bruit du vent en attendant d'avoir un micro respectable à brancher sur la cam et à placer au bon endroit pendant nos "courses poursuites")  rck

CitationSuper taf Sly_drums bon courage   

Merci beaucoup ! J'ai hate que ça avance pour avoir une Mumu toute belle :)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: rvrsra le 09 Août 2012 à 23:31:28
ben en fait je crois que c'est un T.O.C maintenant j'en suis à 529 images mchech01

Pour la WOT team j'en ai quelques une effectivement
Titre: Re : Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: fleau-fox le 10 Août 2012 à 07:21:07
Citation de: Vincent le 09 Août 2012 à 23:31:28
ben en fait je crois que c'est un T.O.C maintenant j'en suis à 529 images mchech01

Pour la WOT team j'en ai quelques une effectivement

Il te manque les bisounours!!!
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: rvrsra le 10 Août 2012 à 08:32:10
[off-topic]j'attends Beaune, j'aurai de belles photos ;D[/off-topic]
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 10 Août 2012 à 08:42:57
CitationPour la WOT team j'en ai quelques une effectivement

Ah bin ça doit être ça alors :D


Il y a un truc que j'hésite à mettre sur ma Mumu, c'est la partie chromée qui protège le plancher sur les côtés, ça s'appelle "rocker panel modlings" apparemment.

On voit bien sur celle-ci :
(http://2.bp.blogspot.com/-TzqyYDZD3Zw/T9bN40WsPZI/AAAAAAAB9lc/HbGy-WbS9xQ/s1600/DSC_0130.JPG)

Ou celle-ci :
(http://www.allfordmustangs.com/photopost/data/500/grande95_001.jpg)

Celle-ci n'en a pas par contre :
(http://www.motorcityresincasters.com/graphics/71%20Mustang%20Mach%201%20Coupe.jpg)

J'ai l'impression que c'est une pièce qui était d'origine sur les modèles Grande comme la mienne. Ca ajoute un petit côté "vintage" à l'ensemble de la voiture, c'est assez sympa, sans parler de la protection contre les projections que ça peut offrir. Par contre ça n'ira pas si je choisis une peinture bi-ton avec du noir pour les bas de caisses.

Qu'en pensez-vous ?
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: le gugusse de Montauban le 10 Août 2012 à 11:35:52
J'en pense que la mienne en avait, et n'en aura plus. Je m'explique : ça crée un espace entre ton bas de caisse et cette ...... mer*e, les détritus et autre cochonneries s'y accumulent avec le temps, l'humidité peut s'y installer, et là c'est le début des emm**des ........ et vu que ça n'a pas d'autre utilité que le visuel, moi je les dégages !!! ;D voilà après c'est un choix   ;)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 10 Août 2012 à 11:37:36
Gugusse, trés bonne info, je vais donc y réfléchir à deux fois ! rck
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: le gugusse de Montauban le 10 Août 2012 à 11:41:39
Cyril a viré les siens aussi sur sa Mach 1 pour la même raison  ;D sauf que lui le mal avait frappé avant sa resto!
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 10 Août 2012 à 16:20:51
Je ne suis pas tout à fait d'accord,  Ca à de la gueule et ça protège en même temps le bas de carrosserie pour les coups de gravier etc.   Perso, je les ai démonté sur la mienne, aucun problème de moisissure ou quoi que ce soi.

De plus, ma voiture ne roulera jamais par temps de pluie.

A toi de voir...
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Thierry le 11 Août 2012 à 03:18:34
Citation de: sayrus le 10 Août 2012 à 16:20:51
De plus, ma voiture ne roulera jamais par temps de pluie.
Justement c'est là que ça pourrait être pire. La poussière peut s'y accumuler par tous les temps et les averses, les flaques d'eau ou même des lavages tu en auras et si la voiture reste immobilisée dans un garage ça séchera moins vite que dehors.
Enfin c'est dommage de virer les baguettes mais ça demandera plus d'efforts pour nettoyer ce qui pourrait s'y incruster. ;)

Pour les modèles de couleur bi-ton avec l'option "Decor group", les baguettes étaient placées plus haut et ça ferait plus joli qu'au milieu du noir.

(http://i31.servimg.com/u/f31/14/11/27/87/1972_m10.jpg)

Sinon à part ceux avec le Decor Group et peut être les 6 cylindres, tous les coupés avaient la moulure de bas de caisse.
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Scott le 11 Août 2012 à 10:03:15
Elle a une sacré ressemblance avec celle du "Boulevard de la Mort" de Tarentino. ;)




J'espère que l'on voit bien sur la photo en PJ... :P :P :P
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 11 Août 2012 à 10:18:57
Oui c'est exactement le même modèle (Mustang Grande de 72) que celle de "Death Proof". L'intérieur a été refait pour les besoins du film avec des sièges sans appuie-têtes, pour pouvoir faire les plans caméras  rck
Celle du film semble jaune avec des bandes noires :

(http://www.imcdb.org/i122553.jpg)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 11 Août 2012 à 12:54:56
Encore quelques photos marrantes  luvn

Un peu basse sur l'avant, avec la Camaro 79
[attach=1]

Idem
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On the road  rnr
[attach=3]
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Mustang07 le 11 Août 2012 à 16:10:11
Pour les bas de caisses pour éviter que ça prennent l'eau, l'humidité et la poussière, quand tu vas les poser tu mets en plus entre la jointure apparent ou non un joint de silicone transparent et tu l'étires au maximum tout le long de ton bas de caisse ce qui permettra de protéger l'ensemble et le fait qu'il soit transparent ne se verra pas  rnr
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Thierry le 11 Août 2012 à 22:57:36
Ça je sais pas. La poussière, la boue et les éclaboussures passent souvent par le bas alors s'il y a du silicone sur tout le pourtour, il suffira d'une petite craquelure pour que l'eau s'y infiltre et ne puisse plus sècher. ???
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Mustang07 le 11 Août 2012 à 23:11:57
Normalement ça fonctionne nickel, mais il faut sue se soit bien fait ;)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: apertolibro le 12 Août 2012 à 02:03:04
Sacré boulot quand même et on ne peut qu'adorer le résultat....franchement, chapeau..
Titre: Re : Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 12 Août 2012 à 10:45:53
Citation de: Thierry le 11 Août 2012 à 22:57:36
Ça je sais pas. La poussière, la boue et les éclaboussures passent souvent par le bas alors s'il y a du silicone sur tout le pourtour, il suffira d'une petite craquelure pour que l'eau s'y infiltre et ne puisse plus sècher. ???

Faut rien mettre c'est sûr.

Encore mieux, faut pas rouler sous la pluie   non1
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: le gugusse de Montauban le 12 Août 2012 à 15:29:37
On choisi pas toujours, et quand tu lave ta voiture ?
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 13 Août 2012 à 14:01:29
Partant du principe qu'une voiture est faite pour rouler, la pluie ne me fait pas vraiment peur mais il faut impérativement surveiller et traiter les points de rouille quand il y en a. Je dois que j'ai de la chance car je suis vraiment épargné de ce côté la  rnr

CitationSacré boulot quand même et on ne peut qu'adorer le résultat....franchement, chapeau..

Merci, ces encouragements me vont droit au coeur et j'ai hate de faire la suite ! :)

La il y a quelqu'un qui me vend un allumeur Proform HEI neuf pour pas cher, du coup j'hésite, j'ai toujours l'allumeur d'origine et même si j'ai changé les vis platinées, un allumeur electronique se ne se décale jamais.. Surtout dans une optique de future prépa moteur. Que faire ? L'acheter ou garder des sous pour se payer les Magnum 500 ?  :P  ;D ahah
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Mustang07 le 13 Août 2012 à 20:54:41
Salut,

Pour l'instant je ne toucherai pas au moteur si tu veux faire une prépa sympa, mieux vaut la faire d'un trait afin d'avoir une configuration homogène et fiable, après ce n'est que mon avis.

Un allumage électronique ne peut qu'être bénéfique pour nos v8.

Ce n'est que mon avis  rnr
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 14 Août 2012 à 07:00:22
CitationSalut,

Pour l'instant je ne toucherai pas au moteur si tu veux faire une prépa sympa, mieux vaut la faire d'un trait afin d'avoir une configuration homogène et fiable, après ce n'est que mon avis.

Un allumage électronique ne peut qu'être bénéfique pour nos v8.

Ce n'est que mon avis 

Je pense que tu as raison, je pensais juste qu'un allumeur electronique pourrait peut être éviter de devoir réajuster l'allumage régulièrement  ;D Mais c'est peut-être plus logique si j'attend le jour où on mettra le moteur en pièces pour tout refaire à neuf etc.
Mais avant le moteur il y aura probablement la peinture, et le changement de boite, donc c'est pas demain la vieille, mais bon, petit à petit....  rnr
Titre: Re : Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: le gugusse de Montauban le 14 Août 2012 à 08:21:42
Citation de: Sly_drums le 14 Août 2012 à 07:00:22
... mais bon, petit à petit....  rnr

C'est ça le plus difficile rnr ça fait 20 mois que je fais du "petit à petit"
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 14 Août 2012 à 08:24:51
Je te le fais pas dire...... Il faut que ce soit une passion de tous les jours pour ce genre de projet de resto :) C'est vraiment du petit à petit, morceau par morceau, et sacrifier un peu le reste  :-[ Mais bon ça finit par payer un jour !!  rck (enfin je crois  ;D )
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Mustang07 le 14 Août 2012 à 15:26:07
Citation de: Sly_drums le 14 Août 2012 à 07:00:22
CitationSalut,

Pour l'instant je ne toucherai pas au moteur si tu veux faire une prépa sympa, mieux vaut la faire d'un trait afin d'avoir une configuration homogène et fiable, après ce n'est que mon avis.

Un allumage électronique ne peut qu'être bénéfique pour nos v8.

Ce n'est que mon avis 

Je pense que tu as raison, je pensais juste qu'un allumeur electronique pourrait peut être éviter de devoir réajuster l'allumage régulièrement  ;D Mais c'est peut-être plus logique si j'attend le jour où on mettra le moteur en pièces pour tout refaire à neuf etc.
Mais avant le moteur il y aura probablement la peinture, et le changement de boite, donc c'est pas demain la vieille, mais bon, petit à petit....  rnr

Oui c'est sur que l'allumage électronique t'éviteras de régler tout le temps ton avance ou autre, mais le problème est que tu en mets un maintenant tu vas le choisir en fonction de ta config moteur actuelle, et vu que ton souhait est de faire une prépa moteur, l'allumage que tu auras mis ne sera peut-être plus adapter à ta new config.
Là est tout le problème, il faut savoir ce que l'on veut comme type de prépa, et en fonction de ça définir tout le reste...

Citation de: Sly_drums le 14 Août 2012 à 08:24:51
Je te le fais pas dire...... Il faut que ce soit une passion de tous les jours pour ce genre de projet de resto :) C'est vraiment du petit à petit, morceau par morceau, et sacrifier un peu le reste  :-[ Mais bon ça finit par payer un jour !!  rck (enfin je crois  ;D )

Je ne te le fait pas dire, ça fais bientôt deux ans que ma Mach 1 est en restauration et là j'avoue que j'en ai un peu marre, il y a tellement de points à prendre en compte pour faire une restauration nickel.... rnr
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: big boss le 14 Août 2012 à 17:13:18
Chaque chose en son temps, la mienne m'a pris presque 6 ans de galère pour enfin arriver là où elle est aujourd'hui, et ça : c'est du pur bonheur  ex1t ex1t ex1t.
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 14 Août 2012 à 22:44:17
6 ans OMG!

Et dire que je rale déjà car ca va faire 1 an que je suis dessus et qu'elle est pas encore prête!  ::)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 03 Septembre 2012 à 18:25:24
Une petite update pour dire qu'on a ENFIN trouvé d'où provenait cette fuite de boîte ! Quelques photos et videos arrivent pour illustrer tout ça :)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 03 Septembre 2012 à 19:27:21
Quelques photos "téléphone" d'une sortie nocturne avec mon ami  rck

[attach=1]

[attach=2]

[attach=3]
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 03 Septembre 2012 à 22:29:15
Sympa tout ça ;)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 05 Septembre 2012 à 19:33:08
Comme promis quelques photos de la Mumu sur un pont le weekend dernier, gentiment prêté par un ami de ma belle famille !

La fuite provenait d'une vis mal sérrée, qui bizarrement ne semble figurer sur aucun éclaté de boite C4 ! C'en est donc fini de l'huile qui coule sur la ligne d'échappement et des vapeurs d'huile dans l'habitacle, la fumée quand on roule etc.  ;D Je suis bien content d'avoir résolu ce problème. Reste à nettoyer la ligne correctement mais j'ai pu rouler un peu aprés tout ça et c'est vraiment du bonheur.

Cherchage de la fuite et localisation à l'aide d'un miroir sur bras articulé
[attach=1]

La dame sur le pont
[attach=2]

Le x-pipe de chez Pypes qui a un peu caramélisé à cause de la fuite.......à nettoyer
[attach=3]
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 05 Septembre 2012 à 19:38:12
Les silencieux Pypes Violator, qui vont être remplacé par des Dynomax Ultra Flow d'ici quelques jours
[attach=1]

Les amortisseurs Koni, ma ligne en mode "dumped" pour le moment (sans "tail pipes")
[attach=2]

Pour voir d'où la fuite provenait, j'ai du me mettre dans la voiture, tenir le frein et accélérer en position "drive" sur la boite jusqu'à 1500 tours. Mon beau père était dessous avec son bras articulé et miroir pour voir d'où ça gouttait. Résultat : il a trouvé sans trop de problèmes. En cas de fuite de boîte c'est vraiment une bonne technique pour faire augmenter la pression d'huile dans la boite ; bien sur il faut faire trés attention quand on accélère  ;D
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: le gugusse de Montauban le 05 Septembre 2012 à 19:41:37
 rnr pas de problème ... que des solutions bien1
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 10 Septembre 2012 à 09:14:43
Citationrnr pas de problème ... que des solutions bien1

Oui gugusse !! C'est tout à fait ça !  msk

Voici une petite video pour illustrer mes propos  ;D

72 Mustang Grande with dumped Pypes Violator (http://www.youtube.com/watch?v=bQAtyJ9xlfw#ws)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 18 Septembre 2012 à 06:34:19
J'ai finalement remplacé mes silencieux Pypes Violator pour des Pypes Street Pro. Résultat vraiment sympa et plaisant :)
Voici une petite video, bon la voiture était froide donc le ralenti est assez bas  :P

72 Mustang Grande with dumped Pypes Street Pro mufflers (http://www.youtube.com/watch?v=_Vk4VH6BqqM#ws)

Reste à terminer la ligne avec les tail pipes dans quelques jours !
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 29 Octobre 2012 à 15:28:45
Nouvelle commande en attente de réception : spoiler en fibre de verre, hood pins avec cables extérieurs (trés sympa esthétiquement), clignos neufs et bouchon d'huile neuf chromé :)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 29 Octobre 2012 à 15:37:27
 rnr
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 29 Octobre 2012 à 15:46:13
Et une petite video sur la route ya 2 semaines, pas facile de filmer avec un appareil tout en conduisant  LOL

'72 Mustang acceleration, stock 351C (http://www.youtube.com/watch?v=qQxhOLnLwnc#)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 29 Octobre 2012 à 15:53:21
C'est quand même autre chose que les bagnoles de merde de maintenant bourrées d'électronique!  rck
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: le gugusse de Montauban le 29 Octobre 2012 à 15:56:49
C'est marrant cette tendance à avoir la jauge de carburant toujour vers le "E" plutôt que le "F" rck
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 29 Octobre 2012 à 15:59:46
CitationC'est quand même autre chose que les bagnoles de merde de maintenant bourrées d'électronique!  rck

Complétement d'accord :D C'est tellement de plaisir....  rnr

CitationC'est marrant cette tendance à avoir la jauge de carburant toujour vers le "E" plutôt que le "F" rck

Ahahahah je me faisais la même remarque il n'y a pas si longtemps XD Bizarrement c'est même trés rare qu'elle dépasse le quart, et encore elle n'y reste pas longtemps  LOL
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Scott le 29 Octobre 2012 à 17:18:07
Quel doux bruit... luvn luvn luvn
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 05 Novembre 2012 à 14:15:37
On vient d'installer les "tail pipes" ce weekend avec de belles sorties chromées ; jusqu'ici l'échappement sortait juste dérrière les silencieux et ne passait pas par dessus le pont.

Le son est vraiment superbe, je fais des photos et videos dés que possible !!
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 26 Novembre 2012 à 07:16:09
Dernière mission en date d'hier : remettre l'aile avant gauche et le feu avant droit dans le bon axe. Tout était mal monté et la voiture louchait légèrement.

Voici quelques photos

La face avant :)

[attach=1]

L'échappement (dommage il faisait déjà sombre donc on voit pas trés bien  :( )

[attach=2]

[attach=3]

Manque plus que le spoiler et le attaches de capot  rck smk
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Maxou le 26 Novembre 2012 à 09:24:50
Elle est chouette cette Mumu...et pas courante  rck
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 26 Novembre 2012 à 09:32:28
Merci :) C'est vrai qu'elle a un certain succès dans les concentrations ! On me dit souvent qu'il est assez rare de voir des 71-73 qui sont en bon état, et surtout des Grande.
Beaucoup de boulot et de frais pour la remettre en état mais ça en vaut la chandelle, maintenant c'est l'éclate à conduire et j'essaie de faire avancer l'esthétique :)

Le spoiler avant de type "pelle à tarte" sera monté ce weekend !
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Scott le 26 Novembre 2012 à 14:19:19
Content que ça avance, tu me fais aimer les Grandé! rnr
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 26 Novembre 2012 à 16:41:59
CitationContent que ça avance, tu me fais aimer les Grandé! rnr

Content d'entendre ça ! :)

On vient aussi de changer le bouchon d'huile pour un neuf et chromé, c'est joli et il se visse bien mieux !

Malheureusement je ne pense pas pouvoir attaquer la peinture tout de suite, car j'ai eu des frais imprévus, et comme j'aimerai vraiment faire ça bien, je préfère attendre encore un peu...
Par contre en janvier comme je reçois une prime de 13ème mois, ce sera : jantes Magnum 500 neuves en 15"x7" ou 15"x8", et des lames de suspensions neuves dérrière (celles que j'ai actuellement ne sont pas neuves et la voiture commence à s'affaisser légèrement).

A suivre : la video de l'échappement arrive :)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: le gugusse de Montauban le 26 Novembre 2012 à 17:15:13
 bien1 rnr
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 30 Novembre 2012 à 15:02:09
Voici encore deux photos de la ligne Pypes finie  rck !

[attach=1]

[attach=2]
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 30 Novembre 2012 à 15:22:08
Et une petite video avec le moteur froid  ;D

'72 Mustang Grande exhaust sound (Pypes content) (http://www.youtube.com/watch?v=FsmUR30L1sY#ws)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Scott le 30 Novembre 2012 à 15:46:02
 ap:lo c'est boooooo, ça glougloute et tout!
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: le gugusse de Montauban le 01 Décembre 2012 à 02:32:33
 ap:lo rnr
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: luc-luc le 01 Décembre 2012 à 22:28:54
c'est un beau bruit j'aimerai ce bruit la sur ma 1978
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: JLS le 02 Décembre 2012 à 09:22:19
 ap:lo ap:lo Superbe
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 03 Décembre 2012 à 12:15:59
Je suis vraiment satisfait :) Luc-luc si tu veux ce bruit sur la tienne tu peux essayer de faire monter une double ligne avec des silencieux à chambres genre Pypes Street Pro ou Flowmaster.

[off-topic]J'en profite pour faire un peu de pub : s'il y a des intéressés, mon beau père lance son activité de restauration et préparation de voitures américaines à Commelle, en région Rhône-Alpes entre Lyon et Grenoble. C'est lui qui me fait tout le boulot sur ma voiture, et il commence à avoir quelques autres clients qui semblent vraiment satisfaits, si jamais l'envie d'un nouvel échappement vous prend par exemple :) (sur nouvelle Mumu ou une ancienne !) J'en dirai plus trés bientôt dans un sujet consacré à son garage[/off-topic]

Prochaine video : une petite acceleration sur route, quand il fera beau et qu'il aura plu pour nettoyer tout ce sel sur la route :p
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: namfon le 03 Décembre 2012 à 15:57:20
il est beau ce glou glou, avec des jantes, elle va encore avoir du succés evl2 evl2
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 20 Décembre 2012 à 10:41:31
Et voici une photo du montage du spoiler avant en fibre de verre :) Ca donne une autre gueule à la tuture ! Bien plus sportive, dans la veine Mach 1 quoi  ;) Trés content du résultat ! Reste les attaches de capot pour une face avant qui décoiffe.

[attach=1]
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Scott le 20 Décembre 2012 à 11:54:05
 bien1 Sympa ça! ap:lo ap:lo ap:lo

Par contre faudrais passer au numérique ::), parce que les Polaroïds.... ;D ;D ;D
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 20 Décembre 2012 à 11:56:46
CitationPar contre faudrais passer au numérique , parce que les Polaroïds....   

LOL ! En fait c'est bien du numérique, je voulais assombrir un peu la photo car l'exposition était bizarre, mais j'ai du faire une fausse manip  ;D J'attend qu'il fasse soleil pour faire de belles photos mais malheureusement ce dernier tarde à pointer son nez  :-[
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Scott le 20 Décembre 2012 à 13:16:37
 ;)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Enthanal le 20 Décembre 2012 à 13:23:22
On dirais que la photo est d'époque ;)

C'est chouette  O0

T'as fait un traitement sépia ?
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 20 Décembre 2012 à 13:30:19
Oui mais j'ai du un peu trop en faire :) Traitement sépia avec Aperçu sur Mac, c'est vrai qu'on dirait que c'est d'époque pour le coup  luvn

Voici une photo "normale"

[attach=1]
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: namfon le 20 Décembre 2012 à 13:45:37
Salut petit à petit la mumu va devenir encore plus belle!!
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Maxou le 20 Décembre 2012 à 17:51:04
Tu la vends ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/409924695.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/409924695.htm?ca=12_s)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 20 Décembre 2012 à 18:15:49
Oui, je met une annonce car j'aimerai acheter une Dodge Challenger (ma voiture de rêve absolue).
Cependant je suis vraiment pas préssé et si je n'ai pas d'acheteur sérieux et passionné je garderai la Mumu pour terminer sa resto :) D'ailleurs je fais comme si je la vendais pas, ça ne m'empêche pas d'avancer sur la resto, et pour la Dodge on verra plus tard, peut-être même bien plus tard vu la côte de ces voitures actuellement !
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Maxou le 20 Décembre 2012 à 22:40:33
Si elle n'était pas si large pour mon garage, j'en aurais pris une  luvn
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 21 Décembre 2012 à 08:06:14
CitationSi elle n'était pas si large pour mon garage, j'en aurais pris une 

LOL
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 22 Décembre 2012 à 09:09:48
Je pense aussi demander le Marti Report :)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 24 Décembre 2012 à 13:20:39
Une photo hier en rentrant au garage aprés une tite ballade !

[attach=1]
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Scott le 24 Décembre 2012 à 13:24:37
J'adore ce capot! lovu
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 24 Décembre 2012 à 13:44:48
Oui c'est vraiment une de mes parties préférées ce capot :) Tout simplement immense ! Avec ses naseaux...  ;D

Sinon bah avec ce spoiler ça change complétement la gueule, c'est vraiment agressif et sportif, j'adore !! Hier je suis allé rendre visite à un ami, il y avait plusieurs ricaines, et tout le monde a complimenté mon spoiler "ah ouais ça le fait grave", je suis bien satisfait de l'allure musclée qu'il procure.

J'ai en précommande 4 jantes Magnum 500 en 15x7, et des lames de suspensions neuves. J'ai tellement hate !
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: big boss le 24 Décembre 2012 à 13:51:12
Si j'étais toi, je ferais le centre du capot en noir structuré comme les mach 1, elle serair encore plus agressive ...  smk smk luvn luvn
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 24 Décembre 2012 à 14:17:51
CitationSi j'étais toi, je ferais le centre du capot en noir structuré comme les mach 1, elle serair encore plus agressive ...     

C'est carrément ce que je souhaite faire :D

[off-topic]Superbe ta Mumu Boss 302 soit dit en passant ! [/off-topic]
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Scott le 24 Décembre 2012 à 14:49:48
Bonne idée le capot noir mat! rnr
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 27 Décembre 2012 à 20:26:53
Une photo de bonne qualité qu'a pris un ami photographe cet été  rck

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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 03 Janvier 2013 à 13:09:00
Et voila, 4 jantes Magnum 500 en 15x7 et deux lames de ressort neuves commandées :)  rck
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 09 Janvier 2013 à 22:18:52
Pour patienter, une petite photo de mon carbu Holley et le collecteur d'admission Weiand en alu, avant montage l'année dernière  rck

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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 12 Janvier 2013 à 19:49:49
Toujours pour patienter en attendant jantes Magnum 500 et lames neuves, quelques photos de ma sortie cet aprem, avec aussi un petit burnout  ;D
(désolé je ne suis pas d'une grande maitrise en la matière lol)

'72 Mustang burnout :p (http://www.youtube.com/watch?v=lE3q8Nwphyc#ws)

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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 12 Janvier 2013 à 19:52:26
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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 12 Janvier 2013 à 19:54:15
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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: le gugusse de Montauban le 12 Janvier 2013 à 21:26:35
 bien1
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: namfon le 13 Janvier 2013 à 19:14:54
super sly elle avance bien mumu!!
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 14 Janvier 2013 à 12:08:37
Citationsuper sly elle avance bien mumu!!

Ouais  ;D Mon burn est sans plus, je ne me suis placé au régime du couple maxi que tardivement ! Maintenant j'ai bien la main  ;D Bon j'évite de trop en faire car les pneus prennent vite un coup de vieux !
C'est histoire de patienter en attendant les Magnum 500  :P Les jantes alu actuelles sont un peu lourdes donc j'ai hate !

Hier je suis allé essayer une Challenger de 71, une beauté ! Mais un peu trop chère pour ma bourse et moteur un peu petit (318 ci). A suivre...
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: namfon le 14 Janvier 2013 à 12:19:36
Patience petit scarabée , tu trouvera la chalanger de tes rêves
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 15 Janvier 2013 à 10:39:37
CitationPatience petit scarabée , tu trouvera la chalanger de tes rêves

LOL ! J'éspère. Le problème c'est que pour 3000 euros en plus, je ne trouverai même pas un modèle équivalent en termes de motorisation et "préparation" que la Mustang. Du coup je ne sais pas encore quoi faire. Je continue mes recherches, il ne faut pas désespérer. J'en ai déjà vu plusieurs et je ne suis pas encore convaincu, bien que j'adore la ligne de cette caisse  :)
Mon budget est surement trop sérré (18000 maxi actuellement) et il faudra que je me fasse une raison ! Pour ce prix la on a une Chally avec pas mal de boulot dessus, "petit moteur" et boite toto..
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Thierry le 15 Janvier 2013 à 16:19:09
Tu as regardé du coté des 72/74? Elles sont un peu moins belles mais elles côtent bien moins que celles d'avant.

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/%2774_Dodge_Challenger_R-T_Coupe_%28Centropolis_Laval_%2710%29.jpg)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 15 Janvier 2013 à 16:39:52
Oui Thierry en fait je reluque aussi du côté des 72-74 car je les aime aussi mais quand même moins :) Cela dit, en trouver une en boite manuelle serait juste excellent ! Même les 72-74 restent assez chères comparées à la côte de ma Stang (71-73). Surtout que la mienne est "upgradée" avec des amortisseurs et ressort durs, et des lames de Mustang Boss 351, avec la suspension compétition. Donc en termes de tenue de route c'est difficile à égaler à part avec un système du genre Hotchkiss, et toutes les Chally que j'ai pu tester étaient stock de ce côté, donc je sais qu'il y aura encore pas mal de boulot de ce côté la pour "égaler" ma Mustang.

Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: namfon le 15 Janvier 2013 à 16:45:02
cest quoi la difference notable sur la chalanger entre 71 et celle 72/73?
des ameliorations sur le moteur, suspension?
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Scott le 15 Janvier 2013 à 16:47:48
C'est surtout une baisse significative de puissance suite au forcing des assureurs... ::)
A l'époque une assurance à l'année pouvait coûter, pour un Muscle, jusqu'au prix de la voiture!!!
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: namfon le 15 Janvier 2013 à 16:49:54
http://cars.oodle.com/1973-dodge-challenger/for-sale/ (http://cars.oodle.com/1973-dodge-challenger/for-sale/)

tiens sly regarde sur ce site, pas mal de Chalanger
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 15 Janvier 2013 à 16:58:44
Citationhttp://cars.oodle.com/1973-dodge-challenger/for-sale/

tiens sly regarde sur ce site, pas mal de Chalanger

Yep je connais, je regarde tous les jours, c'est vrai que c'est une bonne adresse. J'ai commencé à me renseigner auprès d'importateurs et faire importer une bagnole n'est pas donné, surtout il faut être CERTAIN de ne pas se faire avoir car bonjour les surprises parfois... Les 70-71 ont des moteurs "gonflés" avec des taux de compression élevés et des puissances/couple plus élevés. Et ce sont les "symboles" de l'aire des muscle cars d'où la demande pour ces voitures. Les modèles suivants sont trés sympa aussi mais un peu moins agressifs, en septembre dernier je suis allé voir une 74 dans la Loire, mais il y avait vraiment trop de boulot (limite épave), le mec en voulait 13000, pour une voiture non roulante... Non merci. A un moment donné il faut rester réaliste je crois. Un modèle 70 ou 71 en bon état mais à restaurer avec des travaux revient au moins à 18-20000 euros une fois importé.

Si je change de voiture, je veux être sur de m'y retrouver. Je ne veux pas changer pour du "moins bien" (je mets des guillemets car les goûts sont relatifs à chacun) et ce que j'ai avec la Mustang est déjà trés bien, elle est super bien équipée maintenant. Si je change c'est vraiment pour "le must"  rck (toujours selon mes goûts perso bien sur)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Thierry le 15 Janvier 2013 à 16:59:46
Citation de: Scott (Bassix) le 15 Janvier 2013 à 16:47:48
C'est surtout une baisse significative de puissance suite au forcing des assureurs... ::)
A l'époque une assurance à l'année pouvait coûter, pour un Muscle, jusqu'au prix de la voiture!!!
Oui en plus du look, à partir du 1972, les moteurs big blocks n'étaient plus disponibles et les small blocks restants ont perdu en taux de compression et en puissance mais les mesures de puissance ont aussi changé cette année là alors on ne peut pas vraiment savoir quelles sont ces pertes.

Voilà une 70 à coté d'une 72:

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/21/%2770_Dodge_Challenger_%28Auto_classique_Bellepros_Vaudreuil-Dorion_%2711%29.JPG)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/%2774_Dodge_Challenger_R-T_Coupe_%28Centropolis_Laval_%2710%29.jpg)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Maxou le 15 Janvier 2013 à 17:02:46
Rhaaaaa la 70 !!!  lovu
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: namfon le 15 Janvier 2013 à 17:09:26
oui, magnifique, chalanger rt de 70, mais la passion commence a coûter un bon billet
ah, je les voudrais toutes rnr rnr
Titre: Re : Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: VinStang le 15 Janvier 2013 à 22:17:23
Citation de: namfon le 15 Janvier 2013 à 17:09:26
oui, magnifique, chalanger rt de 70, mais la passion commence a coûter un bon billet
ah, je les voudrais toutes rnr rnr

Pas mieux!! ;D
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 15 Janvier 2013 à 23:55:23
Pareil, on voudrait toutes les posséder !! Dur dur de choisir  ;D

Voici une petite vidéo de ma Mustang, que je me suis amusé à faire pour passer le temps aprés une sortie pré-neigeuse le weekend dernier :)

...My '72 Mustang Grande... (http://www.youtube.com/watch?v=JV3HA-6VH8o#)


Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 22 Janvier 2013 à 15:13:06
Pour ceux qui ne connaissent pas, le film "Boulevard de la Mort" de Tarantino renferme quelques jolis spécimen de muscle cars : Chevy Nova, Dodge Charger/Challenger, et notamment une Mustang Grande de 72 comme la mienne, mais en jaune :)

(http://i703.photobucket.com/albums/ww39/ws323f/DeathProofMustang72.jpg)

(http://www.imcdb.org/i122553.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/_5kKwztyVjTM/TJ5cZwunKZI/AAAAAAAAABA/ieDoLdhBVis/s400/death-proof-mustang.jpg)

(http://static1.cinemovies.fr/photos/4/44/80/44/@/121838-g12460327894937-jpg-620x0-1.jpg)

(http://madebysix.files.wordpress.com/2008/03/bild18d3596eum0.jpg)

(http://alblimsey.files.wordpress.com/2012/08/photo-boulevard-de-la-mort-un-film-grindhouse-grindhouse-death-proof-2007-14.jpg)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Thierry le 22 Janvier 2013 à 15:16:32
Oui, rien que pour les voitures et les scenes de poursuites, ça vaut le détour mais pour le reste, ben... c'est du Tarentino et perso, j'accroche pas du tout. ;D
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 24 Janvier 2013 à 09:14:28
Oui il faut aimer ce style, c'est particulier, mais c'est vrai que rien que les poursuites valent le détour !!  rck

Sinon je viens de tomber la-dessus :
http://www.leboncoin.fr/voitures/420424539.htm?ca=22_s#adview_advise (http://www.leboncoin.fr/voitures/420424539.htm?ca=22_s#adview_advise)

J'ai envoyé un message pour voir, 99000 euros yen a qui doutent de rien. Ce serait une restauration de type "pro touring" à la limite je pourrai comprendre... Mais la ! C'est même pas une Boss 351, une simple GT351 comme la mienne en fastback (même pas sur que ce soit une "vraie" Mach 1 :) ). Ca m'énerve de voir ce genre d'annonces... malhonnêtes !!
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Thierry le 24 Janvier 2013 à 15:37:55
Il parle de prototype alors il faudrait en savoir plus mais si c'est parce qu'il y a écrit GT1 sur la carte grise, ça n'a pas l'air d'être un cas unique:
http://www.mustangpassion.com/topic/564-mustang-351-gt-de-1971/ (http://www.mustangpassion.com/topic/564-mustang-351-gt-de-1971/)

En tout cas, une Mach 1 de 71 avec des chromes partout sauf sur le parechoc avant et les extrémités des ailes avant, ça m'étonnerait que ce soit d'origine même sur un prototype. ;D

Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 25 Janvier 2013 à 14:07:11
Sur ma carte grise c'est précisément marqué GT351 :) et je pense que c'est le cas pour tous les modèles dits "GT" équipées d'un 351C ou Windsor.
J'ai envoyé un message au mec, il faut le contacter par tel pour en savoir plus... Personnellement je ne vois pas ce qui peut justifier un tel prix !! Parfois les gars n'y connaissent rien et pensent avoir un modèle unique alors que pas du tout, donc pensent vendre en mettant des prix qui sont complétement en dehors des réalités  :)

Et à côté ya ça :
http://www.leboncoin.fr/voitures/414184446.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/414184446.htm?ca=22_s)

Une superbe Mustang Coupé de 70 préparée et donnée pour 550 chevaux ! Pour pas cher :)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Thierry le 25 Janvier 2013 à 14:36:40
Oui mais bon, pour pouvoir circuler avec sur la route, c'est pas gagné et elle a bien changé depuis ses débuts pour en faire un véhicule historique de collection alors les acheteurs ne vont pas se bousculer.

(http://images.forum-auto.com/mesimages/894060/ratis1.jpg)
http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet379017-6300.htm#t15315100 (http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet379017-6300.htm#t15315100)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Scott le 25 Janvier 2013 à 17:04:56
J'adore cette photo. rnr
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 29 Janvier 2013 à 11:30:59
Pour en revenir au sujet, mes jantes Magnum 500 arrivent la semaine prochaine, avec les lames de ressort !  rck rck

J'ai aussi un allumeur neuf qui arrive avec  ;D
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 31 Janvier 2013 à 07:21:43
Mes lames de ressort pour BOSS 351 / Mustang HO de 72 sont arrivées  rck
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 31 Janvier 2013 à 07:26:54
Les lames :
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Maxou le 31 Janvier 2013 à 10:38:36
Ben, elles commencent à se remplir les étagères...
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 31 Janvier 2013 à 10:41:21
Non en fait c'est les étagères de mon fournisseur qu'on voit la (V8 US AUTO PARTS à Beaurepaire en Isère, à côté de la ou est garée ma Stang  :P)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 02 Février 2013 à 18:33:59
Voila montées les jantes Magnum 500, une petite photo dans le noir au garage, en attendant mieux. Reste les lames à monter la semaine prochaine :)

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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: namfon le 02 Février 2013 à 19:09:46
la bete se transforme!!!!!!!!!
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: VinStang le 02 Février 2013 à 19:30:00
Ça lui va a merveille!
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Maxou le 02 Février 2013 à 21:11:30
+1  ap:lo
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Scott le 03 Février 2013 à 13:06:20
De grands classiques indémodables ces jantes!! ap:lo ap:lo ap:lo
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: le gugusse de Montauban le 03 Février 2013 à 17:05:02
 ap:lo ça lui va bien  rck
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 04 Février 2013 à 09:16:25
Ouais jsuis bien content !!  ap:lo

J'ai récupéré mes lames de ressort neuves hier, elles sont plus dures et ça va changer des lames un peu rincées que j'ai actuellement ! Ca devrait relever l'arrière comme il se doit et moderniser un peu la suspension ; ce sont des lames de ressort pour Mustang Boss 351 de 71 ou Mustang HO de 72, bien fermes donc pour supporter le couple des accélérations en boite mécanique. Vraiment hate de les monter la aussi, j'attend aussi l'allumeur neuf et let's go !
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 06 Février 2013 à 13:24:10
Et voila, allumeur neuf reçu, montage ce weekend !!  rnr

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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 15 Février 2013 à 13:56:08
Une autre photo avec les Magnum 500 :

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La semaine qui arrive je suis en vacances, et si le temps est meilleur, ce sera montage des nouvelles lames de ressort !! :)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 15 Février 2013 à 21:09:33
Elle est sympa ta 72!  rnr
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 20 Février 2013 à 09:46:23
Et voila lames changées, résultat : plus ferme, plus sportif !

Quelques photos :

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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 20 Février 2013 à 09:49:23
[attach=1]

[attach=2]

Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 20 Février 2013 à 10:01:06
Facile à changer les lames ou pas?

Je ne l'ai encore jamais fait.
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 20 Février 2013 à 17:41:28
Hello, c'est pas moi qui les ai changées, c'est mon beau père (qui bosse dans les américaines). Il faut "simplement" une paire de chandelles, un cric pour soutenir le pont, quelques clés, et par sécurité des u-bolts neufs (au préalable mesurer diamètre et longueur des anciens u-bolts) ;D il a fait ça sans problèmes et je n'ai pu qu'observer sa dextérité  :)
Titre: Re : Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: ghiom le 20 Février 2013 à 18:32:45
Citation de: Sly_drums le 15 Février 2013 à 13:56:08
Une autre photo avec les Magnum 500 :

[attach=1]

La semaine qui arrive je suis en vacances, et si le temps est meilleur, ce sera montage des nouvelles lames de ressort !! :)

Elle est magnifique cette voiture !!  ap:lo
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: le gugusse de Montauban le 20 Février 2013 à 19:04:22
 bien1
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 20 Février 2013 à 19:49:01
Ok c'est bon à savoir  rnr
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 23 Février 2013 à 10:14:59
Une petite restauration "maison" des panneaux de portes d'origine qui étaient craquelés au niveau de l'accoudoir , en attendant du neuf :)

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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Jerem11 le 23 Février 2013 à 12:10:29
Félicitation en tout cas pour la resto et jolie petite histoire !!!! bien1
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 23 Février 2013 à 16:52:35
Merci Jerem !

J'en profite pour poster une photo d'une Mustang que je trouve vraiment classe ! J'aimerai faire quelque chose comme ça en termes de peinture :

(http://www.hcmcstangs.com/wp-content/gallery/memberprofiles/tom-glass-car.jpg)

(http://www.hcmcstangs.com/wp-content/gallery/memberprofiles/tom-glass-car-2.jpg)

Les même motifs mais des couleurs plus chaudes, qui iront avec mon intérieur  rck
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 23 Février 2013 à 19:11:08
Woaw!  Belle peinture! Si tu la fais ça hésite pas!  Et j'investirai même pour un capot comme celui là afin qu'elle soit parfaite.

Tu as déjà demandé un devis apprêt + peinture? 
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 03 Mars 2013 à 09:09:14
Sayrus, j'ai déjà un capot comme celui-ci  :) (capot NASA ou NACA) Je compte faire exactement le même type de motifs mais avec d'autres tons de peinture.
Je pense que démontage + apprêt + peinture il va y en avoir pour 2500 euros environ, peut-être plus, ou peut-être moins si je passe par un ami qui bosse vraiment bien.

Hier on a monté les nouvelles jumelles de lames pour réhausser un peu l'arrière de la Mustang, et voici le résultat (malheureusement le soleil n'était pas au rendez-vous :( il l'est aujourd'hui donc j'en profiterai pour faire des photos plus lumineuses)

Avec une brochette d'amis passionnés :

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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 03 Mars 2013 à 09:10:32
Ma Mustang a désormais une assiette parfaite :

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L'heure de la rentrer au garage  lovu

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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 03 Mars 2013 à 09:18:30
Super ça, tu vas faire quelle couleur finalement?
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 03 Mars 2013 à 09:28:23
Un de mes prochains projets pour cette voiture est une modification de la face avant, avec une calandre de Mach 1, que je trouve vraiment classieuse, ainsi que l'installation d'attaches de capot (que j'ai mais que nous n'avons pas encore installé).
Pour ceux qui voudraient voir la différence entre la calandre des Coupé/Grandé/Sportsroof non-Mach 1 et la calandre de Mach 1, voici une illustration :

Calandre de Coupé/Grandé/Sportsroof non-Mach 1 :

(http://www.affordableclassicsinc.com/images/1971_mustang/1971%20Mustang%20Front.JPG)

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/1971-1973_Mustang_Grande_Coupe_front.jpg/800px-1971-1973_Mustang_Grande_Coupe_front.jpg)


Calandre de Mach 1 :

(http://shnack.com/gallery/7/71mach1_6.jpg)

(http://www.7173mustangs.com/xthreads_attach.php/553_1301546984_92b8b541/ad93ab9c4fba1277d3593522db7b2f91/Mach1Front_custom.jpg)


La calandre de Mach 1 est plus sportive, et moins "simpliste" que celle des Coupé, Grandé, et sportsroof non-Mach 1, du coup je pense que même si ce n'est pas une pièce d'origine à proprement parler, ça va ajouter une petite touche personnelle à ma Mustang, surtout qu'elle est déjà équipée du capot NACA/NASA avec les deux prises d'air pour le système Ram Air, et le spoiler avant en fibre de verre. J'aime penser que les gens soient surpris en voyant la face avant et en pensant que ma Mustang est une Mach 1 de 71-73, puis qu'ils découvrent finalement une Grandé en voyant la ligne de l'arrière !

Petit détail qui a son importance, au moment de faire ma nouvelle peinture, je vais remplacer les pièces chromées qui entourent la calandre par des pièces en plastique à peindre (par contre le pare-choc avant restera chromé) pour obtenir ce rendu la que j'adore :

(http://th05.deviantart.net/fs71/PRE/i/2012/335/8/6/1971_ford_mustang_mach_1_by_furlined-d5mq714.jpg)

(De cette manière, avec les contours de la calandre peints, les feux semblent vraiment mieux "insérés/enfoncés" dans la face avant, ce qui accentue selon moi l'agressivité de la voiture)

Au lieu de ce rendu que je trouve moins joli (entourage chromé) :

(http://www.musclemotorsllc.com/pop-ups/71mach001.jpg)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 03 Mars 2013 à 09:32:43
CitationSuper ça, tu vas faire quelle couleur finalement?

Pour la couleur, je ne me suis pas encore décidé, mais il faudra patienter encore quelques mois, faute de budget  :-\

Je pense déjà à un jaune qui tirerai vers du orange pour la couleur principale, et noir mat en seconde teinte pour les éventuelles bandes et le capot, voire même les bas de caisse.
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 03 Mars 2013 à 09:37:11
Un mélange de couleurs ressemblant à la Boss 302 de 1970 me plairait beaucoup  rck
C'est un classique mais il est tellement efficace ! Ce jaune orangé est vraiment beau.

(http://farm4.staticflickr.com/3373/3324443104_1566e6b09d_b.jpg)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 03 Mars 2013 à 09:41:33
Pourtant j'adore la dernière photo avec le chrome!  En noir avec le chrome à l'avant elle est terrible!  rck
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 03 Mars 2013 à 09:42:33
Oui orange noir ça pourrait le faire, mais avant je testerai avec l'avant en chrome pour voir ce que ça donne.  Enfin ça ne tient qu'à moi ;)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 03 Mars 2013 à 10:51:26
CitationOui orange noir ça pourrait le faire, mais avant je testerai avec l'avant en chrome pour voir ce que ça donne.  Enfin ça ne tient qu'à moi

Mmmh je suis mitigé, mais de toutes façons je pense monter la calandre de Mach 1 avant de faire la peinture, donc on aura un aperçu du résultat avec le chrome avant de décider ce qui rend le mieux ! rck
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 03 Mars 2013 à 11:46:13
Oui bonne idée ;)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Thierry le 03 Mars 2013 à 12:15:27
Citation de: Sly_drums le 03 Mars 2013 à 10:51:26
CitationOui orange noir ça pourrait le faire, mais avant je testerai avec l'avant en chrome pour voir ce que ça donne.  Enfin ça ne tient qu'à moi

Mmmh je suis mitigé, mais de toutes façons je pense monter la calandre de Mach 1 avant de faire la peinture, donc on aura un aperçu du résultat avec le chrome avant de décider ce qui rend le mieux ! rck
Oui, je suis du même avis que toi. Le pourtour chromé ne s'accorde pas vraiment avec le look Mach 1 pour moi mais les gouts et les couleurs çe ne se discute pas. rck
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 05 Mars 2013 à 08:05:41
CitationOui, je suis du même avis que toi. Le pourtour chromé ne s'accorde pas vraiment avec le look Mach 1 pour moi mais les gouts et les couleurs çe ne se discute pas. rck

Yeah, j'ai vraiment bien étudié cette question et c'est vraiment l'entourage peint que je préfère, par contre je garderai le pare-choc chromé car je trouve que ça le fait ressortir  rck

Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 06 Mars 2013 à 09:11:52
Quelques belles photos prises dimanche par un ami photographe alors qu'il y avait une jolie lumière  rck

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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 06 Mars 2013 à 09:13:09
La suite ...

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lovu
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: ghiom le 06 Mars 2013 à 09:24:10
 ex1t wow elle est si belle !! je rêve de la voire en vrai :)

pour les couleurs, je trouverais dommage je jaune et noir ou le orange et noir .
un rouge foncé métalisé presque candy avec du noir mat et du chrome lui irai à ravir !!
d'autant plus si ça couleur d'origine est rouge , ça resterai cohérent avec son histoire et ça carte grise :) 
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 06 Mars 2013 à 11:25:26
Citationex1t wow elle est si belle !! je rêve de la voire en vrai :)

pour les couleurs, je trouverais dommage je jaune et noir ou le orange et noir .
un rouge foncé métalisé presque candy avec du noir mat et du chrome lui irai à ravir !!
d'autant plus si ça couleur d'origine est rouge , ça resterai cohérent avec son histoire et ça carte grise :) 


Merci  :) Si tu fais quelques grosses concentrations cet été, il est possible que l'on s'y croise, même s'il semble qu'on ne soit pas du tout du même coin :(
La couleur d'origine est un marron métallisé, mais je ne veux pas refaire cette couleur, qui est assez sympa mais un peu trop old school par rapport à ce que j'aimerai faire de cette voiture.
Effectivement ce rouge lui va trés bien, je l'adore malgré les défauts de peinture ça et la. Un rouge candy + noir mat irait bien aussi, classique mais efficace !

Titre: Re : Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: ghiom le 06 Mars 2013 à 11:29:54
Citation de: Sly_drums le 06 Mars 2013 à 11:25:26
Citationex1t wow elle est si belle !! je rêve de la voire en vrai :)

pour les couleurs, je trouverais dommage je jaune et noir ou le orange et noir .
un rouge foncé métalisé presque candy avec du noir mat et du chrome lui irai à ravir !!
d'autant plus si ça couleur d'origine est rouge , ça resterai cohérent avec son histoire et ça carte grise :) 


Merci  :) Si tu fais quelques grosses concentrations cet été, il est possible que l'on s'y croise, même s'il semble qu'on ne soit pas du tout du même coin :(
La couleur d'origine est un marron métallisé, mais je ne veux pas refaire cette couleur, qui est assez sympa mais un peu trop old school par rapport à ce que j'aimerai faire de cette voiture.
Effectivement ce rouge lui va très bien, je l'adore malgré les défauts de peinture ça et la. Un rouge candy + noir mat irait bien aussi, classique mais efficace !

jaune et noir ou orange et noir c'est sympa, mais ça fait très/trop sport .. pas assez élégant pour une voiture pareil.
et l' avantage du rouge candy c'est que le chrome l'accompagne très très bien :)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 07 Mars 2013 à 15:00:53
C'est vrai que ce rouge candy est trés sympa ! Mais il faudrait vraiment trouver THE bonne teinte  :)

Prochaines étapes avant la peinture :
  - boitier de direction neuf
  - chromes neufs (surtout le pare choc arrière un peu piqué)
  - cylindres de roues pour les tambours arrières neufs
  - paire d'interrupteurs de vitres neufs
  - casquette de tableau de bord neuve (un peu craquelée sur le dessus)
  - calandre de Mustang Mach 1 + les supports

Je tiens le bon bout  luvn
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 11 Mars 2013 à 11:49:14
Sortie du dimanche et remontage des panneaux de portes d'origine réparés :

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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 11 Mars 2013 à 11:50:50
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Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: le gugusse de Montauban le 11 Mars 2013 à 14:39:49
 bien1
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 11 Mars 2013 à 14:59:39
 bien1 +1
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 28 Mars 2013 à 14:11:13
Pour info, ma Mustang est de nouveau en vente depuis hier, suite aux événements racontés ici :

https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/mise-en-vente-de-ma-mustang-grande-de-72-%28code-q%29/new/?topicseen#new (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/mise-en-vente-de-ma-mustang-grande-de-72-%28code-q%29/new/?topicseen#new)

Si quelqu'un est intéressé, qu'il me fasse signe en MP  rck
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 06 Avril 2013 à 11:38:44
Mettre en vente sa toto ne veut pas dire ne pas continuer à l'entretenir et la restaurer !  rck

Alors nouvelle commande avec des chtites pièces en neuf :
  - support d'alternateur
  - vis d'alternateur (qui va dans la culasse)
  - support central de calandre (pièce NOS)
  - cale caoutchouc de levier de vitesse
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: polygone2fr le 24 Avril 2013 à 23:34:25
Salut Sly_drums

Juste une petite question tes Magnum 500 c'est quelle taille ? 15 pouces avec 7" de large à l'avant et 8" à l'arrière ou que du 7".
Et le pneus quelle dimension tu as mis ?

merci pour ta réponse
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 25 Avril 2013 à 07:19:30
Salut ! J'ai mis du 15x7 partout et des 225/60R15 partout  :)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: polygone2fr le 25 Avril 2013 à 14:59:28
merci pour ton retour  rck
Tu as des bagues de centrage sur tes jantes ? j'en parle ici : https://www.mustangv8.com/fr/pneus-et-jantes/jantes-en-5x114-3-avec-ouverture-centrale-de-62mm-oui-mais/ (https://www.mustangv8.com/fr/pneus-et-jantes/jantes-en-5x114-3-avec-ouverture-centrale-de-62mm-oui-mais/)
Tes jantes tu les as commandés aux US, ainsi que les pneus ? J'aimerai changer les mienne mais les frais de port/douanes  sbhy
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 25 Avril 2013 à 15:14:10
De rien :) Je pense que si tu as des "adaptateurs" pour l'entraxe c'est pas top, il vaut mieux prendre une entraxe Ford dés le départ. C'est bien de ça dont tu parles dans ton sujet ?

J'ai une adresse pour les jantes, je t'envoie en MP :) Les pneus ce sont des pneus européens Uniroyal Rain Expert, achetés 600 euros les 4 montage/équilibrage compris chez mon fournisseur du coin. Certes ils n'ont pas le joli lettrage blanc mais la tenue sur la route est au top, avec une gomme assez molle, avec ça on évite de se faire peur  ;D (un monde de différence par rapport aux Cooper que j'avais avant).
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: le gugusse de Montauban le 25 Avril 2013 à 15:41:40
Pour les grosses pièces, il y a un conteneur en préparation, et en court de remplissage je crois avoir vu ça quelque part par là ! mais je sais pas ou ça en est  !
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 26 Avril 2013 à 13:21:21
Dernière commande en date : un jeu de culbuteurs COMP CAMS neufs avec les tiges qui vont avec  rck
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 08 Mai 2013 à 10:58:39
Commande reçue hier, culbuteurs et tiges neufs COMP CAMS seront montés demain !  rck

Pas d'acheteur en vue pour le moment, même si quelques personnes qui semblent intéressées (l'été arrive et l'envie de cruiser aussi ?  ;D) donc je continue la restau petite à petit.

Je posterai des photos du montage demain.
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: le gugusse de Montauban le 08 Mai 2013 à 12:52:42
Dur de pas les tchaopiner ! LOL LOL en fait elles sont jamais finies ! hr0
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 17 Août 2013 à 07:41:01
Je repasse dans le coin pour vous annoncer que ma Mustang est vendue depuis le mois de juillet. Pour la bonne cause car j'ai acheté ma voiture de rêve : une Dodge Challenger de 71 avec un big block 383 Magnum  rck
Elle est dans son jus mais tourne impeccable ! Il y aura pas mal de boulot mais j'ai la vie devant moi pour la restaurer.

L'engin est arrivé le 2 aout, et voici quelques photos/videos. Je suis aux anges, quel look, quel son et quel couple !
J'espère pour autant continuer de sortir en ballade avec des mustangueurs de ma région si ceux-ci acceptent une Mopar au milieu de leurs chevaux  ;D

(https:///hphotos-ash3/554008_10200378275362728_439027767_n.jpg)

(https:///hphotos-frc3/1146737_10200378274522707_1147354944_n.jpg)

(https:///hphotos-ash4/995763_10200384511238621_744934353_n.jpg)

(https:///hphotos-ash3/1098296_10200384513358674_718273897_n.jpg)

(https:///hphotos-ash4/998577_10200384529399075_46762453_n.jpg)

Avec l'Oldsmobile Cutlass 67 de ma copine :

(https:///hphotos-ash4/1002493_10200384529799085_1566556532_n.jpg)

(https:///hphotos-frc1/1001732_10200392368355044_1715460426_n.jpg)

(https:///hphotos-ash4/1146605_10200392539079312_1066029123_n.jpg)


Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: ghiom le 17 Août 2013 à 08:59:15
Woaou!
elle est magnifique  ap:lo
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Maxou le 17 Août 2013 à 09:44:09
J'adore cette caisse  ap:lo
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: jph le 17 Août 2013 à 10:06:39
+10  superbe  :v:
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Babass le 17 Août 2013 à 10:29:06
Magnifique  ex1t ap:lo luvn ap:lo ex1t luvn

Citation de: Sly_drums le 17 Août 2013 à 07:41:01
...
J'espère pour autant continuer de sortir en ballade avec des mustangueurs de ma région si ceux-ci acceptent une Mopar au milieu de leurs chevaux  ;D
...

Biensure que oui  rnr
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: VinStang le 17 Août 2013 à 16:14:16
Un bien bel achat!! juste superbe!
Tu va pouvoir te prendre pour Kowalski maintenant!!  ap:lo
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: namfon le 17 Août 2013 à 16:56:39
salut sly, quelle belle bete, content pour toi, depuis le temps que l'on parlé, mais il me semble que ce n'est pas celle de Belgique, non?
Elle est vraiment top, je ne suis pas fan du blanc,mais la...... quand même! tu as son ronron a nous poster, et d'autre photos de l'interieur
bravo hr0 hr0
Titre: Re : Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: VinStang le 18 Août 2013 à 13:48:44
Citation de: namfon le 17 Août 2013 à 16:56:39
tu as son ronron a nous poster, et d'autre photos de l'interieur

+1000 ex1t
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 18 Août 2013 à 23:23:58
C'est l'une de mes voitures favorites!  Elle est pas donnée et la tienne à l'air en bon état!

La peinture à l'air bien non?   Quid du vinyl?  Si abimé je commencerais par ça.

Sinon tu vas t'éclater! On la voit dans un des films de Tarantino ;)
Titre: Re : Re : Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Babass le 18 Août 2013 à 23:26:17
Citation de: VinStang le 18 Août 2013 à 13:48:44
Citation de: namfon le 17 Août 2013 à 16:56:39
tu as son ronron a nous poster, et d'autre photos de l'interieur

+1000 ex1t

+10000  ;D rnr vite des vidéos !!!
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: le gugusse de Montauban le 18 Août 2013 à 23:52:43
 :o  luvn  ap:lo ap:lo rnr
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 19 Août 2013 à 13:10:33
Merci à tous, je suis super content, j'ai déjà parcouru bien 300-400 km avec depuis le 2 aout, jour de son arrivée  rck

Je n'ai que quelques vidéos à vous poster mais malheureusement le ronron n'est pas trés audible. Par contre je viens de faire ma première commande pour la belle, et je vais avoir de nouveaux silencieux d'échappement Flowmaster en inox, d'ici une dixaine de jours, car un des silencieux a littéralement explosé en revenant d'un rasso le weekend dernier  ;D (il devait pas dater d'hier !).
Le son de ce big block 383 Magnum est vraiment à couper le souffle, autant j'aimais bien le son de ma Mustang mais la, c'est vraiment la perfection !! Je vous en ferai profiter un peu mieux dès que les Flowmasters sont montés sur la ligne actuelle en 2,5 pouces.

C'est une voiture dans son jus mais vraiment saine, le vinyle est un peu le point noir de tout ça car je m'attend à un gros boulot de carrosserie. Je ne pense pas attaquer de suite les travaux car j'aimerai en profiter au max en attendant que mon portefeuille se re-garnisse un peu  :-\

Un petit "walk around" de l'auto bien détaillé avec mon téléphone :
71 Challenger walk around (http://www.youtube.com/watch?v=wCKtNNDTgLM#)

Pour le ronron, c'est ici, même si on entend pas grand chose alors qu'en vrai c'est autre chose... Mon téléphone en faute !
Welcome '71 Dodge Challenger SE 383 (http://www.youtube.com/watch?v=jIquWRrgVpw#ws)

Une sur la route qu'un pote a fait depuis son van Chevy au retour d'un rassemblement, juste avant que le silencieux explose d'ailleurs ;D, dommage on entend le ronron qu'à la fin et ça coupe !
expo montalieu, challenger sly 70 (http://www.youtube.com/watch?v=ZTs32YXLwSY#)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 19 Août 2013 à 13:15:58
Citationsalut sly, quelle belle bete, content pour toi, depuis le temps que l'on parlé, mais il me semble que ce n'est pas celle de Belgique, non?
Elle est vraiment top, je ne suis pas fan du blanc,mais la...... quand même! tu as son ronron a nous poster, et d'autre photos de l'interieur
bravo hr0 hr0

Celle de Belgique était trés allechante, mais elle a été vendue juste avant que la Mustang ne parte... Du coup elle m'est passée sous le nez, mais je ne regrette pas vraiment car celle-ci c'est mon rêve absolu, avec un petit plus pour la finition "Special Edition" et sa petite lunette arrière qui ajoute à la beauté de l'auto je trouve.

Voici un petit texte que j'avais écris  à un amis du forum Mopar - mes premières impression sur la voiture après quelques jours :


Elle est super, j'en reviens pas, pour le moment je n'ai pas eu de mauvaises surprises, j'ai déjà fait environ 200 km avec, et voila ce que je peux dire au bas mot : le moteur tourne super, la boîte fonctionne impec. La mécanique semble vraiment en bon état, avec le pont court (j'estime du 3.55:1 mais pas sur) ça pousse fort surtout dans les bas-mi régimes, je suis collé au siège et surtout quand il fait frais :) On voudrait presque un overdrive pour cruiser tranquille en plus des 3 premières vitesses qui sont vite passées.
Le moteur semble complètement stock avec l'AAC d'origine, rien ne fuit, juste un léger suintement d'huile du cache-culbu gauche, et pas de conso d'huile anormale (un gros +). Il y aura surement un peu de remise en ordre et de rafraichissement à faire dans ce compartiment moteur. L'allumage est un allumage electro de type HEI avec bobine haute tension apparemment. Le moteur a des collecteurs d'échappement 4 en 1 Hooker, un filtre à air chromé Edelbrock etc.

Le scoop rajouté de type Shelby sur le capot ne me plaisait pas vraiment sur les photos mais en vrai c'est vraiment pas dégueu finalement ! Sauf qu'en dessous un des anciens proprio a percé plein de pti trous au hasard en dessous pour laisser passer l'air jusqu'au moteur, c'est pas terrible... Je pense carrément découper le capot à cet endroit et mettre une petite grille devant le scoop, tant qu'a faire aspirer l'air frais au moteur autant le faire bien ! Et au moment d'une grosse resto on verra si je change le capot ou pas, enfin pour le moment ça va tb.
Elle démarre super bien, au quart de tour !!
La suspension est plutôt dure surtout sur l'arrière, j'avais un peu peur d'un truc super mou mais en fait c'est nickel, amortos et lames ont d'ailleurs été changés. Sur l'avant c'est par contre un poil mou (stock) mais ça va trés bien comme ça pour se ballader. Il y a une barre anti-roulis devant qui semble d'origine, c'est suffisant pour la conduite tranquille et taper quelques accélérations en ligne droite.
L'échappement fait un super bruit, trés grave et méchant, je suis vraiment fan, même si en vidéo on dirait qu'il est silencieux ! Pourtant ce n'est pas le cas ! Probablement parce que mon téléphone n'arrive pas à chopper les fréquences graves. La ligne est en 2.5 pouces avec des silencieux "du commerce".
Esthétiquement il y a pas mal de boulot même si la voiture présente super bien de manière générale. On dirait que la portière avant droite a été changée et repeinte avec une teinte un peu différente car ils n'ont pas réussi à obtenir la même en carrosserie.
La seule petite chose a laquelle je vais m'atteler bientôt c'est la direction : tout fonctionne bien mais on dirait que quelque chose touche légèrement dans la colonne, et qu'il y a un petit jeu. On va essayer de regarder ça en détails ce weekend, je pense que c'est soit le boitier de direction qui merde un peu soit quelque chose qui gêne un peu le bon glissement de la colonne. Tous les "bushings" ont été changés devant donc ça c'est un point positif !
L'intérieur est en bon état, la sellerie a été refaite, à moins que ce velours soit d'origine (une option ??) mais je pense pas. La casquette de tab de bord est légèrement gondolée mais ça passe plutôt bien, la boite de la console centrale a du jeu du à l'usure du plastique depuis 41 ans ! Le volant est en bon état, les pédales aussi. Les joints de coffre et des vitres sont bien rincés, je prévois de les changer bientôt. Tout le tableau de bord fonctionne impec, le compte-tour ne fonctionne pas. Les jauges fonctionnent : essence, pression d'huile, temp d'eau etc.
Le compteur kilométrique fonctionne mais est bien sur faux. Les ventilations côté passager ne tiennent qu'a un fil et les blocs peuvent s'enlever si on force. La lampe de plafonnier n'a pas d'ampoule, d'ailleurs il n'y a aucune lumière dans l'auto de nuit, alors qu'apparemment il devrait y avoir une mollette de rétro-éclairage, je n'ai pas encore trop regardé j'avoue. Il y a un autoradio mais il ne marche pas, pourtant il semble en bon état.
Le kickdown fonctionne, par contre la pédale d'accélérateur est super dure, et c'est surement du au ressort, ça me dérange pas car je m'y suis habitué. Et il me semble que c'était pareil sur les autres 'Cuda et Chally que j'ai pu conduire, mais je ne suis pas si sur.
Côté électricté ça sent un peu la bidouille comme prévu, les feux avant fonctionnent, mais dés que je passe en feux de route, ça se met à clignoter au bout de quelques minutes, voire s'éteindre, un problème classique que j'ai vu sur pas mal de ricaines... Peut-être le régulateur de tension ? A vérifier.
La rampe de feux arrière fonctionne bien mais il y a un problème : quand mes feux (veilleuses) sont activés au tableau de bord, seuls 2 feux sur 4 sont allumés dans la rampe arrière. Par contre quand je freine ou quand je mets les cligno, les feux "manquants" s'éclairent, donc surement un blême du faisceau elec ?
Côté roues ce sont de belles jantes rallyes : il y a du 15 pouces à l'arrière avec pneus en 255 de large, devant c'est du 14 en 215. Ca donne un look un peu drag assez sympa mais j'aimerai passer en 15 devant aussi si c'est possible un jour.

Cette voiture à de nombreuses options d'usine (2 plaques d'options d'origine) donc c'est intéressant : répétiteurs de cligno, hood pins, finition SE avec la petite lunette (il manque la console au plafond par contre) etc.
La calandre est cassée : elle a été rafistolée n'importe comment à coups de mastic, c'est pas top mais après avoir lancé des recherches pour en trouver une, c'est une pièce TRES chère et difficile à trouver qui n'existe pas en repro, comme les calandres de Barracuda 71 jusqu'à récemment. Donc je ne sais pas encore si j'opterai carrément pour une calandre de 70 (mais c'est dommage qq part...), ou demander à un carrossier/mec qui bosse dans le polyester de "refaire" l'actuelle...... Ca va être difficile mais pour le moment l'actuelle fait bien l'affaire ! :)
La jupe avant semble avoir pris un ou deux pains légers, mais j'ai vu que cette pièce existe en repro donc ce sera pas un soucis. Le pare-choc arrière est impec (même s'il manque une vis du côté droit), mais l'avant est légèrement abimé par endroits, enfin ce sont des détails vraiment, je ne m'attendais globalement pas à une voiture qui soit en si bon état !
Pas de rayures sur le plastique à l'intérieur, pas de sièges perforés ou détériorés au niveau des coutures, le ciel de toit est impeccable... Le dérrière des sièges avant est abimé.

Le gros point noir de cette voiture c'est finalement la rouille sous le vynile, mais ça on le savait :) Il y aura un gros boulot à ce niveau, je pense que c'est tout bouffé par la rouille surtout à la base, sinon le vynil en soi est chouette : c'est comme s'il avait été changé sans que la rouille soit traitée convenablement dessous. Mais enfin rien n'est impossible !
Le frein de parking à pied ne fonctionne pas, le cable semble bien la mais la pédale ne se "bloque" pas et revient, donc surement un problème avec le mécanisme qui la bloque. Ce sera un truc à voir pour passer le CT d'ici un mois.
La qualité du voile de peinture est trés moyenne (un blanc Clio ^^) mais avec le vynil noir ça reste trés cool en attendant mieux.

Voila en gros pour ce que j'ai vu, je suis comme un gosse avec cette voiture, ça dépasse ce que j'avais espéré et imaginé, et surtout les perf sont top, quel couple !! Le rêve est réalisé, j'en profite et c'est l'essentiel. Je voulais une voiture avec une mécanique qui marche, je ne suis vraiment pas déçu, le reste c'est presque des broutilles quand on veut vraiment rouler de suite et qu'on a tout le temps pour la suite. Vivement demain que je la conduise à nouveau !! ;)
En dehors de ça il y a plein de petits détails qu'il faudra voir, mais comme ça ne sera jamais une auto concours ça ne me dérange vraiment pas pour le moment !
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: le gugusse de Montauban le 19 Août 2013 à 14:24:41
 ap:lo ap:lo ap:lo Profites bien !!
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 03 Septembre 2013 à 10:11:52
Bonjour à tous, quelques news de la Chally : les caches-culbuteurs et le circuit de recyclage des vapeurs d'huile ont été changés et remis à neuf, ainsi que les silencieux d'échappement et le résultat est super  rck

Voila 2 petites vidéos du glouglou de l'engin avec les silencieux Flowmaster 40 installés :

http://www.youtube.com/v/cJ_228jUfSc (http://www.youtube.com/v/cJ_228jUfSc)

http://www.youtube.com/v/FGt2rS3DBic (http://www.youtube.com/v/FGt2rS3DBic)

Et en vrai c'est encore bien mieux :) Du coup elle sonne trés seventies, un vrai régal !!


Et 2-3 photos de l'installation histoire d'illustrer le truc !

(https:///hphotos-ash4/1229906_10200533830131500_1192397245_n.jpg)

(https:///hphotos-ash3/1234720_10200533832611562_826902930_n.jpg)

(https:///hphotos-prn2/1234520_10200533843611837_612210394_n.jpg)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 03 Septembre 2013 à 10:14:56
Et le montage des cache-culbu Mopar Performance :

(https:///hphotos-ash3/1239874_10200514296003159_249832196_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/1185057_10200514302723327_1154477086_n.jpg)

(https:///hphotos-ash4/998799_10200514297523197_629798801_n.jpg)

(https:///hphotos-prn2/1150377_10200514306803429_831438390_n.jpg)

Et le résultat final :

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1150842_10200514298083211_540914001_n.jpg)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Maxou le 03 Septembre 2013 à 10:23:58
Trés chouette tout ça... ap:lo

[off-topic](mais qu'est-ce que c'est que cette petite queue de cheval ?  :D )[/off-topic]
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: namfon le 03 Septembre 2013 à 17:17:39
ah c'est parti la resto, a quand le toit en vinyle?
Beau ronron, mais au ralenti ??? ???
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: sayrus le 03 Septembre 2013 à 21:09:28
Super effectivement belle bête!  Ca reste une de mes préférés! ;)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 04 Septembre 2013 à 08:48:55
Citationah c'est parti la resto, a quand le toit en vinyle?
Beau ronron, mais au ralenti ??? ???

Ludo je fais petit à petit les choses qui peuvent m'empêchent de rouler ; le toit vinyle ce sera un gros chantier, donc pour plus tard, mais je dois commencer par chiffrer combien ça va me coûter :-[ Je vais essayer de voir ça en 2014 si je peux.

On a oublié de faire des revs ^^ Je refais une vidéo dès que les bougies sont changées  :)

Citation(mais qu'est-ce que c'est que cette petite queue de cheval ?  :D )

C'est mon beau père, un routard du V8  ;D
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Maxou le 04 Septembre 2013 à 10:57:17
[off-topic]Une sorte d'hommage au Mustang en quelque sorte... ;)[/off-topic]
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 04 Octobre 2013 à 10:54:39
Salut à tous, une petite vidéo avec le nouvel échappement Flowmaster :

'71 Challenger SE with Flowmaster 40 mufflers - 383 Magnum (http://www.youtube.com/watch?v=cJ_228jUfSc#)

'71 Challenger burnout (http://www.youtube.com/watch?v=BFVPMrE_9HQ#)
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Maxou le 04 Octobre 2013 à 11:34:42
Oh le vilain ! Mais quel bruit !  ap:lo
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Thierry le 04 Octobre 2013 à 13:25:14
Oh la vache! C'est pas une Mustang mais qu'est ce que c'est beau.  ex1t ap:lo
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: namfon le 07 Octobre 2013 à 16:59:32
j'aime bien ce ronron, bonne continuation pour ta resto
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: GGFASTBACK66 le 21 Juin 2014 à 09:59:09
bonjour , je tombe sur le sujet par hasard .. , mais la mustang est devenue quoi ?  :v: non1
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Sly_drums le 21 Juin 2014 à 12:24:53
Elle est partie à Chambéry donc pas si loin, si quelqu'un la croisait par hasard ce serait cool d'avoir des photos  :P
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: namfon le 22 Juin 2014 à 10:26:23
et to,i des modifs de faites sur ton nx jouet
met nous des photos  smk
Titre: Re : Restauration de ma Mustang Grande Coupe de 72, une histoire à suivre !
Posté par: Jose 69 le 28 Juillet 2014 à 14:00:58
Boujour jolie travail . Et surtout beau travail.
Tu as l'air de t'y connaitre .
Donc j'en appel a ton aide et tes connaissances pour me guider si tu veux bien.

Voici mon bijoux.