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Auteur Sujet: Restauration de la Mustang Hardtop 1967 à Nico !  (Lu 48436 fois)

Thierry

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Re : Restauration de la Mustang Hardtop 1967 à Nico !
« Réponse #240 le: 03 mars 2011, 19:24:23 pm »
Ca ne ressemble pas a un commentaire positif. ;D

Sinon d'occasion mais on sait pas dans quel etat c'est. ???
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/164321944.htm?ca=12_s

Je vais voir sur MU, Rockauto je connais pas mais ca doit etre en reconditionné.

DiZZident

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Re : Restauration de la Mustang Hardtop 1967 à Nico !
« Réponse #241 le: 03 mars 2011, 19:55:19 pm »
a ouais cool, parce que comme d'hab je suis perdu dans toutes ces references !!!
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Thierry

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Re : Restauration de la Mustang Hardtop 1967 à Nico !
« Réponse #242 le: 03 mars 2011, 20:58:05 pm »
Chez MU, tout ce que j'ai trouvé c'est ces culasses alu:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=TFS5143+01

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Re : Restauration de la Mustang Hardtop 1967 à Nico !
« Réponse #243 le: 03 mars 2011, 21:03:32 pm »
Merci pour ton aide...
La elles sont completes. je vais voir ça...
de toute façon, je doit laisser refroidir mon porte monnaie...  :-\
Je vais prendre le temps e dresser (encore et encore ) une liste de pièce à commander...
mais ca me permet de mettre a jour un de mes gros defaut : je suis trop pressé ! ! !
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Re : Restauration de la Mustang Hardtop 1967 à Nico !
« Réponse #244 le: 03 mars 2011, 21:34:22 pm »
Salut,

je te souhaite bon courage pour ta resto, je vois que tu as un peu la poisse !!
les photos de la culasse ne laisse rien présagé de bon, c'est plutôt étonnant qu'elle soit fissuré ainsi, c'est quand même assez rare je pense (j'ai pas de mustang, peut pas trop te donner mon expérience).

Par contre, les culasse sont en quelle matière ? Y'a peut être moyen de colmaté cette fissure en réalisant une soudure (de qualité, par un pro de préférence) sur toute la longueur de cette fissure, bon c'est une idée comme une autre je ne sait pas ce que sa peut donner. Certains aurait ils déja essayer ?

Bonne soirée   rnr rnr rnr

JLS

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Re : Restauration de la Mustang Hardtop 1967 à Nico !
« Réponse #245 le: 03 mars 2011, 21:58:21 pm »
Ce sont des culasses refaite chez rockauto c'est des pros pas des marchants de tapis  ;D ;D
+1000 avec Seb60 une soudure par un "vrai" pro
Hors-Sujet:
ta culasse elle ne serait pas tombé ou eu un choc ::) pour fissurer une culasse faut y aller  :o
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Re : Restauration de la Mustang Hardtop 1967 à Nico !
« Réponse #246 le: 03 mars 2011, 22:03:51 pm »
oui j'imagine que ce sont des pros...
c'est clair que ca fait halluciner qu'elle soit fissurée...
Mais j'ai de plus en plus de oute sur l'origine de ma mustang...
avec les ressorts 2 fois trop grands devant, des boulons rouillés de partout...
une culasse fissurée... pffff
Rockauto, tu as déjà commandé chez eux ?
mais il est marqué qu'il n'y a plus en stock... :-(
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Re : Restauration de la Mustang Hardtop 1967 à Nico !
« Réponse #247 le: 03 mars 2011, 23:06:06 pm »


J'ai posté dans RECHERCHE DE PIECE pour des amortos de type origine...
A savoir si quelqu'un aurait ca qui traine quelque part dans son garage...
Pour voir si c'est bien les ressorts qui font que ma mustang à l'air de partir vers le ciel !
Quelqu'un aurait la hauteur du sol a l'aile devant et derrière ?
Car en regardant la photo on dirait que l'avant et trop haut et l'arrière est fatigué !!???
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Thierry

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Re : Restauration de la Mustang Hardtop 1967 à Nico !
« Réponse #248 le: 04 mars 2011, 00:23:33 am »
Ah oui c'est vrai que sur cette photo on voit que l'arriere est trop bas et c'est sans doutes ca qui provoque cette hauteur a l'avant. C'est peut etre tes lames arrieres qui sont a remplacer.

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Re : Restauration de la Mustang Hardtop 1967 à Nico !
« Réponse #249 le: 04 mars 2011, 02:09:00 am »
L'origine de la fissure de ta culasse vient probablement d'un torque de serrage inadéquat des boulons ou encore comme énoncé par nos confrères, due au gel du liquide de refroidissement

Souder la fissure, je ne te le conseille pas, car il faudrait réusiner la culasse (déformation chaleur)
Vaut mieux la remplacer :'(

Pour le niveau, je suis d'avis avec Thierry, c'est ton derrière qui est trop bas.
Mais je crois aussi que ca va prendre un petit ajustement sur le devant aussi
L'ajustement de la hauteur de tes lames arrières sont elles au maximum??

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Re : Restauration de la Mustang Hardtop 1967 à Nico !
« Réponse #250 le: 04 mars 2011, 07:49:40 am »
je ne sais pas , je vais voir ca aujourd'hui...
Comment voit-on l'ajustement des lames ???

Euh je viens de reflechir ( et oui ca m'arrive !)
dans le coffre, il y a une caisse a outils pleines, un carbu, un cric,
et pleins d'autres pieces....
je pense que je vais deja retirer tout ca, ca devrait aller mieux !!! lol
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Re : Restauration de la Mustang Hardtop 1967 à Nico !
« Réponse #251 le: 04 mars 2011, 09:38:44 am »
 :D LOL LOL  Il serai peut être temps de vider le coffre avant toutes interventions  LOL  LOL LOL

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Re : Restauration de la Mustang Hardtop 1967 à Nico !
« Réponse #252 le: 04 mars 2011, 09:41:36 am »
oui mais c'est ca quand on a pas la chance d'avoir un garage !
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Re : Restauration de la Mustang Hardtop 1967 à Nico !
« Réponse #253 le: 04 mars 2011, 10:06:52 am »
si tu es patient des culasse il y en aura ici ou ailleurs  ;) bon aprés il y en a des neuves mais c'est pas le même coup
+1 avec toi vide ton coffre et refait une photo ;) très belle 67
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Re : Restauration de la Mustang Hardtop 1967 à Nico !
« Réponse #254 le: 04 mars 2011, 10:35:14 am »
Merci ;-)
Oui je crois que je vais attendre...
Et pour l'instant ca n'empêche pas de rouler... je refais le niveau de temps en temps au cas ou...
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Re : Restauration de la Mustang Hardtop 1967 à Nico !
« Réponse #255 le: 04 mars 2011, 11:07:00 am »
- Ne pas ressouder de culasses ca ne tiens pas dans le temps. (par contre ca peux dépanner quand on est juste en $$$)

- Ne pas prendre du re-conditionne car vu le prix du port et on trouve du neuf a pas chère sur le net.

- Ne prendre que ce qui est spécifique a la mustang chez les fournisseurs type MU ou autre !!! summit est mieux placé en tarif pour un carbu par exemple (apres faut voir quand on fait une grosse commande des fois regrouper c'est mieux.....)

- En règle générale, une paire de culasses fontes + frais de port coutent aussi chère que des culasses alu + frais de port !!!

- lame de ressort arriere c'est 250$ de port !!! si elles sont fatigues (pas mortes non plus) les tiennent regarde du cote de chez monroe il font un amortisseur avec un ressort intégré qui va aider tes lames fatiguées !!!

bon courage pour ta resto  rnr

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Re : Restauration de la Mustang Hardtop 1967 à Nico !
« Réponse #256 le: 04 mars 2011, 11:11:26 am »
Merci beaucoup pour toutes ces infos !
et c'est vrai que j'avais pas reflechis au coup du poids des fontes contre celle alu !lol
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Re : Restauration de la Mustang Hardtop 1967 à Nico !
« Réponse #257 le: 04 mars 2011, 11:15:43 am »
jeremezz tu parles de ca

Amortisseurs
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Re : Re : Restauration de la Mustang Hardtop 1967 à Nico !
« Réponse #258 le: 04 mars 2011, 11:58:39 am »

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Re : Restauration de la Mustang Hardtop 1967 à Nico !
« Réponse #259 le: 04 mars 2011, 12:07:39 pm »
Et c'est quoi la hauteur moyenne de la hauteur de la caisse ?
sur une 1967 ?
Du sol au bord du passage de roue ? ou du sol au bas de caisse ?
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