Ca ne ressemble pas a un commentaire positif.

Sinon d'occasion mais on sait pas dans quel etat c'est.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/164321944.htm?ca=12_s

Je vais voir sur MU, Rockauto je connais pas mais ca doit etre en reconditionné.

a ouais cool, parce que comme d'hab je suis perdu dans toutes ces references !!!

Chez MU, tout ce que j'ai trouvé c'est ces culasses alu:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=TFS5143+01

Merci pour ton aide...
La elles sont completes. je vais voir ça...
de toute façon, je doit laisser refroidir mon porte monnaie... 
Je vais prendre le temps e dresser (encore et encore ) une liste de pièce à commander...
mais ca me permet de mettre a jour un de mes gros defaut : je suis trop pressé ! ! !

Salut,

je te souhaite bon courage pour ta resto, je vois que tu as un peu la poisse !!
les photos de la culasse ne laisse rien présagé de bon, c'est plutôt étonnant qu'elle soit fissuré ainsi, c'est quand même assez rare je pense (j'ai pas de mustang, peut pas trop te donner mon expérience).

Par contre, les culasse sont en quelle matière ? Y'a peut être moyen de colmaté cette fissure en réalisant une soudure (de qualité, par un pro de préférence) sur toute la longueur de cette fissure, bon c'est une idée comme une autre je ne sait pas ce que sa peut donner. Certains aurait ils déja essayer ?

Bonne soirée   

Ce sont des culasses refaite chez rockauto c'est des pros pas des marchants de tapis 
+1000 avec Seb60 une soudure par un "vrai" pro
[off-topic]ta culasse elle ne serait pas tombé ou eu un choc pour fissurer une culasse faut y aller  [/off-topic]

oui j'imagine que ce sont des pros...
c'est clair que ca fait halluciner qu'elle soit fissurée...
Mais j'ai de plus en plus de oute sur l'origine de ma mustang...
avec les ressorts 2 fois trop grands devant, des boulons rouillés de partout...
une culasse fissurée... pffff
Rockauto, tu as déjà commandé chez eux ?
mais il est marqué qu'il n'y a plus en stock... :-(

J'ai posté dans RECHERCHE DE PIECE pour des amortos de type origine...
A savoir si quelqu'un aurait ca qui traine quelque part dans son garage...
Pour voir si c'est bien les ressorts qui font que ma mustang à l'air de partir vers le ciel !
Quelqu'un aurait la hauteur du sol a l'aile devant et derrière ?
Car en regardant la photo on dirait que l'avant et trop haut et l'arrière est fatigué !!???

Ah oui c'est vrai que sur cette photo on voit que l'arriere est trop bas et c'est sans doutes ca qui provoque cette hauteur a l'avant. C'est peut etre tes lames arrieres qui sont a remplacer.

L'origine de la fissure de ta culasse vient probablement d'un torque de serrage inadéquat des boulons ou encore comme énoncé par nos confrères, due au gel du liquide de refroidissement

Souder la fissure, je ne te le conseille pas, car il faudrait réusiner la culasse (déformation chaleur)
Vaut mieux la remplacer

Pour le niveau, je suis d'avis avec Thierry, c'est ton derrière qui est trop bas.
Mais je crois aussi que ca va prendre un petit ajustement sur le devant aussi
L'ajustement de la hauteur de tes lames arrières sont elles au maximum??

je ne sais pas , je vais voir ca aujourd'hui...
Comment voit-on l'ajustement des lames

Euh je viens de reflechir ( et oui ca m'arrive !)
dans le coffre, il y a une caisse a outils pleines, un carbu, un cric,
et pleins d'autres pieces....
je pense que je vais deja retirer tout ca, ca devrait aller mieux !!!

    Il serai peut être temps de vider le coffre avant toutes interventions   

oui mais c'est ca quand on a pas la chance d'avoir un garage !

si tu es patient des culasse il y en aura ici ou ailleurs  bon aprés il y en a des neuves mais c'est pas le même coup
+1 avec toi vide ton coffre et refait une photo très belle 67

Merci ;-)
Oui je crois que je vais attendre...
Et pour l'instant ca n'empêche pas de rouler... je refais le niveau de temps en temps au cas ou...

- Ne pas ressouder de culasses ca ne tiens pas dans le temps. (par contre ca peux dépanner quand on est juste en $$$)

- Ne pas prendre du re-conditionne car vu le prix du port et on trouve du neuf a pas chère sur le net.

- Ne prendre que ce qui est spécifique a la mustang chez les fournisseurs type MU ou autre !!! summit est mieux placé en tarif pour un carbu par exemple (apres faut voir quand on fait une grosse commande des fois regrouper c'est mieux.....)

- En règle générale, une paire de culasses fontes + frais de port coutent aussi chère que des culasses alu + frais de port !!!

- lame de ressort arriere c'est 250$ de port !!! si elles sont fatigues (pas mortes non plus) les tiennent regarde du cote de chez monroe il font un amortisseur avec un ressort intégré qui va aider tes lames fatiguées !!!

bon courage pour ta resto 

Merci beaucoup pour toutes ces infos !
et c'est vrai que j'avais pas reflechis au coup du poids des fontes contre celle alu !lol

jeremezz tu parles de ca

Amortisseurs

Citation de: JLS le 04 Mars 2011 à 11:15:43
jeremezz tu parles de ca

Amortisseurs

Et c'est quoi la hauteur moyenne de la hauteur de la caisse ?
sur une 1967 ?
Du sol au bord du passage de roue ? ou du sol au bas de caisse ?