J'vous direz ce qu'il en est

Oui c'est pas mal tout ca.

Je les connais pas tous mais ca peut etre des segments ou des parrois de cylindre usés, des soupapes ou sieges de soupapes abimés ou un joint de culasse non étanche.

Je confirme, et ça permet également de voir si tous les cylindres donnent car si 1 d'entre eux est a 0 on ne s'en rend pas compte vu le couple et la puissance des nos moteurs

Si tout va bien le WE prochain décapage par ponçage de l'intérieur

Oui les soudures sont toujours plus ou moins poreuses alors il faut toujours les recouvrir. C'est des joints ou mastic en polyuréthane qui se trouvent dans les centres auto ou bricolage, en voila un:
http://www.feuvert.fr/mastics-et-resines/teroson-terostat-9100-noir-teroson-310-ml/p42385.html

C'est un joint liquide qui peut etre appliqué au pinceau ou au pistolet alors il ne devrait pas y avoir d'air entre les deux si c'est bien fait. De plus il vaut mieux appreter ou peindre le métal et la soudure avant de poser le joint.

Salut à tous quelques soucis de santé m'ont éloigné de ma belle pendant quelques semaines mais ça y est je m'y remet enfin, aujourd'hui le planché du coffre a été décapé des feux arrière jusqu'au pieds de la banquette.

Mais cette période n'a pas était perdue avec l'arrivée de l'intérieur complet, l'échappement, les planchés av et ar arrivent d'ici peu, un pare brise, et la première joue d'aile.

Reste à commander un support de radiateur, la joue d'aile droite. Bref le sourire revient.

A+ pour la suite

Ravi de voir que tu vas reprendre ton projet. Ton probleme de santé est résolu?