Auteur Sujet: restauration code J (Lu 27520 fois)

SERGIO 52 · « **Réponse #100 le:** janvier 12, 2011, 00:17:47 am »

Citation de: cyril le janvier 11, 2011, 21:18:55 pm

sont increvable ces V8, mon voisin a 580000 km avec son range 3.5 l

increvable je vous dis

seulement ?

le gugusse de Montauban · « **Réponse #101 le:** janvier 12, 2011, 13:47:19 pm »

J'vous direz ce qu'il en est

le gugusse de Montauban · « **Réponse #102 le:** janvier 15, 2011, 19:54:36 pm »

Salut comme prévu les taux de compressions pour un taux nominal à 10.0

Pour le n°1: 9.2
le n°2 : 10.0
le n°3 : 8.7
Le n°4 : 8.9
Le n°5 : 9.1
Le n°6 : 9.1
Le n°7 : 9.0
Le N°8 : 8.7

Pas trop mal non? pour 43 ans plutôt bien conservée

On va envisager la suite avec sérénité

Thierry · « **Réponse #103 le:** janvier 15, 2011, 20:14:20 pm »

Oui c'est pas mal tout ca.

fleau-fox · « **Réponse #104 le:** janvier 15, 2011, 20:24:29 pm »

Et bien, si ma Mercedes pouvait apporter de tels résultats...

Bien conservée !!

Quels sont les facteurs pour perdre de la compression?

Thierry · « **Réponse #105 le:** janvier 15, 2011, 20:31:41 pm »

Je les connais pas tous mais ca peut etre des segments ou des parrois de cylindre usés, des soupapes ou sieges de soupapes abimés ou un joint de culasse non étanche.

cyril · « **Réponse #106 le:** janvier 15, 2011, 20:52:11 pm »

Citation de: lolo82 le janvier 15, 2011, 19:54:36 pm

Salut comme prévu les taux de compressions pour un taux nominal à 10.0

Pour le n°1: 9.2
le n°2 : 10.0
le n°3 : 8.7
Le n°4 : 8.9
Le n°5 : 9.1
Le n°6 : 9.1
Le n°7 : 9.0
Le N°8 : 8.7

Pas trop mal non? pour 43 ans plutôt bien conservée

On va envisager la suite avec sérénité

voila une nouvelle qu'elle est bonne, peut-être le 2 un poil calaminé

le gugusse de Montauban · « **Réponse #107 le:** janvier 15, 2011, 20:52:49 pm »

Je confirme, et ça permet également de voir si tous les cylindres donnent car si 1 d'entre eux est a 0 on ne s'en rend pas compte vu le couple et la puissance des nos moteurs

le gugusse de Montauban · « **Réponse #108 le:** janvier 15, 2011, 20:54:11 pm »

Oui cyril et comme je te l'ai dit il me tarde de pouvoir lui dégourdir les bielles

le gugusse de Montauban · « **Réponse #109 le:** janvier 15, 2011, 21:00:36 pm »

Si tout va bien le WE prochain décapage par ponçage de l'intérieur

le gugusse de Montauban · « **Réponse #110 le:** janvier 19, 2011, 19:41:24 pm »

petite question, les joints en matière bitumeuse sur les soudures, à l'interrieur du véhicule, c'est vraiment necessaire de les refaire, et si c'est le cas, avec quel produit

Merci d'avance pour vos conseil éclairés.

Thierry · « **Réponse #111 le:** janvier 19, 2011, 20:26:51 pm »

Oui les soudures sont toujours plus ou moins poreuses alors il faut toujours les recouvrir. C'est des joints ou mastic en polyuréthane qui se trouvent dans les centres auto ou bricolage, en voila un:
http://www.feuvert.fr/mastics-et-resines/teroson-terostat-9100-noir-teroson-310-ml/p42385.html

DiZZident · « **Réponse #112 le:** janvier 19, 2011, 23:15:17 pm »

Et comment faire pour pas qu'il y ait de l'air entre la soudure et le joint ? car ca voudrait dire rouille en vue...

Thierry · « **Réponse #113 le:** janvier 20, 2011, 00:31:46 am »

C'est un joint liquide qui peut etre appliqué au pinceau ou au pistolet alors il ne devrait pas y avoir d'air entre les deux si c'est bien fait. De plus il vaut mieux appreter ou peindre le métal et la soudure avant de poser le joint.

le gugusse de Montauban · « **Réponse #114 le:** janvier 20, 2011, 12:26:16 pm »

Merci pour tes lumières elles m'éclairent bien.

le gugusse de Montauban · « **Réponse #115 le:** février 13, 2011, 19:27:22 pm »

Salut à tous quelques soucis de santé m'ont éloigné de ma belle pendant quelques semaines mais ça y est je m'y remet enfin, aujourd'hui le planché du coffre a été décapé des feux arrière jusqu'au pieds de la banquette.

Mais cette période n'a pas était perdue avec l'arrivée de l'intérieur complet, l'échappement, les planchés av et ar arrivent d'ici peu, un pare brise, et la première joue d'aile.

Reste à commander un support de radiateur, la joue d'aile droite. Bref le sourire revient.

A+ pour la suite