Bonsoir,
Je me présente Steph 35 ans qui n'y connait pas rien en carrosserie et mécanique; cependant j'adore les mécaniques et plus particulièrement les mumu.
Partant de là, je me suis mis à la recherche du grall. N'y connaissant rien, il faut faire confiance , un peu mais pas trop !!! Surtout quand le projet coute la rondelette somme de 32500 Euros.
Aussi , j'aimerai avoir vos impressions pour savoir si je dois faire le chèque ou le donner plutôt à des asso caritatives...
Le projet m'est proposé par American Car Sixties (didier Cudel).Un coupé 68 en gt 500 clone de 390ci.
Je vais mettre en ligne le Marti Report, ainsi que le devis qu'il m'a fait passer ainsi que des photos de la restau en cours.
1. Soyez sympas et dites moi ce qui vous choque , avec votre expérience des anciennes.
2. C'est une boite 4 manuelle, le levier Hurst vous semble t-il une chose qui donne plus d'agrément à la conduite.
3. Il me dit que la TVA  à payer à l'entrée sur le territoire sera de 5.5 . Puis je l'espérer ou dois je m'attendre à 20+10.

Merci pour tous vos points de vues partagés
Je vais faire plusieurs messages pour intégrer un max de photos
Steph

Je suis pas sûr d'avoir tout compris...

Tu as déjà signé quelque chose?

32500EUR, à ce prix là ce doit être un coupé en état concours neuf de chez neuf... Il parle pas des cheminées...  Sont-elles remplacées? 

Suite au message précédent.
Pour vous donner envie la première photo est une des dernières reçues
Merci pour vos points de vus
Steph

Bonsoir , je vais peut être ce soir apprendre grâce à toi ce que son des cheminées!!!

Et pour compléter , non je n'ai pas encore signé mais ce projet me plait bien s'il est mené dans les règles de l'art.
Tiwof , un autre membre du forum m'a vanté le sérieux de M. CUDEL et il est vrai qu'au téléphone il semble s'y connaitre et me semble cohérent.
Steph

Les cheminées, c'est un point très important à ne pas oublier AVANT de signer!  Bien souvent c'est oublié des restaurateurs!

C'est la prise d'air entre le capot et le pare-brise.  Il faut impérativement au prix où tu paies ta voiture que cette pièce soit nickel ou neuve!
https://www.google.be/search?q=mustang+cowl&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=zEXzUoL0FaHk4wSL6YBQ&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1909&bih=1079

Sinon tu vas avoir de l'eau dans l'habitacle et l'eau va bouffer tes planchers, etc. etc.  Ca arrive sur toutes les mustangs de cette période.  L'intérieur était métal à nu hors l'eau coule à travers...

Sinon j'ai hate de voir la voiture montée car la couleur à l'air top.

C'est un gris/vert ou c'est la photo qui donne cette impression?

Chouette projet . pour le prix , en restau total et vu ce qu'ils changent et monte en pièces neuves dessus , je pense que ça les vaut . mais à la vente , je pense pas qu'un coupé code S ai ce prix prix  .

Pour comparer : http://www.geevers-classic-cars.com/inventory/ford-mustang_coupe-x-coe-390_793

Par contre c'est dommage qu'ils n'aient pas une base d'un fastback pour le même projet.

Pour les cheminées, tu vois il dit dans le devis "remplacer planchers", mais la seul raison pour laquel il faudrait remplacer les planchers c'est que les cheminées soient percées et que l'eau se soit infiltré!  Et je ne vois nulle part sur le devis où il parle des cheminées...

A mon avis pour ce buget, ça vaut peut -être le coup de prendre le temps de chercher une mustang entre 20 et 23 000 maxi en l'examinant correctement quitte à avoir quelques billets à remettre pour des petites réparations.

Bonjour ,merci à tous pour toutes vos contributions, je vais de ce pas demander  plus d'infos et de photos concernant ces fameuses cheminées
Pour la couleur en effet c'est un gris vert référencé chez Ford aux dires de Didier.
Pour Jimmy ,je comprends ton point de vue ,mais premièrement je n'y connais rien en méca, deuxièmement je n'ai pas le temps ni l'envie d'en faire.
Il faut mettre la clé et que çà démarre
Par contre je réitère mes questions:
1. Soyez sympas et dites moi ce qui vous choque sur les photos , avec votre expérience des anciennes.
2. C'est une boite 4 manuelle, le levier Hurst vous semble t-il une chose qui donne plus d'agrément à la conduite.
3. Il me dit que la TVA  à payer à l'entrée sur le territoire sera de 5.5 . Puis je l'espérer ou dois je m'attendre à 20+10.
Je vais mettre plus de photos de l'état actuel dont une  réfection de plancher
Merci pour tout
Steph

Citation de: kineos31780 le 06 Février 2014 à 13:20:19
Bonjour ,merci à tous pour toutes vos contributions, je vais de ce pas demander  plus d'infos et de photos concernant ces fameuses cheminées
Pour la couleur en effet c'est un gris vert référencé chez Ford aux dires de Didier.
Pour Jimmy ,je comprends ton point de vue ,mais premièrement je n'y connais rien en méca, deuxièmement je n'ai pas le temps ni l'envie d'en faire.
Il faut mettre la clé et que çà démarre
Par contre je réitère mes questions:
1. Soyez sympas et dites moi ce qui vous choque sur les photos , avec votre expérience des anciennes.
2. C'est une boite 4 manuelle, le levier Hurst vous semble t-il une chose qui donne plus d'agrément à la conduite.
3. Il me dit que la TVA  à payer à l'entrée sur le territoire sera de 5.5 . Puis je l'espérer ou dois je m'attendre à 20+10.
Je vais mettre plus de photos de l'état actuel dont une  réfection de plancher
Merci pour tout
Steph

Bonjour

1. Il y a beaucoup de choses qui me choquent mais il faudra voir comment elle sera une fois terminée, je suppose que tout sera refait a neuf.
2. Je n'ai jamais essayé de levier Hurst mais ils sont tres populaire alors ca doit etre un plus. De toutes facons, ca se change facilement si ca ne te plait pas.
3. La TVA a 5,5% c'est pour les objets de collection et pour rentrer dans cette classification, il faut que le véhicule soit 100% conforme a sa sortie d'usine. Si elle est modifiée avec un look GT500, je pense qu'il y a de grandes chances que tu payes les 20+10.

Citation de: coupe69 le 06 Février 2014 à 10:42:22
Chouette projet . pour le prix , en restau total et vu ce qu'ils changent et monte en pièces neuves dessus , je pense que ça les vaut . mais à la vente , je pense pas qu'un coupé code S ai ce prix prix  .

Pour comparer : http://www.geevers-classic-cars.com/inventory/ford-mustang_coupe-x-coe-390_793

Par contre c'est dommage qu'ils n'aient pas une base d'un fastback pour le même projet.

Celle que tu montres est une code X et  ce 390 fait 60 cv de moins que le 390 code S.
http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-1968/

 

[/quote]
Celle que tu montres est une code X et  ce 390 fait 60 cv de moins que le 390 code S.
http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-1968/
[/quote]

et bien j'irais me coucher moins bête , j'avais encore jamais entendu parler d'un code X en 390

Merci 

Par contre , dans le budget que tu t'es fixer , il y a ça

http://www.voitures-americaines.com/voitures_americaines_petites_annonces_gratuites/detail.php?siteid=36398

c'est pas un 390 , mais elle est entièrement fiabilisée et modernisée , elle est en France , visible avec un historique connu sur quelques années . Je veut pas te mettre le trouble hein 

Oui, elle est vraiment magnifique mais qu'est ce qu'elle est chere. 

Citation de: Thierry le 06 Février 2014 à 16:58:28
Oui, elle est vraiment magnifique mais qu'est ce qu'elle est chere. 

oui  clair qu'elle est chère mais celui qui à le budget , vu ce qui a été fait dessus , c'est un "resto mod" comme celui que l'on propose au dessus mais mieux "fini" mais sans le 390 ...

je vais suivre tout ça 

Pour la TVA tu vas payer 21% et 10% de frais de douane sur la voiture et sur les frais de transport.  J'en suis absolument certain!

Et enfin,

Si cette voiture est aux USA, quand tu la recevras, elle sera griffée par endroit même dans un container.  Les gens qui la déchargent et la chargent n'ont pas soin.  Donc t'attend pas à avoir une peinture nickel.

Ce qu'il faut faire, c'est prendre une assurance transport de la valeur complète de la voiture (voir plus) car ainsi tu pourras te retourner sur l'assurance.  Pourquoi je dis prendre plus que la valeur réel de la voiture, car si ton container se perd, tombe en mer, etc.  Tu ne récupèreras pas toutes tes billes avec le transport.  Donc faire un peu plus c'est important