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mustang sportroof 73 v8 302 2v...ça va commencer !

Démarré par baxuel, 17 Juin 2010 à 23:23:46

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

baxuel

bien sur , pour l'instant j'ai fait ça sur le PC..................!?!
c'est vrai que ça rend mieux , ça élargie la face avant .....merci pour vos avis  rck
je fais des trucs sur "paint." ..ça m'aide parfois a visualiser !
Je vais en mettre une autre avec des feux clignotants avant rond....c'est marrant mais ça dénature un peu......

boss-302


baxuel

 ;D ça fait kéké touring .......pis ça ressemble plus dutout a ma mustang  smk

Thierry

J'arrive peut etre un peu tard mais la calandre en noir j'aime bien aussi. Par contre puisque le parechoc est pein, je le verrais plutot de la couleur de la carrosserie.

traffic.gif

baxuel

oui Thierry ,
l'idée n'est pas mauvaise  ;) , mais , l'uréthane est très déformé ( d'un coté), tu m'as déjà donné un lien pour la restauration de celui-ci ( encore un conseil avisé... :D), mais je dois dire que c'est fastidieux et qu'après avoir demandé des produits au représentant de matériel automobile , il s'avère qu'il n'a rien pour la réparation  du PC avant ... :-[
Je vais donc faire mouler la bête pour pouvoir le recouvrir ( ou le remplacer ) par un en carbone....!Celui de derrière doit être fait de la même matière ...!
Suite de la carrosserie en Décembre, ...je suis un peu dégouté car le carrosier ne veut pas refaire le travail , même en payant un peu plus .... :-\ :-X il va se contenter de reprendre les défauts les plus visibles et il ne veut pas toucher les int. de portes , les ailes avant ...et tout se qui ne m'avait pas parus fini ....
A moi de trouver quelqu'un qui voudra bien faire plus fini ................. :'( :o :( >:(
Bref , j'aurai mieux fait de traiter directement avec lui ,car déjà que la couleur n'était pas la bonne .....!!!!
J'ai une petite question pour les connaisseurs , je voudrais commander un carburateur en remplacement de celui d'origine couplé avec un collecteur d'adm , qui pourrais m'apporter un peu plus de couple ...? est-ce une utopie ou est-ce utile et valable ...je pensai a un edelbrock 500 cfm ??? :P comme c'est un 2V d'origine faut-il remplacer le collecteur d'origine ? Si quelqu'un a le catalogue de chez M.U. pouvez vous me dire quoi choisir ....?
MERCI ...

289225cv

Salut Baxuel , le bon modele de carbu pour un 289 ou 302 est 480 cfm donc 500 c est pil poil
avec tubulure edel  rnr http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=EDL1404+01&catkey=65-73$srccode=MUEMVWEB http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=EDL7121+01&catkey=65-73$srccode=MUEMVWEB

baxuel

 rck ah ben voilà .....merci beaucoup  :D !
faudrait-il prévoir les collecteurs qui vont bien , ou est-ce superflue....?
je sais que sur les motos ( c'est mon job...) si on augmente le diamètre des collecteurs on perds en souplesse ...même chose pour les voitures ? ( je sais , la mécanique c'est le même principe , mais bon ...... ::)) , la seule chose qui peut rattraper ça , c'est l'installation d'un arbre a came différent ( plus "pointu " en somme...) , hors , je tiens a garder le maximum de fiabilité et les hauts-régimes ne m'attire point .... ;D !

baxuel

bon, j'en rajoute une couche ....... smk
je pense faire un "ébavurage" des culasses ...quelqu'un sur le forum l'a-t-il déjà fait ???Existe-t-il des écrits la dessus ou seul les sorciers font ça et garde jalousement leur prépas. ...? smk2
Je fais ça sur mes motos et les gains ne sont pas négligeables ( + de couple , meilleur ralenti , souplesse accrue...)

289225cv

Voici un kit sympa pour un 289 /302 en restant dans le couple sans chercher les 10 000 rpm
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=CC2137+01&catkey=65-73$srccode=MUEMVWEB
les culasses tu peu les travailler sans trop le mieux sont les culasses alu , bon faut que le reste
du moulin soit en bon etat  ;)

Thierry

C'est quoi un '"ébavurage" des culasses? C'est la premiere fois que j'en entend parler. :)

Sinon un gros carbu, une paire de culasses et un systeme d'échappement performances peut transormer un moteur mais comme le dit 289225cv, sur un ancien moteur fatigué ca peut provoquer des casses.

Aprés ce qui est préparation des culasses d'origine je saurais pas en dire plus, c'est dans le domaine des pros ca. ;D

baxuel

merci de vos réponses .. smk2
un ébavurage des culasses consiste simplement a "faire le ménage" dans les conduit... smk ;D c'est a dire a enlever les surplus de fonderies qui reste dans les conduits( a la production , les ébavurages sont très grossiers)...qui donc gène la bonne circulation des gaz ( autant en adm qu'en ech...) , il faut "nettoyer" les conduits pour qu'ils soient lisses avec un polissage possible des conduits d'ECH. pour favoriser l'écoulement des gaz vers les collecteurs ( il ne vaut mieux pas le faire sur l'adm car le mélange doit rester homogène pour mieux exploser...!)... ;D
merci encore de votre aide ....a demain !

perceval

voilà un petit tuto sur le polissage des conduits:

http://drmania.free.fr/plansite/meca-meca-polissage.htm

toujours sympas d'affiner ses connaissances  ;)

c est parceque la vitesse de la lumiere est superieur a celle du son

que certains ont l air brillant avant d avoir l air con !

289225cv

Exact le but du jeu est d aligner correctement la tubulure d adm avec les conduits
ainsi que les tubulures d echap avec leurs conduits cela vaut pour les pieces perfo ou origine
neuves ou vieilles , le bas moteur est aussi important equilibrage des bielles pistons vilo ( volant moteur
boite meca ) un bon allumage ainsi qu un bon reglage  rnr pour le minimum  8)

baxuel

 ;D rck voilà ,
l'article qu'a trouvé Perceval résume bien la manipulation.......
......c'est ce que je fait sur mes moteurs , quand j'ai envie d'un truc qui marche mieux sans avoir pour autant a acheter des kits ou des pièces perfo.  smk2
Sauf sur mon FJ ......qui n'a pas subit que ça !!!( d'ailleurs je peux vous faire passer des tofs , mais ce n'est pas une stang... :D).
Le site de M.U étant en "entretient" , j'irai voir le kit que 289225cv a mis en lien tout a l'heure  rnr...là , je part faire découper des plaques d'isolant pour la partie arrière de la voiture et des habillages pour les portes avants ...!
ciao...!

Scott

Désolé j'avais paumé le sujet, mais bravo pour le boulot déjà fait et celui qui reste à faire.
Sinon pour les phares le contour en noir est beaucoup plus joli effectivement.  :D

boss-302

pour les tofs n'hesite pas baxuel, sur la section "autres voitures US"

baxuel


boss-302


Thierry

Citation de: boss-302 le 12 Novembre 2010 à 12:09:03
pour les tofs n'hesite pas baxuel, sur la section "autres voitures US"

Ah c'est toi qui l'a envoyé dans la section US pour une moto japonaise Boss? ;D

J'ai fusionné le post avec un autre sur les motos. ;)

En tout cas merci pour ces cours de mécanique. A mon avis la qualité de finition des culasses d'époque ne devait pas etre au top alors peut etre que ca ui ferais pas de mal, tu  te lances Baxuel? ;D

boss-302