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mustang sportroof 73 v8 302 2v...ça va commencer !

Démarré par baxuel, 17 Juin 2010 à 23:23:46

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Thierry

J'ai trouvé deux vidéos qui montrent la procédure. D'aprés Eastwood, ca donnerait un gain de puissance jusqu'a 10%. J'en doute mais pourquoi pas. ;D




boss-302


Thierry


boss-302


289225cv


baxuel

 rck rck ah yesss !
ben de toute façon je dois démonter les culasses pour pouvoir faire un contrôle des soupapes et changer les joints de queues de soupape donc....tant que c'est démonté ....!! 8) ça ne coute rien de voir si je peux faire quelque chose de mieux que l'origine...d'abords la finition de la peinture et après je vous ferais voir ce que je fais sur les coulasses...ok ?
En tout cas, j'avais bien bossé sur un mono il y a quelques années et le gain était flagrant ( par contre beaucoup d'heure de travail sur la culasse 20 heures ) , j'avais suprimé en partie les guides de soupapes et rectifié la largeur des conduit :
résultat , un 600 tt qui prenait ces tours beaucoup plus vite , avec un gain de couple énorme et aussi une vitesse de pointe avec un gain de plus de 20km/h...
de 140 maxi , j'étais passé a un bon 160 km/h ...bon, la carburation était ajustée et un silencieux Termignoni...!
En ce qui concerne " Clint " c'était plutôt un bon 44 "fillette" .... ;D :D ;)

baxuel


289225cv


Thierry

J'ai corrigé le lien.

En tout cas, 100cv de gain avec un changement de culasse seulement, c'est pas mal.  :o

Par contre leur base est un 5.0 HO de 91 et ca n'a pas beaucoup de rapport avec ton 302 de 73 donc les gains ne seront pas les memes. L'idéal serait peut etre de pousser la modif en changeant les pistons pour augmenter les compressions. ;D

289225cv


baxuel

 ;D enfin de toute façon .... ::) il me manquerai quelques sous-sous.. sroll
Par contre , si je dépose carrément le moteur et a la vue des tarifs pour un convertisseur, il est possible que j'en prenne un avec le passage des rapports un peu plus haut ....meilleure accélération ( style 2200 tours...) !
Enfin , l'objectif est fixé ...les pièces que vous m'avez conseillé ( carbu. et collecteur d'ADM ) , la rectification des conduits , des soupapes propres , joints neufs , chaine distrib. double ( je l'ai déjà... :D) , une double ligne d'échappement , des collecteurs , le convertisseur , l'allumage est déjà monté et après stop , le compte est bon  :P !
Pour l'instant , le moteur ne fait aucun bruit particulier et ce n'est pas la façon dont je m'en sert qui va l'user ....... ;D smk2
Là , je viens de récupérer mes habillages int. latéraux , une plaque de carbonne et demain , je découpe les panneaux de bois pour closoner le coffre et les portes et refaire la partie sup. de la plage arrière ( enfin ce n'est pas du bois , mais du MDF , c'est beaucoup plus solide et plus rigide ).
Merci encore de vos réactions , c'est encourageant  rck rck...

Thierry


289225cv

Si ce n est deja fait prend les compressions du moteur avant toutes choses  8)

baxuel

bonsoir a tous ,
bon je viens de me taper un rapport complet sur mes avancements.............et ma connexion a échouée... :'( :'(
alors je fais un peu plus court , il pleut , il fait froid , la voiture reste bâchée et les week-end sont devenus très pluvieux ...je ne peut guère avancer sur ma titine !!!
j'ai juste fabriqué quelques petites pièces dont je vous passe les photos...

289225cv

Extra l insonorisant ! elles vont ou les pieces decoupées  ::)

baxuel

ah
...ben alors c'est pas difficile , si tu regardes bien les photos de l'intèrieur , elles vont entre la lunette arrière et les cotés de la voiture ...elles se glisses dans le joint de lunette et vont jusqu'à la petite vitre arrière ... ;D
Par contre depuis les essais d'installation, je suis dans la recherche d'une solution pour pouvoir les courber ....le carton d'origine est légèrement courbe ...mais pour courber le carbone sur la grande longueur , c'est plus la même histoire ( une des pièces est a refaire d'ailleurs ...) même en chauffant la plaque au décapeur rien a faire .... :-\ je dois essayer de refaire un gabarit en tôle et remouler la forme sur une autre plaque ... :P ::)

Thierry

Cette Mustang semble etre tombée entre de bonnes mains. Bravo pour ton travail. rnr ap:lo

baxuel

 :D merci ,
si j'avais un garage assez grand j'irai plus vite , mais bon , j'avance pas a pas ...
je ne suis pas un très doué , je fais comme je le sens ... :P et surtout je pioche des idées sur le forum......... hr0 hr0 hr0...!
Tous ceux qui se lance dans la resto. de leurs voitures me sont d'un grand secours , ce FORUM devient petit a petit une "bible" pour moi qui suis un apprenti dans ce genre de chose ....Un grand merci a vous tous  smk2...!
Lundi , la voiture repart chez le carrossier ...j'essai de faire des photos des habillages latéraux modifiés d'ici là ... ::)
Vos commentaires sont instructifs et encourageants....j'me sens moins seul dans cette Aventure... ;)

Thierry

On est tous avec toi et je suis certain que ton compte rendu aidera d'autres amateurs a oser franchir le pas comme tu l'as fait. rnr

boss-302