Auteur Sujet: Mustang 66 (Lu 68541 fois)

Thierry · « **Réponse #120 le:** février 16, 2010, 16:54:29 pm »

Citer

Pour le prix chez Network tu paie le meme prix que dans le catalogue avec une petite corection sur le taux de change.

Chez Network, ils ne peuvent pas revendre des pieces a prix coutant sans faire couler leur entreprise donc il doivent surement prendre une comission.

Citer

Pour le transport la majorité des pieces sont fabriquée au USA. Tu paie d'une maniere ou dune autre le transport pour l'europe

Oui mais dans ce cas il faut ajouter le transport et la douane des USA vers le Canada plus le transport et la douane vers l'Europe.

Le réseau de pieces en Europe n'est pas intéressant du tout niveau tarifs comparé a l'achat direct depuis les USA mais peut etre que comparé aux services de Network c'est interessant, il faut voir. Quoiqu'il en soit, le forum est aussi une bonne place pour s'entre aider a passer une commande directement depuis les Etats Unis et c'est surement la meilleure solution.

stangmu · « **Réponse #121 le:** février 16, 2010, 20:25:04 pm »

bonjour et merci pour la recherche par contre la pieces(roof rail weatherstrip) c'est le rail qui se pointe au toit ou selui qui se visse avent le joint? moi sa serait selui qui se pointe au toit.merci

stangmu · « **Réponse #122 le:** février 16, 2010, 20:38:14 pm »

voila le réservoir avent montage.

stangmu · « **Réponse #123 le:** février 16, 2010, 20:41:52 pm »

289225cv · « **Réponse #124 le:** février 16, 2010, 20:45:54 pm »

salut stangmu , beau boulot que tu fait la tu as tout decaper et peint toi meme ?
par contre la photo du reservoir elle est gaillarde

peu tu la reduire

Thierry · « **Réponse #125 le:** février 16, 2010, 21:47:32 pm »

C'est bon, j'ai réduit la photo.

Il est superbe ce réservoir.

dj_dady_l · « **Réponse #126 le:** février 17, 2010, 00:31:59 am »

oui c'est vrai

tu avait raison Thierry il vas la refaire comme neuve

c'est sa que j'aime quand ont fait une restauration sois meme on est sure que c'est bien fait

comme ont dit ont n'est jamais mieu servi que par sois meme
franchement ce topic il vas aider un grand nombre de gents
et c'est vraiment un superbe travail

stangmu · « **Réponse #127 le:** février 17, 2010, 20:08:27 pm »

slt! merci thierry pour la photo. oui c'est moi qui ponce et peint,c'est mon métier enfaite.

stangmu · « **Réponse #128 le:** février 17, 2010, 20:21:40 pm »

au faite pour le Roof rail weatherstrip c'est se qui vien entre le joint et la tole quil me faut donc je vais voir si il est possible de la braser met bon c'est pas dit.

Thierry · « **Réponse #129 le:** février 17, 2010, 21:10:36 pm »

Ah je comprends pourquoi tes peintures sont si belles. Il n'empeche que ton compartiment moteur ressemble a l'extérieur d'une voiture de luxe.

Pour ce que tu recherches ca doit etre les "WINDOW CHANNEL STRIPS"?
http://www.metropartsmarket.com/catalog/image_classicmustang_c9_1752.html

Jeff66 · « **Réponse #130 le:** février 17, 2010, 21:27:08 pm »

Je te conseille également de regarder ce qu'ils ont au catalogue chez Mustangs unlimited.
C tout simplement hallucinant, y z'ont tout ! Et le dollar est bas...
http://www.mustangsunlimited.com/EM_CatalogSite/s00000.htm

289225cv · « **Réponse #131 le:** février 18, 2010, 18:41:59 pm »

Citation de: Thierry le février 17, 2010, 21:10:36 pm

Ah je comprends pourquoi tes peintures sont si belles. Il n'empeche que ton compartiment moteur ressemble a l'extérieur d'une voiture de luxe.

Pour ce que tu recherches ca doit etre les "WINDOW CHANNEL STRIPS"?
http://www.metropartsmarket.com/catalog/image_classicmustang_c9_1752.html

ça se sont les joints de porte et vitre arriere entre le verre et le metal

Thierry · « **Réponse #132 le:** février 18, 2010, 19:50:58 pm »

Alors je vois pas ce que tu cherches.

Ces joints sont bien ceux qui se fixent dans les trous que tu montres sur la photo.

stangmu · « **Réponse #133 le:** février 18, 2010, 19:56:38 pm »

slt
enfaite se qu'il me faut c'est le rail qu'il y a sur la photo j'ai demander a mustang unlimited et il lon pas pour coupé pas de chance.

Thierry · « **Réponse #134 le:** février 18, 2010, 20:20:11 pm »

Aaaaah! J'ai compriiiis.

Oui il n'y a que pour les Mustangs de 67 a 70 que ces rails sont disponibles. Hyann en cherchait aussi pour sa conversion coupé/fastback mais il parait que ceux de 65/66 seront disponibles en reproduction au printemps prochain, si tu peux attendre jusque la.

Thierry · « **Réponse #135 le:** février 18, 2010, 20:25:15 pm »

Non, pardon, je dis des betises. C'est les rails de fastback 65/66 qui seront disponibes au printemps.

stangmu · « **Réponse #136 le:** février 19, 2010, 20:39:46 pm »

slt je vais le désouder le faire souder. je vien de voir une mustang 67 fastback a restaurer code A moteur bloqué 11000 euros pour se lui qui en cherche une c'est sur le boncoin a dijon.
si j'aurais eu les tune

Thierry · « **Réponse #137 le:** février 19, 2010, 21:04:39 pm »

Salut,
Oui tu n'es pas le seul a avoir repéré cette fastback.

http://www.mustangv8.com/fr/ebay-craiglist-leboncoin/1968-ford-mustang-fastback-a-code%2811000%29/

hyann · « **Réponse #138 le:** février 19, 2010, 22:17:41 pm »

fallait me le dire avant j'ai jeté ceux du coupé il y a 2 semaines!

289225cv · « **Réponse #139 le:** février 20, 2010, 10:18:56 am »

non tu balance des pieces mustang

oh misere

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